Да, было дело, я тоже туго засел в песочке, при этом сев на брюхо. Но выехал сам!
Да, было дело, я тоже туго засел в песочке, при этом сев на брюхо. Но выехал сам!
Так у тя песочек сухой и сыпучий. А я брюхом на глину с песком лег. Сам не мог даж шевельнуться.
Как для меня, вариант 1 (шоб на тот момент оттаяло) более интересный, но если в Новоселках не замерзнет, тож присутствуют интересные места, но они слегка разбросаны. Если место проведения покатушек будет клонится в сторону Новоселок (хотя точнее буит сказать: "местность между с.Новоселки и Н. Дубечня") - нужно будит мотнуться на разведку , чтоб вы оценили, а то вдруг не интересно будет Есть идея , не буду загадывать, но если получиться - мотанусь на выходных в те края, сделаю пару-тройку фоток, будут факты для осуждения.
Там крутилось переднее правое и заднее левое - просто заднее в кадр не попало. А межколесной блокировки в джипах этого поколения нет - очень редко встречается в заднем мосту дифференциал повышенного трения - LSD (Limited Slip Differential) называеццо.
Хм.. А электроника не умеет эмулировать блокировки межколесные? Потому как на х-трейле сильно выручает. Но иногда приводит к плачевным последствиям:
Ага, к вот таким:
а потом я тебя пытался вытащить сам сел
еще фото
Как для меня, вариант 1 (шоб на тот момент оттаяло) более интересный, но если в Новоселках не замерзнет, тож присутствуют интересные места, но они слегка разбросаны. Если место проведения покатушек будет клонится в сторону Новоселок (хотя точнее буит сказать: "местность между с.Новоселки и Н. Дубечня") - нужно будит мотнуться на разведку , чтоб вы оценили, а то вдруг не интересно будет Есть идея , не буду загадывать, но если получиться - мотанусь на выходных в те края, сделаю пару-тройку фоток, будут факты для осуждения.
Отлично, а мои ребята разведают танковую дорогу. Если подстрянеш на разведке - мой телефон у тебя есть - будем спасать Хотя с такими морозами все болото может нафиг позамерзать
а потом я тебя пытался вытащить сам сел
Вы бы, коллеги, не баловались бы с такими шнурочками в таких ситуациях. Могут неприятности приключиться...
Такие шнурки обычно рвутся сразу и без последствий
Другое дело стальной трос лебедки
Хм.. А электроника не умеет эмулировать блокировки межколесные? Потому как на х-трейле сильно выручает. Но иногда приводит к плачевным последствиям:
Мы тоже так умеем (сори за качество) ЕСП была выключена
Такие шнурки обычно рвутся сразу и без последствий
Другое дело стальной трос лебедки
Мне с этим шнурком повезло. Он почему то не рвется. Хотя именно им мы друг друга уже много раз тягали. Я им вытягивал траспортер севший мордой на грязь. Причем случайно потянул не туда куда колеса у него смотрели
ЕСП была выключена
У меня ESP мешает тока активно по грязюке/песку рассекать. Давить мотор начинает. А закапаться шо с ней что без...Было бы желание. Я на фотке выше раз 5 вперед назад ползал, пока не доползался
Красиво, молодцы А это ИКСЕЛ из самых последних? 4WD, как положено, иль как? Просто, говорят (сам не видел на бездоре машинку), что предпоследний вариант был чуток более приспособленный к бездору, чем последний. У наших партенров во Львове последний Оутлендер (вроде типа 4WD), хазяин пару тройку раз при выездах на природу ужо имел проблемы с проездом вне дорог. А вот заказчик из Днепропетровска говорит, что и в песке и в грязи всех уделывал (кого конкретно, не уточнял) и не один раз (у него предпоследний,4WD, машинке года 2-2,5). Конечно рассказывать можно много, плюс пилот - важнейший фактор ... Но очень интересно мнение опытных и искушенных пользователей
Вы бы, коллеги, не баловались бы с такими шнурочками в таких ситуациях. Могут неприятности приключиться...
Честно говоря, сам переживал, шоб в лобовое не получить крючком (моей стропой коллегу AlexaBolo просто не за что было зацепить), но камрадам на заметку - есть тросс в продаже со скобоами или крючками, сшитый вдвое, длина 5 м, заявленное тяговое усилие - 5 тонн, в статике практически подтверждается (тянул таким груженую Газель, вытягивал пару раз из песка AlexaBolo), но для вытягивания рывком хорошо засевшего авто, использовать бы не стал. Хотя недопривод, севший на брюхо по самое немогу, рывком пару раз вытягивал - нормально.
Или вот такая сторпа, в свое время заказал, оочень доволен
Меня этой стропой выдернули без проблем и "вытягивающий", увидев мой "шнурок" , без всяхих вопросов оказал помощь, за что ему риспект и уважение
Красиво, молодцы А это ИКСЕЛ из самых последних? 4WD, как положено, иль как? Просто, говорят (сам не видел на бездоре машинку), что предпоследний вариант был чуток более приспособленный к бездору, чем последний.
Нет. У предидущего Аута был только постоянный полный привод. У ХЛ-я есть еще аля межосевая блокировка. Единственное, задний свес конечно у ХЛ-я больше...
У наших партенров во Львове последний Оутлендер (вроде типа 4WD), хазяин пару тройку раз при выездах на природу ужо имел проблемы с проездом вне дорог. А вот заказчик из Днепропетровска говорит, что и в песке и в грязи всех уделывал (кого конкретно, не уточнял) и не один раз (у него предпоследний,4WD, машинке года 2-2,5). Конечно рассказывать можно много, плюс пилот - важнейший фактор ...
У каждого разное понятие "грязи". Может один считает Грязью чуть смоченную дождем грунтовку, а другой торфяное болото . Ну и опыт и умение ни кто не отменял
Но очень интересно мнение опытных и искушенных пользователей
Мнение о чем? Аут, что первый, что второй, это паркетники. И для говен машина не предназначена
ЕСП была выключена
У меня ESP мешает тока активно по грязюке/песку рассекать. Давить мотор начинает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А я брюхом на глину с песком лег. 
, чтоб вы оценили, а то вдруг не интересно будет 
, не буду загадывать, но если получиться - мотанусь на выходных в те края, сделаю пару-тройку фоток, будут факты для осуждения.
Могут неприятности приключиться... 
(сори за качество)
, без всяхих вопросов оказал помощь, за что ему риспект и уважение 
