Я как бы советовать или убеждать не буду, но маленькая такая зарисовка как раз двухнедельной давности.
Собрался я ехать по маршруту Донецк-Москва-Питер-Москва-Донецк. Собрался я ехать на Гранд Широком и поставил его на капиталку коробки. А меня взяли и киданули по срокам, к началу отпуска Широкого не собрали. И пришлось мне тарахтеть на обычной короткой Ниве 91 г.в. Доработок по ней очень много. Из касаемых трассы: небольшой лифт в 1.5 дюйма, резина 205х75х15, амморты Каяба эксель Ж и нормальные комфортные сиденья. Остальное несущественно применительно к трассе.
Так вот, за две недели моя Нива прошла 4560км. За все это время потребовался долив 700 грамм масла в двиг и 200 грамм тосола. ВСЕ. Большей ни единой проблемы за все время. Двигался со скоростью не более 100км/ч. В машине я, жена, ребенок (11 лет) и вещи. Маршрут Донецк-Питер был в два этапа: Донецк-Дмитров (1231 км) и Дмитров-Питер (773 км). Обратно то же самое. Устал _НЕ_ сильнее, чем 2 года назад на вылизанном Ланосе. Никаких козлений, никаких плаваний по дороге, совершенно комфортная езда как для внедорожника. Но до 100км/ч. При большей скорости начинал уставать. Единственный минус - не всегда хватало двигла для комфортного обгона, но у меня 1.6 карбюратор.
Так что, имхо, коротыш и для трассы при грамотной подготовке очень неплох. Просто нужно сразу ставить себе тумблер, что это Нива и ее комфортная скорость до 100км/ч.
P.S. 2 Вжик. Дядька, а таки коробка с Фиата Полонез, что теперь у меня стоит - она зачетная. 100км/ч примерно 3100 оборотов. В машине тихо и комфортно.
Профильные СТО по Нивам в Киеве есть 3 шт., все как выше IDS написал, был на всех трех для разведки, если придется что-то глобальное делать -отдал бы свой голос за Пуховскую или Электриков.
+1, а кто третий?
ниже уже ответили цены у него что на работы/услуги, что на зап. части - космос но может сделать многие вещи по Ниве, кот. другие не делают - но за ОООчень дорого.
2 Вжик. Дядька, а таки коробка с Фиата Полонез, что теперь у меня стоит - она зачетная. 100км/ч примерно 3100 оборотов. В машине тихо и комфортно.
Он знает. Я ему свою фиатовскую продал, год пролежала в гараже, а вазовская 5тиступка так и не кончилась. Правда, он на 5й с 2000 оборотов по городу ездит... Расход упал значительно.
Тада смело бери Тайгу или Шниву. Шнива будет чуть комфортнее. У меня положительные впечатления от Нива-сервиса на Электриков, хотя почти все делает мой товарищ в гаражах. Цены сравнимые.
ниже уже ответили цены у него что на работы/услуги, что на зап. части - космос но может сделать многие вещи по Ниве, кот. другие не делают - но за ОООчень дорого.
Да я знаю про Пашу, но я бы его чисто в тюних записывал, хотя года 3 назад у него цены были вполне средние, я даже чинился у него пару раз тогда.
как можно вааще хотеть ниву ??? ... и как можно ездить на музейных экспонатах
возьмилучше вот такое б.у. за такие деньги ...
комфорт управляемость проходимость нива курит ...
комфорт управляемость проходимость нива курит ...
Таки есть возможность сравнивать, или так, теоретизируем? При чем, как раз именно по этим параметрам (если сравнивать сток/сток), нервно курит как раз Джимник. Единственное, что примерно равное, это проходимость. Преимущество Джимника (для "гражданской" эксплуатации) разве что в надежности и качестве з/ч. Но если подумать об их стоимости, то уже не все так однозначно...
я слышал много нареканий на "длинную" в части ее способности переворачиваться на склонах.. знакомый на крышу поставил хз...
Глупости. В плане боковых кренов, они абсолютно одинаковые. В осевых - как раз длинная лучше будет. Но это уже совсем из области фантастики, перевернуть авто через капот или багажник таки очень непросто.
комфорт управляемость проходимость нива курит ...
У товарища Джимни. Реально машина на 2 человека с большим багажником. Сзади место разве что для детей. Задний привод + база короче чем у Нивы. Нужно быть очень внимательным пилотом, машина склонна к заносам! Особенно зимой. Никаких бонусов по проходимости не заметил. Но часто бывало что на горки я заезжаю с первого раза, а товарищь со второго.
Нива отличная машина только выполнна отвратительно.
Правда, он на 5й с 2000 оборотов по городу ездит... Расход упал значительно.
ну и я так же )
а нива не на 2 человека , согнутых под крышей и таким же багажником , хотя бы на объемы салонов посмотрели
бонусы по проходимости не видел ??? см ход подвески тотже значит кагбы твой товарищ по грязям ездить не умеет или резина слишком разная ...
Нива отличная машина только выполнна отвратительно. -- именно и раздатка и мосты и двигатель и подвеска и салон и т.д. ...
т.е. лучше купить новое отвратительно выполненное Г чем качественное б.у. ...
ох.... ща начнеццо нащот колесной базы это да.... Но йесть нюанс - сузука - это парттайм, нива - фултайм. Обсуждать бум? Шодо сузуке - это левая тачка. В ней пять подстаканников.
начнецца и де эта парттайм на джими ... ???
покажи мне в джимми 5 подстаканников
В джимни таки парт-тайм. В остальном согласен
имеется ввиду отключаемый ? так это что плохо ??? чем постоянный полный ????
если сравнивать подвески и ходовую двигатели и т.д. то нива это раритет 30-х годов ... я не говорю про качество кузова, его обработку эргономик у водительского места и т.д.
начнецца и де эта парттайм на джими ... ???
покажи мне в джимми 5 подстаканников
макс. не спорь! там действительно парттайм. нащот подстаканников - камрад тут один писал... владелец джимна. а вообще на сузукаклубе таки да.
имеется ввиду отключаемый ? так это что плохо ??? чем постоянный полный ????
если сравнивать подвески и ходовую двигатели и т.д. то нива это раритет 30-х годов ... я не говорю про качество кузова, его обработку эргономик у водительского места и т.д.
ох... А щетаешь полноценный мост спереду добавляет комфорту? Спору нет - джимник сломать сложно - архинадежный аппарат. Шодо качества и прочего - не надо тут кидать ссаные тряпки в ниву - она выращивалась когда аналогов в мире не было, и была не подвержена нормальному экономическому развитию, со всеми конкуренциями - она была плановым продуктом. Шо и привело к тому шо есть. Если бы не жлобство некоторых, сейчас бы всеб в очередях стояли бы за нива "река" ваз-2122. Рыбакиб отрывали бы с руками и ногами. Потому шо плавает. Если бы не развал совка и великая экономическая реформа горбачова - шнива была бы еще в начале 90х, когда опять таки - была бы флагманом, а не опоздала на 10 лет. Поэтому когда начинаем кидать ссанные тряпки в ниву, стоит задуматся над экономическим смыслом вопроса. Думаешь я от хорошей жизни взял шниву? Я в серьез рассматривал джимник в кредит. Но шнива таки чуток крупнее, согласись. Это и стало фактором. Поэтому если можно взять за пятерик денег ниву в очень-очень хорошем состоянии, то за эти бабки будет только самурай возраста совершеннолетия человека. А так да - спору нет - машина зверь.
панимаш ли , еслибы, стоялибы и т.д.
далее речь идет про джимми и ниву а не шниву
речь шла про покупку новой нивы ... тут я не вижу смысла ...
а нива не на 2 человека , согнутых под крышей и таким же багажником , хотя бы на объемы салонов посмотрели
От люблю я тиаретегов. Ты в той Ниве сидел хоть раз? А в Джимнике?
задний привод ? ничего не путаеш ???
Парт-тайм, ога. Что для короткобазной высокой автомобильки с достаточно жесткой и длинноходной подвеской, на асфальтах таки ахтунг.
бонусы по проходимости не видел ??? см ход подвески тотже
Мине цифирег сматреть нинуна, я все эти "цифирьки" в реальном бездоре видел. А ты? Джимник классный вариант как база для постройки "настоящего внедорожнега". Как авто "на каждый день" - кофно. Как "экспедиционник" (что, собственно, тут и обсуждается, пускай и в "лайт" варианте) - ваще бред.
речь шла про покупку новой нивы ... тут я не вижу смысла ...
Шоры с глаз сними, и все получится
панимаш ли , еслибы, стоялибы и т.д.
далее речь идет про джимми и ниву а не шниву
речь шла про покупку новой нивы ... тут я не вижу смысла ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Единственное, что примерно равное, это проходимость. 
