Мнээээээ... позволю себе высказать кое-какие сомнения. Судя по ТТХ - мотор не ВАЗ-овский. Вот почему такая высокая цена скорее всего. Далее еще вызвал сильное сомнение бирка АБС... ну некуда просто в Ниву впихнуть АБС. Банально - нет места. А если есть - то это потребует кардинальной переработки конструкции. А ни ВАЗ и ГМ щас на это не пойдут. А в остальном - нормальная машина. Если б еще и качество у нее соответствовало этим 23 штукам, тогда бы это была лучшая машина подобного класса.
Мнээээээ... позволю себе высказать кое-какие сомнения. Судя по ТТХ - мотор не ВАЗ-овский. Вот почему такая высокая цена скорее всего. Далее еще вызвал сильное сомнение бирка АБС... ну некуда просто в Ниву впихнуть АБС. Банально - нет места. А если есть - то это потребует кардинальной переработки конструкции. А ни ВАЗ и ГМ щас на это не пойдут. А в остальном - нормальная машина. Если б еще и качество у нее соответствовало этим 23 штукам, тогда бы это была лучшая машина подобного класса.
Позволю себе заметить, Вжик, что:
Двигатель Opel Z18XE Система управления двигателем SIEMENS, Simtec 71.1 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin АБС Bosch 2 подушки безопасности (для водителя и пассажира) Кондиционер
Вот если бы еще она не ломалась.... цена была бы оправдана.
Ты конструктивно трансмиссию нивы видел? Там нет места для АБС. Банально некуда ставить датчики. И если на передних колесах еще кое-как и можно втулить, то на задних - просто некуда. Обсуждалось уже на авто.ру - нету в этой ниве АБС. Или у нее сильно другая трансмиссия, при чем капитальное отличие по агрегатам.
Мнээээээ... позволю себе высказать кое-какие сомнения. Судя по ТТХ - мотор не ВАЗ-овский. Вот почему такая высокая цена скорее всего. Далее еще вызвал сильное сомнение бирка АБС... ну некуда просто в Ниву впихнуть АБС. Банально - нет места. А если есть - то это потребует кардинальной переработки конструкции. А ни ВАЗ и ГМ щас на это не пойдут. А в остальном - нормальная машина. Если б еще и качество у нее соответствовало этим 23 штукам, тогда бы это была лучшая машина подобного класса.
Позволю себе заметить, Вжик, что:
Двигатель Opel Z18XE Система управления двигателем SIEMENS, Simtec 71.1 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin АБС Bosch 2 подушки безопасности (для водителя и пассажира) Кондиционер
Вот если бы еще она не ломалась.... цена была бы оправдана.
Вполне может быть, но цена на такую нивку приближаеться к "серой" L200...
Мнээээээ... позволю себе высказать кое-какие сомнения. Судя по ТТХ - мотор не ВАЗ-овский. Вот почему такая высокая цена скорее всего. Далее еще вызвал сильное сомнение бирка АБС... ну некуда просто в Ниву впихнуть АБС. Банально - нет места. А если есть - то это потребует кардинальной переработки конструкции. А ни ВАЗ и ГМ щас на это не пойдут. А в остальном - нормальная машина. Если б еще и качество у нее соответствовало этим 23 штукам, тогда бы это была лучшая машина подобного класса.
Позволю себе заметить, Вжик, что:
Двигатель Opel Z18XE Система управления двигателем SIEMENS, Simtec 71.1 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin АБС Bosch 2 подушки безопасности (для водителя и пассажира) Кондиционер
Вот если бы еще она не ломалась.... цена была бы оправдана.
Вполне может быть, но цена на такую нивку приближаеться к "серой" L200...
Да. Только пустой как бубен.
Мнээээээ... позволю себе высказать кое-какие сомнения. Судя по ТТХ - мотор не ВАЗ-овский. Вот почему такая высокая цена скорее всего. Далее еще вызвал сильное сомнение бирка АБС... ну некуда просто в Ниву впихнуть АБС. Банально - нет места. А если есть - то это потребует кардинальной переработки конструкции. А ни ВАЗ и ГМ щас на это не пойдут. А в остальном - нормальная машина. Если б еще и качество у нее соответствовало этим 23 штукам, тогда бы это была лучшая машина подобного класса.
Позволю себе заметить, Вжик, что:
Двигатель Opel Z18XE Система управления двигателем SIEMENS, Simtec 71.1 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin АБС Bosch 2 подушки безопасности (для водителя и пассажира) Кондиционер
Вот если бы еще она не ломалась.... цена была бы оправдана.
Вполне может быть, но цена на такую нивку приближаеться к "серой" L200...
Да. Только пустой как бубен.
Не более пустой чем эта нива...
Мнээээээ... позволю себе высказать кое-какие сомнения. Судя по ТТХ - мотор не ВАЗ-овский. Вот почему такая высокая цена скорее всего. Далее еще вызвал сильное сомнение бирка АБС... ну некуда просто в Ниву впихнуть АБС. Банально - нет места. А если есть - то это потребует кардинальной переработки конструкции. А ни ВАЗ и ГМ щас на это не пойдут. А в остальном - нормальная машина. Если б еще и качество у нее соответствовало этим 23 штукам, тогда бы это была лучшая машина подобного класса.
Позволю себе заметить, Вжик, что:
Двигатель Opel Z18XE Система управления двигателем SIEMENS, Simtec 71.1 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin АБС Bosch 2 подушки безопасности (для водителя и пассажира) Кондиционер
Вот если бы еще она не ломалась.... цена была бы оправдана.
Вполне может быть, но цена на такую нивку приближаеться к "серой" L200...
Да. Только пустой как бубен.
Не более пустой чем эта нива...
ДУмаю что за те бабки элка будет без кондера, с короткой кабиной, без абс и с мясорубками.
В 4*4 был подробный тест этой нивы, по отзывам журналюг машина зачетная, и АБС в ней есть, но цена пипец полный, можно Тюсон или Актион купить.
Скажи, где в трансмиссии этой нивы стоят датчики АБС?
но цена пипец полный, можно Тюсон или Актион купить.
ЛЮЮЮУУУУУДИИИИИИИ!!!! Какая "Нива"?! За эти деньги уже можно весьма неплохой TLC-80 найти! Разве это в принципе сравнимые вещи?!
Вадим, за 23 штуки 80-тку??? Новую? Ты гонишь. Минимум тыщь 40, или 10 лет б.у.
AFAIK, за эти деньги можно взять Джимни. Новый. И, наверное, лучше б был дизель в этой машине за такие деньги...
Почитай 4*4 должна быть электронная версия теста, вчера хотел глянуть, но журнал дето уплыл, но АБС точно был.
Естественно, б/у, новых 80-к уже давно не существует в природе Но какая "ШевроНива", будь она трижды новой, может сравниться с 80кой?!
Та щас Джимник! Джимник у нас стоит почти 40 штук - то ли 37 то ли 38. И еще джимник раза в два меньше шнивы - он двухместный.
Вадим, новая машина - она всегда новая. Нельзя сравнивать в лоб б.у. автомобиль, даже безусловно очень хороший, и новую машину. Можно сравнивать б.у. и б.у. и новые. Если новых нет - б.у. сосет по определению.
Столько стоит Витара. Джимник что-то типа 21-23. Конечно, он меньше, скорее он конкурент Тайге. Как единственная машина Шнива наверное более предпочтительна.
Тайга - это ты имеешь в виду 214-ая? Не конкурент он ей. Нива 21214 больше, шире, у нее просторнее салон и больше багажник. В 214-ую легко помещается 4-5 человек, и куча шмурдяка в габажник. У джимника преимущество в том что он японец, настоящий японец. У него есть кондей, несмотря на его дырчик 1.4 лытры. Он легкий. Сухой вес - 950 кг. Все. Во всем остальном он проигрывает. Если б нива не была такой притцей во языцах со своим сверхнизким качеством - джимник был бы в полном пролете.
ЗЫ Вобщем не то это, не то. Хотя машинка интересная - согласен.
А я считаю, что нельзя сравнивать с нормальным, пусть и б/у автомобилем то, что автомобилем называется только формально по признаку количества колёс, но в силу пост-советского происхождения рассматриваться серьёзно в принципе как альтернатива нормальному не может. Будь она хоть трижды новой - она неизлечимо больна с рождения! Гены...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
За эти деньги уже можно весьма неплохой TLC-80 найти! Разве это в принципе сравнимые вещи?! 
Но какая "ШевроНива", будь она трижды новой, может сравниться с 80кой?!
Нива 21214 больше, шире, у нее просторнее салон и больше багажник. В 214-ую легко помещается 4-5 человек, и куча шмурдяка в габажник. У джимника преимущество в том что он японец, настоящий японец. У него есть кондей, несмотря на его дырчик 1.4 лытры. Он легкий. Сухой вес - 950 кг.
