Второй день пребываю в размышлениях... Я всегда любила легковые машинки с низкой посадкой. По стечению обстоятельств, достался мне в наследство внедорожник, а именно, Mitsubishi Pajero Wagon. Я в нем и на пассажирском сидении себя некомфортно чувствую (как на табуретке), а водителем себя вообще пока не могу представить. Водители внедорожников, пожалуйста, поделитесь опытом о том, как вы смогли полюбить свой первый внедорожник Хочу узнать, есть ли у меня шанс, или лучше сразу продать и не мучится. Продавать жалко по причине, что машина практически новая и в отличной комплектации, единственный ее минус - моя душа к ней не лежит, я ее не выбирала.
Второй день пребываю в размышлениях... Я всегда любила легковые машинки с низкой посадкой. По стечению обстоятельств, достался мне в наследство внедорожник, а именно, Mitsubishi Pajero Wagon. Я в нем и на пассажирском сидении себя некомфортно чувствую (как на табуретке), а водителем себя вообще пока не могу представить. Водители внедорожников, пожалуйста, поделитесь опытом о том, как вы смогли полюбить свой первый внедорожник Хочу узнать, есть ли у меня шанс, или лучше сразу продать и не мучится. Продавать жалко по причине, что машина практически новая и в отличной комплектации, единственный ее минус - моя душа к ней не лежит, я ее не выбирала.
Внедорожник полюбить просто. Сложнее, что бы он полюбил тебя.
в чём прикол этого сарая, если не собираешься на нём месить говны? я бы продал, это ж бензина не напасёсси....
Водители внедорожников, пожалуйста, поделитесь опытом о том, как вы смогли полюбить свой первый внедорожник Хочу узнать, есть ли у меня шанс, или лучше сразу продать и не мучится. Продавать жалко по причине, что машина практически новая и в отличной комплектации, единственный ее минус - моя душа к ней не лежит, я ее не выбирала.
Так вы как раз поездите на нём, со временем любовь сама прийдет. Особенно когда окажитесь в ситуциях, что если бы не он, то непонятно, как дальше ехать. Ну и ездить и не думать, что там под колёсами - тоже хороший бонус.
в чём прикол этого сарая, если не собираешься на нём месить говны? я бы продал, это ж бензина не напасёсси....
В чём прикол бюджетных седанов?
Так поездила.... особенно впечатлилась ездой по Московскому мосту - такое ощущение, что зеркала на соседние полосы движения вываливаются
да нет, бензин не проблема как раз, он дизельный
Так поездила.... особенно впечатлилась ездой по Московскому мосту - такое ощущение, что зеркала на соседние полосы движения вываливаются
Бегемот большой, но его плохое зрение не его проблема...
это ж бензина не напасёсси....
нипавезло противнекам 3,2 дизель. кажись на автомате ультимата. хороший аппаратец должен быть для полюбить надо понять в чём фишка. фишка такого аппарата - это возможность ездить не особо задумываясь что под колесами - то есть не только по дорогам, но и по направлениям. там коненчо есть свои особенности - не без этого. как вариант - попробовать найти "курсы внедорожного вождения" - и потенциал машины раскрыть помогут, и новые возможности станут заметнее. прошлой зимой понять и полюбить было бы намного проще вот ща весна, много воды и наши чернозёмы становятся коварны: на пикничёк к речке уже не везде проедешь без приключений. на полноприводном хоть есть шанс подъехать и уехать (но не забываем что там тоже не всё так просто - ващна резина и умение правильно пользоватся полным приводом не забывая что машинка большая и тяжелая), а на недоприводе можно получить хорошее развлечение, главное длительное
неужели в окружении нет никого, кто любит и понимает такие машины? найти и предложить свой бобик+горючку и его план+организацию мероприятия на природе "знакомство с бобиком"
Бегемот большой, но его плохое зрение не его проблема...
этт про насорога.... у бегемота со зрением ОК. Очень мало кто с внедорожника потом обратно в пузотерку пересаживается по собственному желанию.
Так поездила.... особенно впечатлилась ездой по Московскому мосту - такое ощущение, что зеркала на соседние полосы движения вываливаются
Бегемот большой, но его плохое зрение не его проблема...
ваще эт про носорога: плохое зрение носорога не его проблема
к габаритам придется немного привыкнуть. ну и отвыкнуть притормаживать перед ямками..
В окружении никого нет, к сожалению, а вот курсами по внедорожникам заинтересовали, надо будет поискать, я даже не думала, что есть такие. А то ощущение, что "чемодан без ручки" - и ездить не нравится, и продать жалко. Думаю, может стоит попробовать привыкнуть.
А как долго привыкают к габаритам? Меня даже не в длину размеры пугают (есть камера заднего вида, слава богу), а в ширину - не чувствую абсолютно
Очень мало кто с внедорожника потом обратно в пузотерку пересаживается по собственному желанию.
Так вот и хочу понять, почему?
А как долго привыкают к габаритам? Меня даже не в длину размеры пугают (есть камера заднего вида, слава богу), а в ширину - не чувствую абсолютно
ну я не нинаю как прально.. спокойно пересаживался с гольф2 на хамер2 и обратно (до стоянки на гольфе, дальше хамером). если глазомер работает: то кромки зеркал - самый выступающий габарит. и выйти из машины и глянуть насколько они торчат за габарит машины. где-то так
пересесть на внедорожник - это еще полбеды...вот вернуться обратно на седан уже сложнее. Ездяй, не пожалеешь.
Очень мало кто с внедорожника потом обратно в пузотерку пересаживается по собственному желанию.
Так вот и хочу понять, почему?
ну во-первых сверху виднее, во вторых в большой машине как ни крути спокойнее. на твоём стоит ездить не спеша (без резких манёвров), уверенно и спокойно - будет в кайф хотя дизель позволит по прямой вполне уверенно ускорятся с любой скорости (не пробовал такого как у тебя, но на дизельном прадо выяснил что если педальку не в пол, а где-то посредине и с пониманием - ускоряется даже лучше)
в чём прикол этого сарая, если не собираешься на нём месить говны? я бы продал, это ж бензина не напасёсси....
В чём прикол бюджетных седанов?
ничего прикольного, кроме наименьшего показателя грн/км было б бабло, ездил бы на большом и быстром лехусе....
да нет, бензин не проблема как раз, он дизельный
хы, ну тогда проблема это - дорогая резина, дорогое обслуживание, тяжелее в городе и на парковках из-за габаритов, неинтересно на скорости за 100... ну а плюсы тут тебе люди уже описали катался на этом агрегате пассажиром - в городе прикольно, на трассе на 120 очковал сильно - после пузотёрки уж очень валкий и рыскает, неприятное ощущение, на символе такое на 150 начинается, на лансере вообще не наблюдалось. хотя на 570 лехусе 120 вообще не чувствуется, класс....
Есть шанс сто процентов....юзает такой аппарат отец 3,2 дизель на автомате....кожа рожа всё такое...машина просто бомба очень мне нравиться...мы в Карпатах на ней в такие опы попадали шо ну его наф..г......не продавайте точно вам говорю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хочу узнать, есть ли у меня шанс, или лучше сразу продать и не мучится. Продавать жалко по причине, что машина практически новая и в отличной комплектации, единственный ее минус - моя душа к ней не лежит, я ее не выбирала.
3,2 дизель.
