Леш, нормальная стропа у мну есть, шаклы сегодня забрал, взял разных, шоб в твой крюк влезло . Так шо поехали, я собираюсь п.с. ты мож пока не спеши брать шото фирмовое (я про стропу, если еще не купил), я сегодня переговорил с человеком, получат правильный материал, че нибудь сошьют стоящее
Леш, нормальная стропа у мну есть, шаклы сегодня забрал, взял разных, шоб в твой крюк влезло . Так шо поехали, я собираюсь п.с. ты мож пока не спеши брать шото фирмовое (я про стропу, если еще не купил), я сегодня переговорил с человеком, получат правильный материал, че нибудь сошьют стоящее
Оки. Но динамическую все одно надо будет хоть одну на нашу компнию иметь. Ей намного проще Нивкой то же х-трейл выдергивать.
В ответ на: ... Ей намного проще Нивкой то же х-трейл выдергивать.
Не совсем понимаю как динамической намного проще дергать, чем той, что, например, у меня Ты наверно имел ввиду, что безопасней для авто при выдергивании. Нивкой вообще не желательно кого-либо дергать, чей вес превышает вес Нивы, да и чаще всего это бесполезно, плюс Нива не рамная, ее легко порвать можно или геометрию кузова нарушить, если ею сильно дергать. Человек, который давно занимается грузоподъемным оборудованием, в том числе и всевозможными стропами всех видов и мастей, ни разу не слышал про динамические стропы, точнее не раз слышал, но через него такие ни разу не проходили. Я ему говорю, что эти стропы типа тех, что он делает, только они тянутся, т.е. при выдергивании авто они сглаживают нагрузки при рывке. Он разводит руками, ничего не может сказать по этому поводу. В его области применения фигурирует статическое усилие разрыва. Так вот они регулярно (при поступлении новых партий товара)"рвут" скобы, крюки, кольца, цепи, стропы и т.д., но агрегат измеряет статическое усилие разрыва (про агрегат для измерения динамики он не слышал). И для такелажных причандал существуют различные классы запаса прочности: для скоб, крюков обычно 4, т.е. я взял у него шаклы на 2 тонны, но реально "плыть" они начинают после 8 тонн, а шоб их порвать - скорее у кого-то бампера нафиг поотрываются; а для тканых строп - запас прочности 6, опять таки если стопа 3-х тонная, то порваться она должна только при поднятии груза весом в 18 тонн. Надо бы у кого-то пощупать эту динамическую стропу. Действительно ли она тянется и смягчает нагрузки при хорошем рывке.
Остновная фишка правиьной динамической сторпы вот в чем. Ты на ниве растягиваешь ее с разгону. В момент максимального растяжения тупо жмешь на тормоз а стропа сокращаясь пытается сдвинуть застрявшего. То есть помима твоей инерции добавляется еще и усилие с которым стропа пытается сократится. По этому и позволяет без повреждения машин, легкой машинкой дернуть более тяжелую.
В ответ на: Остновная фишка правиьной динамической сторпы вот в чем. Ты на ниве растягиваешь ее с разгону. В момент максимального растяжения тупо жмешь на тормоз а стропа сокращаясь пытается сдвинуть застрявшего. То есть помима твоей инерции добавляется еще и усилие с которым стропа пытается сократится. По этому и позволяет без повреждения машин, легкой машинкой дернуть более тяжелую.
ясно, проверить бы еще эту фичу на практике если эта стропа так работает, то имеет смысл ее брать
на крайнем фесте видел кстати как нивка пытаясь с разгону буксировочным тросом плотнозасевшую Эльку выдернуть оторвала себе половину задницы от так получилось
Ты имеешь в виду Джип Патриот? В клубе такие есть но будет ли кто-то на покатухе пока неизветно. Ты у нас посматривай тему, как народ ближе к 20-му начнет отмечаться, станет понятно. Пока шо точно будут тока Гранд Чероки, с остальными неясно...
В ответ на: Ты имеешь в виду Джип Патриот? В клубе такие есть но будет ли кто-то на покатухе пока неизветно. Ты у нас посматривай тему, как народ ближе к 20-му начнет отмечаться, станет понятно. Пока шо точно будут тока Гранд Чероки, с остальными неясно...
Нее, я имел в виду уаз патриот)) сорри, не точно выразился
В ответ на: а у вас есть хто то на патриоте? Я бы хотел подьехать посмотреть/ посидеть внутрях если разрешат, при проезде по гомнам.
Сюда приезжай:
В ответ на: Уважаемые ЛЕДИ и Джентльмены, джиперки и джиперы! УАЗ-Клуб при содействии УАЗ-Центра, спешит сообщить о намерении почтить уважаемых и любимых дам в их праздник организацией праздничного действа под названием «ЛЕДИ Jeeps» Милые дамы, в нашей жизни Вы всегда занимаете первые места! А в этот день мы хотим увидеть Вас на первых местах пьедестала победителей. Мы уверены что вы сможете показать класс и кое чему научить нас. Будем рады видеть Вас в роли пилотов или штурманов в зависимости от Ваших возможностей и желаний. Праздник состоится в первое воскресенье после 8 Марта (14 марта) в пригороде Киева, в живописнейшем месте. Спонсоры: «Оболонь», «Ред бул» “AVON” Призы предоставлены УАЗ-Клубом и ф-мой “AVON” Освещение событий- телеканал “ICTV”, радио “Радио-рокс” Регламент: РЕГЛАМНТ СОРЕВНОВАНИЙ ЛЕДИ ДЖИПС
Было бы интересно паркетников еще позвать. А то они токо хвастаются пока. А тнковая дорога как по мне чуть помягче для машин будет чем наш снежный заезд. На танковой злобные места хоть объехать можно.
В ответ на: А тнковая дорога как по мне чуть помягче для машин будет чем наш снежный заезд. На танковой злобные места хоть объехать можно.
та да, помягчи , чета слабо верицо, шо в этом годе мягко будит, думаю в местах объезда еще снега будет - мама не горюй. Объезд, самый лояльный, думаю, по говнам буит п.с. если разведка будет, заранее маякуйте, вдруг свободная минутка будет
В ответ на: чета слабо верицо, шо в этом годе мягко будит, думаю в местах объезда еще снега будет - мама не горюй. Объезд, самый лояльный, думаю, по говнам буит
Да я вот что то смотрю на прогнозы и начинаю сомневаться что там хоть что то растает.. Опять бум по снегу гасать.
Было бы интересно паркетников еще позвать. А то они токо хвастаются пока. А тнковая дорога как по мне чуть помягче для машин будет чем наш снежный заезд. На танковой злобные места хоть объехать можно.
А на такой резине есть смысл переться? И я ещё задний бампер не защитил...
Было бы интересно паркетников еще позвать. А то они токо хвастаются пока. А тнковая дорога как по мне чуть помягче для машин будет чем наш снежный заезд. На танковой злобные места хоть объехать можно.
А на такой резине есть смысл переться? И я ещё задний бампер не защитил...
Зимняя резина жутко плывёт в грязи! Вчера по лёгкой грязи на зиме катался - плывёт жутко.
Андрюха, а Леша (СПН-87) предлагал на полигон поехать под Киевом - он хоть действующий, там и бэттэры есть, хоть вытащат... Напиши ему - мож, лучше туда все же?
На днях поехал по мокрому плотному снегу - на следующий (!) день запарился выкапывать машину, посадил на оба моста и защиту раздатки одновременно... В руки теперь беру все очень осторожно - ну его [*****], трескается сразу...
Так все-таки, будет мероприятие 20-го или нет? очень бы хотелось подтянуться, посмотреть на грязючку... может, даже немного испачкаться :-) Правда, защиты нету, но хотелось бы поучаствовать... без фанатизма :-)
В ответ на: Так все-таки, будет мероприятие 20-го или нет? очень бы хотелось подтянуться, посмотреть на грязючку... может, даже немного испачкаться :-) Правда, защиты нету, но хотелось бы поучаствовать... без фанатизма :-)
20 похоже, грязючки то и не будет.. Быдем ближе к 20 посмотреть.
Покатухе быть полюбому! В апреле будет апрельская покатуха По месту - пока жду ответа от камрада по военному полигону в Старом. Другие интересные варианты приветствуются.
В ответ на: Покатухе быть полюбому! В апреле будет апрельская покатуха По месту - пока жду ответа от камрада по военному полигону в Старом. Другие интересные варианты приветствуются.
В Старом могут не все доехать до места, а разобраться еще на брущатке
В ответ на: Отзвонился камрад, с военным полигоном пока тоже не складывается. Давайте придумывать место проведения покатухи
Я, смотря на погоду и состояние снега за городом, боюсь что всех не лифтованых ждет жалкая участь. От 20 до 50см снега, сверху корка в 5-10см смерзшегося снега и все это присыпанно свеженькими 10-20см.. Все у кого не силовые бампера останутся без них. Не говоря уже о том что днище полностью очистится от "ненужных" пластмассок, трубочек и т.д. )
Я, смотря на погоду и состояние снега за городом, боюсь что всех не лифтованых ждет жалкая участь. От 20 до 50см снега, сверху корка в 5-10см смерзшегося снега и все это присыпанно свеженькими 10-20см.. Все у кого не силовые бампера останутся без них. Не говоря уже о том что днище полностью очистится от "ненужных" пластмассок, трубочек и т.д. )
Либо у тебя, комрад, буйная фантазия, либо судишь по своему авто и тогда я тебе сочувствую.
Ладно вам, горячие финские парни, не ссорьтесь. Есть предложение двинуть под Бровары, мы там в прошлом апреле катались - там есть прикольный песчанный карьер:
В ответ на: Ладно вам, горячие финские парни, не ссорьтесь. Есть предложение двинуть под Бровары, мы там в прошлом апреле катались - там есть прикольный песчанный карьер:
В ответ на: Хотели мы 8-го с АлексомБоло на разведку за Хотяновку съездить, попробовать к Десне прорваться, да не вышло у Алекса. Мож в эти выходные выйдет
ну вот зря ты если не знаешь суровых зимних условий так говоришь.
Отличный пример - Тихоход-квест показал всю сложность движения по многослойному насту. АлексБу абсолютно прав. и между прочи нивки зависали на этом насте в первую очередь, когда у более тяжёлых машин был хоть какой-то шанс прокопаться до грунта. механика события очень проста. есть слой с коркой, по которому машина вынуждена ехать (верхний свежачёк пока не считается), так вот при продавливании этого слоя, машина тупо повисает на днище (вот теперь верхний слой как раз и ой) со свободно прокручивающимися колёсами. и всё..., [*****].
имхо - не особо хорошая идея. 1. песок замёрз буграми (как был), это всё присыпало насколькими слоями - отличный способ поотрывать всё ненужное. 2. даже на фотке просматривается какое-то кольцо. а ты уверен, что все подобные сюрпризы не присыпало, и они видны? - тут уж можно и без половины машины остаться.
ИМХО с таким же успехом можно по песку Оболони покататься, но с гораздо меньшим количеством сюрпризов, и ехать недалеко, сразу за Героями Днепра а ещё можно поехать на обычное место проведения офроад-фрифестов
В ответ на: ну вот зря ты если не знаешь суровых зимних условий так говоришь.
Отличный пример - Тихоход-квест показал всю сложность движения по многослойному насту. АлексБу абсолютно прав. и между прочи нивки зависали на этом насте в первую очередь, когда у более тяжёлых машин был хоть какой-то шанс прокопаться до грунта. механика события очень проста. есть слой с коркой, по которому машина вынуждена ехать (верхний свежачёк пока не считается), так вот при продавливании этого слоя, машина тупо повисает на днище (вот теперь верхний слой как раз и ой) со свободно прокручивающимися колёсами. и всё..., [*****].
В ответ на: ну вот зря ты если не знаешь суровых зимних условий так говоришь.
Целую зиму минимум(на работу в Киев и обратно) 2 раза в день около 400м по краю поля... езжу только я - сам себе колею пробиваю утром, сам же в ней и застреваю вечером, так как днем с поля нанесло снега больше, чем ночью его выпало с неба и колею не видно - целина, в ложбинах вообще [*****] - снега наносит раза в 3 больше, чем выпадает. Откапывался за зиму раз 15, без всяких покатух, просто по дороге домой... До сих пор ничего не оторвал, как снег растает, буду по тому же маршруту брюхом глину разглаживать - по опыту прошлых годов так же ничего не отрывается.
Блин, ну мы ж тут не письками меряемся у кого бобик круче а думаем над местом покатухи, чтобы было интересно как подготовленным машинам, так и паркетникам...
если конкретно ты ничего не оторвал - это не значит, что все такие везучие. далеко и ходить не нада, во тебе результаты двухдневного прогона шнив по типа целине - читай Цитата: Наконец, в пробеге Chevrolet Niva успела показать себя прочной и выносливой: несмотря на неласковое обращение и суровые условия «Снежного приключения», на семи тестовых автомобилях поломок не наблюдалось. Исключение – два надорванных снизу задних бампера и две сломанные пластиковые защиты.
я на своём МПВ задний бампер и по сухому отрывал, потом пришлось таки защиту ставить, и эта проблема отсутвует разве что на танке, просто потому, что там бампера нет.
В ответ на: если конкретно ты ничего не оторвал - это не значит, что все такие везучие. далеко и ходить не нада, во тебе результаты двухдневного прогона шнив по типа целине - читай Цитата: Наконец, в пробеге Chevrolet Niva успела показать себя прочной и выносливой: несмотря на неласковое обращение и суровые условия «Снежного приключения», на семи тестовых автомобилях поломок не наблюдалось. Исключение – два надорванных снизу задних бампера и две сломанные пластиковые защиты.
я на своём МПВ задний бампер и по сухому отрывал, потом пришлось таки защиту ставить, и эта проблема отсутвует разве что на танке, просто потому, что там бампера нет.
У нормального внедорожнега бампер либо жЫлезный, либо поломанный. А шо такое "пластиковая защита" на шНиве, я честно говоря ваще не представляю, хотя вроде излазил ее вдоль и впоперек... Видать очередное новшество...
Ну шо камрады, погода говорит что танковую таки прийдется отложить на апрель. 20-го решили ехать в район Десны, но не на танковую а просто куда-нибудь в лес, заодно на обратном пути отбуксируем "кирпич" камрада из джипоклуба в Киев на ремонт. Судя по всему особо интересного оффроуда не будет - только поднадоевший за зиму снег. В любом случае если кому интересно - присоединяйтесь. Встречаться будем на стоянке за КП на Вышгород 20.03.2010 в 10:00.
В ответ на: Леш, чтобы эта вся масса снега потаяла и земля размерзлась нужно чтобы плюсовая температура несколько недель держалась.
Но в любом случае на танковую дорогу заедем посмотреть что и как.
Та я согласен. Просто что то мне говорит что мод мокрым снегом будет каша. Земля мерзлая, а снег подтает и плюс дождь. Так что и без грязи, как таковой, может быть очень интересна..
Да вчера в легкое ДТП попал утречком - для машинки обошлось практически без потерь, а вечерком уже в гараж ехал - начало звенеть шото в передней части двигла, грешу на успокоитель (резинка на башмаке протерлась иль обломало) или шото с натяжителем цепи, вообщем к субботе могу не разобраться, а еще как раз на заправку заехал, залил до полного - расход, блин 14,6 л/100 км (раньше 11-12 было). Отаквот, захотела Нивка сезонного тех. обслуживания, а то я ж последним временем тока
Я в субботу ездил в Новоселки (спонтанно получилось), выехал за село, нашел колейку, ведущую в поле к Десне, но она (колея) быстро закончилась, дальше пошел по целине, но выбрал как бы гребень вдоль заливчиков, на гребне снега отсилы сантиметов 15-20 (видно ветрами посдувало), ехать можно было, но дальше снег становился глубже и глубже, перешел на 1-ю пониженую, еще чуток проехал и стал зарываться, снег для проезда очень плотный, не мягкий, понял шо дальше не проеду, начал пытаться развернуться - фигушки, тупо сажусь, пришлось задом сдавать по колее, пока снега меньше не стало, там развернулся и поехал назад. Ходил пешком по ложбинкам, местами даже не проваливался, а местами сразу вгрузал по колено и глубже. Вдоль села, где трактором чистили - мокрая земля и грязючка. Вообщем, имхо, покатуха буит похожа на январскую, тока сложнее из-за потепления и совсем не пушистого не мягкого снега. Зарыться по самое немогу можно легко и не принужденно, там где снега 30 см и более (для паркетников), у кого клиренс по-более, момент застревания глубже буит
Да вчера в легкое ДТП попал утречком - для машинки обошлось практически без потерь, а вечерком уже в гараж ехал - начало звенеть шото в передней части двигла, грешу на успокоитель (резинка на башмаке протерлась иль обломало) или шото с натяжителем цепи, вообщем к субботе могу не разобраться, а еще как раз на заправку заехал, залил до полного - расход, блин 14,6 л/100 км (раньше 11-12 было). Отаквот, захотела Нивка сезонного тех. обслуживания, а то я ж последним временем тока
Блин, сочувствую дружище... Присоединяйся хотябы штурманом, если починиться не успеешь.
Встречаемся на стоянке за КП на ул. Богатырской в сторону Вышгорода (см. карту).
По программе: едем в поселок Десна на танковую дорогу. Посмотрим как она, может поколбасимся на ней если получится. Если нет - поездим поищеминтересное в плане оффроуда место в лесу. Ну и само собой шашлык, колбаски и хорошая компания. Короче импровизировать будем.
В ответ на: Встречаемся на стоянке за КП на ул. Богатырской в сторону Вышгорода (см. карту).
По программе: едем в поселок Десна на танковую дорогу. Посмотрим как она, может поколбасимся на ней если получится. Если нет - поездим поищеминтересное в плане оффроуда место в лесу. Ну и само собой шашлык, колбаски и хорошая компания. Короче импровизировать будем.
Мужик,совет несуйтесь на танковую в такую погоду,там жижа обманчивая, что танки некоторые говна объежают, в танке поколено через люк механика ,если зазевается.
Если вкратце то: приехали в Десну, там разделились часть народа поехала на танковую дорогу, а часть - в том числе и я порулили в село недалеко от Десны (краткая предистория: там в гараже на даче камрад из джипоклуба разобрал свой кирпич, чтобы построить из него нечто супервнедорожное, но не рассчитал по времени и решил тащить его эвакуатором в Киев чтобы успеть собрать перед майскими ДжипоКарпатами), где не доехав до точки назначения застрял эвакуатор. Выдернул эвакуатор лебедкой, поехали на дачу, с горем пополам вытолкали кирпич, без руля и тормозов, я его дотащил до эвакуатора (сзати прицепили Патрол, чтобы притормаживая выравнивал неуправляемый кирпич, и я по сути их двоих тащил . Это заняло два часа. Когда мы закончили позвонил МунДей и сказал что они прокатились по танковой, ничего особенного и будут разъезжаться по своим делам. Мы же поехали в лес, там немного позастревали и полебедились, накрыли поляну, пожарили шалык и колбаски (шашлык очень зачетный получился - кто не остался - сам виноват ) и вечером поехали по домам. Из боевых потерь - мой приятель на туксоне поймал пенек, погнул чето снизу - вроде с карданом чето связанное, я не понял что конкретно, но своим ходом добрался до СТО и починился.
Отаке...
У меня фоток и видео нема, у кого есть - выкладывайте.
Покатались трошки :-) Я был в числе тех, кто поехал сразу на танковую. Проехали участок по ранее проложенной грузовиками колее, на целину не совались - вернее, я пробовал сунуться вначале - метра 4 проехал и благополучно плотно сел на пузо :-) Поэтому прошли проторенный участок, в принципе этого тоже хватило. Снег вне колеи глубокий, рыхлый, таять пока не думает. Траблы с организационными вопросами пусть остаются на совести организатора :-)) просто получился сумбур - ехали кататься все вместе, а приехали на перекресток: "вы езжайте там-увидите-куда, а мы поедем по своим делам, а потом видно будет". Ну да ладно - не заблудились, в снегу побарахтались, с народом пообщались... Понравилась лебедка у МунДея - без нее нам бы туго пришлось. Всем учасникам респект и уважуха :-) Сорри за качество фоток - телефоном, фотик дома забыли.
получилась такая прогулка по лесу с эллементами бездорожья есть фотки детские - что бы не выкладывать сюда - кинте маил - что бы чья то мама видела что папа с сыном были в лесу, а не где то там...
Присутствовал в группе, не спасающей кирпич камрада. Отчетец: после разделения поехали искать съезд на танковую, нашли, свернули, но поехали, как я чуток позже понял, не по самой танковой (она вроде параллельно асфальтовой идет), а заехали чуть дальше, нашли колею и поехали по ней в лем. Забегая вперед скажу, что это оказалась колея от чего-то большого, которое ездило на заготовку леса, "дорожка" около 1,5-2 км в одну сторону. Первым застрял камрад на серебристом Паджеро при попытке съехать с колеи - вытащил его Моон Дей лебедкой , сначала пытались Туксоном сдернуть предварительно поработав лопатой – оказалось бесполезное занятие. Поехали дальше, тут отличился я, решил остановиться в глубокой колее и снова тронуться – остановиться получилось, а тронуться уже нет, сел на мосты, интересно со стороны смотрицо, три колеса вращаются, машинка стоит ни разу не дрогнув (интересно, если б была жесткая межколесная блокировка – выехал бы или нет). Х-Трайл пытался меня сдернуть назад и сел сам в такой же колее. Снова выручил Моон Дей, он меня сдернул вперед на более «мелкое» место, потом, соединив две стропы, я сдернул Х-Трайла, поехали дальше. Чуток погодя снова сел Х-Трайл (колея делала змейку и его снесло в сугроб). К слову, колея такая, что при попытке съехать вправо/влево неподготовленное авто садиться моментом, самому выехать без техничной работы лопатой очень сложно, т.е. если кто-то застрял, то объехать его не реально. Вобщем я сходу заехал в сугроб, чтоб пропустить Моон Дея, который вытащил Х-Трайла, а потом меня. Заехали в лесок, где проводилась легкая заготовка леса, там оказалась полянка, где все смогли развернуться, но при заезде на полянку пострадал Туксон (он оказался ведущим колоны). Под снегом оказался нехилый пенек и камрад на Туксоне погнул подвесной подшипник карданного вала, точнее его наружную часть, да так, что она цепляла за кардан, 15 мин работы молотком - цеплять перестало, но полностью выровнять не удалось, потому появились вибрации при движении. Решили ехать назад, потому как у большинства в группе были еще свои планы на вторую половину дня. В частности, у меня и Х-Трайла была мысля заехать на обводной канал помочить блесна и попробовать прорваться к Десне. И то и другое удалось. Обводной канал в районе Лебедивки можно перейти пешком в забродах (так нехило спустили воду с водохрана). К Десне прорвались в районе Пирново (благодаря тому, что там до нас ездили, если б была целина – не проехали бы). Десна пока подо льдом, думаю при таком потеплении через пару недель вскроется и начнется паводок.
П.с. фотки/видео надо пособирать - как буит в наличии, выложим. Сорри за нудноватый, монотонный отчет, были б фотки, было б веселей. п.п.с. при заезде в сугром большой кусок наста попал между балкой передка и грязезащитным фартухом моторного отсека, отчего последний выгнулся в моторный отсек и об него стал тереться шкив (на коленвале) привода помпы и генератора - выковырял снег, молотком подправил фартух и поехали дальше - вывод, буду мудрить толковую защиту передка.
Отчетец: после разделения поехали искать съезд на танковую, нашли, свернули, но поехали, как я чуток позже понял, не по самой танковой (она вроде параллельно асфальтовой идет), а заехали чуть дальше, нашли колею и поехали по ней в лем.
Когда ехали туда, я внимательно смотрел на ту часть танковой, которая шла вдоль дороги - там шла укатанная дорожка по снегу, чистая и беспроблемная. Смысла сьезжать на нее не было, имхо. Вот через пару-тройку недель снег сойдет - там будет весело везде, где нет асфальта :-) Но далековато, честно говоря :-( Я думал, будет ближе, а тут вышло 80 км от города.
кстати да, сразу за дамбой можно было бы отлично поколбаситься. снег там уже сошел и отличная грязюка нарисовалась. я было захортел туда съехать но сам побоялся засесть учитывая лимит по времени. но вот прямо там бы если мы остались то навеселились бы отдуши.
В ответ на: кстати да, сразу за дамбой можно было бы отлично поколбаситься. снег там уже сошел и отличная грязюка нарисовалась. я было захортел туда съехать но сам побоялся засесть учитывая лимит по времени. но вот прямо там бы если мы остались то навеселились бы отдуши.
Не. Мы под Пырново съезжали на похожие дороги в субботу - размерзлась на максимум 5см. Так что внешне грязно, но ни разу не страшно.
При желании 100%. Мне так вобще можно даже не ездить. Включаешь токо передний привод, газ в пол и рулем пару раз от упора до упора - картига зачетня готова .
У вас ещё снег? Я тоже в это воскресенье хотел по бездорожью покататься - новую резину испытать, но несколько солнечных дней всё высушили - грязи не было Покатался немного по песку и камням. Без экстрима.
При желании 100%. Мне так вобще можно даже не ездить. Включаешь токо передний привод, газ в пол и рулем пару раз от упора до упора - картига зачетня готова .
ага, не езди, на асфальте во дворе так сделай ,можна на ручник попрбовать еще поставить, шоб совсем никуды не ездять п.с. без обид, улыбнуло (Включаешь токо передний привод, газ в пол и рулем пару раз от упора до упора - картига зачетня готова)