В общем, сабж. Неспеша выбираю между 3.0 V6 TDI и 3.6 V6 FSI. По цене на горючее бензиновый sucks по полной - 130 грн. на сотню против 85. Мощность - дизель 240 л.с. против 280 у бензинового. Вчерашний тест-драйв дизельного туарега поверг в смятение - жене понравился рык мотора, сказала, что возбуждает По ходовым качествам дизельный понравился больше... Но, блин, мощность FSI - мама, я хочу такое...
Дизель и только дизель! Мы пасыпаим голову пеплом, что когда мы брали Туарег (2005 год), этой 3.0 шестерки не было. Тогда был слабенький 2.5 из дизелей (мне он в принципе нравится, я часто на таком Туареге ездил. Он очень экономичен, надежен и весьма тяговит на свой объем, и имеет прикольный громкий звук, ибо пять цилиндров - не спутаешь НИ с одним другим дизелем), ну или анриал В10 ТДИ. Взяли В8 - он едет хорошо, но так же хорошо и кушает, В6 будет то же самое. Дизельный Туарег 3.0, имхо - самое то, не в бровь а в глаз. Оптимальный мотор для этой, в целом, очень добротной и хорошей тачки.
-->
Оно-то так, но отзывы по надёжности и восприимчивости к качеству топлива по "Туарегу" вообще и дизельному в частности - не лучшие. Собственно, из всех, эксплуатирующих "Туареги", с кем приходилось общаться, доволен только один, но у него бензиновый и самый простой.
В ответ на: Оно-то так, но отзывы по надёжности и восприимчивости к качеству топлива по "Туарегу" вообще и дизельному в частности - не лучшие. Собственно, из всех, эксплуатирующих "Туареги", с кем приходилось общаться, доволен только один, но у него бензиновый и самый простой.
друг наездил за 2 года 118тык, 2.5 дизель. 0(нуль) проблем.
Туарег тубодизельный. Думаю, что проблемы могут возникнуть в двух случаях: 1. залить мочу, вместо евродизеля (кстати на удивление чичас у нас достаточно мест, где можно взять евродизель). 2. Неумение эксплуатировать турбину. Это применимо к любому турбомотору, хоть к бензинке. Турботаймер решает проблему. По теме написали верно, 3.0 ТДи ураганный мотор для Тура. машинка универсальная получаеццо. И джип ниплахой и по трассе идет не хуже легковушки!
А насколько долго? Вообще же - офромляйте, хорошая машина Туарег, серьезно. Наиболее джиповый в стоке из всех мажорно-дорогих джипов - постоянный полный, пониженная, неплохая геометрия, блокировка межосевого диффа on demand и заднего межколесного электроникой. Его, конечно, жалко на бездорожье, а так он очень крепкий парень. Советую взять пружинную подвеску, а не пневматику - неубиваемая подвеска.
-->
В ответ на: Советую взять пружинную подвеску, а не пневматику - неубиваемая подвеска.
Вот ее, пневму, и хочу. Хотя... В принципе, пневма ничего за собой не тянет, как, например, навигационная система. Самостоятельный агрегат. Где б почитать отзывов и обзоров по теме подвески?
В ответ на: В общем, буду оформлять заказ на 3.0 V6 TDI. Огорчает лишь одно - слишком долго нужно ждать...
Нипонял. мой товарищь, когда решил 2.5 поменять на 3.0 поехал на петровку и купил в тот же день. Был достаточно большой выбор цветов и комплектаций
А цвет? А салон? А навигация? Миллион опций...
Объездили с женой все официальные салоны, нигде нет того, чего хотим. Например, в ДжерманМоторс был 3.6 FSI и 2.5 TDI. Был 3.0 V6 TDI, но не того цвета и без пневмы. Какие-то еще были - все не то... Атлант-М - аналогично, цвет - под заказ.
В ответ на: Вот ее, пневму, и хочу. Хотя... В принципе, пневма ничего за собой не тянет, как, например, навигационная система. Самостоятельный агрегат. Где б почитать отзывов и обзоров по теме подвески?
Насчет обзоров и отзывов не знаю, думаю, в простых тестах кое-что можно найти. Можно поискать тут: testauto.ru Я не хочу сказать, что с пневмой есть какие-то траблы; это не она плохая, эта пружинная хорошая.
-->
Ведь, для чего мне Туарег? Езда на дальние расстояния, пару раз в месяц съездить в лес, на рыбалку, охоту... Пневма - вещь хорошая, по отзывам - только ее и надо брать. А с другой стороны - у меня есть коллега, который за 2 года ни разу не воспользовался ее функциональностью.
В ответ на: Советую взять пружинную подвеску, а не пневматику - неубиваемая подвеска.
да ну ??? и на чем основываемся ? ОБС ? ай яй яй
ЗЫ Пневма на Туре- отличная... на моем с рождения ,до продажи мной- 4 года- и никаких проблем с пневмой
ЗЫ неубиваемая подвеска- редкий миф....
Ну почему сразу ОБС. См. профиль. Имею опыт общения с Туарегом с бенз. восьмеркой и дизельным 2.5. Я ж грю, пневматика не есть плохая, а пружинная хорошая. Хочецца - значит пусть будет.
-->
Защиту днища надо ставить... полную... ибо есть риск оторвать какой нибудь хомут проводов с раздатки например.... Заедь к дилеру на станцию- 100% какойнить Тур будет висеть на подъемнике...глянь..