ага, а еще у хитрого из колес выскакивают белые роботы! не сочти за труд, ткни в меня ссылкой на какой-нибудь мануал, где написано, что в хитром есть межколесная блокировка?
короче, спорить о том, что псевдополный привод с перегреваемой муфтой на бездоре лучше стопроцентного 4х4, считаю нецелесообразным и глупым!
Я ж описывал то как работает "межколесная" в х-трейле - притормаживает буксуещее колесо. Этого вполне хватает что б не зависать при провисании 2-х колес.
Муфта конечно перегревается, наверное, но там куда "стопроцентный 4х4" может и не доехать.
З.Ы. Ну ладно я своего х-трейла по разным гамнам поганял и уяснил его возможности, но почему обычно выступают те кто свою разве шо на обочину загонял.. Или уверенность в "стопроцентном 4х4" разрушается токо походом за трактором?
ага, а еще у хитрого из колес выскакивают белые роботы! не сочти за труд, ткни в меня ссылкой на какой-нибудь мануал, где написано, что в хитром есть межколесная блокировка?
короче, спорить о том, что псевдополный привод с перегреваемой муфтой на бездоре лучше стопроцентного 4х4, считаю нецелесообразным и глупым!
Я ж описывал то как работает "межколесная" в х-трейле - притормаживает буксуещее колесо. Этого вполне хватает что б не зависать при провисании 2-х колес.
Муфта конечно перегревается, наверное, но там куда "стопроцентный 4х4" может и не доехать.
З.Ы. Ну ладно я своего х-трейла по разным гамнам поганял и уяснил его возможности, но почему обычно выступают те кто свою разве шо на обочину загонял.. Или уверенность в "стопроцентном 4х4" разрушается токо походом за трактором?
муфта перегревается и твой "проходимец" посередине грязюки становится переднеприводным универсалом, а ты командиром тонущего корабля! сколько по говнам ты проехал на Гранд Витаре 2.4, дабы усомниться в ее проходимости? сталкивать в лоб эти 2 машины, а вернее тупо лАшить Витару начал не я, а ты, увидев в профиле марку моего авто! видимо взыграло самолюбие после моих вполне резонных постов про "забавность" твоей водной преграды, а зря! там реально нечем хвастаться! так вот повторюсь! ты хоть раз ездил по бездорожью за рулем Сузуки Гранд Витара 2.4 с ЕСП и Противобуксовочной системой у нутрях? аргумент, мол я проехал, а он нет является глупым и не приводи его, плз!
муфта перегревается и твой "проходимец" посередине грязюки становится переднеприводным универсалом, а ты командиром тонущего корабля! сколько по говнам ты проехал на Гранд Витаре 2.4, дабы усомниться в ее проходимости? сталкивать в лоб эти 2 машины, а вернее тупо лАшить Витару начал не я, а ты, увидев в профиле марку моего авто! видимо взыграло самолюбие после моих вполне резонных постов про "забавность" твоей водной преграды, а зря! там реально нечем хвастаться! так вот повторюсь! ты хоть раз ездил по бездорожью за рулем Сузуки Гранд Витара 2.4 с ЕСП и Противобуксовочной системой у нутрях? аргумент, мол я проехал, а он нет является глупым и не приводи его, плз!
Ой... А можно мне цитату де Гранд Витару лошил?
Хотя есть за шо.. Но я склонен думать что в обоих случаях виновата прокладка + резина.
З.Ы. Ну и я спрошу - ты лично перегревал муфту у х-трейла? Аргумент слышал, читал - "является глупым и не приводи его, плз!"...
По поводу проходимости х-трейла может судить Рут, который видел его в действии, да и собственно любой кто присутствовал на покатухах. А судить по "картинкам" -
Ой... А можно мне цитату де Гранд Витару лошил?
Хотя есть за шо.. Но я склонен думать что в обоих случаях виновата прокладка + резина.
да почитай свои и коллеги на Ниве последние посты! а вообще, ты не съезжай, это я тебя просил про блокировку в хитром мне ссылку на мануал кинуть, но видимо не дождусь, т.к. ее там нет! а вот про прокладку и резину - тут я полностью поддержу! 90% витароводов ездят на штатном ужаснейшем Бридже и зимой, и летом, хотя он не годится ни там, ни там! а резина в этом деле 2/3 успеха! думаю, что застрявший кадр мог вообще не включить блокировок и понижаек, а сунулся, надеясь таки на 4х4! короче, вариантов море!
да почитай свои и коллеги на Ниве последние посты! а вообще, ты не съезжай, это я тебя просил про блокировку в хитром мне ссылку на мануал кинуть, но видимо не дождусь, т.к. ее там нет! а вот про прокладку и резину - тут я полностью поддержу! 90% витароводов ездят на штатном ужаснейшем Бридже и зимой, и летом, хотя он не годится ни там, ни там! а резина в этом деле 2/3 успеха! думаю, что застрявший кадр мог вообще не включить блокировок и понижаек, а сунулся, надеясь таки на 4х4! короче, вариантов море!
Приведи мой пост где я лошил Витару.. А еще и мой пост где я утверждал что в х-трейле есть полноценная межколесная блокировка.
Приведи мой пост где я лошил Витару.. А еще и мой пост где я утверждал что в х-трейле есть полноценная межколесная блокировка.
Мужики! Самый простой способ выяснить у кого больше и толще это выехать на бездор и на засадных участках сразу станет видно у кого автомобиль проходимее Могу выступить в роли независимого арбитра
Приведи мой пост где я лошил Витару.. А еще и мой пост где я утверждал что в х-трейле есть полноценная межколесная блокировка.
Мужики! Самый простой способ выяснить у кого больше и толще это выехать на бездор и на засадных участках сразу станет видно у кого автомобиль проходимее Могу выступить в роли независимого арбитра
вот нехер мне делать! я просто ненавижу безапелляционность мнений!
Мужики! Самый простой способ выяснить у кого больше и толще это выехать на бездор и на засадных участках сразу станет видно у кого автомобиль проходимее Могу выступить в роли независимого арбитра
засадное место должно быть минимум быть одинаковым и не быть подтверженным каким либо усугублениям после проезда первого товарища.
засадное место должно быть минимум быть одинаковым и не быть подтверженным каким либо усугублениям после проезда первого товарища.
Так не бывает .Да и Леший не поедет - я ж говорил что это "асфальтовая проходимость" в большинстве случаев.
засадное место должно быть минимум быть одинаковым и не быть подтверженным каким либо усугублениям после проезда первого товарища.
Так не бывает .Да и Леший не поедет - я ж говорил что это "асфальтовая проходимость" в большинстве случаев.
а я и не уверял, что именно я и именно моя Витара покоритель болот! повторюсь - нехрен мне делать! я в грязь не полезу по собственной воле, даже если бы на хаммере ездил! я "дитя асфальта", для меня природа - это комфортно в лесу посидеть за рюмкой водки под шашлык! Грязюка, глушь, палатки и т.п. - это не ко мне! Но знаю товарищей, которые на ГВитарах в такие говны лазят регулярно и выезжают из них, поэтому фразы, что эта машина сугубо для асфальта по меньшей мере непрофессиональны, а большому счету глупы! Кстати, может найти тебе соперника в Сузуке-клубе, а потом отчет разместим? Как ты, готов рискнуть?
я просто ненавижу безапелляционность мнений!
за виключенням коли йдеться про кращу прохідність ГрандВітари про підгальмовування пробуксовуючого колеса неважко переконатись особисто. якщо наважишся доїхати до місця демонстрації
я просто ненавижу безапелляционность мнений!
за виключенням коли йдеться про кращу прохідність ГрандВітари про підгальмовування пробуксовуючого колеса неважко переконатись особисто. якщо наважишся доїхати до місця демонстрації
я спорил от противного! в чем мне надо убедиться, можешь объяснить?
Мужики! Самый простой способ выяснить у кого больше и толще это выехать на бездор и на засадных участках сразу станет видно у кого автомобиль проходимее Могу выступить в роли независимого арбитра
Безсмысленно, потому как Витара все равно сделает Хитрого. ПС: ты мне чего на фа-фа не ответил в пятниуцу
а может пробную летнюю автоуа 4х4 вылазку замутим? желающие померяются приводами, остальные сосисок поджарят
AlexBolo, вот это Ваша (наша) есп, которую Вы называте "межколесной блокировкой", на самом деле ни какая к чёрту на блокировка, а во многих ситуациях даже попросту ЗЛО. Это раз. Теперь по поводу "соревнований", дабы проверить, что проходимее, Х-Треил с "межколесными блокировками" и аля "межосевой" в виде вискомуфты, или машин без каких-либо намеков на межколесные блокировки. Только возьмем не Витару (у которой, на сколько я поняла, есть те же ЕСП и вискомуфты). Давайте, например, шНиву. У нее нет межколесных блокировок и, уж тем более нет ЕСП. Еще она по мануалам является даже на кроссовером/паркетником/недоджипом, а просто легковым автомобилем повышенной проходимости . Ну конечно я не стану предлагать нашу шНиву в качестве оппонента, поскольку это будет категоричеки не корректно из-за резины. Но в принципе, я думаю, тот же ids, или его шНива на "стоковой" (Ваня, у тебя какой резин щаз стоит?) резине вполне подойдет. Правда може Гену таки за руль посадим или с ids-а колеса снимем и перекинем на нашу По условиям, могу предложить что-то типа, Вы выбираете место. Идете первым. Если проезжаете и за Вами проезжает оппонент, то дальше оппонент выбирает место и едет первым. И так до "потери пульса". ПС: На крайняк можно устроить соревнование между ХЛ-САН-ом и Х-Треилом. Тоже будет прикольно . Правда вот со временем как-то все совсем плохо
AlexBolo, вот это Ваша (наша) есп, которую Вы называте "межколесной блокировкой", на самом деле ни какая к чёрту на блокировка, а во многих ситуациях даже попросту ЗЛО. Это раз. Теперь по поводу "соревнований", дабы проверить, что проходимее, Х-Треил с "межколесными блокировками" и аля "межосевой" в виде вискомуфты, или машин без каких-либо намеков на межколесные блокировки. Только возьмем не Витару (у которой, на сколько я поняла, есть те же ЕСП и вискомуфты).
Да нет в Витаре вискомуфты, блин! Постоянный полный привод, имеется понижающая передача в раздаточной коробке и возможность принудительной блокировки межосевого дифференциала! ЕСП вырубается!
Да нет в Витаре вискомуфты, блин! Постоянный полный привод, имеется понижающая передача в раздаточной коробке и возможность принудительной блокировки межосевого дифференциала!
Да ради бога. Есть или нет там вискомуфта (про понижайку я вообще молчу), какая разница. Все равно некоторые уверены, что Витара хуже по проходимости, чем Х-Треил
ЕСП вырубается!
К стати не у всех она вырубается. В Х-Треиле вырубается? Опять же, если уверен, что только благодаря так называемой "межколесной блокировке" Х-Треил стал внедорожником, то хто ж ее вырубать то будет
ПС: ты мне чего на фа-фа не ответил в пятниуцу
Ира, сорри не хотел бибикать чтобы впередистоящая машина не шугонулась. А так - фа-фа
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Грязюка, глушь, палатки и т.п. - это не ко мне! 
лазят регулярно и выезжают из них, поэтому фразы, что эта машина сугубо для асфальта по меньшей мере непрофессиональны, а большому счету глупы!
не хотел бибикать чтобы впередистоящая машина не шугонулась. 
