Ну вот и пролетели 20000 км и 11 месяцев эксплуатации. Впечатления крайне положительные от внедорожных качеств. Кроме этого на трассе авто ведет себя предсказуемо, валкости ,рысканий не замечено. Качество материалов салона на 4. Ездовые характеристики: Бездорожье смело оцениваю на 5+. Супер селект классная штука. Трасса 4. Комфорт смотря с чем сравнивать. Думаю что твердая 4. Не хватает боковой поддержки в кресле водителя, зато салон очень просторный, а для задних пассажиров вообще раздолье. Качество кожанной отделки салона хорошее, правда есть одно но. Кожа обивки хорошего качества. Подвеска жестковатая, но дискомфорта не доставляет. Двигатель 3.0 не погоняешь, но абсолютно хватает как для города, так и для трассы. Кушает 92 бензин. Городской расход 12-20 литров в зависимости от трафика. Трасса 10-12 л при 100-120 км/ч. Ни одного случая отказа и ремонта чего-нибудь.
Что не нравится: 1. Качество ЛКП, а точнее его царапучесть. В некоторых местах на крышке запаски царапины превратились в здоровые сколы лака.Это я деревце зацепил. Но краска на месте. 2. Поскрипывает дверь багажника на бездорожье. ВД рулит. 3. Торохтит на плохой дороге приоткрытое окно заднего пассажира. 4. Царапучесть потолочной обивки, любое воздействие оставляет след. 5. Поскрипывает люк. Лечим ВД. Ну и самое неприятное- слабое лобовое стекло. За 20 000 пробега уже запаял 2 приличных скола. Ну и конечно, красноватый оттенок некоторых частей торпедо умиляет. Вот пожалуй и все нэгаразды.
А в остальном хороший аппарат, не крапизный и верный спутник. В общем о покупке не жалею.
а про ТО просвяти плз. стоимость работ, расходников
А также развей миф о том, что арабы не для нащего климата
По поводу стоимости ТОЗдесь . ТО 10000 в районе 1000 грн. 20000 - 1500 грн. 30000 - 1000 40000 - 3600 50000 - 1000 Для негарантийных машин цена вроде ниже.
Мифы про арабов навеяли официалы. Все Паджеро производят и собирают в Япии. Комплектация Ultimate как здесь У меня нет аудисистемы Рокфор и задней шторки багажника. Хотя ясть абсолютно идентичные с официалами арабы да еще и с межколесной блокировкой, чего нет у официалов. Про печку басни. Нагревает очень быстро. Кроме того у меня есть холодильник, чего нет у официала. Также есть подогревы зеркал и передних сидений. Никаких конструкционных отличий от официала. Жидкости-масла на зиму не менялись . Ниче не замерзло не заклинило. Резинки на морозе не потрескались . Машина аццкая, особенно вне дороги, но про трактор забывать не стоит. Ну и самое приятное 92 бензин, в отличие от официального 95.
20000 - 1500 грн.
Делал на Подоле за Житним рынком - что-то около 800 грн (с заменой масла в заднем мосту) Ко всему сказанному +1. Расход средний зимой 14,4 на 92-м. Из минусов - звукоизоляцию хотелось бы получше (хотя на Тигго ее вообще нет :-)).
Из плюсов добавлю третий ряд сидений - при необходимости дети там себя чувствуют достаточно комфортно (ездили вшестером на 800 км).
Что не нравится: 1. Качество ЛКП, а точнее его царапучесть. В некоторых местах на крышке запаски царапины превратились в здоровые сколы лака.Это я деревце зацепил. Но краска на месте. 2. Поскрипывает дверь багажника на бездорожье. ВД рулит. 3. Торохтит на плохой дороге приоткрытое окно заднего пассажира. 4. Царапучесть потолочной обивки, любое воздействие оставляет след. 5. Поскрипывает люк. Лечим ВД. Ну и самое неприятное- слабое лобовое стекло. За 20 000 пробега уже запаял 2 приличных скола. Ну и конечно, красноватый оттенок некоторых частей торпедо умиляет. Вот пожалуй и все нэгаразды.
А обогрев плоских зеркал классно работает?
На таких лопухах обогрев особо и не нужен. Вернее, так: я ни разу не чувствовал необходимости включать подогрев именно зеркал (обычно - заднее стекло нужнее).
А вот обогрев сидений мог бы быть и поактивнее. Но не знаю, может, это из-за кожи (нельзя быстро нагревать?). Короче, медленно греет :-)
На таких лопухах обогрев особо и не нужен. Вернее, так: я ни разу не чувствовал необходимости включать подогрев именно зеркал (обычно - заднее стекло нужнее).
А вот обогрев сидений мог бы быть и поактивнее. Но не знаю, может, это из-за кожи (нельзя быстро нагревать?). Короче, медленно греет :-)
А у вагона есть отдельная кнопка обогрева зеркал? Каким бы большим нибыл лопух - всё равно он галимый, если зеркало плоское.
На таких лопухах обогрев особо и не нужен. Вернее, так: я ни разу не чувствовал необходимости включать подогрев именно зеркал (обычно - заднее стекло нужнее).
А вот обогрев сидений мог бы быть и поактивнее. Но не знаю, может, это из-за кожи (нельзя быстро нагревать?). Короче, медленно греет :-)
Так в обогреве сидений два режима. У меня за минуту сидуха греет. Другой вопрос что через пуховик не сразу чувствуется. А у нас хош не хош, а при включении обогрева заднего стекла включается обогрев лопухов.
20000 - 1500 грн.
Делал на Подоле за Житним рынком - что-то около 800 грн (с заменой масла в заднем мосту) Ко всему сказанному +1. Расход средний зимой 14,4 на 92-м. Из минусов - звукоизоляцию хотелось бы получше (хотя на Тигго ее вообще нет :-)).
Из плюсов добавлю третий ряд сидений - при необходимости дети там себя чувствуют достаточно комфортно (ездили вшестером на 800 км).
Правда. третий ряд я раскрывал уже раз 5. Полезная и нужная вещь. Влазит по паспорту 7 человек и ГАЙ не доколупаются. Кстати 7 человек в авто по раскисшей грунтовке чувствовали себя очень хорошо, и машинка шла уверенно
Каким бы большим нибыл лопух - всё равно он галимый, если зеркало плоское
И в чем выражается его "галимость"???
Каким бы большим нибыл лопух - всё равно он галимый, если зеркало плоское
И в чем выражается его "галимость"???
Обзорностью.
И в чем выражается его "галимость"???
В том, что это не акуительное зеркало от ВАЗ 2110 гламурного зеленого цвета.
Каким бы большим нибыл лопух - всё равно он галимый, если зеркало плоское
И в чем выражается его "галимость"???
Обзорностью.
Кто тебе сказал такую чушь Обзорность просто супер.
Кто тебе сказал такую чушь
О том, что в плоском зеркале недостаточная обзорность? Я сказал!
И в чем выражается его "галимость"???
В том, что это не акуительное зеркало от ВАЗ 2110 гламурного зеленого цвета.
Сравнил десятку с вагоном В Люксовой десятке нормальное, голубое зеркало
Каким бы большим нибыл лопух - всё равно он галимый, если зеркало плоское.
Да не спорьте вы, в паджере боковые зеркала панорамные. На них даже арабской вязью это написано :-))))))
В Люксовой десятке нормальное, голубое зеркало
Как по мне, нормальное зеркало - без всякого цвета. А если уж за странной зеленой голубизной десяточных зеркал кроется их антибликовость, то пусть сделают это так, как у других антибликовых зеркал: пока не засветится, оно безцветное. Слабо?
В Люксовой десятке нормальное, голубое зеркало
Как по мне, нормальное зеркало - без всякого цвета. А если уж за странной зеленой голубизной десяточных зеркал кроется их антибликовость, то пусть сделают это так, как у других антибликовых зеркал: пока не засветится, оно безцветное. Слабо?
ВАГу наверное тоже слабо Я о БМВ АУДИ и прочих экземплярах.
Каким бы большим нибыл лопух - всё равно он галимый, если зеркало плоское.
Да не спорьте вы, в паджере боковые зеркала панорамные. На них даже арабской вязью это написано :-))))))
Если левое зеркало действительно сферическое, то я открыл для себя новость А если оно асферическое (как у официала), то посыпаю голову пеплом.
Зачем там сфера? в паджеро и так все отлично видно.
Зачем там сфера? в паджеро и так все отлично видно.
это по аналогии с телевизорами - какда то на телики "квн-49" ставили линзы которые увеличуют изображение перед экраном...
а щас на 42" уже и [*****] эта линза не нужна
какда то на телики "квн-49" ставили линзы которые увеличуют изображение
+100
Зачем там сфера? в паджеро и так все отлично видно.
это по аналогии с телевизорами - какда то на телики "квн-49" ставили линзы которые увеличуют изображение перед экраном...
а щас на 42" уже и [*****] эта линза не нужна
Для чего же тогда на европейский вариант Паджеро Вагон ставят асферику? Нуда, понты. Впрочем как и на других внедорожниках предназначеных для рынка Европы, а также микроавтобусах, например Мерседес ВИТО. Все, проехали. У вас комфортные, крутые тачки, но зеркала отстойные и нифига не комфортные
ладна, шоб без обид разойтись - на сузуку гранд витару 2006 года асферика с подогревом есть у тебя и почом?
У вас комфортные, крутые тачки, но зеркала отстойные и нифига не комфортные
Ну ты эта, извини что наши некомфортные зеркала не дают тебе покоя, лоханулись мы кароче
У вас комфортные, крутые тачки, но зеркала отстойные и нифига не комфортные
Ну ты эта, извини что наши некомфортные зеркала не дают тебе покоя, лоханулись мы кароче
Чтобы снять все вопросы по поводу площади захвата зеркал привожу коллекцию фото. Специально тестил на стоянке.
1-е Фото. Автомобиль нахдится рядом с моим авто. Вид из зеркала. В зеркале отражается задняя ЧАСТЬ рядомстоящего авто. [изображение][/изображение]
2 Фото 2 и 3. Далее я выдвинулся вперед так, чтобы синий пирожок попал в мертвую зону. Вот что из этого вышло. [изображение][/изображение] [изображение][/изображение]
Выводы делайте сами.
Если левое зеркало действительно сферическое, то я открыл для себя новость А если оно асферическое (как у официала), то посыпаю голову пеплом.
Спецом глянул сегодня утром - и правое, и левое зеркало в машине одинаково "изогнутые", т.е. слегка искажают отражение. Это называется "сферическое"?
Честно говоря, никогда не задавался вопросом, какие на Пэйджере боковые зеркала: сферические, полусферические, или мегасферические. Мне достаточно того, что в них видно ВСЁ. Вообще. Понял это, прокатившись за рулём на Эво Х...
независимо от того какие зеркала, головой лишний раз мотнуть не помешает. хотя однозначно у пахеры зеркала оч карошие.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
