Ввели на вториа проверку по винкоду и очень часто встречаются такие объявления. На что продавцы рассчитывают вообще? Или в проверках могут быть неточности?
Так там правдивый пробег. Продавец указал 92 тыс миль, что составляет 147 тыс. км. По проверке АВТО РИА на аукционе пробег был 140 тыс. км. Машина наездила после прибытия в Украину 7 тыс.км. Все сходится.
Ввели на вториа проверку по винкоду и очень часто встречаются такие объявления. На что продавцы рассчитывают вообще? Или в проверках могут быть неточности?
Для американцев это нормально, они пробег в милях - пишут как километры. Там таких процентов эдак, с 99.
Так а в чем проблема перевести мили в километры в объявлении? А тут не сходится все равно.
Так а в чем проблема перевести мили в километры в объявлении? А тут не сходится все равно.
Да проблемы нет, просто украинцы, не наи..., не проживут. Объявления то полбеды, попробуй с продавцами пообщайся, надоест лапшу с ушей снимать.
Встречала такие обьявления с расхождением Сам продавец же видит это и все равно ничего не меняет.
З американцями все зрозуміло. Цікаві речі з пригонками з Європи. Хтось показував бмв 750 , з пробігом До 200тис.км., а насправді 600чи 700тис.км Обкатка по цілющими автобанам. З іншого боку. Наприклад авто 2013 року пробіг. 34 тис миль. Маловато,
З американцями все зрозуміло. Цікаві речі з пригонками з Європи. Хтось показував бмв 750 , з пробігом До 200тис.км., а насправді 600чи 700тис.км
Сейчас все перекупы как под копирку 170-180 тыс. ставят. Вроде и не мало (не 50 тыс. как раньше немецкий дедушка в аптеку ездил), но и не много (типа, почти новое авто). Весь этот обман довольно легко выявить при осмотре (за исключением случаев, когда авто очень тщательно подготовлено к продаже).
Так а в чем проблема перевести мили в километры в объявлении? А тут не сходится все равно.
92 тыс более радуют покупателя:))
З американцями все зрозуміло. Цікаві речі з пригонками з Європи. Хтось показував бмв 750 , з пробігом До 200тис.км., а насправді 600чи 700тис.км
Сейчас все перекупы как под копирку 170-180 тыс. ставят. Вроде и не мало (не 50 тыс. как раньше немецкий дедушка в аптеку ездил), но и не много (типа, почти новое авто). Весь этот обман довольно легко выявить при осмотре (за исключением случаев, когда авто очень тщательно подготовлено к продаже).
удовлетворяют потребности покупателей в не дорогих машинах и пробеге до 200 тыс. люди не хотят видеть правду, как говориться, ах обмануть меня не сложно, я сам обманываться рад:)). да и ваще, пробег по автобану, он целебный.
Вчора в в ашанлавині, бачив бабульку на беЕнве ., тройка. Золотистого кольору. Я Вам скажу з на двору стан рівноцінно бабулі. Що там всередині, не знаю.
З американцями все зрозуміло. Цікаві речі з пригонками з Європи. Хтось показував бмв 750 , з пробігом До 200тис.км., а насправді 600чи 700тис.км
Сейчас все перекупы как под копирку 170-180 тыс. ставят. Вроде и не мало (не 50 тыс. как раньше немецкий дедушка в аптеку ездил), но и не много (типа, почти новое авто). Весь этот обман довольно легко выявить при осмотре (за исключением случаев, когда авто очень тщательно подготовлено к продаже).
Некоторые, особо циничные, ставят 215-230 И в последнее время появился новейший тренд 15-17 лет машине с пробегом 60-80 тыс, стояла в гараже
Все очень просто. Я выставил ценник на свое авто 10 500, пробег 288 000 км, перепроверяется на официальном сервисе в Германии, на нашем официальном сервисе годик обслуживал и потом на неофициальном сервисе, но не в гараже, где есть все записи по заезду на сервис, ремонтам, запчастям, бортжурнал в Драйв2 и своя книжка -бортжурнал с записями ручкой всех ремонтов, запчастей, заправок и мелочей по авто. Достаточно вяленько идет продажа. Цена ниже рыночной, которую рисует авториа или РСТ, на 1200-1400 долларов. В личку набиваются перекупы и предлагают 9 000- 9 100, особо невменяемые и 8 500 долл. Если я им в конц-концов продам - скрутят пробег до 180-150 000 км, наполируют, натрут кузов, начнут ездить по ушам и продадут таки верящим в сказку покупателям. И даже не сомневаюсь, что найдут такого быстро - у нас их много.
Я, видя такую ситуацию, пересмотрев все предложения мой модели по Украине и ужаснувшись, решил уже ехать в Германию, но тут как назло нагрянул карантин, плюнул на все и купил у официалов новую, благо, решили продать по своей себестоимости засвисшую машинку. Хотя изначально рассматривал 16-17 год и бюджет себе выделял прилично поменьше на авто.
Все очень просто. Я выставил ценник на свое авто 10 500, пробег 288 000 км, перепроверяется на официальном сервисе в Германии, на нашем официальном сервисе годик обслуживал и потом на неофициальном сервисе, но не в гараже, где есть все записи по заезду на сервис, ремонтам, запчастям, бортжурнал в Драйв2 и своя книжка -бортжурнал с записями ручкой всех ремонтов, запчастей, заправок и мелочей по авто. Достаточно вяленько идет продажа. Цена ниже рыночной, которую рисует авториа или РСТ, на 1200-1400 долларов. В личку набиваются перекупы и предлагают 9 000- 9 100, особо невменяемые и 8 500 долл. Если я им в конц-концов продам - скрутят пробег до 180-150 000 км, наполируют, натрут кузов, начнут ездить по ушам и продадут таки верящим в сказку покупателям. И даже не сомневаюсь, что найдут такого быстро - у нас их много.
Я, видя такую ситуацию, пересмотрев все предложения мой модели по Украине и ужаснувшись, решил уже ехать в Германию, но тут как назло нагрянул карантин, плюнул на все и купил у официалов новую, благо, решили продать по своей себестоимости засвисшую машинку. Хотя изначально рассматривал 16-17 год и бюджет себе выделял прилично поменьше на авто.
Вантажний бус не показник, це ж інструмент для заробітку, цілком ймовірно що на ньому їздить декілька водіїв і глушиться вона лише в момент погрузки-вигрузки. Я тут колись приводив посилання на шкоду на якій працює декілька водіїв, в якої якщо не помиляюсь пробіг за 2 роки в районі 250 тис. був.
Ввели на вториа проверку по винкоду и очень часто встречаются такие объявления. На что продавцы рассчитывают вообще? Или в проверках могут быть неточности?
из этой же серии "американец, выбирал и вез под себя, делал для себя, но спустя месяц продаю..."
Ну так и легковые могут в такси трудится или иных службах. Убер-пупер. Важна тенденция - крутят пробег очень сильно и очень много. Берут диких битков, скрещивают с килограммами шпатлевки и продают не бит, не крашен. Я смотрю ежедневно на автовозы из Одессы с дикими битками и становится страшно - эти успешные авто скоро достанутся успешным людям и они будут разваливаться рядом со мной в потоке. Какому-нибудь среднестатическому парню из села очень хочется файного вольвсвагена по цене подерженого ланоса и он реально может не догадываться даже, что труб из этого тотала убрали, но кровь, мочу и кал никто не вытер как следует, только внешне пятна подтерли, а внутри все это кишит вирусами, бактериями и грибком. Вместо подушек поставили заглушки, вместо пиропатронов или преднатяжителей обычные катушки, ланжероны нужно было менять, снимая двигатель и КПП, все навесное, но это же дорого, поэтому молотком подрихтовали, замазали шпатлевокй - так сойдет. А то, что элемент потерял жесткость и в лучшем случае развала и схождения не будет никогда - знай себе меняй резину, а в худшем может развалиться авто в повороте или торможении - ему не ведомо. Всякие глюки с электрикой, отваливающиеся пласты шпатлевки через год и гниющие под ними кузовные элементы - как бонус... Вот такими подарками и наделены могут быть успешные авто как из США, так и из Европы. Насмотрелся европейских аукционов, сравнил их цены + налоги и доставку + бонус продавца - не сходятся с нашими, у нас отдают перекупы себе в убыток. Правда, я про относительно свежие машины, от 2016-го и ближе. А значит дико скручены пробеги или под "не бит, не крашен" находится ужас.
Ну так и легковые могут в такси трудится или иных службах. Убер-пупер. Важна тенденция - крутят пробег очень сильно и очень много. Берут диких битков, скрещивают с килограммами шпатлевки и продают не бит, не крашен. Я смотрю ежедневно на автовозы из Одессы с дикими битками и становится страшно - эти успешные авто скоро достанутся успешным людям и они будут разваливаться рядом со мной в потоке.
забив ВИН код в гугл в 95% случаев видно что было с машиной. В отличии от "в ЕСе дедушка ездил"
Значит не забивают или не понимают, что стоит за серьезными поломками. А есть еще очень интересные видео перекупа оттуда. Там тоже не все гладко и тотал может перекупаться другими фирмами и продаваться уже с гораздо меньшими повреждениями и по другой цене - полуремонт. Закомуфлировать тотал.
Дословная цитата на 8:47 : "Любая машина, ткнешь пальцем, любая тачка... здесь все подставные..."
Что это за площадка я не знаю, но смотрит он все истории через сайт, который показывает историю продаж авто на аукционах Copart.
никаком америки ты в этом видео не открыл! это все проверяется, элементарно. да, всегда есть определенные риски,но если ты полный , то свою "машину после дедуки. пробег 123 тысячи" найдешь.
вот, просто для понимания, машина на аукционе сейчас, ищут
и это еще не самый худший вариант, от "честных американцев. не то шо наш народ"
И все-таки, судя по ежедневным автовозам и их содержимому, в Украине Америку еще многим открывать и открывать...
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
И все-таки, судя по ежедневным автовозам и их содержимому, в Украине Америку еще многим открывать и открывать...
благодаря биточкам цены на машины у нас более менее стали адекватными. я помню как я покупал в сша машину за 6 тыс. проезжал на ней 2 года, таможил (по хитрому. но законно все!!!) и продавал за 15. это же бред...
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Значит не забивают или не понимают, что стоит за серьезными поломками. А есть еще очень интересные видео перекупа оттуда. Там тоже не все гладко и тотал может перекупаться другими фирмами и продаваться уже с гораздо меньшими повреждениями и по другой цене - полуремонт. Закомуфлировать тотал.
Дословная цитата на 8:47 : "Любая машина, ткнешь пальцем, любая тачка... здесь все подставные..."
Что это за площадка я не знаю, но смотрит он все истории через сайт, который показывает историю продаж авто на аукционах Copart.
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
Ухты, прикольно. Не помню, конечно, дату когда проходил, но похоже на правду про мою бывшую. Но это была не последняя ТО (если это записи с ТО-шек), после было как минимум 110 и 120 ткм, очевидно базы старые
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
автобан заканчивается задолго до городской черты 130 км в одну сторону это полтора часа минимум три часа на дорогу в день? у человека который может позволить 200+килоевро на машину скорее всего офис в центре, да и живет не за сто км от города.
это машина из лимузин-сервиса может быть, иначе не знаю
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
Хочешь сказать автобанные 600к лучше 65к киевских?
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
да, не все так однозначно, надо брать:)
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
только с заменой масла и резинок на ходовке?
...
таки есть в бумере запас прочности. все ж еще ездит:))
Да он ещё столько же проедет.
только с заменой масла и резинок на ходовке?
Как повезёт). Может и с заменой мотора.
...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
Это 270 км в день. Если на ней к примеру ездил солидный бюргер на работу, по автобану предположим, то это всего 1,5-2 часа езды в день. Брал грязно, без выходных, но меня лично вообще ничего не удивляет в этом пробеге. Вот в Киеве чтобы проехать 30 км в день иногда тратиться на это 4-5 часов. А теперь угадай, какому авто будет хуже, киевскому или бюргеровскому?)
Хочешь сказать автобанные 600к лучше 65к киевских?
Нет. 1 к 10 конечно не сравнивал бы.
...
Да он ещё столько же проедет.
только с заменой масла и резинок на ходовке?
Как повезёт). Может и с заменой мотора.
ну так можно и 5 миллионов еще проехать
Пока наш пипл невменяемый будет покупать цифры на одометре, то барыги да и сами владельцы будут постоянно скручивать пробег. Ради поржать попробуйте продать авто с пробегом в 300-400ткм даже если ему 30 лет). Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
В сутки - да. Но если посчитать рабочие дни - то уже 415 км/день получается. Три сменных водителя и таксовать по межгороду, не иначе...
...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
В сутки - да. Но если посчитать рабочие дни - то уже 415 км/день получается. Три сменных водителя и таксовать по межгороду, не иначе...
Ну представь, что машина принадлежала какой-нибудь сетевой гостинице, встреча-развозка гостей
...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
это менее 280 км/сутки. Вообще ничего сверхъестественного для развозки
В сутки - да. Но если посчитать рабочие дни - то уже 415 км/день получается. Три сменных водителя и таксовать по межгороду, не иначе...
думаешь накрутили?)) под бизнесом могла быть машина, вот и ездила без остановок. Не знаю какой формат авто любят немцы, но семерка таки бизнес тема
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
за девять. есть сервисы, подающие ВИП клиентам ВИП машины с водителями и побеги там...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
за девять. есть сервисы, подающие ВИП клиентам ВИП машины с водителями и побеги там...
У меня когда то за семь лет с салона было 462 т при продаже( не такси) . Так что 600 за девять вполне реально и без никаких ВИП сервисов .
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
за девять. есть сервисы, подающие ВИП клиентам ВИП машины с водителями и побеги там...
У меня когда то за семь лет с салона было 462 т при продаже( не такси) . Так что 600 за девять вполне реально и без никаких ВИП сервисов .
таксовал или кататься любил?:))
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
за девять. есть сервисы, подающие ВИП клиентам ВИП машины с водителями и побеги там...
9 это на сегодня. А пробег указан, который был 3 года назад т.е. за 6 таки
Значит не забивают или не понимают, что стоит за серьезными поломками. А есть еще очень интересные видео перекупа оттуда. Там тоже не все гладко и тотал может перекупаться другими фирмами и продаваться уже с гораздо меньшими повреждениями и по другой цене - полуремонт. Закомуфлировать тотал.
Дословная цитата на 8:47 : "Любая машина, ткнешь пальцем, любая тачка... здесь все подставные..."
Что это за площадка я не знаю, но смотрит он все истории через сайт, который показывает историю продаж авто на аукционах Copart.
на 20.30 там авео даже есть
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
за девять. есть сервисы, подающие ВИП клиентам ВИП машины с водителями и побеги там...
В каком месте девять? 2011-2017=6. На 14.02.2017 пробег = 623 тыс. км.
...
за девять. есть сервисы, подающие ВИП клиентам ВИП машины с водителями и побеги там...
У меня когда то за семь лет с салона было 462 т при продаже( не такси) . Так что 600 за девять вполне реально и без никаких ВИП сервисов .
таксовал или кататься любил?:))
Написал же "не такси" . Работа такая была , практически каждый вечер на заправке до полного . Ну и часто Киев-Мукачево-Киев . Перекупы 330 тыс . смотали при продаже .
...
У меня когда то за семь лет с салона было 462 т при продаже( не такси) . Так что 600 за девять вполне реально и без никаких ВИП сервисов .
таксовал или кататься любил?:))
Написал же "не такси" . Работа такая была , практически каждый вечер на заправке до полного . Ну и часто Киев-Мукачево-Киев . Перекупы 330 тыс . смотали при продаже .
ну 132000 же оставили. кто то ездит и радуется. а что за машина если не секрет?
Сивик седан 2007г.
ну 132000 же оставили. кто то ездит и радуется.
Не факт...
где можно намотать 600 тыс за 6 лет? по сто тыс в год - маршруткой работала?
В мене родич, бізнесмен, теж в Черкасах, взяв у 2013 бмв х-6 нову, у 2018 продав її з пробігом понад 400 тис.км, так мені сказав. Все просто, постійний рух Одеса, Миколаїв, Херсон, Київ, Черкаси + Європа. Я сам здивувався бо майже щоденно фордом Києвом їзджу і за цілий рік проїхав аж біля 17 тисяч км., тисячу з яких забрала поїздка в Тернопіль.
ну 132000 же оставили. кто то ездит и радуется.
Не факт...
"радость" еще та от машины с таким ( 400-500 тыс км) пробегом, мое ИМХО
ну 132000 же оставили. кто то ездит и радуется.
Не факт...
"радость" еще та от машины с таким ( 400-500 тыс км) пробегом, мое ИМХО
Думаю катает и в ус не дует! Просто потом будет думать что у того двигателя ресурс 200-250 ткм).
...
Не факт...
"радость" еще та от машины с таким ( 400-500 тыс км) пробегом, мое ИМХО
Думаю катает и в ус не дует! Просто потом будет думать что у того двигателя ресурс 200-250 ткм).
ради интереса. Ленд роверы есть с лямом пробега? Ну не старые, а относительно новые?
...
"радость" еще та от машины с таким ( 400-500 тыс км) пробегом, мое ИМХО
Думаю катает и в ус не дует! Просто потом будет думать что у того двигателя ресурс 200-250 ткм).
ради интереса. Ленд роверы есть с лямом пробега? Ну не старые, а относительно новые?
Тебе продать? ))
...
"радость" еще та от машины с таким ( 400-500 тыс км) пробегом, мое ИМХО
Думаю катает и в ус не дует! Просто потом будет думать что у того двигателя ресурс 200-250 ткм).
ради интереса. Ленд роверы есть с лямом пробега? Ну не старые, а относительно новые?
Видел за 600.
...
Думаю катает и в ус не дует! Просто потом будет думать что у того двигателя ресурс 200-250 ткм).
ради интереса. Ленд роверы есть с лямом пробега? Ну не старые, а относительно новые?
Тебе продать? ))
не, спасибо. Я не фанат машины в которой только музыку слушать и кальян курить Я как-то даже пост делал, кайен бушный по цене нового логана
...
Думаю катает и в ус не дует! Просто потом будет думать что у того двигателя ресурс 200-250 ткм).
ради интереса. Ленд роверы есть с лямом пробега? Ну не старые, а относительно новые?
Видел за 600.
и как он? Пневма была?
На риа вижу есть и честные ребята Чуть ошибся в цифрах. Сортировка по пробегу норм тема))
Видел за 600.
- а який, по рахунку, двигун?
Я че то не пойму, просветите: Американцы сами покупают битки и слегка их ремонтируют, чтобы продать как биток но уже с наваром?
Я че то не пойму, просветите: Американцы сами покупают битки и слегка их ремонтируют, чтобы продать как биток но уже с наваром?
Хочешь жить, умей вертеться
Бажання вірити у казки. У машину 10-15 років та пробігом у 100 тис )
Ну так и легковые могут в такси трудится или иных службах. Убер-пупер. Важна тенденция - крутят пробег очень сильно и очень много. Берут диких битков, скрещивают с килограммами шпатлевки и продают не бит, не крашен. Я смотрю ежедневно на автовозы из Одессы с дикими битками и становится страшно - эти успешные авто скоро достанутся успешным людям и они будут разваливаться рядом со мной в потоке.
забив ВИН код в гугл в 95% случаев видно что было с машиной. В отличии от "в ЕСе дедушка ездил"
Да, с американцами перекупы рвут волосы себе на голове. Это же какая упущенная выгода, сколько денег недозаработано.
Я че то не пойму, просветите: Американцы сами покупают битки и слегка их ремонтируют, чтобы продать как биток но уже с наваром?
да, есть и такой бизнес. бывает до марафета "жуть жуть", а когда ищут то уже "не все так страшно". надо смотреть что и у кого берешь:))
Бажання вірити у казки. У машину 10-15 років та пробігом у 100 тис )
При этом на машину реально с таким пробегом все кричат, что скручено.
На риа вижу есть и честные ребята Чуть ошибся в цифрах. Сортировка по пробегу норм тема))
Запомни вин. Попродает с честным пробегом, да и скинет перекупам. И появится этот же лот с пробегом 162 000 км.
Да, с американцами перекупы рвут волосы себе на голове. Это же какая упущенная выгода, сколько денег недозаработано.
Никто ничего не рвет. Думаю, Нью Васюки и Пирятины не проверяют ничего по вин, ибо трейлеры с кошмарными битками идут и идут вереницей ежедневно и кто-то же покупает? Те, кто умеет проверять, везут под себя или покупают что-то не тотальное, но тотального завозится больше.
Я че то не пойму, просветите: Американцы сами покупают битки и слегка их ремонтируют, чтобы продать как биток но уже с наваром?
да, есть и такой бизнес. бывает до марафета "жуть жуть", а когда ищут то уже "не все так страшно". надо смотреть что и у кого берешь:))
А чего ж тогда не отремонтировать вообще и продать еще с большим наваром?
Я че то не пойму, просветите: Американцы сами покупают битки и слегка их ремонтируют, чтобы продать как биток но уже с наваром?
да, есть и такой бизнес. бывает до марафета "жуть жуть", а когда ищут то уже "не все так страшно". надо смотреть что и у кого берешь:))
А чего ж тогда не отремонтировать вообще и продать еще с большим наваром?
этот ремонт, это типа клининг сервис, он делает, что бы выглядело чисто и красиво, а не было чисто на самом деле .
Я че то не пойму, просветите: Американцы сами покупают битки и слегка их ремонтируют, чтобы продать как биток но уже с наваром?
да, есть и такой бизнес. бывает до марафета "жуть жуть", а когда ищут то уже "не все так страшно". надо смотреть что и у кого берешь:))
А чего ж тогда не отремонтировать вообще и продать еще с большим наваром?
Хорошо отремонтировать - это потратиться надо. Потом не отобьётся.
Бажання вірити у казки. У машину 10-15 років та пробігом у 100 тис )
Если бы я сейчас начал продавать своё авто - вышел бы такой "казковый". 19 лет и 127 тыс.
Я че то не пойму, просветите: Американцы сами покупают битки и слегка их ремонтируют, чтобы продать как биток но уже с наваром?
На копарті, відсотків 60, перекупи. На іншуренсі не зустрічав взагалі.
Американцы
мексоамериканцы
Американцы
мексоамериканцы
да прямо, а белые американцы не такие:))). люди везде одинаковые...
люди везде одинаковые...
я месяц назад выбирал куму авто на чикагщине. Это ад и израиль... пока не нашли соседа Боба, который учился с хозяином дилершипа в одном классе дело не сдвинулось. Там такой шрот продают, шо капец
люди везде одинаковые...
я месяц назад выбирал куму авто на чикагщине. Это ад и израиль... пока не нашли соседа Боба, который учился с хозяином дилершипа в одном классе дело не сдвинулось. Там такой шрот продают, шо капец
я на чикаговщине купил не 1 и не 2 машины. не все так печально, но да, надо смотреть и если бюджет маленькие, то надо понимать, что это для украинцев 200 тыс по автобану это только обкатка:)), а американец под 100 тыс миль пробега перестает смотреть за машиной, ибо уже скоро продавать, т.к. нафигнадотакоесчастье.
Американцы
мексоамериканцы
Я бы скорее сказал «русоамериканцы»).
Говорят, частные салоны в Германии уже не торт именно из-за засилия турков и арабов в них, которые привнесли в строгую немецкую пунктуальность и честность колорит восточного базара и покупка теперь и там является увлекательной лотереей возможностей. Почему бы в США латиносам и остальным не сделать то же? Ну и наших людей там не сбрасываем со счетов...
Все привыкли, что у европейцев пробеги меньше 30-40 тысячи в год это редкость, но а почему так? Все живут в пригородах и ездят на работу по "автобану" в крупные города? Ашанов в центре около метро нет и за покупками приходится ехать далеко от дома? Нет ОТ по 8 грн как у нас? Открытые границы способствуют автотуризму и "чего дома сидеть,махнули на море во Францию/Италию/Испанию"? Или все же есть машины и с небольшим пробегом, но до нас они не доезжают из-за их невыгодной стоимости?
Все привыкли, что у европейцев пробеги меньше 30-40 тысячи в год это редкость
это неправда, мягко говоря, я например за неполных 2 года на последней машине еще не проехал и 30 тыс. а взял когда ей было полтора года и 30 тыс. Вполне возможно трудилась в каком-то прокате, или сотрудники автосалона ее так заездили.
На дочкиной фабии чуть больше 50тыс за 4 с половиной года Старый ситроен С3 2006г выпуска, который взяли новым в салоне отдали в прошлом году со 180тыс. Сааб 9.3 2006г. мне достался в 2010-м с 74 тыс. ПРоездил на нем до 2018-го до 193 тыс.
Примерно также ездят и знакомые итальянцы,
На работе самые долгожители были две октавии, которые с начала 2007 до конца 2010 (почти 4 года) накатали примерно по 180-190 тыс. уже не помню точно, но меньше 200 железно. И это те машины, которые не стояли практически, после них были только добло, которые больше двух лет не держали, за это время они наезжали максимум 70 тыс (обычно до 50-ти)
но до нас они не доезжают из-за их невыгодной стоимости?
вот это уже правда, нестарые тачки с таким пробегом, как получается у меня, и тут неплохо перепродают
Все привыкли, что у европейцев пробеги меньше 30-40 тысячи в год это редкость, но а почему так? Все живут в пригородах и ездят на работу по "автобану" в крупные города? Ашанов в центре около метро нет и за покупками приходится ехать далеко от дома? Нет ОТ по 8 грн как у нас? Открытые границы способствуют автотуризму и "чего дома сидеть,махнули на море во Францию/Италию/Испанию"? Или все же есть машины и с небольшим пробегом, но до нас они не доезжают из-за их невыгодной стоимости?
я поменял в Германии уже 4 машины. Максимальный пробег на одной машине был при продаже что то около 38.000 за 2,5 года. Сейчас на машине (01.2018) пробег меньше 25.000. Это около тысячи км в месяц. Не надо искать каких то стереотипов и прочего.
Просто одно надо давно понять - хороший продукт стоит денег. Халявы нет. И если условно машина А стоит по рынку 50.000 Евро, а кто то продает аналог за 30, то там что то не так.
Мало того, купить в Германии хорошую машину с рук, это надо иметь знакомства, удачу и массу времени. Потому что тут масса перекупов со всего ЕС, которые звонят через 2 минуты подачи обьявления онлайн. И все те же блогеры и ютуберы по подборке и перевозке машин тоже обычные перекупы, которые накидывают свои 800-1500 Евро и с этого живут.
Говорят, частные салоны в Германии уже не торт именно из-за засилия турков и арабов в них, которые привнесли в строгую немецкую пунктуальность и честность колорит восточного базара и покупка теперь и там является увлекательной лотереей возможностей. Почему бы в США латиносам и остальным не сделать то же? Ну и наших людей там не сбрасываем со счетов...
а что есть государственные салоны ? Что то не встречал. Они как бы все частные. Просто непреодолимая мечта халявы и желание урвать попадает на таких же ушлых персонажей с другой стороны.
Немного изучил рынок "легкого" БУ в Нидерландах когда покупал машину себе и видел как раз много машин с малыми пробегами. В рынке есть 2 очень специфичных момента: 1) очень много машин после лизинга (как корпоративного так и частного), при этом в корпоративных машинах может быть большой трассовый пробег, а если возраст машины 2 года и пробег до 20-30 тыс (например), то она скорее всего после private lease, 2) много свежих б/у машин везут из Германии и Бельгии, при чем этим занимаются в промышленных масштабах оф. дилеры соответствующих марок, соответственно гарантия и все прочее. Но самая интересная категория авто - служебные машины автосалонов, они высталяются на продажу в возрасте до года, по относительно высокой цене, и, конечно же, сразу покупаются. Себе нашел именно такую машину у оф. дилера, на момент покупки ей было 9 месяцев и пробег менее 10 тыс (скажу сразу что никакой шары нет и цена была соответствующая)...
Бажання вірити у казки. У машину 10-15 років та пробігом у 100 тис )
Если бы я сейчас начал продавать своё авто - вышел бы такой "казковый". 19 лет и 127 тыс.
по какому кругу?
самая интересная категория авто - служебные машины автосалонов, они высталяются на продажу в возрасте до года, по относительно высокой цене, и, конечно же, сразу покупаются
В Италии точно так же, машины эти сами автосалоны и выкупают, чтоб выйти на нужный уровень продаж и иметь соотв. плюшки от производителя. А затем неспешно перепродаются конечному потребителю по цене новой минус НДС плюс жадность конкретного салона. Пока не продалась на ней катаются сами сотрудники, по мере накрутки км цена постепенно уменьшается и машина находит своего покупателя
Говорят, частные салоны в Германии уже не торт именно из-за засилия турков и арабов в них, которые привнесли в строгую немецкую пунктуальность и честность колорит восточного базара и покупка теперь и там является увлекательной лотереей возможностей.
А как они пробег крутят если машина у официалов обслуживалась? Тем более что там даже какая-то ответсвенность за это мошенничество есть.
Бажання вірити у казки. У машину 10-15 років та пробігом у 100 тис )
Если бы я сейчас начал продавать своё авто - вышел бы такой "казковый". 19 лет и 127 тыс.
по какому кругу?
По первому.
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные).
Я думаю, что Ланос/Сенс с РИА покупать - нужно по умолчанию понимать, что покупаешь "с под такси".
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
чтоб поменять лампочки в подсветке панели приборов?
У меня на поло за 5 лет было что-то около 35к пробега. Но для втуа это фантастика.
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные).
Я думаю, что Ланос/Сенс с РИА покупать - нужно по умолчанию понимать, что покупаешь "с под такси".
Разные случаи бывают. Старые "Сенсы" и "Ланосы" имеют неплохой иммунитет от ржавчины, поэтому, зачастую, даже с солидным пробегом выглядят нормально. Если грамотно подготовить к продаже - хрен вычислишь!
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
чтоб поменять лампочки в подсветке панели приборов?
У меня на поло за 5 лет было что-то около 35к пробега. Но для втуа это фантастика.
у нас больше 10тыс в год не получается. Вот за последние 7мес 3тыс всего
У меня на поло за 5 лет было что-то около 35к пробега. Но для втуа это фантастика.
Если бы я ездил на работу автивкой каждый день, за год выходило бы 7,5 тыс. км. Но так как я этого не делаю, выходит около 3,5 тыс. в год.
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
нуачо, лампочки иначе не поменять
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
нуачо, лампочки иначе не поменять
Возможно. Не пойман - не кайф вор.
как раз вчера обратил внимание на пробег в болте - 37000 км. На учет поставлен 17 августа 2019 г., т.е. 4100 км в месяц и почти пятдесят за год. Так там 24/7 в прямом смысле слова режим работы
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
- щоб поміняти радіатор пічки, треба знімати панель, чи ні? (типова болячка - кріплення радіатору ламається, і повітря починає дути мимо радіатору).
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
- щоб поміняти радіатор пічки, треба знімати панель, чи ні? (типова болячка - кріплення радіатору ламається, і повітря починає дути мимо радіатору).
Не знаю.
У меня 87к за 2 года. Не такси, каждый день на работу 15км туда и обратно, за выходные накатываю не меньше 300км, раз в месяц-два дальняки на 1000+км. Ах да, приборку выломал сам, вешал реле на лампочку ручника для отключения ДХО.
У кожного свій режим експлуатації, своі пробіги. Був час коли, домашня машина стояла на фірмі в паркінгу. На вихідні інколи брав, зручніше було на громадському транспорті. Масло міняв раз на рік,влітку перед від пусткою. Зараз в день мінімум 60 км, а може бути й 200/250 км. Ще на вихідні, може бути мін 350км
Продаю машину. Обслуживал только на официале. Был в этом году на СТО на ТО, вот что РИА проверила.
Некоторые, особо циничные, ставят 215-230 И в последнее время появился новейший тренд 15-17 лет машине с пробегом 60-80 тыс, стояла в гараже
Тю...бывают исключения. Логан 2008 г.в., в эксплуатации с 2009 года. Реальный пробег 28000 км . В машине ничего не менялось, кроме планового тех.обслуживания: масел, фильтров и прочих жидкостей))) P.S Не реклама, авто не продается)
я на чикаговщине купил не 1 и не 2 машины.
мы вэн искали, с седанами на мой дилетантский взгляд всё лучше .
особо порадовала негроамериканка, увалившая вензу колесом об поребрик. Там всё хорошо, надо только алигмент сделать . Знакомый мексомеханик даже не нагибаясь насчитал 5к.
У одного знакомого сын купил "Сенс". 12 лет, пробег 80 тыс. (цифры условные). Состояние хорошее, "стоял в гараже, ездил по выходным". После покупки решили поменять лампочки в подсветке панели приборов. Полезли снимать и оказалось, что панель уже снималась ранее (что-то там внутри было выломано). Интересно: зачем?
нуачо, лампочки иначе не поменять
Зачетный резистор!)
Попробую развенчать мифы насчёт европейских пробегов: 2 года назад купил Ситроен Пикассо с роботом 2011 года, который уже год как откатал по тернопольским автобанам. Купил по дну рынка - авто было неухоженным в салоне, т.к. автоледи с 3 детьми авто эксплуатировала, так и не идеальным по ходовой - присутствовали довольно неприятные стуки характерные для этой модели (диагностированные мною с помощью кума-владельца такого же авто, как опоры амортизаторов, как позднее и было выявлено). В сервисной последняя отметка 110к и 2016год. Авто из Швейцарии.Естественно в пробег не поверил)) Салон и ходовую привел в порядок сразу после покупки, вложил около долларов 300. Откатал на ней за 2 года вместе с супругой около 55к, из них 40-по Львову и в разных режимах, естественно, масло-обслуживание по необходимости, но авто денег не тянуло (для понимания, сайлентблоки передних рычагов с завода стояли). Пару месяцев назад выставил на Риа, карантин и т.д. На прошлой неделе начались звонки - цену поставил без торга. Позавчера первый просмотр, перед этим сбросил покупателю винкод и фото сервисной со всеми отметками. Встретились на Ілта, полная диагностика авто. Вердикт: авто в техническом плане в идеале, пробег оригинальный, через 10к желательно поменять оригинальные сайлентблоки.Всё..Покупатель даже не торговался. Отакэ...
а что есть государственные салоны ? Что то не встречал. Они как бы все частные. Просто непреодолимая мечта халявы и желание урвать попадает на таких же ушлых персонажей с другой стороны.
Ну, значит не так выразился. У вас ведь там есть дилеры с бУ машинами, где чуть больше гарантий не нарваться на фаршмак и есть чисто турки.) Но это не точно, я у блогеров насмотрелся, спорить не могу. Сам так за авто и не поехал из-за карантина.
Вспомнил, кстати, в прошлом году видел то самое чудо "бабушка за кефиром". Приехал раньше назначенного времени на СТО и тынялся от нечего делать. Рядом с боксами глаз зацепился за Солензу... Что-то в ней было не то!
Начал рассматривать. Вся в древнючей пылищи, наложившейся на всякие жиры - так бывает, когда долго-долго машина стоит. Первое - резина - реально старая модель, шла стоком с конвеера, но состояние на четверочку. Дальше - больше, уплотнители дверей, состояние сидушек без чехлов, приборной панели,карт, ковров полика... Да все порассматривал, даже характерные места, где должна быть коррозия... Шок все сильней. На дворе 2019-й год, машину перестали выпускать в 2004-м, ну, может в 2005-м последние экземпляры. Пробег что-то типа 16 000 км, кажется, а может 8 000 - не помню.. Иду к СТОшникам с вопросом - что это за чудо такое? Оказалось, семья покупала машинку, чтоб учился ездить сынишка. Не помню уже, научился или нет, потом машину поставили на прикол. А теперь вырос младший сынишка (бог его знает, что у них за разрывы такие в семье) и машинку привезли подготовить после простоя, чтоб начал учиться он. Открыли по моей просьбе капот - я аж губу прикусил - состояние новой машинки, если вымыть.
Более или менее проверка работает по официальным базам, молодцы. Скрин с моего объявления
Взагалі з якої сторони подивитися. Оф сервіс, печатки в книжці. В мене домашня машина, заміна масла фільтрів. -/+8 тис.. Гараж, майстри працювали в "намолятих" Сервісах. Руки звідки потрібно. Знаю їх років 20. П Тепер працюють на себе, багато клієнтів перебігли до них. Варіант ДВА Авто на фірмі. Оф сервіс, гарантії. ТО15 тис. пятнадцать. (в два рази) Хто крутить, не знаю. Печатки в сервівці,дорого. , У разі продажу, потенційні покупці, віддадуть перевагу "ПЕЧАТКАМ" у сервісній книжці . Хоча стан в тої, що без печаток, набагато кращий.
Всё тот же известный форуму кактус, только понятное дело - продавец теперь скрыл номер и ВИН. Но прикол даже не в этом
Прикол в том, що більша половина таких машин.
а еще бесит, когда написано "первая регистрация", но не написано что машина пригнана.Жаль что на РИА нельзя выбрать фильтр "не показывать пригнанные"
а еще бесит, когда написано "первая регистрация", но не написано что машина пригнана.Жаль что на РИА нельзя выбрать фильтр "не показывать пригнанные"
так даже если будет эта опция, то надо, что бы продавец еще туда галочку поставил. короче говоря жизнь покупателя тяжела и все же придется всех обзвнить, обсмотреть, смотаный пробег изучить и угадать сколько на какой скрутили:)
а еще бесит, когда написано "первая регистрация", но не написано что машина пригнана.Жаль что на РИА нельзя выбрать фильтр "не показывать пригнанные"
так даже если будет эта опция, то надо, что бы продавец еще туда галочку поставил. короче говоря жизнь покупателя тяжела и все же придется всех обзвнить, обсмотреть, смотаный пробег изучить и угадать сколько на какой скрутили:)
ну даже если не все поставят ту галочку, всё равно большой процент отсеется За скрученные пробеги то понятно, обычно по машине видно что где и куда)
Всё тот же известный форуму кактус, только понятное дело - продавец теперь скрыл номер и ВИН. Но прикол даже не в этом
Странно. Машина 2016 г.в. А пробег проверен в 2001году.Чудеса.
Всё тот же известный форуму кактус, только понятное дело - продавец теперь скрыл номер и ВИН. Но прикол даже не в этом
Странно. Машина 2016 г.в. А пробег проверен в 2001году.Чудеса.
Может vin код повторяется Хотя такого вроде быть не может.
Некоторые, особо циничные, ставят 215-230 И в последнее время появился новейший тренд 15-17 лет машине с пробегом 60-80 тыс, стояла в гараже
Тю...бывают исключения. Логан 2008 г.в., в эксплуатации с 2009 года. Реальный пробег 28000 км . В машине ничего не менялось, кроме планового тех.обслуживания: масел, фильтров и прочих жидкостей))) P.S Не реклама, авто не продается)
Кстати +1 Знаю одну машину из середины 90х. В салоне куплена, принадлежала одной семье. Пробег на данный момент около 50К. Причем половину накатал наследник за последние 2 года. На вид, как с конвейера. А о продаже речи не идет, вряд ли кто-то ее оценит при куче альтернатив. Ездит да и ездит.
Кстати а куда Кактус делся?
Кстати а куда Кактус делся?
машина? растение? или автоуашник? если последнее, то под санкциями он.
Кстати а куда Кактус делся?
На УОКе
Кстати а куда Кактус делся?
машина? растение? или автоуашник? если последнее, то под санкциями он.
Та последнее )))
Кстати а куда Кактус делся?
На УОКе
Да я туда редко захожу, вечно пароль забываю.
Кстати а куда Кактус делся?
На УОКе
Да я туда редко захожу, вечно пароль забываю.
Там продажу цікаво читати. Веселі коментатори .
Кстати а куда Кактус делся?
На УОКе
УОК поломался ? Не удается получить доступ к сайту Превышено время ожидания ответа от сайта www.opel-club.com.ua.
Кто часто юзает Риа подскажите что делать в такой ситуации. В первой версии объявы был указан вин и по нему еще в январе 2017 пробег был больше указаного. Очень быстро объяву удалили. Сейчас смотрю - та же машина, уже вин код не указан, пробег все тот же скрученный. Риа молодцы, что ввели такой функционал, но толку от него если можно просто залить новое объевление? Есть кнопка "Знаєте більше про це авто?Повідомити правду", она что-то дает полезное для покупателей?
Кто часто юзает Риа подскажите что делать в такой ситуации. В первой версии объявы был указан вин и по нему еще в январе 2017 пробег был больше указаного. Очень быстро объяву удалили. Сейчас смотрю - та же машина, уже вин код не указан, пробег все тот же скрученный. Риа молодцы, что ввели такой функционал, но толку от него если можно просто залить новое объевление? Есть кнопка "Знаєте більше про це авто?Повідомити правду", она что-то дает полезное для покупателей?
Очень часто фотографии авто не соответствуют действительности. Выкладывают фотки из чужих объявлений. "Повидомити правду" - имхо, надо эту правду 100% знать.
Кто часто юзает Риа подскажите что делать в такой ситуации. В первой версии объявы был указан вин и по нему еще в январе 2017 пробег был больше указаного. Очень быстро объяву удалили. Сейчас смотрю - та же машина, уже вин код не указан, пробег все тот же скрученный. Риа молодцы, что ввели такой функционал, но толку от него если можно просто залить новое объевление? Есть кнопка "Знаєте більше про це авто?Повідомити правду", она что-то дает полезное для покупателей?
Если продавец выложит фото без номеров, то толку ноль.
Вчера поздно вечером "повідомив", сегодня еще не было 9 утра пришел ответ от риа,что они пробег поменяли. Ничеси
Другой вопрос. Если я захочу продать авто 14 года с пробегом 42ткм и 2016 года с пробегом 58ткм мне поверят, или будут лошить что так не бывает и нужно накрутить им по соточке в плюс?
Другой вопрос. Если я захочу продать авто 14 года с пробегом 42ткм и 2016 года с пробегом 58ткм мне поверят, или будут лошить что так не бывает и нужно накрутить им по соточке в плюс?
Обычно авто с таким пробегом хорошо видно при осмотре (соответствует ли пробег состоянию).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, то свою "машину после дедуки. пробег 123 тысячи" найдешь.
Самое забавное что уже и мотористы не понимают сколько какие моторы способны проехать и чушь всякую городят как тот же k-power).
. В машине ничего не менялось, кроме планового тех.обслуживания: масел, фильтров и прочих жидкостей))) P.S Не реклама, авто не продается)
