Вадим, еще раз прочти внимательно приписку в моем сообщении насчет схемы парт-тайм.
А по поводу твоего эссэ - поясняю. Что б там не говорили, но схема фулл-тайм в плане управляемости и устойчивости на дороге, а тем более на скользской и заснеженной дороге ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ. Она не имеет ЯРКОВЫРАЖЕННОГО преимущества, но преимущества все-же имеет. И обсуждать это бессмысленно, ибо все современные скоростные трассовые машины имеют схему - фулл-тайм. Увы и ах.
Я очень сильно сомневаюсь что можно найти безпроблемный самурай за 3-4 тыщи. Скорее в сего это будет машина требующая еще пару тысяч вливаний на ремонты и приведенияе в порядок. Только после этого она будет ездить более-менее надежно. В этом плане лучше уже купить Ниву. За такие деньги она будет ездить. И кстати ты зря так на Ниву гонишь - это вполне надежный автомобиль за свои деньги. Моя старушенция бегает огого как, хотя уже третий десяток пошел.
Я, честно говоря, вообще бы хотел взять машину "чистую" куда никакие "специалисты" особо не лазили.
Музыка в Ниве мне не нужна. После БМВ всеравно не оценю. Буду слушать непривычные звуки от самой машины.
Хотел спросить, зачем, кроме внешнего вида, на Нивах ставят колеса с нереальным вылетом из арок? Чем это грозит, или такие варианты сразу лучше не смотреть?
Хотел спросить, зачем, кроме внешнего вида, на Нивах ставят колеса с нереальным вылетом из арок? Чем это грозит, или такие варианты сразу лучше не смотреть?
Все зависит от конкретной ситуации. Вообще диски с другим вылетом ставят при доработке машины что бы поставить резину большего диаметра. А если тебе предложат ниву на волговских дисках и с шоссейной низкопрофильной резиной - то такую лучше сразу в сад. Нива в стоке очень хороша, так что лучше брать совершенно без наворотов. С штатными тазиками.
не совсем согласен...
если воспринимать машину без ряда удобств - музыка, стеклоподьемники, ЦЗ, сигналка и т. д. как несколько недоработанную (ущербную, к хорошему быстро привыкаешь), то экономика при покупке голой машины сразу будет с лихвой потрачена на поездку на станцию на установку этих-же прибомбасов Как говорится - оптом дешевле я бы здесь не экономил
Вообщем понял я, что прийдется искать всетаки Ниву, как и думал сразу. Правда, удивляют цены на машину 81года с тонироффкой и мафоном за 3500$.
Всем спасибо за помощь.
Ну Нива Ниве рознь... Скромно сужу по своей
Ну у тебя вообще такой мегааппарат, что это уже и не Нива.
Кстати!!!!!!!! Продается!!!!!!! Есть замысел нового авто для души
но, увы, не за 3000
Я и не утверждаю, что преимущества нет. Но оно и не насктолько кардинально, чтобы руководствоваться только этим и отказываться от хорошей машины только из-за парт-тайма.
Ну тут уж как повезёт, вон товарищ говорит, что нашёл информацию о "Самурае" подубитом (ездит, но только на переднем приводе, засдний неисправен, требует подварки) за 1200 баксов! С документами, где-то в западных областях Украины и с тамошней же регистрацией. Вроде бы знакомый его знакомых продаёт. Кстати, если интересно, могу узнать, есть ли ещё А что касается "Нивы" - да, среди советских авто это один из лучших вообще рьазцов, но для меня само понятие советского авто - сродни клейму, говорящему о неприемлемости.
Ну тут уж как повезёт, вон товарищ говорит, что нашёл информацию о "Самурае" подубитом (ездит, но только на переднем приводе, засдний неисправен, требует подварки) за 1200 баксов! С документами, где-то в западных областях Украины и с тамошней же регистрацией. Вроде бы знакомый его знакомых продаёт. Кстати, если интересно, могу узнать, есть ли ещё
Неинтересно. Я если буду покупать - то скорее ТЛК.
А что касается "Нивы" - да, среди советских авто это один из лучших вообще рьазцов, но для меня само понятие советского авто - сродни клейму, говорящему о неприемлемости.
Это беда многих - жить в плену стереотипов.
Все равно бюджет у человека такой что только Ниву и можно купить. Так какой смысл выжиматься и покупать убитые дрова, если можно купить машину на ходу и нормально ездящую?
Покупая б.у. автомобиль ты можешь быть уверен в качественной и надежной работе того-же ЦЗ? Или музыки? А если предыдущий хозяин (как чаще всего и бывает) купил самую дешевую сигналку и вкрячил ее на скрутках - абы було. И ее задача уверенно бибикнуть пару раз до того как новый владелец расплатится, а там хоть трава не расти? И через неделю ты будешь стоять перед необходимостью снова ехать на СТО и полностью переделывать всю халтуру которую тебе впарили. Я это уже проходил. После покупки машины я в течении недели вычищал косяки так называемой "предпродажной" подготовки - да отсохнут руки у того говнюка который ее делал!!!
Ну у тебя вообще такой мегааппарат, что это уже и не Нива.
Но как ни странно - геленвагеном она у него тоже не стала!
Не то чтобы бюджет не позволял взять что-то лучшее. Просто я не вижу смысла выкладываться на машину, на которой буду ездить 2-3 недели зимой и несколько дней за остальное время.
Поэтому Нива - идеально.
Никакие прелести в виде тонирофки, мафона, обвеса, дисков и т.д. мне от этой машины не нужны. Она просто должна уверенно ехать где прийдется. Единственное что, не буду экономить на резине.
Ну у тебя вообще такой мегааппарат, что это уже и не Нива.
Но как ни странно - геленвагеном она у него тоже не стала!
Так это и не стояло целью!!!
И вообще... тебя что-то прорвало на творчество
Настроение такое У меня просто вчера кардан отвалился.
ну тогда хочу тебе напомнить еще одно преимущество Нивки - хорошую ремонтопригодность и дешевизна запчастей и работ
будь крепкий
Неинтересно. Я если буду покупать - то скорее ТЛК.
Ну может ещё кому надо...
Это беда многих - жить в плену стереотипов.
Это не стереотипы, это опыт и возможность сравнить
Все равно бюджет у человека такой что только Ниву и можно купить. Так какой смысл выжиматься и покупать убитые дрова, если можно купить машину на ходу и нормально ездящую?
А такой, что говорить о нормальной езде на советской машине вообще можно очень относительно, а для человека, привыкшего к иномарке, - так вообще практически нельзя
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
к хорошему быстро привыкаешь), то экономика при покупке голой машины сразу будет с лихвой потрачена на поездку на станцию на установку этих-же прибомбасов 
я бы здесь не экономил 
