Кто-то ещё помнит такой автомобиль как Москвич 410? Кто может в деталях рассказать о своём опыте его внедорожной эксплуатации М-410Н? Где золотая середина его проходимости, по каким внедорогам на нём лучше не ездить и на сколько он вообще надёжный как 4Х4? Желательно описать всё в подробностях. Подвернулся мне тут недавно один экземпляр за недорого (цену скажу после покупки, если такая состоится и если кому интересно), он на полном ходу, мотор 45 л.с. Вот решил почитать отзывы владельцев - а их просто нет, может кто-то из вас с него начинал свой путь 4Х4.
Редкая штуковина. Мне кажется здесь вряд ли тебе о нем скажут. Купишь - расскажешь. Интересно
Машинка выпускалась токо 3 года, так что довольно редкий экземпляр. Хотя вариантов продажи не так уж и мало. Насчет оценки этой машины как вездехода - очень взвешенное описание в вики есть - вот почитай: http://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-410
в статье есть неточности: в книге написано, что рулевой механизм от ГАЗ М7 (полноприводный вариант Победы), а в статье - от ГАЗ М20. также неточная информация о глубине преодолеваемого брода (0.3), а в книге - 0.55. Так что статью писал некомпетентный человек
На поворотах опрокидывается сильно,движок слабенький ,но что-то менять несоветую раритет.
сароход, а можно как то по поподробнее. если у вас был этот автомобиль, опишите как она на бездорожье. в это и заключался мой вопрос
в статье есть неточности: в книге написано, что рулевой механизм от ГАЗ М7 (полноприводный вариант Победы), а в статье - от ГАЗ М20. также неточная информация о глубине преодолеваемого брода (0.3), а в книге - 0.55. Так что статью писал некомпетентный человек
Насчет брода - слуш, у Нивы брод 50см. Этот космич ниже, колеса меньше. Как у него брод может быть больше? У него банально забор воздуха ниже. Так что я бы задумался.
Симпатично,правда если машина сделана ибо может выстрелить что угодно.
я уже перегуглил на эту тему))) хочется отзывов реальных владельцев.
Википедия: Москвич 410Н - Высота: 1683 мм, Клиренс:220 мм, а вот расстояние от земли до порога я промеряю на месте, но уверяю тебя, оно или равное нивовскому, или больше. Ваз 2121: Высота: 1640 мм, Клиренс: 220 мм ...
По поводу забора воздуха - он происходит через горловину воздухоочистителя (с масляной ванной). горловина расположена в 5-7см от капота.
Вот отрывок из книги "Автомобили "Москвич" моделей 410Н и 411" (Москва - 1960), стр.42, раздел Преодоление водных препятствий (бродов), цитата: "На автомобилях "Москвич - 410Н" и "Москвич - 411" можно преодолевать в брод мелкие водоёмы и реки, если их глубина не превышает 550мм (т.е. до середины переднего буфера) и дно реки твёрдое".
А по поводу рулевого, да, оно от ГАЗ М20, это я перепутал с передними амортизаторами - это они от М72
староход, ты конечно извини,что я к тебе пристал, но распиши впечатление по подробнее пожалуйста. ну не томи )))
Ну честно говоря сомнения меня терзают насчет брода. У меня был москвич. А у деда был 403 космич - брательник твоего 410Н. У него кузов низкий, даже если его задрали путем установки больших колес - как он мог получиться выше нивы??? Чето я не понимаю. Купишь - свисти, приедем сравним.
Слушай, ты серьезно собираешся использовать этот антиквариат на реальном бездорожье?
Ты представляешь вообще что такое Москвич? Я ездил 5 лет на 408-м москвиче, он и по дорогам то постоянно ломался, а на бездорожье могу себе только представить что с ним будет
Мне кажется что эту машину стоит восстановить как музейный экспонат и возить по выставкам а не топить в болоте, где современные гораздо более крепкие внедорожники раскладываются
прекрасно представляю, у меня 407 уже 6 лет. если вовремя делать ТО (шприцевать) он очень надёдный. я ж не собираюсь её топить в болоте)))))))) такие машины должны ездить, в том числе и на лёгком внедорожье (добраться до дачи осенью-зимой, пик-ник и т.п.)
Честно говоря как человек много лет интересующийся автоантиквариатом данную машину просто грех переделывать и использовать по бездорожью это уже музейный экспонат,ходовые качества невысокие,в то время сильнее был ГАЗ М-72 Победа либо суперредкий вездеход на базе ГАЗ-21.Пожалейте для истории машину!
товарищи, моя философия такая: МАШИНА ДОЛЖНА ЕЗДИТЬ! иначе это хлам. Староход, между нами есть одна большая разница - я не интересуюсь антиквариатом, я на нём езжу
Каждый день можете позволить себе ездить на автоантиквариате,незнаю такое в стране и мире может себе супербогатый человек,тогда купите себе лучше ГАЗ-24 полноприводную спецзаказ,выпущено 6 штук.сейчас в России продают уставшую за 50000 у.е. говорят проходимость и комфорт на очень высоком уровне.
я так ничего и не понял из того, что вы написали, зачем мне покупать газ-24? какие 50000у.е.? вы о чем вообще?))))))) я далеко не богатый человек, но уже 6 лет езжу на М-407 и накатал почти 40 тыщ.км., мало? когда будет время, приеду на встречу староходцев покажу машину. да и вообще, о чём дискуссия? я не запрещаю вам купить 410-й, поставить на постамент и любоваться на антиквариат))) но я собираюсь на нём ЕЗДИТЬ, и считаю, что если он 50 лет откатал - запросто ещё несколько десятков откатает. у тебя же ник - староХОД, а не староСТОЙ, то есть старая машина должна жить, ездить, а не стоять. Вы только не обижайтесь, но я не понимаю зачем такую машину на постамент, спасибо за отзыв!
М-410
как по мне, он у не на такое способен на хорошей резине
ну цены на запчасти вы знаете?если ездить каждый день можно по миру пойти,да цены то такое но взять их где....?Это же не М-407 которому цена 1000грн.Не колхозить же редкие автомобили...
согласен, достать раздатку и мосты очень сложно... но если не загонять машину в болота, что я и не собираюсь делать, думаю остаточного ресурса в них ещё достаточно. Вы не согласны?
а сколько стоят раздатка и мосты?
новые? мост от 2000 долларов,раздатка от 1000долларов.
прошу прощения, но это бред!!! к сожалению, такие бешеные цены на запчасти устанавливают вот такие вот любители антиквариата, иными словами цены для развода людей с деньгами. В действительности, у дедушек в гараже всё ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ, и вы это прекрасно знаете! Спасибо за дискуссию. Вы предоставили исчерпывающую информацию
Что бред полностью согласен,но такой рынок,увы
Такая конструкция имеет и преимущества и недостатки. Вобщем я бы с осторожностью относился к внедорожным возможностям этой тележки, и еще, я настоятельно не рекомендую на этом антиквариате лезть в воду.
ИМХО: не вижу смысла покупать редкий антикварный корч, что бы потом бегать по гаражам искать дедушек, у которых возможно есть запчасти. Да и коррозия с 60-х годов ест кузов. Купи Ниву или УАЗ, недорого, запчастей полно, и по бездорожью будет ехать лучше этого космича.
согласен, неприспособленность несущего кузова к внедорожным условия очевидна, однако мне полный привод нужен только в зимний период. От одесской трассы до дачи 2 км, в моём крыле кооператива зимой живёт только 3-4 семьи. Вот этой зимой трактор чистил дорогу только 1 раз. А лансер я откапывал уже раз 10, хоть у меня только 2-й сезон стоит хорошая снежная Cooper Weather-Master Snow. Очень сложно ехать. Мне кажется москвич должен выполнить эту задачу на отлично.
Кстати, я вообще хотел купить Ниву для этого, но за 500 у.е. её не отдадут даже в самом гнилом состоянии))) А тут друг продаёт 410-й в отличном состоянии, сел-поехал. Вот я и раскрыл секрет стоимости, ну да ладно.
Честно сказать, я не читал особенности Нивы прохождение бродов, а вот в книге по 410-му написано чётко: "снять ремень вентилятора, вынуть щуп, снять патрубок кожуха головки блока, вывернуть сапуны из мостов и всё это плотно заткнуть деревянными пробками". думаю, если всё это совершить - ничего страшного не произойдёт. Но спасибо за совет, буду иметь ввиду
Да цена достойная,не барыжная.Если не возмете его готов забрать.
за шесть лет катания на 407-м, у меня коробок 10 в гараже запчастей и новых и б/у. Добрые люди подходили прямо на улице, предлагали просто забрать их из своих гаражей. Кто бесплатно, кто за символические деньги. Например 408 мотор, в котором даже кольца не менялись, мне как-то отдали за 100 грн хотели продать, но когда я приехал к мужику за дачу за 50 км, от Киева, он сказал: слухай, ти стільки бензину витратив на дорогу - забирай його даром. Староход должен прекрасно знать, что такие ситуации сплошь и рядом,когда ездишь на ретро. Так что и с этим москвичиком будет тоже самое. К тому же мне нравится в нём ковыряться.
не имей 100 рублей, а имей 100 друзей. цена по дружбе. а по объяве он кажется его хотел за 1000у.е. продавать
Нет невсегда началась для темных людей магия слова "ретро" и когда слышишь заявленые цены от обычных людей,думаешь а непослать ли все ретро подальше....А дружба у украинских антикварщиков отсутствует,увы.
друг не антикварщик)))) мы с ним вместе покупали свои москвичи в 2004 году, я свой за 100у.е. он свой за 300 только в полностью разобранном виде. вместе красили и перебирали мой, и собирали его. Помню мы с ним даже выезжали куда-то на грунтовку, но тогда у меня не было интереса к высокому монстру и я обращал внимания, как мы ехали. Только ему потом отец подарил деу сенс, позже он в Крым подался жить, так 410-й и простоял в гараже почти безвылазно. Ключи у него в Крыму,я даже посмотреть на него сейчас на могу. Жду до июля. кстати, только что нашёл новую раздатку за 2000 грн. - вот вам и рынок
странно смотришься, вроде пришел с вопросами... в итоге выпятил свое, мягко говоря странное, мнение и научил жизни всех кто попытался чет сказать.. че сам то сказать хотел?
з.ы. я хоть и не антиквар, но с рухлядью советской наковырялся "всласть"...первый аппарат был 1965г.в. опосля ковырялся с рухлядью буржуйской.. сейчас уже просто с буржуйской...не рухлядью... мое мнение - сейчас удел советских машин быть чем угодно, но никак не средством передвижения... и то что ты, по твоим же словам, без проблем продолжаешь на них ездить, "шприцуя шкворни" каждый день, случай скорее клинический, чем аргумент в пользу чего либо..
на дворе пошел 2й десяток 21го века, а та "техника" создавалась как в лучшем случае плохой клон техники середины 20го... ато получается, что лошадка с телегой и ведерко дегтя - тоже вполне себе жизнеспособный вариант
идёт дискуссия, я опираюсь на книгу в вопросе о бродах. узнал,что стоимость з/ч не соответствует информации старохода. что ж тут странного? а по поводу советской рухляди - каждому своё. да и на счёт клинического случая и иронии - это вы уже хамите. я прошу дать оценку проходимости 410-го москвича, а не мне.
Человече, ты представляешь что такое "снять ремень генератора, вынуть щуп, пооткручивать сапуны на агрегатах, позатыкать все пробками"??? С таким подходом ты перед каждым бродом и после каждого брода будет останавливаться на час, для проведения подготовительных работ.
Кароче, подремонтируй этот корч, подкрась и выстави на продажу как антиквариат за 50 штук баксов, и отдай залетному коллекционеру за 10 - он будет счастлив, а тебе хватит на нормальный вездеход.
да, это нереально делать. он столько не стоит)) на авто.риа висит один за 8000 уже год
странно смотришься, вроде пришел с вопросами... в итоге выпятил свое, мягко говоря странное, мнение и научил жизни всех кто попытался чет сказать.. че сам то сказать хотел?
+1. Меня тоже этот чувак на нашем форуме смущает ...
Человече, ты представляешь что такое "снять ремень генератора, вынуть щуп, пооткручивать сапуны на агрегатах, позатыкать все пробками"??? С таким подходом ты перед каждым бродом и после каждого брода будет останавливаться на час, для проведения подготовительных работ.
Ну, я бы не стал так буквально воспринимать данную инструкцию. Кстати, ЕМНИП, в "классическом" ("советском") мануале к 21-ой Ниве тоже нечто подобное написано было...
Нифига подобного. Классический мануал на Ниву, датированный 1982 годом (как моя старушенция) содержит только четкую глубину преодолеваемого брода. Никаких приколов с сапунами и прочим там нет.
что тут говорить человек в ближайшее время ухлопает редкий совковый раритет...
Нифига подобного. Классический мануал на Ниву, датированный 1982 годом (как моя старушенция) содержит только четкую глубину преодолеваемого брода. Никаких приколов с сапунами и прочим там нет.
Да? Странно, а откуда ж оно мине так знакомо, это инструкцие... Ладно, спишем на пробивающиеся из глубины сознания остатки рефлексов "командира автовзвода"...
Но, в любом случае, скажи мне, ты не согласен с тем, что в броде через сапуны может воды в мосты насосать, асобинна если тама долго бобляться? Или с тем, что если ты гулькнешь в воду по капот, то есть большая вероятность того, что молотящий "карлссон" как минимум зальет всю ВВ-проводку с трамблером вместе, а, как максимум, расфигачит радиатор совершенно случайно проплывавшей мимо шишкой? Ну, и кагбэ ждем цифру "четкой глубины преодолеваемого брода" для Нивы, желательно со своими комментариями, насколько это можно превозмочь
Не знаю откуда твои воспоминания, у меня есть мануал, на вот читай:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ладно, спишем на пробивающиеся из глубины сознания остатки рефлексов "командира автовзвода"... 
