Сегодня раскатал улицу на своих садах. Сугробы метровые, с позавчера никто не ездил. Трактор показал себя на 5 с плюсом. Водитель маршрутки чесал репу, когда я полицейским разворотом вьезжал обратно на садовую .
Вчера вечером и сегодня утром - таки да, был кайф. ТОже вытянул на горку таксера на летней резине. Но сейчас уже по городу везде вода, или утрамбованый снег в виде стиральной доски-((( А в лесу таки чичас красотища!! Поездил чуток!!!! С машины вылазишь и сразу по колено!! Но хоть я и приподнял машинку, но клиренса для лесу маловато. Чудя по следу, в лесу я пузотерка!!! Но на пониженной - легко!!
отвечу кратко - ты увы не первый. БРДМ - рулит. Иногда нереально. Если он не кастрированный в усмерть и у него все работает - водомет, волноотбойник, лебеда, и доп-колеса - это уматовая машина.
Я специально экспериментировал - снег - целина, нерасчищенная стоянка:
просто "драйв" - гребет, срывается в букс, носит вправо-влево, стрекочет ЕСП пониженная - просто гребет и тупо едет куда видишь, даже без намека на пробуксовку, даже неинтересно как то
В ответ на: Интересно, среди ответивших тока один нивовод, остальные все полуприводные... джиперы наверное не покладая рук тягают братьев-полуприводных из сугробов и соберуцца под вечер???
Еще один момент джиперства. Пришлось на СТО ехать (позор! ) на эвакуаторе (как оказалось, дело не только в погнутых рулевых тягах, а еще и в срезанной полуоси, разрушенном маятнике, разрушенном и раскуроченном рулевом редукторе и почти сломанном рулевом валу ).... Но последние 200 метров, где НЕ ПРОШЕЛ эвакуатор (просто снежная целина по фары), пришлось проехать самому
Перечитав весю тему, опять взгруснулось - жена уговорила не брать Л200 и купить Ай30. И на УАЗике мотор раскидан по гаражу. Эх, а как хотелось последние 2 недели полный привод.
В ответ на: Интересно, среди ответивших тока один нивовод, остальные все полуприводные... джиперы наверное не покладая рук тягают братьев-полуприводных из сугробов и соберуцца под вечер???
Еще один момент джиперства. Пришлось на СТО ехать (позор! ) на эвакуаторе (как оказалось, дело не только в погнутых рулевых тягах, а еще и в срезанной полуоси, разрушенном маятнике, разрушенном и раскуроченном рулевом редукторе и почти сломанном рулевом валу ).... Но последние 200 метров, где НЕ ПРОШЕЛ эвакуатор (просто снежная целина по фары), пришлось проехать самому
да, вчера в поле красиво было! до пункта назначения мы так и не доехали, но радует другое - паджерик пробрался дальше лендровера А потом тупо уперлись в стену снега, высотой метра полтора.