Всем привет! Сусанин решил возродиться и уже на Луазике завезти Поляк в болото!!!
Купил я себе 968М 1983г 26 000 км пробег в разобранном состоянии (коробка и двиг сняты- тоесть под капотом ничего нету!) и с помощью одноклубника «андрейру» (кстате огромный ему за это респект и уважуха!) переместил свой будущий джип из места его стояния (гараж) в место его ремонта (уже мой гараж). Расстояние порядка 10 км было проехано со скоростью до 20 км/ч - тормозов почти небыло и рейка очень расшатана. Бывший хазяин загрузил нам полный багажник з/ч (а точнее это мы с Андреем подчистили тот гараж) которые в будущей сборке совсем мне не помешают! Все это действо было зафоткано и скоро дам ссылку на фотки. Кстате еще ко мне perets в гости заезжал!!! Вскрыл коробку сказал че не так! Попили пивка!!
А цель востановления ЛуАЗа? Ездить на рыбалку? Джиперские соревнования? Или участи в выставках раритетов? Вопрос не праздный ибо рассматриваю вариант покупки подобной мафынки. Отпукивает проблема с запчастями. И не только
А цель востановления ЛуАЗа? Ездить на рыбалку? Джиперские соревнования? Или участи в выставках раритетов? Вопрос не праздный ибо рассматриваю вариант покупки подобной мафынки. Отпукивает проблема с запчастями. И не только
На выставках практически их не видел, поэтому - на выставки! До рыбалки может не дорос еще может, а вот охота -да! Среди джипов (ну если не переделывать все узли и агрегаты! ) Волынка считается на первом месте по проходимости!
Если есть желание брать - берем и не думаем, я уже нашел человека который их может поремонтировать! По з/ч - ну пока я перебираю всю тормозную и все рулевое - сам, нет ничего пока что я не нашел по з/ч! Я даже тент нашел! Кстате вышел на связь с продавцом (хотя он вроде оптовик)з/ч. У нас уже есть точно 4 волынянки, скоро будем создавать клуб свой. Если есть какие-то вопросы или хотели б глянуть на машинку(хотя она пока на реконструкции - делаю сам поэтому не быстро). Я хоть и тестировщик, работаю с компами, но машину вроде начал понимать И поэтому хочу сам и перебрать - чтоб знать че и где находится... а то эти мастера , большинство
смелый ты человек. успехов!
Среди джипов (ну если не переделывать все узли и агрегаты! ) Волынка считается на первом месте по проходимости!
Хм... Не слишком ли смелое утверждение? Кстати, а кем именно "считается"?
Среди джипов (ну если не переделывать все узли и агрегаты! ) Волынка считается на первом месте по проходимости!
Хм... Не слишком ли смелое утверждение? Кстати, а кем именно "считается"?
мне лично пофиг что и кто считает, я смотрю на голые факты. я вообще считаю, что самая крутая тачка - эта та которая у тебя есть! А я так подозреваю у Вас машины нету? ну я много искать небуду вот есть обсуждения: http://www.pro4x4.kharkov-ua.com/forum/v...b5889921fa67182
Ну давайте переберем машины которые выйдут на неравную схватку по бездорожью!
Среди джипов (ну если не переделывать все узли и агрегаты! ) Волынка считается на первом месте по проходимости!
Хм... Не слишком ли смелое утверждение? Кстати, а кем именно "считается"?
мне лично пофиг что и кто считает,
А мне - нет. Если так считает человек, который под проверкой проходимости понимает поездку на дачу, то его мнение... хм... ну тоже... мнение...
я смотрю на голые факты.
Вот-вот, и я о голых фактах, а не о "шапками закидаем!". Где факты-то? Лениво повторяться, тема баянистая, потому просто копипаст:
kva: Ага. Но в списке всё равно только Jimni и УАЗ -) shurken: Удали из списка Jimni и добавь ЛуАЗ. Стоит понты, а пролазит везде - Нива с УАЗом отдыхают. Ботаник: Ага... "И рыба была во-о-от такая, во-о-от с такими глазищами... только это... сорвалась."(с)рыбацкие рассказы.
Неужели еще у кого-то есть мнение, что никто до сих пор по-честному не пробовал ЛуАЗы (кстати, весьма разумно спроектированные для своих задач) сравнивать с конкурентами на "конченом дерьме"?
Причем, не просто ЛуАЗы, а всякие разные ЛуАЗы - от голимого стока до "полупрототипа" с двиглом 1.8, ботинками 235х75R15 и двунаправленной лебедкой - "девятитысячником". Ну, по разбитому проселку - вроде машина, как машина. Как доходит до гОвен - экипаж его на руках тащит. А уж триальные препятствия и болота (особенно для стокового ЛуАЗа) - вообще садизм какой-то, жалко кобылку.
Справедливости ради - хоть УАЗику уж точно "отдохнуть" не получается , но "ЛуАЗ - полупрототип" в сравнении со стандартной Нивой идет весьма недурственно. Только... хм... и из Нивы тоже "полузверя" можно сделать. А ведь есть и такие. И тогда все становится другим.
Что же до Джимника в сравнении с ЛуАЗом... как бы помягче... несравнимо. Не вижу смысла обсуждать.
я вообще считаю, что самая крутая тачка - эта та которая у тебя есть!
В этом - полностью солидарен!
А я так подозреваю у Вас машины нету?
Опять двадцать пять... Какое это имеет значение? Даже если бы и не было, сути это не меняет. Речь о твоем, а не о моем безапелляционном, но ничем не подтвержденном заявлении - см. первую же фразу поста.
Обсуждать и повторять обсуждаемое на практике - разные вещи.
Ну давайте переберем машины которые выйдут на неравную схватку по бездорожью!
Угу. А есть смысл? Ведь, как я понял, ЛуАЗ по проходимости лучше чем: 1. Все. 2. Сказано же - лучше чем все. 3. Потому что так считается. 4. Да пофиг кто и что считает. Потому что так считается.
Так?
Ну это все вода, много воды. Есть желание проверить? Давай-те так и сделаем. Берем мой стоковый Луазик и берем стоковый другой джипик, а лучче не один. Можна некоторые условия взять - ЦЕНА! Ну разве я собирался сравнивать:
VS
Но можна вполне справедливо поставить на одну линию:
я думаю скоро познакомлюсь с клубом Уазоводов :
пригласим ТОХУ со своей бандой и я думаю они бут рады поучаствовать:
Ниваводов тоже можна пригласить:
и на десерт выедет красавчеГ:
Главное чтобы машины были стоковые и без переделок каких-либо. Так бут проще сравнить, а иначе и из луаза можна сделать самолет!
Ну это все вода, много воды.
Это как раз не вода. Эти слова могут ничего не означать... пока нет опыта. У кого-то он есть, у кого-то еще нет. Не страшно, дело наживное. Можно, конечно разложить по полочкам, но писать много. Лучше хоть один раз попробовать.
Есть желание проверить?
Мне-то зачем? Открою "секрет Полишинеля" - это уже делалось... и делается постоянно. А тебе, как говорится, добро пожаловать, ...если есть такое желание, конечно.
Давай-те так и сделаем. Берем мой стоковый Луазик и берем стоковый другой джипик, а лучче не один.
Запросто. В июле будет "туснячок" с участием... ну ориентировочно от полутора-двух сотен только внедорожников (не считая остальных) - от голимого стандарта до котлет. А ближайшие соревнования - 6-7-8 июня.
Можна некоторые условия взять - ЦЕНА!
Ну вот, пошли отговорки... А так все хорошо начиналось... "Среди джипов (ну если не переделывать все узли и агрегаты! ) Волынка считается на первом месте по проходимости!"(с) Фраза звучит совершенно однозначно и без всяких условий (вернее, с одним - машины должны быть стандартными), не так ли?
Ну разве я собирался сравнивать: ЛуАЗ <фото скипнуто> VS Деф <фото скипнуто>
Именно так, как это и следует из твоего утверждения. И не только с Ровером, есть и другие внедорожники. А с кем ты сравнивал? С Ланосом или "копейкой"? Поэтому я и поинтересовался, не слишком ли смелое заявление?
Но можна вполне справедливо поставить на одну линию: УАЗ <фото скипнуто>
Можно, только надо быть готовым к тому, что действительность далеко не столь безоблачна, как разговоры о ней.
Главное чтобы машины были стоковые и без переделок каких-либо.
В общем случае это физически невозможно. Например, как найти стоковую резину на Виллис или родные амортизаторы на ГАЗ-67-69, причем не с помойки?
Для решения этого вопроса есть понятие - омологация. Т.е. на автомобиль допустимо устанавливать любые узлы и агрегаты в случае, если они применялись в любой из серийных модификаций именно этой модели. Установка нештатных узлов прочих производителей допускается лишь в случае, если они удовлетворяют конструктивным особенностям автомобиля и его безопасности, взамен тех, выпуск которых на данный момент прекращен. НО(!) последнее возможно только официально - по согласованию с заводом-изготовителем, на что должно быть соответствующиее документальное разрешение от его КБ. В этом случае автомобиль считается не самопалом, а транспортным средством, без ограничения допущенным к использованию на дорогах общего пользования, о чем опять же должен иметься соответствующий документ. В противном случае установка считается вмешательством в конструкцию автомобиля, нарушающим целый перечень нормативных актов и может послужить отказом (обычно так и происходит) в регистрации транспортного средства.
Так бут проще сравнить, а иначе и из луаза можна сделать самолет!
Не так все просто. Есть конструктивные и технические ограничения и прочие проблемы. Это давно пройдено и найдены решения, которые группируют автомобили по соответствующим классам в зависимости от степени доводок и переделок, а также дополнительной внедорожной подготовки. Они же нивелируют, насколько возможно, и различия чисто внедорожных характеристик. Например, в РАФе предусмотрены классы ТР1, ТР2 и ТР3.
Честно говоря, какие турбины к ЛуАЗику не прикручивай, в ТР3 самолетом он не полетит, хотя один смелый человек, что рубится в этом классе на ЛуАЗке мне хорошо известен, через пару часов еду к нему на рюмочку чаю. ...за 300 км.
Тот сток, о котором ты говоришь, это ТР1.1. Если коротко - стандартные автомобили с колесной формулой 4х4, удовлетворяющие требованиям омологации без изменений конструкции автомобиля и его внешнего вида. Допускаются лишь мелкие доделки - например, установка АКБ большей емкости или кенгурятника. Там же регламентируется все остальное - вплоть до размера колес и наличия ПТФ.
Единственное, что есть в ТР1.1 и то, чего в стоковом ЛуАЗе нет - допускается установка одной лебедки с тягой только в одну сторону. Это сделано потому, что есть внедорожники, оснащаемые лебедкой в серийной комплектации заводом - изготовителем.
Не будешь же кастрировать стандартный внедорожник только потому, что кто-то решил доказать, что его машина стопудово лучше всех... правда, если с остальных снять... убрать... отключить... (и дальше список по желанию).
Устраивают такие условия? Есть желание подтвердить свое заявление?
Занудный Вы тип, г-н Ботаник. Может ветку откроете "джипы для чайников". Кто хочет серьезно заняться, есть профильные сайты. А мы тут все немножко ламеры. Не скучно с нами?
Смелое утверждение ну начном сразу скажу луаз был и не в стоке слабая коробка это раз слабые полуоси это два не савсем хорошая развесовка это три ну и плюсов тоже не мало но но ломучесть подвески чесноговоря задрала
to Ботаник. ставить Луаз против Дефендер, запор против феррари, велосипед против спорт байка... много можна нарисовать таких сравнений ... чня с пальцем сравнивать - из той же категории
Для Вас уважаемый, Луаз - это самая оцтойная машина, если не нравится машинка че сюда залазить?
Этот спор является бессмысленным и закрытым!
А теперь по существу! Значит так, начал я с перебора рулевых тяг. Сразу понял что вся тормозная система нуждается в чистке, промывке, замены всех тормозных цилиндров, также не решен вопрос с вакуумником. Сейчас пока проблема в прокачке тормозов - ну не продуваются и все На выходных пойду все разберу и отпишусь! Откапиталенная сороковка и рабочая КПП бут скоро установлена.
Если кто что хочет посоветовать - милости прошу! Хочу оставить 100% оригинал.
Как видишь тема ЛуАЗа не чужда и серьёзным джиперам.
Спасибо уже там! Кстате если кому че интересно по машинке - готовь ответить!
to Ботаник. ставить Луаз против Дефендер,
насколко я понял , изначально ты поставил волынку выше все остальных джипов по проходимости , единственное преимущество ее это клиренс и легкая (удобно вытаскивать с болота когда она в нем ломается) У меня была мысль купить волынку для рыбалки , но проехав один раз на ней 50 км , эта бесследно пропала. Ее надо на лафете привезти на беждорожье и на нем же увезти
PS буду следить за темой , хочется посмотреть что получится
Кстате если кому че интересно по машинке - готовь ответить!
Как продвигается?
Ну что продолжим, так как делаю практически сам, то приходится сначала учить мат часть, ну а потом бегом в гараж!
вот перебирал барабаны, там их 4 шт:
УРАААА!! вкинули двиг и кпп с двумя знакомами, второй за кирпидома побег! :
вот так вот без лебедки, а с помощью не хитрых устройств мостырим двиг скрученный с кпп:
хух установили:
дали будэ...
Кстате а вот еще одна волынь Партизана, он на красной сидухе сидит там где мы двиг устанавливаем. Под моим четким руководством шкурил, грунтовал и красил (Партизан):
Кстати, с прошедшим!
Кстати, с прошедшим!
спасибо, праздновал в гараже. без фанатизма, но собрать быстрее уже хочется!
без фанатизма, но собрать быстрее уже хочется!
Гы)) как знакомо У меня та же история с Нивой Правда, у меня уже двиг готов, салон на 90% готов. Осталось ходовку + РКК
Так сеня прикрутил все гайки двигателя, кпп и задний вал скрутил. Повставлял передние полуося и прикрутил их к редукторам.
Еще конечно куча всего, но я думаю прорвемся!!! Так интересно самому со всем разобраться, хотя это получается очень долго!
Салон и проводка вроде в норме, тока покрасить потом и все бут гут!
Сеня закупил на базаре: 1 Трубки тормозные, все 2 Тормозуху 2 л 3 Тройники на трубки 4 Литола - дофига 5 Сигналки на волгу - поставлю на Сенс 6 Прибор - вольт-ампер и тд метр 7 Набор всех прокладок 8 Катушка 115 трехконтактная на контактное зажигание - 60 грн кстате
так зафигачил тормозные трубки, теперь жду кореша который поможет прокачать подключил все провода к стартеру, от генератора и на катушку, на датчики...
бум ждать скорейшего выезда из гаража...
все тормоза прокачены, покатали двиг на передаче (он откапиталенный) - все норм. сцепуху тока как регулировать немного не знаю.. Проблемы: незнаю как провезти топливопровод - железной трубкой или резиновым шлангом или попробовать тот который есть...
УРААААААААААААА!!!! ДРДРДРДРДРДРДРДР
Все бенз идет по старому пути, сцепуху подкрутили, масло залили. Два дня потратив на настройку трамблера, карба и запуска двигателя и вод сегодня в 22-05 чудо свершилось и она завелась!!!!
Все начитается период обкатки....
Поздравляю!!!
Поздравляю!!!
Спасибо!!!
Вот я в городе Киеве, прямо под родиной-мать:
Это дорога вверх к родине-мать: Луаз сбоку: Вид на мост Патона, но видны арки нового автомобильного моста:
А где передний номер?
Браво, Сусанин! Рад за тебя! Обрати внимание, кто в ТР-1 на последних Кармагедоне и на АТЛ третьи места брал. Правильно - ЛуАЗ!. А на Самарских дебрях, правда в классе ''Туризм'' вообще первый ЛуАЗ был!!! Ты машину под соревнования готовил или так, покататься? На Фрифесте, 25-27 июля, планируешь быть? Если ''да'', то есть шанс пообщаться в живую. Ещё раз поздравляю с восстановлением мафынки.
А где передний номер?
ныма прийдется рисовать кисточкой по металу. надеюсь Гаи ниче не скажет? ща такие номера не делают....
машинку делал чтоб поехала, посмотрю как ездит и буду думать дальше )))
на фрифест не поеду ибо еду на запланированный с зимы еще отдых на морэ
ну я думаю полюбому вживую еще поообщаемсо! У меня еще есть куча мелких недоработок... которые горят чтоб их поправили, кстате мне еще переберут и настроят карб 127! спасибо Ауди-90 с ауди клуба!
А фирмы, изготавливающие дубликаты, не помогут?
А фирмы, изготавливающие дубликаты, не помогут?
да они только нового делают и предыдущие, я им звонил... да и 250 грн на ветер
Вот меня зафотали когда я в яме был! Это когда еще движка небыло. На данной фотке менял рулевые тяги.
Итак на этой недели начал помалеху выезжать с гаража. Вот первые фото с типа бездорожья возле гаража.
кароче настала весна с теплом и вперед в гараж.
обнаружил что с щупа гонит масло! кто че посоветует?
Померь давление масла. Может быть проблема с вентиляцией картера, если есть редукционный клапан (уже слабо помню конструкцию "запорожского" мотора), проверь его.
все понятно! как всегда zaz-racer с форума зазоводов отличился своей капиталкой двигателя! компресия 8-8-7-8. после вприскивания 5кубиков масло в цилиндр компресия 12 стала!
ps нужел толковый мастер по 40-ке. немнога денег есть. или проще с рабочего заза снять?
ИМХО, проще снять с ЗАЗа. Иди поставить от "копейки" - завод это разрешал. Только нужно план-шайбу.
ща ищу из чего мне фильтр такой сделать (это правда на Сенс, обычный не влазит )?
кстате наверно и карб надо Солекс с 2108 или Таврический ставить?
Это на какой мотор? Были кстати "запорожские" моторы под жигулевский карб. Кстати, насчет антенны я тебе отписался
эх смотрю я и рыдаю мой путь один в один вобщем выкидуй ты зазовский движок ты его сделаешь тока когда старые кольца найдешь этак года 80 в упаковке мичуринские поверь мне 3 раза разбирали и собирали по сему ставь вазовский движок обьемом 1.2 и не парся
эх смотрю я и рыдаю мой путь один в один вобщем выкидуй ты зазовский движок ты его сделаешь тока когда старые кольца найдешь этак года 80 в упаковке мичуринские поверь мне 3 раза разбирали и собирали по сему ставь вазовский движок обьемом 1.2 и не парся
я много чего читал да еще и эксплуатировал 40 с 89по 97 год на заз968м так что ностальгии не испытую . плюс ну не делуют нормальных сейчас запчастей . нет их на 40 если пока нравится раз 5-6 перебирать движок у тебя еще не раскручивался маховик это было последние что вывело меня из себя и я решился на замену . потом захочется гидроусилитель правда сначала зае.... тормоза с родным гидровакумником . вобщем есть энтузиазм это хорошо я рад .а я вот поменял луаз на бусик и счаслив
я много чего читал да еще и эксплуатировал 40 с 89по 97 год на заз968м так что ностальгии не испытую . плюс ну не делуют нормальных сейчас запчастей . нет их на 40 если пока нравится раз 5-6 перебирать движок у тебя еще не раскручивался маховик это было последние что вывело меня из себя и я решился на замену . потом захочется гидроусилитель правда сначала зае.... тормоза с родным гидровакумником . вобщем есть энтузиазм это хорошо я рад .а я вот поменял луаз на бусик и счаслив
ща за замену двига ипут во все дыры! да и двиг живой еще найти надо! кстате а че не тавродвиг?
Тавродвиг, имхо, не то, что надо для внедорожника. тут бы желательно что-нибудь низкооборотистое. В свое время люди ставили движки от М-408, но сейчас найти такой в норм. состоянии, имхо, нерально.
вопервых проще сделать переходную плиту чем для таврического+в копеечном в маховике подшибник под вал первичный коробки . ну адвижок копеечный по моменту выигрывает круто у таврического мне его хватало бултыхатся в 40 см снега без пониженой . ну институт дает разрешение на переоборудование двигателя на вазовский без проблем . между прочим у меня вазовский 1.6 в фольце т-3 трудится официально оформленный так что нет проблем . морду надобудет удлинить на 10 см ну и все . и маленький филтр поставить вместо родного там от фиата маленикий продается .
блин а за скока его можна найти (вазовский двиг с навесным)???
Так насчет маслица по немногу разбираюсь че и как.
1. Открутил пробку на заливной горловине - она закручивалась наглухо без отверстия в ней (дырочка вроде должна быть) 2. Поменял прокладки под бензонасосом и хорошенько закрутил. 3. Подкрутил датчик температуры - возможно из под него тоже капало!
Вопрос к гуру! Не показывает датчик давления. Немогу понять что менять? Баченок или же сам приборчик со стрелкой который (кстате как их проверить - ну типа померять сопротивление? )?
И подвопрос по этому же поводу! Все ли стрелки должны дернутся в момент включения зажигания? Ну кроме спидометра
датчик давления кинь на 12 и наземлю не помню ногдето отклонится на максимум . скореевсего у тебя там датчик выстебывается они капризные . я брал в житомере года 4 назад было 200 баков . но ехал с человеком который в них сечет это я про вазовские двигатели .
вообщем поменял баченок - все гуд! давление показывает. а отдал на перебор 2 карба -127 и 133.
кароче перебрали карб, но все равно глюки остались
1. ХХ не держит и не заводится без подгазовки, а иногда сразу глохнет (накаченный бенз сгорает и усе). 2. При прогазовке провал при резком "тапке в пол" (сразу после этого провал вроде пропадает), медленно провала вроде нема.
посоветуйте? может взять и поставить с ВАЗА? есть переходник:
с вазовским даже моща будет чуть больше вот любишь ты фигней страдать как погляжу ну все равно воздушку ты выкинешь или луаз продашь
фигня=отсутствие денег.
были бы деньги - 1,3 инж с сенса моего
понял ну тогда если нармальный карб вазовский есть то ставь будет лучше я у себя первым делом менял
понял ну тогда если нармальный карб вазовский есть то ставь будет лучше я у себя первым делом менял
в том-то и дело, что нету! кстате посоветуй может всетаки Солекс с Таврии лучше?
Где можно найти резину? на Волинку
Якщо рідну, то ніде. Хіба що в когось з запасів, але це майже нереально.
Где можно найти резину? на Волинку
есть запасной комплект, но протектора не сильно многа
Могу один родной диск луазовский подарить с резиной какой то... После замены машины остался...
Итак поставил БСЗ+все что требуется к этому и солекс - 100 м шлифа ))) ели заехал в гараж ))))
Очередной выезд в лес удался! Ездили в четвером, так что если бы даже заглох или зарылся вынесли бы на руках)))) Наслаждаемся:
За сколько взял и сколько вложил?
в районе 1000 уе был куплен. поставил солекс, БСЗ, новый бу двиг ну и мелочи))) Думаю до 2-3 т грн всего
Молодчага. Я сам присматриваюсь к Луазам, потому и спросил...
а может кто поможет с резиной на него? надо на 13" диски, ...
Знаю одного человечка, который собирался продавать 6,40-15 М-51. Если еще интересно, конечно... Машинка взята для примера.
с дисками или без? цена и состояние?
Увы, я чуток опоздал... Были и с дисками, и без. Продавал Ромка Москаль, купил Гайдамака (ты их вроде должен знать). Кстати, Гайдамака пока сам до конца не в курсе, зачем он их купил... И подойдут ли они ему на ТПК, так что возможно, резина опять появится в продаже.
Увы, я чуток опоздал... Были и с дисками, и без. Продавал Ромка Москаль, купил Гайдамака (ты их вроде должен знать). Кстати, Гайдамака пока сам до конца не в курсе, зачем он их купил... И подойдут ли они ему на ТПК, так что возможно, резина опять появится в продаже.
ага обоих знаю! сенкс за наводку
чем заштопать бензобак? сочится, капает, точку нашел - возможно поплавком протерло.
Снимать, заливать водой и варить, или паять. Отнеси мастеру который радиаторы паяет - и с ним поговори.
Снимать, заливать водой и варить, или паять. Отнеси мастеру который радиаторы паяет - и с ним поговори.
холодкой сваркой непойдет? дырочка то миниатюрная
холодкой сваркой непойдет? дырочка то миниатюрная
По личному опыту (в Запорожце и в "копейке" ремонтировал бензобаки, боролся с запахом бензина в салоне Нивы), если бак расположен под машиной (не в салоне),и в непосредственной близости от места течи не проходит выхлопная система, проводка, рез. шланги и т.п., что боится бензина, то можно попытаться и холодной сваркой заделать(только брать что-то нормальное, не за 10-15 грн. - брал подобное, оно даже ни к чему не прилипает, уже молчу про герметичность). Если бак в салоне, то, как писал Вжик, только пайка. Есть 2-х компонентные герметики, главное чтоб не боялись бензина, масла и обладали хорошей адгезией к металлу, главное хорошо зачистить и обезжирить. Подобной штуковиной лет 7 назад заделал трещину в алюминиевом поддоне картера двигателя в рабочем Мерсе Спринтере, герметик стоил в те времена около 5-10 у.е. (цену точно не помню и не помню как назывался). А на Корчеватом на фирменной мерсовской СТО залупили за новый поддон и работу по замене что-то около 3 тыс. у.е. п.с. слил масло с мерса, зачистил, обезжирил, замазал, подождал сутки, залил масло -с тех пор уже не менее 200 тык. проехал на этом мерсе и чичас катаюсь - масло не течет . Удачи в ремонте
чем заштопать бензобак? сочится, капает, точку нашел - возможно поплавком протерло.
Посмотри внимательно. Возможно не поплавком, а скопилась вода на дне бензобака, пошло ржаветь и там потенциально - побольше точки.
У меня похожее было на Таврии в свое время. Там бензобак доступен снизу, поэтому, помнится, просто приклеил в несколько слоев пластырь из стеклоткани на эпоксидке. Но это не очень надежно: со временем пластификатор, входящий в состав смолы, улетучивается и такая заплата может отслоиться. Хотя, если не пожмотиться и приличную эпоксидку использовать, может и хорошо держаться.
Кстати, неплохой вариант - и с холодной сваркой. Здесь вот описали случай заделки трещины в поддоне. Я могу это подтвердить: заделывали точно так же в конце 90-х алюминиевый поддон и до сих пор вот уже лет десять как никаких проблем нет.
холодной сваркой, герметиком, эпоксидкой - это внутри бензобака или снаружи? я думаю холодн сваркой + пару слоев эпоксидки со стеклотканью сделать
сегодня зачтопал холодной сваркой - бенз смыл всю грязь, протер перчаткой и прилепил ХС. ждем))) маааленкая дырочка как от иголки
холодной сваркой, герметиком, эпоксидкой - это внутри бензобака или снаружи? я думаю холодн сваркой + пару слоев эпоксидки со стеклотканью сделать
Снаружи. Хотя по последнему посту - уже не актуально
сегодня зачтопал холодной сваркой - бенз смыл всю грязь, протер перчаткой и прилепил ХС. ждем))) маааленкая дырочка как от иголки
Тут главное, чтоб ХС была какчественной (не отслоилась). Заделывал ХС на ВАЗ2106 и 2107 течь тосола в блоке цилиндров на двиге (технологические заглушки прохудились), на 2106 после высыхания (по инструкции) потекло почти сразу. На 2107 при втором выезде тож потекло п.с. Но то тосол, и давление какое-то присутствовало в системе охлаждения. С бензобаком чуток по-другому, надеюсь у тя все буит Ок . В худшем случае попробуешь эпоксидку, в самом худшем заваришь/запаяешь
еще посоветовали саморез с бензостойкой мастикой вкрутить.
зацените еще видео, снято осенью. извените но МНОГО МАТА столько эмоций было, аж лезли наружу. у меня это вообще первый выезд в дикий лес за рулем Луазки был
не ругайте сильно, движек не насиловали - притираются вкладыши новые
Сусанин, а я сразу подумал что это с наших покатушек клубных, что были осенью... Собирай свой пепелац да соберемся весной снова.
дык собран))) бак заклеял щас магистраль перепроверю, что бы подсоса воздуха небыло, потому что это мегагемор в Луазке А че за покатухи? Говна есть или тока паркетничаем? ))) Мне многа не андо, хотя бы пару луж
зачётное видео, она у тебя как игрушка для взрослых надеюсь уже поставил какую-то защиту на двигатель снизу? а-то стрёмно так шкиф двигателя и ремень на нём, порвать не сложно, если где-то носом ткнёшся...
да рельно как игрушка получается )))) щас зайди в детский мир, так там такие цены, что реально можно настояие покупать
Клиренс у Луазки 280 мм и думаю она даже выше. Насчет защиты еще думаю - прийдет лето и посмотрим как она перегреваться будет или нет. Я езжу аккуртано, тоесть днище максимально защищено
PS Скоро будут экскурсии на Луазках. Так что ждите. Отличный отдых для всей семьи и дети в восторге будут и врослые. Сейчас просматриваю возможные интересные маршруты. Может кто подскажет? Кто где ездит? Не далее 50 км от Киева, для Лу долго ехать не сильно комфортно
холодная сварка на баке отстала, но не отвалилась, рукой поводил и запладка вместе с ней ерзала. незнаю че теперь делать((
холодная сварка на баке отстала, но не отвалилась, рукой поводил и запладка вместе с ней ерзала. незнаю че теперь делать((
снял старую, зачистил нождаком, обежирил 647 растворителем. После этого размял ХС и начал втирать в дирочку. Оставил на 2 суток подсохнуть и сверху нанес толстый слой краски. Повесил на место и залил бенза.
Кстате еще был подсос водуха там где резиновый патрубок бензобак соединянтся с магистралью - пришлось опять снять бак и поставить другой патрубок - КСТАТЕ ОН 6-КА!!! как оказалось а мне новый 7-ку впихнули
Щас музыку поставил и вроде все подключил Катаюсь...
ps кстате никто не может помочь краскопультом внешнюю часть кузова покрасить? я все зашкурю и зашпаклюю только задуть надо бут
Последние фото , ругайте
Последние фото , ругайте
А чё сразу "ругайте"? Прикольная "Жу-жа" Когда в живую увидим?
Прикольная "Жу-жа"
"Blue Angel" - название моего пепелаца, может смешно, но зато как звучит)) Понемногу выезжаю, но далеко ехать на нем очень сложно вот щас например тормоза только задние хватают , тоесть по городу ездить проблематично ну руливое по полосам ее ловить
Внимание гламур! )))) Поехал на слет Ланос-клана нашего ))
Внимание гламур! ))))
Паццветка ЖЫРЪ! Очинна вдобна лапатай пад днищщем шоркать, видна усе, каг днем! Абидна тока, шо после кажной колеи нада новую чиплять А вот карабинчеги буксирные нисуръезные какие-то, травмоопасные даже...
А вот карабинчеги буксирные нисуръезные какие-то, травмоопасные даже...
Я б за такой побоялся тянуть. Даже такую легкую машинку... Как прилетает простая стропа в фару я уже в курсе.. А если еще и динамической дернуть то
Уважаемый коллега Сусанин, вы не будете против если я воспользуюсь одной вашей фоткой и выложу её на ветке "Моделирование". Как пример для конверсии, а именно как должен выглядеть каркас для тента. За рание ОГРОМНОЕ ПАСИБА !
Зеркала понравились? Не плохо смотрятся, только провод на обогрев чёрной стяжкой к гофре притянуть - ИМХО.
Уважаемый коллега Сусанин, вы не будете против если я воспользуюсь одной вашей фоткой и выложу её на ветке "Моделирование". Как пример для конверсии, а именно как должен выглядеть каркас для тента. За рание ОГРОМНОЕ ПАСИБА !
конечно расспространяйте по интернету со скоростью звука )))))))
Зеркала понравились? Не плохо смотрятся, только провод на обогрев чёрной стяжкой к гофре притянуть - ИМХО.
Зеркала норм, но вот щас че-то слишком легко двигаются на шарнирчике, но вроде не дрожат! Так что большое спасибо!!!
Кенгурин, скоро зачистка и покраска
Сусанин привет. Ты когда себе нормальный двиг поставишь? Сколько можно на жужике кататься? И колеса ты чтото покупал-покупал и так на этом уродстве и катаешься... ПС. я себе, роме москалю и дракону купил обратные редуктора от Т2. Будем ставить рейки Так что если тебе интересно - звони 050 5120784 Леша, расскажу где брал.
Сусанин привет. Ты когда себе нормальный двиг поставишь? Сколько можно на жужике кататься? И колеса ты чтото покупал-покупал и так на этом уродстве и катаешься... ПС. я себе, роме москалю и дракону купил обратные редуктора от Т2. Будем ставить рейки Так что если тебе интересно - звони 050 5120784 Леша, расскажу где брал.
максимум 79-е поршня и 92 - й бенз. мне моего с головой хватает
кстате последнее фото с покрашенным кенгурином, уже в селе трудится на стройке с прицепом. спасибо Матадору за отлично приваренный фаркоп
Привожу отчёт моего товарища про ЛуАЗ:
ЛуАЗ 969. 5 лет. Свой. Был 30 л.с. Выкинул этот «авиационный» мотор, поставил с рефрижератора шкодовский, (купил на КавМинводах в АТП за триста рублей). Поставил поршни с «тридцатки», радиатор с Нивы, увеличил лопасти крыльчатки помпы, печку с Москвича и поехал. Один раз с кумом поехали на подледный лов на бортовом УАЗе. Повис на мостах на тракторной колее, еле выдолбили пешней. В следующий раз поехали на ЛуАЗе. Проехал я тоже самое место, выехал из этой колеи, наискосок переехал еще три под матюки кума. Тот был уверен что УАЗ бортовой-вездеход, не-е, ни фига! Один раз был сильнейший гололед. Утром, на работу, вылетел на асфальт, а там-стекло. Включил блокировку заднего моста, и в гору. На пол горы стоит с работы вахтовый УРАЛ одной стороной на обочине, вторая на дороге. Стекло накатал и не едет, водила стоит на подножке, как капитан, севший на мель. Мы его объехали, зацепились одной стороной за обочину, и бочком так в гору. Тот водила потом ко мне подошел потом с претензией: «Ты че, гад, этой блохой меня опозорил? Вся бригада в будке ржала как такая мелочь такого корабля объехала. Еще случай показательный был. Ехали с зимней рыбалки со Львовского пруда. Весь народ поехал в объезд, по каналу, а нам на «луноходе» неохота пилить лишних 10 км, поехали через гору, напрямую. Уже на спуске, ехали по переметам по Кировской колее, лед в этой колее проломился, и повисли мы, насмерть. Хорошо был черпак для добывания мотыля, им снег выкапывали. Лопату и трос не возил никогда, кто застревает, тот пусть возит, на ЛуАЗе, западло. Кум один толкал: не получается сдвинуть, тогда я подтянул «подсос», включил заднюю с блокировкой, завел, и пошел тоже толкать. Вытолкнули, он и поехал по колее, я за ним с криком-«стой [*****]!», еле догнал, спасибо дверь открытая была. Вряд ли мы бы его по пахоте поймали. Еще случай был. Поехали зимой на очистные пруды. Ворота были закрыты, поехали по пахоте. Я заболтался и бампером уткнулся в Кировскую развальную борозду. Глубокая была, заглох. Попробовал назад, не идет, а народ на пруду встал, все человек пятьдесят, посмотреть, все равно не клевало. Кум с другим рыбаком встали на задние дуги, попрыгали, и это чудо выехало. Народ сел. Приехали на лед, мужики и говорят: «ГАЗ-69 точно так врюхался, за трактором ходил, а вы сами-неинтересно». Когда этот автомобиль не вписывался тде-нибудь, брались вдвоем, заносили ему зад куда надо. Возил на нем кирпичи, голов пять-шесть овец, доски по пять метров и т.д. В общем то ли автомобиль, то ли трактор, то ли луноход. Одно время ездил у нас по селу военный плавающий ЛуАЗ.
Нельзя ли с "товарища" вместо "многоалкогольныхсословкумабукав" получить чертежи и технологию УВЕЛИЧЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ КРЫЛЬЧАТКИ ПОМПЫ? Небесплатно, конечно, й...опть!
P.S. Ага, низзя-аа, говорите? Ну тогда и дальше действуйте в букве Патриархата. Не бойтесь. Никто блаженных не обидит.
[
Это троль или провокатор?
А че за некомильфо с тентом????? Машинка зачетная, но тент портит внешний вид)
А че за некомильфо с тентом????? Машинка зачетная, но тент портит внешний вид)
инструменты в машине были - нельзя было без тента
вчера завел зверька, после простоя всю зиму под тентом на уличке - бжикнул с 5-6 оборота стартером! правда был баг с замком зажигания - подклинил малеха и стартер маслал во время работы двигателя - пришлось отключать двиг и смазывать ВД-40
Ездил на выходных на дачу - завелся с полтыка, после подкачки бенза в карб. Не мог понять че разгон только до 70 км/ч, ехали вчетвером, оказалось 4*4 был включен
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И не только 
Кстате вышел на связь с продавцом (хотя он вроде оптовик)з/ч. 
И поэтому хочу сам и перебрать - чтоб знать че и где находится... а то эти мастера 
, большинство 
А я так подозреваю у Вас машины нету? 
Ага... "И рыба была во-о-от такая, во-о-от с такими глазищами... только это... сорвалась."(с)рыбацкие рассказы. 
Можна некоторые условия взять - ЦЕНА! .jpg)
если не нравится машинка че сюда залазить? 
и закрытым! 
прийдется рисовать кисточкой по металу. надеюсь Гаи ниче не скажет? 
ща такие номера не делают....
кто че посоветует? 
сочится, капает, точку нашел - возможно поплавком протерло. 
Сейчас просматриваю возможные интересные маршруты. Может кто подскажет? Кто где ездит? Не далее 50 км от Киева, для Лу долго ехать не сильно комфортно 
