Сегодня загнал в гараж 21214 свежую, зеленую. Проехал пока км 20-30. Впечатления как у щенка, разрывающего тряпку. Высоко, в принципе удобней чем зубила. Гудит зараза. Нравится.
Брал на Любедь-авто последнюю. Есть в наличии еще в УА-холдинге, но они меня отвернули еще при покупке зубилы 2 года назад. На Петровке-авто стоит пять штук и все давно проданы. Говорят их совсем мало выпускают и геморно везти на автовозах.
Покрашена плохо (если сравнивать даже с зубилой). Был тупо сломан стеклоочиститель передний. Пофиксили. Блокировку и понижайку включал. Вроде есть.
Мозг, обезображенный недоприводом, стремается ездить на всесезонке Баргузин (Нива4х4). Наверное нужно поменять на зимнюю...?
Еле задушил жабу чтобы не ставить газ. Просто не люблю. С другой стороны все таки 14 литров расхода против восьми...
ЗЫ: Отдельное спасибо Антохе за наводку.
ЗЫ2: Отдельное спасибо Вжику за ценные советы и вообще поддержку этой странной идеи.
Паздравляю!
ЗЫ Баргузина-выкинь ИМХО
спасибо
про баргузин это уже ясно. на лето разве по бедности..
что купить занедорого, вот вопрос. я и так с регистрацией и музыкосигналкой вылезу за психологический лимит 50 к грн
Главное не бери маленькие колесики. Хорошая зимняя резина И-511. Она еще и шипуется. Ставится на штатные нивские тазики. Эта резина в Киеве есть. Рекомендую. Можно еще Каму-флейм взять, тоже ничего, но она хорошая пока новая. как только протектор стирается где-то на половину - начинается жоппо. Ну есть еще Преведы. Это Я-569, но на стандартную ниву они не становится. Я-569 это практически идеальная для нивки резина - и зимняя и внедорожная. Из недостатков у нее - тяжеловата, и машину надо лифтовать/резать арки.
Мозг, обезображенный недоприводом, стремается ездить на всесезонке Баргузин (Нива4х4). Наверное нужно поменять на зимнюю...?
Нужно, и привод пофиг - в торможении все равны.
Сегодня загнал в гараж 21214 свежую, зеленую. Проехал пока км 20-30. Впечатления как у щенка, разрывающего тряпку. Высоко, в принципе удобней чем зубила. Гудит зараза. Нравится.
Насчет плохо покрашена - не стремайся - это практически на всех новых Нивах Баргузин - хорошая резина в качестве запаски для ДОКАТКИ куда-либо - такая себе ПСИХОЛОГИЧЕСКИ-УСПОКАИВАЮЩАЯ фича Насчет резины - слушай Вжика - он плохого не посоветует!
Удачи!
Поздравляю.. но газ таки наверное ставить нада, экономия в топливе очевидна. я за пол года отбил дорогущую установку.
сравнил, называется
ага мне еще газ в и некуда будет цемент класть.
Геморно на ниву газ ставить. Балон либо под задний свес, либо в габажник. В габажник проще, но тогда считай что багажника нет вообще. Заднюю дверь можно даже не открывать. Если под задний свес - тогда надо мастырить глушитель, ибо штатно там банка глушителя висит. Вобщем геморно. А самое главное - она на газу едет фиговенько, а уж на бездорожье, там где надо наподдать газу вообще полная фигня начинается. Приходится переключаться обратно на бензин. А потом начинают лезть проблемы с газом - не держит холостые, глохнет и тыды. Вобщем имхо проще нормально движок настроить, и не морочить голову. Кстати, если новая нива с движком с фазированным впыском, то расход должен в 10-тку по городу укладываться.
Геморно на ниву газ ставить. Балон либо под задний свес, либо в габажник. В габажник проще, но тогда считай что багажника нет вообще. Заднюю дверь можно даже не открывать. Если под задний свес - тогда надо мастырить глушитель, ибо штатно там банка глушителя висит. Вобщем геморно. А самое главное - она на газу едет фиговенько, а уж на бездорожье, там где надо наподдать газу вообще полная фигня начинается. Приходится переключаться обратно на бензин. А потом начинают лезть проблемы с газом - не держит холостые, глохнет и тыды. Вобщем имхо проще нормально движок настроить, и не морочить голову. Кстати, если новая нива с движком с фазированным впыском, то расход должен в 10-тку по городу укладываться.
C Калиной поговори на эту тему. Блин как дети... Чай не на метане ездишь. =)
Я тебе уже говорил - Андрею подходит те ТТХ которые машина развивает на газу. А мне - не очень. Вот и ответ.
+1 к И-511 5 колес стоят 1700 с копейками гривен. Омега-автопоставка. Склад на корчеватом.
Мои поздравления, в полку Нивоводов прибыло (не в обиду владельцам других 4WD). А шо за заоблачный расход в 14 литров да еще на 214-ой. у меня 21213, раза 3-4 по городу проверял (в основном я за город на Нивке выезжаю - дача, палатки, рыбалка), больше 12,5 л/100км не получалось, при том, шо попадал в пробки/тянучки, правда на Ниве у меня не "спортивный" стиль езды, но не подумай те шо ползаю как черепаха, езжу достаточно быстро, просто при разгонах стараюсь плавнее жать на гашетку. Резина стоит Кама-Флейм, ей очень доволен (по сравнению с тем, что ставят с завода, стояла Днепрошина): практически не шумит, дорогу держит нормально, в снег - достаточно не плохо как для всесезонки, в песке отменная проходимость (за счет ширины), единственно, где уступает узким зубаткам, естественно в мокрой глине/грязи, но по таким местам пока езжу мало. Так что удачи.
Геморно на ниву газ ставить. Балон либо под задний свес, либо в габажник. В габажник проще, но тогда считай что багажника нет вообще. Заднюю дверь можно даже не открывать. Если под задний свес - тогда надо мастырить глушитель, ибо штатно там банка глушителя висит. Вобщем геморно. А самое главное - она на газу едет фиговенько, а уж на бездорожье, там где надо наподдать газу вообще полная фигня начинается. Приходится переключаться обратно на бензин. А потом начинают лезть проблемы с газом - не держит холостые, глохнет и тыды. Вобщем имхо проще нормально движок настроить, и не морочить голову. Кстати, если новая нива с движком с фазированным впыском, то расход должен в 10-тку по городу укладываться.
C Калиной поговори на эту тему. Блин как дети... Чай не на метане ездишь. =)
Некуда. Можно, но только надо выкинуть задние сидения - тогда всё пучком, тада спорт-купе получится
Геморно на ниву газ ставить. Балон либо под задний свес, либо в габажник. В габажник проще, но тогда считай что багажника нет вообще. Заднюю дверь можно даже не открывать. Если под задний свес - тогда надо мастырить глушитель, ибо штатно там банка глушителя висит. Вобщем геморно. А самое главное - она на газу едет фиговенько, а уж на бездорожье, там где надо наподдать газу вообще полная фигня начинается. Приходится переключаться обратно на бензин. А потом начинают лезть проблемы с газом - не держит холостые, глохнет и тыды. Вобщем имхо проще нормально движок настроить, и не морочить голову. Кстати, если новая нива с движком с фазированным впыском, то расход должен в 10-тку по городу укладываться.
C Калиной поговори на эту тему. Блин как дети... Чай не на метане ездишь. =)
Некуда. Можно, но только надо выкинуть задние сидения - тогда всё пучком, тада спорт-купе получится
Калина переверил глушак и поставил баллон.
Калина переверил глушак и поставил баллон.
А если не дай Бог зацепишь єтот балон хорошенечко на ухабах, или вон на камнях казантипских, по которым я карабкался летом.... Опасно... Место в этом случае есть, но опасно
спасибо. завтра забираю
то я так абстрактно про 14 литров. давить не разучился, дает знать 15 лет на недоприводе
из первіх ахтунгов - вонь в салоне, на днях доберусь до дренажа бензобака, выброшу всю эту Евро-2 трахомудь, благо подобный опыт Пежо есть.
то я так абстрактно про 14 литров. давить не разучился, дает знать 15 лет на недоприводе
из первіх ахтунгов - вонь в салоне, на днях доберусь до дренажа бензобака, выброшу всю эту Евро-2 трахомудь, благо подобный опыт Пежо есть.
спасибо. Вчера все перебрал, выкинул по науке сепаратор (хотя он целый был), забил болт в трубку адсорбера. хотя скорее всего тупо хомут был недотянут на горловине и чуть налилось, да так и не выветрилось за три дня. Оставил боковину открытой, понаблюдаю. Завтра на антикор, не хотелось бы чтобы бензин его выел.
сепаратор (хотя он целый был)
да он и целый, так фонит, шо как-будто из губки сделанный
Кстати, если новая нива с движком с фазированным впыском, то расход должен в 10-тку по городу укладываться.
Честно говоря, не знаю какой там у моего движка впрыск Но вот буквально на днях засекал - по городу на 10 литрах проехал 90 км, что соответствует паспортным 11 с чем-то. ну естессно не до пустого бака ездил
п.с. 21214 у меня, тока 4 тыщи прошла
Есть два движка 21214-10 и 21214-20. Первый - с распределенным впрыском (ДПКВ) а второй с фазированным впрыском (ДПКВ + ДПРВ). Соответственно второй более экономичный.
О! пасиба, нада будет глянуть в спецификацию
Калина переверил глушак и поставил баллон.
А если не дай Бог зацепишь єтот балон хорошенечко на ухабах, или вон на камнях казантипских, по которым я карабкался летом.... Опасно... Место в этом случае есть, но опасно
Мы с Калиной долго в асе спорили, что же будет, если чего-то. Даже если его сорвать - то в нем по идее должен будет сработать клапан (если он там есть), А если у будет выходить газ - ну то будет выходит наружу. Кроме этого у баллона там такие стенки, что его сложно деформировать, и он не бахнет - горения без кислорода не бывает. Поэтому - все это страшные байки из склепа. Намного хуже стукнуться картером двигателя =)
@Намного хуже стукнуться картером двигателя =) @
а ты картер двигателя ни ниве достанешь хотя-бы рукой?
а по теме, аннунах тот баллон. если хочешь экономии, зачем вообще прожорливую ниву покупать?
+1 Хочецца супер-еканомии, бери японамать супер-микролитражку и будь счастлев с расходом 4-5 литров на сотню. Нива машина для другого целевого предназначения. Те кто ездят на вездеходах, они кстати расход считают не в литрах на километры, а в литрах в час. Вот так вот.
Поэтому - все это страшные байки из склепа.
Ваня, оно тебе надо? ГАЗ это плохо, это дорого, это опасно.
@Намного хуже стукнуться картером двигателя =) @
а ты картер двигателя ни ниве достанешь хотя-бы рукой?
а по теме, аннунах тот баллон. если хочешь экономии, зачем вообще прожорливую ниву покупать?
Кривой сук - и дырка будет.
Вань, купи уже себе ниву и не морочь мне голову. Прежде чем ты кривым суком пробъешь карер нивы, ты пол машины должен разбульбенить. Штампованный картер быстрее просто сомнется если ты сумеешь пробить подвеску так что сомнется балка, да так что двигатель стоящий на балке достанет до земли. Мотор у нивы защщен слава богу очень хорошо. Сколько езжу - ни разу не было такого что б существовала угроза картеру двигателя.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это Я-569, но на стандартную ниву они не становится. Я-569 это практически идеальная для нивки резина - и зимняя и внедорожная. Из недостатков у нее - тяжеловата, и машину надо лифтовать/резать арки.
мне еще газ в 
и некуда будет цемент класть.
