эх смотрю я и рыдаю мой путь один в один вобщем выкидуй ты зазовский движок ты его сделаешь тока когда старые кольца найдешь этак года 80 в упаковке мичуринские поверь мне 3 раза разбирали и собирали по сему ставь вазовский движок обьемом 1.2 и не парся
В ответ на: эх смотрю я и рыдаю мой путь один в один вобщем выкидуй ты зазовский движок ты его сделаешь тока когда старые кольца найдешь этак года 80 в упаковке мичуринские поверь мне 3 раза разбирали и собирали по сему ставь вазовский движок обьемом 1.2 и не парся
я много чего читал да еще и эксплуатировал 40 с 89по 97 год на заз968м так что ностальгии не испытую . плюс ну не делуют нормальных сейчас запчастей . нет их на 40 если пока нравится раз 5-6 перебирать движок у тебя еще не раскручивался маховик это было последние что вывело меня из себя и я решился на замену . потом захочется гидроусилитель правда сначала зае.... тормоза с родным гидровакумником . вобщем есть энтузиазм это хорошо я рад .а я вот поменял луаз на бусик и счаслив
В ответ на: я много чего читал да еще и эксплуатировал 40 с 89по 97 год на заз968м так что ностальгии не испытую . плюс ну не делуют нормальных сейчас запчастей . нет их на 40 если пока нравится раз 5-6 перебирать движок у тебя еще не раскручивался маховик это было последние что вывело меня из себя и я решился на замену . потом захочется гидроусилитель правда сначала зае.... тормоза с родным гидровакумником . вобщем есть энтузиазм это хорошо я рад .а я вот поменял луаз на бусик и счаслив
ща за замену двига ипут во все дыры! да и двиг живой еще найти надо! кстате а че не тавродвиг?
Тавродвиг, имхо, не то, что надо для внедорожника. тут бы желательно что-нибудь низкооборотистое. В свое время люди ставили движки от М-408, но сейчас найти такой в норм. состоянии, имхо, нерально.
вопервых проще сделать переходную плиту чем для таврического+в копеечном в маховике подшибник под вал первичный коробки . ну адвижок копеечный по моменту выигрывает круто у таврического мне его хватало бултыхатся в 40 см снега без пониженой . ну институт дает разрешение на переоборудование двигателя на вазовский без проблем . между прочим у меня вазовский 1.6 в фольце т-3 трудится официально оформленный так что нет проблем . морду надобудет удлинить на 10 см ну и все . и маленький филтр поставить вместо родного там от фиата маленикий продается .
блин а за скока его можна найти (вазовский двиг с навесным)???
Так насчет маслица по немногу разбираюсь че и как.
1. Открутил пробку на заливной горловине - она закручивалась наглухо без отверстия в ней (дырочка вроде должна быть) 2. Поменял прокладки под бензонасосом и хорошенько закрутил. 3. Подкрутил датчик температуры - возможно из под него тоже капало!
Вопрос к гуру! Не показывает датчик давления. Немогу понять что менять? Баченок или же сам приборчик со стрелкой который (кстате как их проверить - ну типа померять сопротивление? )?
И подвопрос по этому же поводу! Все ли стрелки должны дернутся в момент включения зажигания? Ну кроме спидометра
датчик давления кинь на 12 и наземлю не помню ногдето отклонится на максимум . скореевсего у тебя там датчик выстебывается они капризные . я брал в житомере года 4 назад было 200 баков . но ехал с человеком который в них сечет это я про вазовские двигатели .
кароче перебрали карб, но все равно глюки остались
1. ХХ не держит и не заводится без подгазовки, а иногда сразу глохнет (накаченный бенз сгорает и усе). 2. При прогазовке провал при резком "тапке в пол" (сразу после этого провал вроде пропадает), медленно провала вроде нема.
посоветуйте? может взять и поставить с ВАЗА? есть переходник: