Наконец то свершилось! Приехали мои бушвакеры! Сначала думал подождать тепла, но не выдержал и в 5 утра подорвался их ставить. 10 часов работы и при помощи болгарки и такой-то матери бушвакеры установлены. Так как для их установки резались арки - теперь я думаю даже 35-е колеса влезут, 33 так точно.
В ответ на: Зачет А как лифтанул ты его так, у него же рамы нет, не ужели есть такие комлекты пружин и амиков для черкана, смотриться облденно.
Пасиб, ну, для лифта рама не нужна, тем более что она там есть и довольно прочная - просто интегрированная а не отдельная. Лифтанулся я на данном этапе на 5 дюймов спереди и около 7 сзади очень просто - спереди поставил пружины от 600-го кабана, назад поставил передние пружины + 4 см проставки. Под аммортизаторы сварил проставки, также удлиннил стойки стабилизаторов, разрезав их и вварив посредине полдюймовую трубу. На этой неделе буду ставить регулируемые тяги панара, так как после лифтовки мосты немного разошлись в разные стороны. И всех делов, недорого и сердито. А вообще в америке можно купить любые лифт-комплекты на джипы вплоть до 10 дюймов. Цены в районе 1000-2000 баксов.
Тада да, а фоток этапов стройки часом нет? Насчет рамы я знаю, я имел ввиду что нельзя ее от кузова оторвать, как скажем на классических рамниках лифтуют, потому и спросил.
Ты знаешь, как то не фотал... Но там абсолютно ничего сложного и делается все даже без ямы. Я на даче таким творчеством занимаюсь. Из инструментов - сварка, болгарка, 2 домкрата, сжиматели для пружин и гаечные ключи С учетом того что мосты неразрезные нет проблем с критическими углами ШРУСов как в независимой подвеске.