В ответ на: Ладно вам, горячие финские парни, не ссорьтесь. Есть предложение двинуть под Бровары, мы там в прошлом апреле катались - там есть прикольный песчанный карьер:
В ответ на: Хотели мы 8-го с АлексомБоло на разведку за Хотяновку съездить, попробовать к Десне прорваться, да не вышло у Алекса. Мож в эти выходные выйдет
ну вот зря ты если не знаешь суровых зимних условий так говоришь.
Отличный пример - Тихоход-квест показал всю сложность движения по многослойному насту. АлексБу абсолютно прав. и между прочи нивки зависали на этом насте в первую очередь, когда у более тяжёлых машин был хоть какой-то шанс прокопаться до грунта. механика события очень проста. есть слой с коркой, по которому машина вынуждена ехать (верхний свежачёк пока не считается), так вот при продавливании этого слоя, машина тупо повисает на днище (вот теперь верхний слой как раз и ой) со свободно прокручивающимися колёсами. и всё..., [*****].
имхо - не особо хорошая идея. 1. песок замёрз буграми (как был), это всё присыпало насколькими слоями - отличный способ поотрывать всё ненужное. 2. даже на фотке просматривается какое-то кольцо. а ты уверен, что все подобные сюрпризы не присыпало, и они видны? - тут уж можно и без половины машины остаться.
ИМХО с таким же успехом можно по песку Оболони покататься, но с гораздо меньшим количеством сюрпризов, и ехать недалеко, сразу за Героями Днепра а ещё можно поехать на обычное место проведения офроад-фрифестов
В ответ на: ну вот зря ты если не знаешь суровых зимних условий так говоришь.
Отличный пример - Тихоход-квест показал всю сложность движения по многослойному насту. АлексБу абсолютно прав. и между прочи нивки зависали на этом насте в первую очередь, когда у более тяжёлых машин был хоть какой-то шанс прокопаться до грунта. механика события очень проста. есть слой с коркой, по которому машина вынуждена ехать (верхний свежачёк пока не считается), так вот при продавливании этого слоя, машина тупо повисает на днище (вот теперь верхний слой как раз и ой) со свободно прокручивающимися колёсами. и всё..., [*****].
В ответ на: ну вот зря ты если не знаешь суровых зимних условий так говоришь.
Целую зиму минимум(на работу в Киев и обратно) 2 раза в день около 400м по краю поля... езжу только я - сам себе колею пробиваю утром, сам же в ней и застреваю вечером, так как днем с поля нанесло снега больше, чем ночью его выпало с неба и колею не видно - целина, в ложбинах вообще [*****] - снега наносит раза в 3 больше, чем выпадает. Откапывался за зиму раз 15, без всяких покатух, просто по дороге домой... До сих пор ничего не оторвал, как снег растает, буду по тому же маршруту брюхом глину разглаживать - по опыту прошлых годов так же ничего не отрывается.
Блин, ну мы ж тут не письками меряемся у кого бобик круче а думаем над местом покатухи, чтобы было интересно как подготовленным машинам, так и паркетникам...