ещё всплыл вопрос объясните чайнику на пальцах разницу между 100 и 105 а то что-то переодически встречаются в объявлениях 105е но чем они отличаются кроме того что там только дизель больше различий не нашёл
на 105 только ручная коробка..... ну и оснащение победнее...... ну бампера некрашенные могут быть
ЗЫ Других различий не помню....
Так в 105, по-моему, передний мост неразрезной, как в 80-ке.
Так в 105, по-моему, передний мост неразрезной, как в 80-ке.
Именно так! И ещё по кузову мелкие отличия, например, задние двери (багажника) распашные. Двигатели - дизель без турбины (в отличие от "сотки"), бензиновый - 4,5л 6-цилиндровый, в отличие от "соточного" 4,7л V8. Но бензиновые 105ки у нас встречаются редко.
Так в 105, по-моему, передний мост неразрезной, как в 80-ке.
О ! точно мост передний
Ну еще бывают комплектации с тремя блокировками
Так в 105, по-моему, передний мост неразрезной, как в 80-ке.
тобишь для грязей 105ка поболее подходит? или я заблуждаюсь
Так в 105, по-моему, передний мост неразрезной, как в 80-ке.
тобишь для грязей 105ка поболее подходит? или я заблуждаюсь
Она и создавалась для фермеров, лесников и т.д.
Так в 105, по-моему, передний мост неразрезной, как в 80-ке.
тобишь для грязей 105ка поболее подходит? или я заблуждаюсь
Подходит больше. Но на трассе медленнее... И найти 105ку у нас тяжелее, меньше их...
Так в 105, по-моему, передний мост неразрезной, как в 80-ке.
тобишь для грязей 105ка поболее подходит? или я заблуждаюсь
да.. только сейчас они немного дороже.....
тобишь для грязей 105ка поболее подходит? или я заблуждаюсь
имхо безусловно!
Поищи здесь на форуме mad max появляется. Vvlaw его знает. Так ведь? У него сервис свой и 105-ка, если не ошибаюсь была. Наверняка человек владеет полезной инфой.
Ага, знаю. Только он сейчас на этом форуме практически не появляется
тобишь для грязей 105ка поболее подходит? или я заблуждаюсь
для грязей - однозначно лучше.
по поводу сотки - действительно, бери начиная с 2003 года. Все-таки 5 передач в коробке.
На дизель не смотрел ? у меня 100-ка 4,2 т-дизель. пробег 100 тыс.
за все время (2 года) - менял резинки на стойках стабилизатора. и все. тормозные колодки, кстати, - еще родные.
да вообще-то в планах бензиновый с последующей газировкой, как-никак экономия а сколько дизельный хрумкает по трассе/городу?
да вообще-то в планах бензиновый с последующей газировкой, как-никак экономия а сколько дизельный хрумкает по трассе/городу?
трасса - 10 л (скорость 100-120 кмч, ну не езжу я быстро) город - 12-13 л (зависит от пробок)
да вообще-то в планах бензиновый с последующей газировкой, как-никак экономия а сколько дизельный хрумкает по трассе/городу?
трасса - 10 л (скорость 100-120 кмч, ну не езжу я быстро) город - 12-13 л (зависит от пробок)
туарек будет больше есть:)) привед:)
Привет т.е. TLC 4,2TD хрумкает больше?
зы хотя мне кажется, что всё же зависит от стиля езды, а если жечь как на S-ке , то везде много будет
Я извиняюсь может не совсем в тему, тут в основном все на TLC а вот что скажете про Nissan Patrol ? я просто пока между этими двумя толком определицца немогу, Nissan вроди дешевле немного, да и 3л тди все таки не 4,2
а вот что скажете про Nissan Patrol ?
Сидел в автосалоне в новом дизельном Патроле на механике - усилие выжима сцепления просто офигенно большое. В городе, думаю нога будет просто уставать. Да и не вяжутся, ИМХО, как-то чисто психологически кожа-рожа-все-дела за полтинник баксов и такое тяжелое сцепление - обидно будет за потраченное.
Какого года и в каком кузове? А то очень разные варианты могут быть...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, то везде много будет
