как по мне цена нереальна. 50- дближе к телу ИМХО ЗЫ я бы посмотрел
Я не знаю как называется класс X5, Infinity FX, Murano и подобных. Вроде и не джип, но и не совсем паркетник. Смотрю примерно в этом направлении. Паджерик ИМХО совсем джип. В городе на нем ездить неудобно. Ездил одну зиму на кукурузнике 80м - не очень понравилось.
Я не знаю как называется класс X5, Infinity FX, Murano и подобных. Вроде и не джип, но и не совсем паркетник. Смотрю примерно в этом направлении. Паджерик ИМХО совсем джип. В городе на нем ездить неудобно. Ездил одну зиму на кукурузнике 80м - не очень понравилось.
кроссоверы они фигня в том, что почти у всех кроссоверов внедорожные свойства - не на много лучше, чем у обычной переднеприводной. выигрыш за счет клиренса и блокировки (у кого она есть). а для бездорожья - эт уже жипы: Пажеро Спорт, Пажеро Вэгон, ТЛС, Прадо (если с блокировками), Пасфайндер. т.к. ходовая кроссов на бездорожье убивается легко - факт. у меня после летних частых вояжей на дачу по проселку резинки в подвеске идут под замену кстати, можно глянуть СсанЙанг Рекстон. в форуме есть про него ветка.
На зимней хорошей резине засадить 4wd, даже подключаемые надо постараться. Можно еще купить комплект цепей, чтоб за трактором никогда не бегать.
это если спецом не ломануться "напрямик", по говнам надо уметь ездить. чем больше джип - тем дальше топать за трактором Паджеро Патрол Кукурузер Пасфаиндер Прадо
альтернатива - легаси или аутбек от субару - в принципе уверено себя чуствует на грунте, и в городе органично, привод толковый постоянный.
ещё - если расчитывать на полный привод - проскочить чуть по грунту и подключаемого хватит, но комфорта больше на постоянном.
просвет важен, но реально если нужен просвет более 20 см - уже полезно и курсы офроуда пройти, и те кто имеют такой просвет - уже реальные "говномесы" - без подножки не сесть
P.S. а X3 маловат?
На "старом" Х5 ездил где то месяца три.
Машина на твердые 4+ (впечатления после Е60 3.0 дизель). Все что надо было делала без проблем, 98% город. К даче месила гуано грунтовой дороги столь же отверженно как и Кубик, проблем не заметил. 180 км\ч вваливал без проблем на трассе, даже где то фотка валяется.
Альтернатива может быть ML, Туарег, Q7, Порше Кайенне.
Я бы взял Х5 (точнее я взял )
Все зависит от состояния конкретного авто.
P.S. Что то все на недоджипы перелазят. Странная тенденция. А как же быстроходные седаны ?
Ну есть еще клиренс, он у недоджипов получше... С ходовой я так понял правда - при езде вне дорог летит быстро. Но надеюсь всеже реже чем в обычном седане.
Рекстон не мое. Хотябы по дизайну.
Да, Х3 маловат и уродливоват Жип в полной мере не нужен - 99% будет город.
P.S. Что то все на недоджипы перелазят. Странная тенденция. А как же быстроходные седаны ?
Да поездил я на своей Басе по пригороду, в ужасе зарекся больше там ездить. Обвес чуть не оставил. Это еще сухо было. А не дай бог снег навалит или дожди польют....
M-klass?
+1 глянь МLку....как альтернативу ее недавно интересно зафейслифтили...хотя проблемы с сыпучестью вроде похожие на Х5...
я вот смотрю, что хороших европейцев надо брать или до 98-99го или после 2005го... была какаято черная полоса у них в это время...много нареканий на машины тех годов...
Смотри в сторону ФХ35, мой 126тык миль в беспощадном режиме и в итоге пеерсел на такой же!!! В августе открывается дилер и мона купить официозную авто с норм гарантией и т.д. Как по мне ФХ ничуть не хуже Х5
Смотри в сторону ФХ35, мой 126тык миль в беспощадном режиме и в итоге пеерсел на такой же!!! В августе открывается дилер и мона купить официозную авто с норм гарантией и т.д. Как по мне ФХ ничуть не хуже Х5
П.С. если вопрос терпит до августа то дам контакт ентого самого дилера + мона скидку получит будет
А дилер и в Днепре открывается?
Вчера покатался на Праде 2,7... Понравилось. Особенно цена 42000 за новую машину.
Вчера покатался на Праде 2,7...
и как оно едет после твоего БМВ?
Дизайн какой-то у него сомнительный... и массовость... Хотя у вас, может, их меньше.
Да в Днепре машины ничем не отличаются от Киева. Действительно, Прадо очень много - начал обращать внимание. Но меня не интересует имиджевость особо. Понравилось полное безразличие машины к дорожному покрытию. Потому что как раз с дорогами у нас намного хуже чем у вас, в отличии от машин.
Да, когда приезжаю после вас в Киев - наши дороги кажутся такими родными-родными!=) Тут еще суть в том, что свои ямы по всему городу знаешь, а с вашими приходится знакомится по ходу движения. Надо ваших воров-дорожников пересажать поголовно, чтоб результат был, а то они дорогу зеленой готовы сделать, лишь бы не ровной.=)
Вчера покатался на Праде 2,7... Понравилось. Особенно цена 42000 за новую машину.
он на трассе слабоват, хрен обгонишь чевото- смотри 4,2. расход по городу к. с кондиционером по компьютеру-15
но Х5 это Х5
Да, говорят что после 120ти не едет вообще - но на этом сарае больше 100 и ездить опасно... А вообщем после моей будет тупить что 4л, что 2,7.
Да, говорят что после 120ти не едет вообще - но на этом сарае больше 100 и ездить опасно... А вообщем после моей будет тупить что 4л, что 2,7.
1. кто пробовал 2,7 водин голос говорят - он не едет... стоит подумать. 2. на арабских (серых) нет блокировки дифференциалов - машина довольно легко садится в глубоком снегу. т.е. 4х4 очень простенький и боится диагонального вывешивания.
щас появились Мицу Аутлэндэр ИксэЛь - довольно интересная получилась машинка. ценник - от 40,5 тыс. дол. за 3 литра.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
кстати, можно глянуть СсанЙанг Рекстон. в форуме есть про него ветка.
) 
