Всем привет. Я новенький. Очень интересно преобрести в качестве второй машины вездеход или почти вездеход. Использоваться будет нечасто - поехать в лес или на рыбу или привезти че-нить, по пояс в грязи пока ездить не собираюсь. Чтоб гемороя с частым ремонтом не было. Думаю найти например ЛУАЗ с водяным охлажденим. Посоветуйте стоит или нет. Или все-равно рано или поздно люди приходят к более серъезным решениям?
Один раз проехав по колено в болоте, второй раз полезешь по пояс!
Лучше наверное Ниву. Луазов в тавриевским мотором выпустили единицы, поэтому найти его будет проблема. Да и хлипкость его не только в моторе. Тем более что Вы панируете на нем ездить от случая до случая. Что-то у меня большие сомнения, что Луаз, простояв недельку-друую, заведется и пропилит без проблем сотню-другую километров. Хотя очередной Но:
Или все-равно рано или поздно люди приходят к более серъезным решениям?
почему ? Много времени проходит, может у кого появились какие новые идеи? Не было же темы "Очень бюджетно".
-->
У меня Dodge Ram 1500, двиг.6000 литров, катаюсь с удовольствием уже пол года. Бенз А-76, дури хватает Кстати кому очень хочется - могу продать
У меня Dodge Ram 1500, двиг.6000 литров, катаюсь с удовольствием уже пол года. Бенз А-76, дури хватает Кстати кому очень хочется - могу продать
Двигатель 6 ТЫСЯЧ ЛИТРОВ??? Нифуя сибе - все людям. Может быть ты хотел сказать 6 литров? Для наших реалий это слишком большой объем. Расход небось даже 76-го под 25 литров? а на бездорожье лехко уложишся в литр-километр? И нафуя такое "счастье" нужно???
Стоимость при покупке около 1000-1500 у.е., без намека на комфорт. с небольшими вложениями в дальнейшем (ремонт).
Это или Нива, или УАЗ будет... Ниву за эти деньги уже можно взять и она даже будет ехать. А про вложения в дальнейшем - это как повезет и чего захочется. Я в Ниву за полгода вложил где-то под 2000 долларов и продолжаю При этом она снаружи выглядит весьма обычно, то есть никакой лифтинг и литье в эти деньги не вошли, даже обвеса нет. Вот только после небольшой аварии молдинги купил и морду эверестовскую, хотя еще не факт, что она приживется, может будет страшненько смотреться... Но это я отвлекся. Это я к тому, что Ниву можно купить за 1500, но не стоит расчитывать, что в обслуживании будет тратиться мало, хоть зап.части и не дорогие. Любая иномарка за эти деньги (если вдруг каким-то чудом найдется) будет убитая в хлам, пусть даже крашенка Так что может только УАЗ, пожалуй, и подойдет.
А что можешь сказать про ЛУАЗ? УАЗ бензива наверно жрет немеряно...
Про ЛуАЗ я точно ничего не скажу... Почитай, что народ говорит. Лично я не ездил - не знаю. Единственное, что все джипы и "джипы" прожорливы, особенно в городе (хотя тебе, я так понял, надо для бездорожья). Главное - точно нужно будет разбираться что и как подкрутить, потому что в любом джипе ценовой категории как минимум до 10 тыс. посреди бездорожья может что-то отвалиться/заклинить/сгореть/замкнуть и т.д. Как для примера - в моей Ниве когда-то практически новый заводской редуктор переднего моста заклинил просто посреди трассы и совсем даже не бездорожья. Оказалось - деффект подшипника, точнее даже сборки (перетянули на заводе). Чтобы поехать дальше нужно было его просто снять, но это же тоже нужно уметь сделать, иначе можно долго куковать, тем более если подобное случится посреди леса. Хотя когда-то, помню, лопнул у меня болт одной из тяг (это когда-то, кстати, было даже дважды ) - и ничего, ехала нормально, только постукивало снизу
Про ЛУАЗ могу рассказать следующее: Было сие чудо у моего деда когда-то. Брался новый с двиглом от Запорожца и тентовым верхом. Из + + ездил практически везде где надо было проехать это была Винницкая область, дорог небыло в те времена (асфальтовых). Остальные по чернозему и лесам. + легкий, что позволяло временами даже перепрыгивать через брод реки (не очень глубокий). + при таком объеме мотора относительно экономичный. + независимая подвеска с полным приводом.
Из - - Очень "нежная" подвеска впоане тяг (какието они злипенькие там были) менялись часто. - Зимой оччччччень холодно, а печка переодически плевалась пламенем. - Коробка стояла наоборот, я после ВАЗа регулярно стартовал со 2, и вместо 4 втыкал 3. - Подвеска очень жесткая (по стравнению с НИВОЙ) и очень неудобные сиденья как впереди, так и сзади (откидные табуретки). - Про эргономичный дизайн салона даже говорить не буду, кто видел - знает. Железная торпеда, три лампочки и спидометр.
Для деревни с отсутвием дорог машинка была очень не плоха. Возила всего много и часто, далеко не ездила, и в общем-то служила верой и правдой около 12 лет. После чего была успешно продана.
У меня Dodge Ram 1500, двиг.6000 литров, катаюсь с удовольствием уже пол года. Бенз А-76, дури хватает Кстати кому очень хочется - могу продать
Двигатель 6 ТЫСЯЧ ЛИТРОВ??? Нифуя сибе - все людям. Может быть ты хотел сказать 6 литров? Для наших реалий это слишком большой объем. Расход небось даже 76-го под 25 литров? а на бездорожье лехко уложишся в литр-километр? И нафуя такое "счастье" нужно???
Ну шесть литров. Ну и что? Про расход, зачем обсуждать? Много. Ну и что? Главное, в таких машинах - удобство и желание владеть им. У меня вот Субурбан 6.5 литров и Каприз 5 литров. И не потому, что круто, а потому, что удобно. И по барабану, сколько они жрут, в принципе.
За 1,5 тык. у.е. нормальную Нивку вряд ли удастся взять, скорее это будет достаточно подубитая машинка (если кто-то вообще будет продавать Ниву за такие деньги), так что вкладывать денюжку на нач. этапе, думаю, все равно придется, что-бы доезжать и возвращаться туда, куда тебе будет надо без проблем. На счет ЛУаза: вариант неплохой, если не будешь по горору кататься много, но как раз те проблемы с ним есть, как уже писалось выше. Привод там не постоянно полный, а подключаемый, но проходимость при вкл. полном приводе отменная. У меня в гаражах один дедушка может будет продавать Луаз, если продаст свою дачу (тогда он ему будет не нужен), я другу предложил эту машинку, но он брать пока ничего не будет (т.к. у меня уже есть Нивка). Там машина-зверюга: все родное, алюминевый верх, доработана система охлаждение, отдельно охлаждение масла и нормально сделана печка. Если он будет продавать, выкину на форуме пост. УАЗ за такие деньги найти можна, но ломаться он будет регулярно, если его нормально не доработать, а это по деньгам выйдет не мало, возможно столько же за сколько его купишь, если не больше. У маминого знакомого был УАЗ, он его купил для поездок на дачу, дык пока он его сделал, чтобы нормально доезжать до места и возвращаться, сильно намучился и конкретно потратил деньжат (пришлось капиталить двиг, менять систему зажигания, топливную, карбюратор и т.п.) Так что удачи в выборе и поиске
Имеется аналогичная идея. Хочу подарить отцу машинку 4х4 вместо его старого запора, с прицелом брать иногда у него по лесу погонять (нравиццо мне это дело, а на субаре вот понырял на днях по лужам-пескам - подшипники стали завывать - жалко) Ездит он (отец) раз в неделю летом на пасеку -15км, зимой на рыбалку 50км. Предлогают УАЗ - старый 1985год, но якобы очень ухоженный (со слов, сам пока не видел) НА ГАЗУ, у знакомых- говорит что якобы все делал в лучшем виде для себя, склонен верить. просят 3000$ Вопрос: 1)это ДОРОГО или нет? 2)скока газа он мог бы сожрать при неторопливой езде по городу с откл. хабами на дорожной резине? литров в 17 уложится?
Живой Уазик меньше 2,5К стоить не будет.(ИМХО)
2)скока газа он мог бы сожрать при неторопливой езде по городу с откл. хабами на дорожной резине? литров в 17 уложится?
Так зачем на него менять копейку; она много комфортней? 3К за хороший Уазик, особенно 469-ый - интересная цена.
2)скока газа он мог бы сожрать при неторопливой езде по городу с откл. хабами на дорожной резине? литров в 17 уложится?
Так зачем на него менять копейку; она много комфортней? 3К за хороший Уазик, особенно 469-ый - интересная цена.
Какая копейка? я про копейку ничего не писал.
чего-то у меня в мозгах Запорожец "подменился" на 2101 Вопрос про комфорт снимается...:))) Со всем включенным 469-ый в 17/100 76-го или 80-го по городу помещается.
чего-то у меня в мозгах Запорожец "подменился" на 2101 Вопрос про комфорт снимается...:))) Со всем включенным 469-ый в 17/100 76-го или 80-го по городу помещается.
комфорт тут не при чем - надо заезжать на довольно крутую горку по грунтовке. Если дождь (снег) - бросать машину на асфальте (благо Запорожецы не крадут) и пилить пешком по грязюке 1 км. И еще надо перевозить всякие громоздкие штуки (на пасеку).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я новенький.
-->
Кстати кому очень хочется - могу продать 
Нифуя сибе - все людям. Может быть ты хотел сказать 6 литров? 
И нафуя такое "счастье" нужно???
