По крайней мере от дизайна впечатление странное: 70точный зад, 60точные передние крылья, секвойевская облицовка, фары и бампер, а цельности нет Производство вроде европейское? Интересно, к нам начнут когда возить?
Даже с учетом возврата немецкого НДС, растаможенная машина выходит под 45000 баксов....
Ну тут как сказать... Сколько стОит 105ка с таким же двигателем и практически такой же ходовой? Притом, что её вроде как уже с производства сняли... Это, боюсь, останется единственный настоящий джип
Машины с такой идеологией Тойота не перестовала производить. Называются типа 72 что ли... 4.2 дизель или 4.5 карбюратор и 14 мест в салоне... Неразрезные мосты и так далее.
Можно купить хоть сейчас НОВЫЙ.
72 - это короткий, такой как у меня, но с атмосферным дизелем 2,8л (такой у Mad Max'а). То, что Вы описываете, - это, кажется,78. Но там очень специфический 3-дверный, но длинный кузов, фактически полугрузовой. Или автобус. Но зачем мне, например, 14 мест? А здесь машинка в обычном пассажирском варианте, вроде бы обычная 3-дверка тоже имеется...
Она вам точно так же не нужна как и "78"...
Если нужен комфорт ТЛЦ 100 нужен безкомпромисный внедорожник 105... Зачем придумывают новые ретро кузова мне не очень понятно.
Хм, 105ка может быть великовата, во-первых. Короткобазной версии она не имеет вообще. А 70я серия - она не ретро, она нестареющая Точно так же, например, как W126 в своём классе.
Ну если 105 великовата тогда ФДжи...
FJ, насколько я слышал и читал, на базе 120-й "Прадо", а сие означает, что повторяет он только стилистику 40-й серии, но по-настоящему внедорожными качествами вряд ли блещет Да по нему даже видно, что "нежный", хотя, конечно, красивый, зараза
Пусть меньше надежность, пусть ограниченной серией выпускают, зато наши на что-то сподобились.=)
Пусть меньше надежность, пусть ограниченной серией выпускают, зато наши на что-то сподобились.=)
Лучше бы они ни на что не "сподобливались". Вот повезло же прибалтам с белорусами - у них при Союзе не построили автозаводов, теперь своего автопрома нет, зато выбор и цены на иномарки нормальные...
я когда узнал статистику по Литве - мягко говоря офигел. практически 80%, если не 90% автопарка - бу той или иной степени. людям не нужны новые машины - европейские 2,3, 5 летки стоят немоверно вменяемых денег, и нет никаких проблем со ввозом и легализацией. плюс нормальные дороги, езда по ПДД и отсутствие быдла на дороге.
прямо рай..
Впечатление довольно странное. Догоняю - сзади на вид обычная 70ка. Обгоняю - по дизайну дисгармония полная, не отвечает этот передок обводам остальной части кузова. Даже в бОльшей степени, чем это кажется по снимку. Номера наши, в любом случае, приятно, что их к нам таки, судя по всему, возят. Но всё-таки я считаю, что "морда" с квадратными фарами, такая, как у моей 70ки, для этого кузова лучшая из имевшихся.
Морда кошмарная... Как буд-то скромный японский внедорожник увидев наши дороги в ужасе открыл рот и выпучил глаза в стиле анимэ...
У меня другая ассоциация. В своетские времена мой отец выписывал журнал "Изобретатель и рационализатор". (Ему, так сказать, по работе было положено, у него было больше сотни изобретений.) Так в одном из номеров была опубликована карикатура. Изображён самолёт с носом от "Конкорда", фюзеляжем и крыльями от бомбардировщика Второй мировой войны и хвостом от самолёта времён первой. И конструктор объясняет приёмной комиссии: "Видите ли, мы начинали проектировать с хвоста!" Так вот, этот автомобиль очень напоминает тот самолёт... Ещё неприятно удивило, что передний бампер у него пластиковый, что совершенно не соответствует тем условиям эксплуатации, для которых он предназначен.
А я недавно видел странную машину (с киевскими номерами) - Тойота Фалкон. Похожа внешне на новый УАЗик, который Патриот, только короткобазный. Это что за зверь?
$43000 Это деньги для настоящего внедорожника, произведенного в японии? Вом трудно угодить.
В Египте по сей день выпускаюцо 60-тки и вот это чудо... Машине 2 года, стоила 40кусков.
и такое ездиить
$43000 Это деньги для настоящего внедорожника, произведенного в японии?
Извините, что вмешиваюсь... Никто не станет спорить, что цены на авто у нас загнаны безбожно? Мне кажется, что красная цена настоящему внедорожнику (без кожи, дерева и "хромпакета" ), тысяч 20-25 за новый. Ну 30 с лебедкой! Все, что выше 30ти - это уже джипы для асфальта. Смотрел я у нас 78й в продаже... новый. Ну за что, скажите мне пожалуйста, там 43? За комфорт табуретки и линолеум в пассажирском отделении? Какие там применены суперновые космические технологии? Наверное, просто деньги нужны? Или за живой вес металлолома берут
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Производство вроде европейское? Интересно, к нам начнут когда возить?
Точно так же, например, как W126 в своём классе.
), тысяч 20-25 за новый. Ну 30 с лебедкой! 
