Зашол на сайта АИСа цены на СангЙонг глянуть, родственник попросил, ну и тыкнул для прикола на УАЗ, и что я вижу 22 тис.у.е. за УАЗик , честное говоря трошки опешил, думал смеятся или грустить. В прошлом году были по 20 с кондеем и их почти никто не брал, а по 22 думаю окромя мянтов брать больше никто не будет.
Я точно не буду. Хотя если кому нада вторая машина для охоты или рыбалки, причем новая - то почему бы и нет. После покупки отправить сразу на доработку и всех проблем. Хотя наверное мало таких энтузиастов
Вот тут, в соседней доске человек жалуется на качество китайской техники. Я почитал и вспомнил, как 1 в 1 такие же проблемы преследовали одного моего товарища. Человек небедный, на охоту (как 3ю или 4ю машину ) купил УАЗ. После того, как его в третий раз с охоты на шнурке притянули, и третий раз безуспешно пытались что-то сделать с электрикой на фирменном сервисе, сдал обратно в салон (с потерей, но даже при этом убедительно "поговорить" пришлось. Плюнул, сказал "та нафига эти понты!" и купил для охоты ТЛК 80. И не жужжит.
Слышал что менеджеры в салоне АИС нашёптывают покупателя что лучше возьмите Грейт Вол. Это че прикол такой, чем меньше продадим, тем меньше обратно машин принимать будем.
В ответ на: Зашол на сайта АИСа цены на СангЙонг глянуть, родственник попросил, ну и тыкнул для прикола на УАЗ, и что я вижу 22 тис.у.е. за УАЗик , честное говоря трошки опешил, думал смеятся или грустить. В прошлом году были по 20 с кондеем и их почти никто не брал, а по 22 думаю окромя мянтов брать больше никто не будет.
Знакомая взяла Патриот за 107550 (я не шарю в комплектациях). Помогал ей оформлять кредит и регистрацию. Млин, АИС - это ещё покруче, чем укравто. Купить там машину в кредит без страховки в АИС-полисе (их же конотора) не представляется возможным. Звонки в "защиты прав" просто приводят к внезапному исчезновению наличия автомобилей.
А сама страховая эта ну совсем не славится выплатами, хоть и дают тариф 4.78% по каско. Так что брать у них только если не кредит
В ответ на: Я точно не буду. Хотя если кому нада вторая машина для охоты или рыбалки, причем новая - то почему бы и нет. После покупки отправить сразу на доработку и всех проблем. Хотя наверное мало таких энтузиастов
..ты не прав,народа очень много и многим нравится эта машина. Да и вижу ребята вы здесь обсуждаете машину на которой сами не ездили и не предстовляете её возможностей .?! Хорошый аппарат такого класса и размера за эти деньги,а дорабатывать надо..не без этого...
В ответ на: 22 тис.у.е. за УАЗик, честное говоря трошки опешил
А разве есть не б/у альтернатива этой машине за меньшие деньги? Нет на рынке таковой. Имхо, кому надо - будут брать.
А если любое нормальное б/у за сопоставимые деньги будет надёжнее, комфортнее, по проходимости можно найти сопоставимые варианты, и при этом, если не брать убитый экземпляр, там не придётся всё за заводом делать заново?
В ответ на: 22 тис.у.е. за УАЗик, честное говоря трошки опешил
А разве есть не б/у альтернатива этой машине за меньшие деньги? Нет на рынке таковой. Имхо, кому надо - будут брать.
Грейт Вол Пегасус
Фанатам китайцев рекомендую почитать отчет годичной эксплуатации ГВ Сейв редакцией журнала 4*4. Вывод один, машина сырая, в целом за год все кучи держится, но при 25 тыках 5 ТО, не много ли господа, очень хреновое лакокрасочное покрытие, тонкий слой лака и краски, хром фуфель облазит и ржавеет, электроника глючная и т.д. и т.п., вообще рекомендую почитать. 4*4 за апрель 2008 г.
В ответ на: рекомендую почитать отчет годичной эксплуатации ГВ Сейв редакцией журнала 4*4.
Прочитано давно уж. Все с точностью до наоборот. Вот цитирую - "За 15 месяцев в редакции выяснилось что ... Safe надежен практически во всем, не считая электрики в электропакете". И всех делов-то. Цена вопроса в сотнях гривен. А по гарантии - бесплатно, как о том и пишут в упомянутом Вами журнале. Обращаю внимание, что это машинка 2006 года. Абсолютное большинство владельцев Сейфа обращают внимание на то, что GreatWall косяки изводит с хорошей скоростью. ВАЗу бы такую реакцию иметь - уже Фольксваген бы отдыхал. Читаем далее по тексту - "По другим узлам недочетов замечено не было. Двигатель, трансмиссия, ходовая, подвеска, тормоза - все работает как надо. КПП включается четко, "раздатка" срабатывает быстро...". А теперь сравните долю в цене и функциональности электропакета с другими, перечисленными выше узлами. Как минимум - Ваше мнение необъективно. Как максимум пристрастно. ЗЫ. Фанатом китая не являюсь. Просто всю жизнь решаю задачу максимальной эффективности вложенных средств. Думаю, что у меня это получается. Кстати до сих пор нахожусь в точке выбора. И снова возвращаюсь к Патриоту. Сильно нравится машинка, несмотря на все её недостатки. Что не мешает мне уважать и ГрейтВолл. В субботу в Киеве появился еще конкурент Патриота. Салон "Дади" привез Джип Чероки, собираемый для китайского рынка. Знаменитый кирпич. Только имя ему для украинского рынка придумали ГРОЗ РОКИ. Весьма достойное предложение. Хотя и безрамник (интегрированная в кузов рама), но веселее (на 30 кобыл и ) чем у Сейфа и Пегаса движок, и максимальная скорость посерьезнее будет - 170 против 150 у Сейфа. Правда и цена поболее. Т.е. аккурат конкурент Ховеру. Но опосредованно и Патриоту.
Мое отношения к китайцам пристрастно? Это мягко сказано, а как можно серьезно относиться к отходам автопромышленности. И еще, ели Вы считаете мелким недочетом тонкий слой лака, то мне извините с Вами в разные стороны. Кстати, а почему Вы проигнорировали инфу по поводу 5 ТО за 25 тыков, или это тоже мелочи. Или Вы так богат чтобы покупать дешевые вещи.
В ответ на: Мое отношения к китайцам пристрастно? Это мягко сказано, а как можно серьезно относиться к отходам автопромышленности.
Я подбирал помягче. 8-) Интересно, Вы всю продукцию автопромышленности Китая относите к отходам, или выборочно по маркам да моделям?
В ответ на: И еще, ели Вы считаете мелким недочетом тонкий слой лака, то мне извините с Вами в разные стороны.
Про тонкий слой лака - думаю за 2 года пользования у многих Сейфоводов на их форуме были бы конкретные замечания. Их нет. В реале знаю Сейфовладельца - так вот он меня уговаривает купить Сейфа именно за крепость ЛКП, с приведением множеств аргументов на сей счет. У него машинка также 2006 года. По собственному опыту (перекрашивал Копейку дважды) и опыту знакомых знаю что у нового авто ЛКП может подносить сюрпризы типа описанных в статье (коты погрелись на капоте). Что никак не может свидетельствовать о плохом качестве ЛКП в целом. Опыт - великое дело. Он способствует объективности, в отличие от пристрасности. Imho.
В ответ на: Кстати, а почему Вы проигнорировали инфу по поводу 5 ТО за 25 тыков, или это тоже мелочи.
Да нет, не мелочи. У самого есть подробные выкладки. Пробег в км между ТО - увеличен за 2 года в 2 раза. И количество км на гарантию за тот же срок - почти с тем же коэфициентом. Динамика этого роста - меня устраивает. По отзывам реальных владельцев от гарантии отказываются после 2-го или 3-го ТО. Imho цифры известные, и легко находимые.
ЗЫ. Ширше надо смотреть на вещи. А к людЯм - мягше. (copyright)
Для меня вся продукция китайского автопрома - это отходы или полуфабрикаты. По поводу теста журнала 4*4, то я это издание читаю уже пару лет, и пока придвзятости или заказухи откровенной не помню, в отличии от За рублем, Авто-Ревю, Автоцентра и прочих изданий, которые я перестал читать в разное время, а вот 4*4 читаю с удовольствием. Поэтому оснований им не верить у меня нет, а краска действительно гафно, видел год назад Диир с отлетевшей местами краской, кстати черный.
В ответ на: Для меня вся продукция китайского автопрома - это отходы или полуфабрикаты.
Понятно и без повторения.
В ответ на: По поводу теста журнала 4*4, то я это издание читаю уже пару лет, и пока придвзятости или заказухи откровенной не помню,
Дык я вроде согласный с Вами. И указываю я на предвзятость не журнала, а Вашу. С цитатами из журнала о полном одобрении Сейфа. Могу даже ссылку дать на тему форум, где владелец (сотрудник упомянутого журнала) объясняет мотивы продажи Сейфоводам. Вполне доброжелательно и с симпатией к машинке. Почему меня и удивила Ваша реакция на журнальную статью. Именно своей неадекватностью позиции уважаемого журнала.
В ответ на: а краска действительно гафно, видел год назад Диир с отлетевшей местами краской, кстати черный.
Мда. Позиция - однако... Хай буде гречка.
Кстати, тема то о Патриоте. Вот про Патриот тож много неадекватного в Инете ползает. Тож так - "видел", да "думаю". А в комплексе обсудить - аль кишка тонка, аль предвзятости многовато... Дела.
В ответ на: Да, это Вы правы, тема была про Патриот, даже скорее про ту больную цену за которую хотят впарить этот агрегат.
Учитывая то, что Лайнос ( ) в более-менее нормальной комплектации впаривают за 67700 , то цена на Патрик еще божеская. Ну, впрочем, в нашем Гондурасе все цены на машины непонятно, с какого потолка взяты
ой не завидую я тебе после обладания 2года луазом и проезда 10 000 км всего понял что он мне нафиг не надо и чтобы из него машину сделать нужно безвылазно год в гараже проторчать . вот как для одного раза как тпк переднего края он в самый раз