тобто прибрати конкурента і дозволити працювати за чорний нал і далі І купити валідатори за кошти іншої особи (а далі що, оренда?)
згадую Богдани і Uber шатли: не знаю, хто з них без ліцензії але зовні виглядають шатли краще
А я прошу отменить повышение тарифов на год, а так же отменить требование оплаты товаров и услуг безналом при сумме выше 50 кГрн. И заодно финмониторинг переказів більше 5 кГрн. Что еще хочу - бензин по 2.20, доллар по 5, зарплату 1500 уЕ чистыми на руки после уплаты налогов. И беспошлинный ввоз из за границы конопли ..
О, а я все ждал, когде же "лицензированные" колымаги заноют насчет убершаттла.
Убер Шатл сам скоро думаю закроется, как только убер уберёт им доплаты.
Киевские маршрутчики просят КГГА перенести запуск электронного билета на год, приобрести валидаторы за счет третьей стороны и закрыть Uber Shuttle
тобто прибрати конкурента і дозволити працювати за чорний нал і далі І купити валідатори за кошти іншої особи (а далі що, оренда?)
згадую Богдани і Uber шатли: не знаю, хто з них без ліцензії але зовні виглядають шатли краще
Я б на місті КМДА пішов би їм на зустріч: заборонив би убершатл, а паралельно і усі інші маршрутки, що їздять по Києву по маршрутах, де вже є справжній ГТ або метро. Залишив би для них лише усякі , куди ні автобус/тролейбус ні метро не ходить. І ще і приміським маршруткам обмежив би в'їзд у місто лише найближчою кінцевою зупинкою гт. За це можна було б і термін запровадження електронних валідаторів перенести на рік.
І ще і приміським маршруткам обмежив би в'їзд у місто лише найближчою кінцевою зупинкою гт.
бугага, жители с Героев Днепра тебя уже прокляли до третьего колена, другие конечники подтянутся позже.
"Этот сайт не может обеспечить безопасное соединение"...
Я просто хотел уточнить: какое отношение маршрутчики имеют к ё-квитку? Или речь о муниципальных маршрутках?
Я просто хотел уточнить: какое отношение маршрутчики имеют к ё-квитку? Или речь о муниципальных маршрутках?
Их заставляют поставить валидаторы, чтобы контролировать пассажиропоток и , соответственно уплату налогов. Я щетаю, правильно. Ибо нефиг! Во многих, кстати, валидаторы уде стоят. Но не работают.
Что еще хочу - бензин по 2.20, доллар по 5, зарплату 1500 уЕ чистыми на руки после уплаты налогов.
Если "зарплату 1500 уЕ чистыми", то какая разница по 5 доллар или по 50? Кстати, если бенз по 2.20 (грн?), то доллар по 50 тебе будет значительно выгоднее
Я просто хотел уточнить: какое отношение маршрутчики имеют к ё-квитку? Или речь о муниципальных маршрутках?
Их заставляют поставить валидаторы, чтобы контролировать пассажиропоток и , соответственно уплату налогов. Я щетаю, правильно. Ибо нефиг! Во многих, кстати, валидаторы уде стоят. Но не работают.
Во баксёр даёт! Частнику эту автоматизацию напарить! Молодец! Умеет бабки стричь на ровном месте!
Если "зарплату 1500 уЕ чистыми", то какая разница по 5 доллар или по 50?
Здрасьте? А на чем нынешние ИТ получили свой статус багачей? Когда курс был 5 то их 2 или даже страшно подумать 3 шт просто терялись в таких же штуках логистов и маркетологов. А вот как стал 27 так логисты с маркетологами за ними и не успели. И началось что зарплата 1500 но по курсу 12
Я просто хотел уточнить: какое отношение маршрутчики имеют к ё-квитку? Или речь о муниципальных маршрутках?
так ідея ж в тому, щоб всі маршрутки працювали по безналу
брг, як ти по інету ходиш? сайт аутоуа без https - безпечний? все там норм з сертифікатом. На що скаржиться?
Во баксёр даёт! Частнику эту автоматизацию напарить! Молодец! Умеет бабки стричь на ровном месте!
тада інша справа - рулончики талончиків паперових десь у водія в кишені і купа чорного налу - в іншій прально - ніколи не жили нормально, нема чого і пробувати
Если "зарплату 1500 уЕ чистыми", то какая разница по 5 доллар или по 50?
Здрасьте? А на чем нынешние ИТ получили свой статус багачей? Когда курс был 5 то их 2 или даже страшно подумать 3 шт просто терялись в таких же штуках логистов и маркетологов. А вот как стал 27 так логисты с маркетологами за ними и не успели. И началось что зарплата 1500 но по курсу 12
Надо было логистам с маркетологами успевать. Трансформировать свои большие знания в зп в твердой валюте. Ведь, на международном рынке труда дефицит маркетологов. Тоже получили бы статус богачей.
Я просто хотел уточнить: какое отношение маршрутчики имеют к ё-квитку? Или речь о муниципальных маршрутках?
так ідея ж в тому, щоб всі маршрутки працювали по безналу
брг, як ти по інету ходиш? сайт аутоуа без https - безпечний? все там норм з сертифікатом. На що скаржиться?
Отаке:
На сайте itc.ua используется неподдерживаемый протокол. ERR_SSL_VERSION_OR_CIPHER_MISMATCH
інша справа - рулончики талончиків паперових десь у водія в кишені і купа чорного налу - в іншій
Вообще-то за чёрным налом и налогами должны соответствующие органы следить, а не баксёр.
Вообще-то за чёрным налом и налогами должны соответствующие органы следить, а не баксёр.
А він зараз боксер чи мер?
а не баксёр.
Он тебе лично в метро на ногу наступил чтоль, аж прямо до личной неприязни? Аваков озвучивал суммы нала только Броваров, представляешь что в Киеве вертится?
Вообще-то за чёрным налом и налогами должны соответствующие органы следить, а не баксёр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, куди ні автобус/тролейбус ні метро не ходить. І ще і приміським маршруткам обмежив би в'їзд у місто лише найближчою кінцевою зупинкою гт. За це можна було б і термін запровадження електронних валідаторів перенести на рік. 
Частнику эту автоматизацию напарить! 
Молодец! Умеет бабки стричь на ровном месте! 
