Планирую поменять штатную резину на КИА Сорренто на зиму. Нахожусь в глубоком раздумьи брать ли BFG AT или просто какую-то зимнюю резину(какую?).
Езжу 70% асфальтированные дороги (трасса в разном состоянии, город), 30% проселочные с не очень предсказуемым покрытием и состоянием особенно в нынешние снегопады.
Натрахавшись за эту зиму на обычной зимней резине на пререднеприводном авто сразу стали возникать мысли о более аггресивном протекторе уже на полноприводной машине.
Из минусов BFG смущает повышенный расход, некоторая жесткость и чуть худшее сцепление на голом льду.
BFG AT - всесезонка. Что с чем сравнивать?
А че тут думать. Зимой - зимняя. Борис Федырыч Гудрич - весна\лето\осень. И будет - счастье.
Уважаемые , прошу совета:
Планирую поменять штатную резину на КИА Сорренто на зиму. Нахожусь в глубоком раздумьи брать ли BFG AT или просто какую-то зимнюю резину(какую?).
Езжу 70% асфальтированные дороги (трасса в разном состоянии, город), 30% проселочные с не очень предсказуемым покрытием и состоянием особенно в нынешние снегопады.
Натрахавшись за эту зиму на обычной зимней резине на пререднеприводном авто сразу стали возникать мысли о более аггресивном протекторе уже на полноприводной машине.
Из минусов BFG смущает повышенный расход, некоторая жесткость и чуть худшее сцепление на голом льду.
На льду на любой AT резине - шо корова на льду. 107 пыжик на Ultragrip 7 на льду себя намного увереннее чувствует чем x-trail на Toyo A/T
я лично в восторге от 3-г близзарка. уже 3ю зиму на нём. просто чудеса на этой резине можно вытворять(поднрмался по заледеневшему грунту на гору Михалка в Косиве и на Драгобрат) - очень хороша и подешевела ощутимо.
Я тут уже писал как-то. Юзаю БФГ АТ два года. Грязь, песок, снег (любой) на отлично. Голый лёд - как показала эта зима - не годится.... Причем, скажем так, асвальт, который был покрыт тонким слоем воды которая потом равномерно замерзла - никаких проблем при маневрировании и перестроении, а вот бугристый отшлифованный лёд - больше 60-70 кмч не пойдешь....
Я тут уже писал как-то. Юзаю БФГ АТ два года. Грязь, песок, снег (любой) на отлично. Голый лёд - как показала эта зима - не годится.... Причем, скажем так, асвальт, который был покрыт тонким слоем воды которая потом равномерно замерзла - никаких проблем при маневрировании и перестроении, а вот бугристый отшлифованный лёд - больше 60-70 кмч не пойдешь....
Ты на льду с 60-70 затормозить попробуй на A/T резине )))
Я себе взял на Тушка COOPER Weather Master S/T 2 под шип, очень достойная резинка, если бы знал что будет такие ледяные колдобины на дороге то вкинул бы в нее шипы. А так больше проблем нет, всю зиму, каждый день в любую погоду.
Я тут уже писал как-то. Юзаю БФГ АТ два года. Грязь, песок, снег (любой) на отлично. Голый лёд - как показала эта зима - не годится.... Причем, скажем так, асвальт, который был покрыт тонким слоем воды которая потом равномерно замерзла - никаких проблем при маневрировании и перестроении, а вот бугристый отшлифованный лёд - больше 60-70 кмч не пойдешь....
Ты на льду с 60-70 затормозить попробуй на A/T резине )))
там другая проблема - на скорости больше чем указал, заднюю ось выносит... ну, на АТ резине я вообще на льду на тормоз не нажимаю - бесполезно
А че тут думать. Зимой - зимняя. Борис Федырыч Гудрич - весна\лето\осень. И будет - счастье.
В целом понятно. А тогда что по зимней посоветуете?
Ставиш Купер СТ или Мастеркрафт ЦТ и ездиш круглый год.
Да вы прикалываетесь на Кию Соренто ставить любую АТ резину (тем более, что "если сэкономить", хотя это вряд ли тот случай, то не получится -- АТ резина не такая ужо дешевая). Ставьте зимнню по вкусу и кошельку и всё. Летом катайте стоковую всесезонку.
-->
Пообщался вчера с владельцем шиномонтажа. Старый приятель, всегда он мне подбирал резину и я еще ни разу не пожалел. В общем, по его словам БФГ А/Т таки действительно лучшая по износостойкойсти и гребучести, но найти ее вот так снаскоку вчера не получилось.
На Купер СТ у него сильные нарекания в том плане, что резина очень плохо балансируется. Мастеркрафт СТ балансируется чуть лучше, но все равно не так, как БФГ
По шуму на трассе - Купер и Мастеркрафт СТ чуть тише Зимой на льду Купер и Мастеркрафт чуть лучше, на снегу одинаково с БФГ Песок - одинаково Грязь - БФГ АТ
BF Goodrich All Terrain T/A - единственная шина в своем классе (А/Т), прошедшая сертификацию для использования в "суровых зимних условиях", что подтверждается соответствующей маркировкой - снежинкой на фоне горы.
не знаб как остальные, но БФГ хреново балансируются и все об этом знают. может другие совсем плохо и всё познается в сравнении, но по 100грамм на колесо - это нормально
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)))
