Действительно, странная у вас стоянка!! Под названием "Смерть всем дизелистам"??
А может речь идет о старых извношеных дизелях?? Или о элементарно "арабских" вариантах дизелей, где нет никаких приспособлений под зиму. В это я поверю. Т.к., к примеру, у брата арабский Л200. Мы заправляемся на одной АЗС. Дык у него некоторые проблемы и неудобства были, а у меня нет. Что я делаю не так??
Значит Вы ответственный водитель, который следит за аккумулятором и соляркой. Но ведь таких единицы. А еще и в милиции. Кто там за чем следит??? Как там все хорошо финансируется думаю ни для кого не секрет
Я читал российские форумы по SY, и многие пишут с проблемой зимнего запуска именно кайрона. Ни рекс ни актиоша таким не страдают вроде.
Также добавлю , предыдущие 2 зимы были теплые. А вот 3 года назад действительно была зима с нормальными морозами (под -25) и тогда у нас были проблемы как с бензинками так и с комонрейлами (правда это были не SY)
У кайрона и актиона движки одинаковые, а читая русский форум ёнгов нужно внимательно смотреть откуда чел пишет. Я так тоже раз начитался типа .... плохой пуск движка с 4-го раза, смотрю г.Иркутск, температура ночью была -37.
Вот вот и я об этом. При -37 дело уже не в дизеле а в соляре. да и бензинки процентов 70 не заведуться просто так. Как то в мае там чел с Иркутся фотку выложил с окна дома. Дык у нас уже загорать можно, а там сугробы по пояс лежат!
Следить за аккумулятором думаю нужно на любой машине. На счет соляры - я лучше перебдю чем недобдю!
Ну в Киеве с солярой вроде все гут, ниразу тьфу не влетел. Но той зимой видел на СТО АИСа штук пять машин на разморозке. У всех вода в системе (гады заправщики).
Странно...Все набросились на качество дизеля...а о качестве еды забыли??Едим всякую химию..... А вообще уже более двух лет существует SsangYong club Украина и как ведут дизельные машинки на драйвах по песочку, когда клуб отмечал годовщину дня рождения, Вы сможете посмотреть в отчете.....Там есть видео и фото http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1520.msg9691#msg9691