Я не нашел. Видел только два, которые было смысл ремонтировать; остальные - пинерам на чермет; причем никакой зависимости состоянмие/цена не заметил: что за 18К, что 26К - лом, разве что свежепокрашенный. Я так понял, что "Такая корова нужна самому", пока не кончат наповал - не продают.
4.2 Д. Отговорите или дайте прокатиться в Киеве.
По поводу ценообразования спроси у Демагога. Он тут хотел продать какое-то время назад... Потом одумался.
А по поводу покататся сходи сюда, вроде у кого-то была...
А куда направить стопы, если не найду? Везти из Германии "по запчастям"? Или искать альтернативу здесь?
Видел только два, которые было смысл ремонтировать; остальные - пинерам на чермет
Что ж с ними сделали? Машина то неубиваемая. Опиши чермет, подойду к своему с теми же криттериями, интересно к какой категории он относится.
Отговорите
Размер дорожного сбора считал?
Отговорите
Размер дорожного сбора считал?
Не зачет. Один раз в год платим. За комплект резины уйдет денег в 2-3 раза больше.
Правильно сказано - "Такая корова нужна самому" Я пока нашел себе 80-ку, пересмотрел много вариантов. Убить такую машину, конечно можно, но значительно дольше чем обычную. Вот и получается, что либо продают хлам, либо не хотят продавать за любые деньги Найти хорошую восьмидесятку можно, но сложно. Нужно побегать, возможно несколько месяцев. Зато потом...!!! Я пересел на 80-ку с нового форика. Да, в форике комфорта было побольше. Всякие климаты, круиз-контролы..., корректор фар и прочая дрибедень. Но 80-ка - это бомба! Это пЭстня, это та свобода передвижения которую так долго требовала мужская натура. В общем - это разговор долгий. Верно тебе сказали, тебе прямая дорога на оффроадмастер. Там ребята тебя и покатают и окажут помощь в приобретении.
Не зачет. Один раз в год платим. За комплект резины уйдет денег в 2-3 раза больше.
Ну как сказать. За год набегает больше 300 долларов. А по чем ты резину посчитал? И как часто ее менять намерен.
Отговорите
Даже не подумаю!
Насколько я помню, там только одно колесо в районе 200 баксов весит. Умножаем на 5 (с запаской) и на два (зима/лето). Можно раскинуть на несколько лет. Даже нужно. Итого: (200х5х2)/3 ~= 666.6(7)
Колеса есть от 130, а зима/лето для такой машины необязательны.
1. Плоховосстановленный перевертыш. 2. "Уставшая" (кривая) рама. 3. Гнилой. 4. Дохлые мосты и/или топливная и/или мотор. 5. Проблемы с документами. 6. Самы распространенный вариант - сделанный из нескольких и не только ТLC-ов..:))
Соотвественно повестись можно только на п.4...,при условии его учета в ценообразовании; таких я видел только два, но не догорился по цене (я посчитал, что за голую машину 93-го требующую покраски, ремонта обоих мостов, замены ходовой и всей резины и вопросами по мотору - 19,5 К это много. Вторая была 95-го, в подобном состоянии и вопросами по салону -22К. Машины в хорошем состоянии 96-97 г.г. за 25-27К все имели "странную" историю. Я подыскивал машину в течении двух месяцев, по всей Украине кроме Донецка, Луганска и Одессы (я не люблю эти города и соответственно не хотел туда ездить) - не нашел и плюнул...,просто докупил к имеющемуся парку 469-ый...
Понял. Спасибо. Мне, конечно, подкраситься не помешало бы, да и пружины передние заменить планирую, но ... уже есть основания гордиться своей машиной, т.к. с остальным порядок.
и ты его не продал, в частности мне; тенденция однако. Вот я и говорю: "TLC-ы 80-ки продаются исключительно в состоянии металолома"..:)))
и ты его не продал, в частности мне; тенденция однако.
Ну да, буду я продавать со свежим ТО. Я теперь год-полтора покатаюсь, а то и так жена пилит.
мог бы учесть стоимость ТО в стоимости машины, было бы желание...
Найти хорошую восьмидесятку можно, но сложно. Нужно побегать, возможно несколько месяцев.
С одной стороны, да. Вот недавно говорил с человеком, который тоже ищет... С другой - 70-к меньше, тем не менее я нашёл достаточно быстро, практически при первой отработке объявлений, вполне приличный экземпляр (смотрели 3 машины, остальные две были в состоянии, близком к дровам, но эти три были те, что просмотрели за один день! Ещё несколько разных внедорожников смотреть не стали, найдя нужное...)
Я думаю, ты уже разобрался с их модельным рядом; можно купить 70-ку в хорошем состоянии и схватить редкий геммор. Плюс TLC с мотором отличным от 4,2D - как по мне, абсолютно неинтересен, это его основное приемущепство перед однокласниками.
С модельным рядом более-менее разобрался, хотя там вариаций на тему... А в чём "редкий геммор" будет, если состояние реально хорошее? 4,2Д - двигатель, безусловно, отличный, но коротких 70-к с ним, кажется, не бывает. Да и не очень надо, собственно, при её массе... Если бы я брал 80-ку - тогда иное дело, но тогда пытался бы найти 4,2 ТД
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
