В ответ на: я человеку покупал джимми в идеале за 10 , новая нива стоит столькоже , с длругой сторны мне надоело их уже ремонтировать после рыбалок и охот ...
просто понормальному ее хватает на 20-30 ткм если сразу перебрать , в 3-х машинах стружка в мостах была , в двух болты неизвестные в коробке и раздатке , одна была с разными ГП в мостах ... а так нормальная машина
В ответ на: просто понормальному ее хватает на 20-30 ткм если сразу перебрать , в 3-х машинах стружка в мостах была , в двух болты неизвестные в коробке и раздатке , одна была с разными ГП в мостах ... а так нормальная машина
просто джиммик в руки брать приятнее
шо то вы пребрехиваете =) стружка приведет сразу к завываниям гогого. Болты тоже долго не проездят да куда-то попадут с фатальными для агрегата последствиями. ГП в мостах разные... ну стоит заблокировать диф, и сразу можно выкидывать раздатку. Это все лирика. Я в своего шевика не заглядывал 65 тыщ (ремонт кпп на 32 не щитаеццо =). Так шо нормально она ездит и поболее. Если конечно ее ваще не обслуживать, как это в практике и некоторых прорабов (отъездить тыщ тридцать, подмарафетить и продать с отмотанным пробегом) - то тогда да...
В ответ на: с длругой сторны мне надоело их уже ремонтировать после рыбалок и охот ...
Ну так с этого и надо было начинать. "Вы не любите кошек? Да Вы их просто готовить не умеете" (с)
В ответ на: просто понормальному ее хватает на 20-30 ткм если сразу перебрать
Ой, спасибо тибе, мил чилавек, шо глазья ты нам открыл! А то так бы и ездяли на тех проклятых мировым разумом шайтан-повозках, не зная что уже 60-70 ткм как оно развалилось
В ответ на: просто джиммик в руки брать приятнее
"В руки" да. А так нет. Не машино оно. Так, квадрик с крышей... Но как заготовка для построения реального "говнолаза" - таки да, бомба. Мелкое, легкое, рамное. Но вот я сомневаюсь, что ТС таки собирается себе "болид" под ТР2-ТР3 строить.
В ответ на: а нива не на 2 человека , согнутых под крышей и таким же багажником , хотя бы на объемы салонов посмотрели
Объемы не сравнивал но сидел и там и там. В ниве просторнее! И сзади можно ехать. При этом багажник остается. Нива внутри больше чем Джимник по крайней мере по моим субъективным ощущениям. И на трассе в Ниве (да, да, в Ниве!) комфортнее.
В ответ на: база короче ??? цифры в студию Нива база 2200 мм сузуки - 2250
Да, ошибся. Правильнее было бы сказать, что у джимника для монопривода короткая база.
В ответ на: бонусы по проходимости не видел ??? см ход подвески тотже значит кагбы твой товарищ по грязям ездить не умеет или резина слишком разная ...
Ха-ха-ха. Это я ездить не умею, а он умеет. Зачем по твоему нужны большие хода подвески? Мне кажется, что для болота это далеко не главное. Еще раз повторюсь проходимость (в том числе геометрическая) Джимника и Нивы примерно одинаковая, но если гнать на убой Нива сдохнет первой, без вариантов.
В ответ на: т.е. лучше купить новое отвратительно выполненное Г чем качественное б.у. ...
я это не говорил. Но при цене бу джимника при запросах топикстартера я посоветовал Шниву.
Может чуток не в тему, автор сделал акцент на новой Ниве и как бы все. Но вот знакомый продает сейчас Исузу Амиго 1994 г.в. Рамник, 3-х дверка, привод задний, передний подключаемый. Двиг. 2,6 л, (или 2,4, точно не помню) бензин, резина Гудрич А/Т практически новая, кузов в отличном состоянии, проблем по ходовой, трансмиссии вроде нет, двиг в порядке. Кондишн, даже вроде ксенон стоит. Просит вроде 6700 у.е. Мое имхо: я бы очень крепко подумал - новая Нива за 10 куе, или не уложеный рамник за 6500-7000 у.е. + там мож что по мелочи придется под свой вкус и потребности доделать. Выше изложенное только для инфы и не является рекламным объявлением. п.с. ни в коем случае не хочу никого ни в чем переубеждать, все изложенное - мое мнение п.п.с. Сам юзаю Нивку и мне эта машинка по душе
Ездил я на ниве и на джимнике. И на витаре катался. Джимник прикольная машина. Интересная. Но есть парочка нюансом. Места сзади таки значительно меньше чем в Ниве. Багажника в джимнике по сравнению с нивой просто нет. Он максимум - для сумочки городской, не более. Как двухместная машина, со снятыми задними сидушками - зашибись. Как экспедиционная машина для 3-4 человек - нифига не канает. Парт-тайм таки значительно хуже чем фулл-тайм. Особенно в повседневной эксплуатации на столь короткобазой машине. Когда на тестдрайве гонял на джимни, витаре и ниве по трассе, то по управляемости нива показалась значительно ближе к витаре, чем к жимнику. Единственное отличие - у витары трекшен контроль стоит и ЕСП - она в повороте не дает в занос сорвать. А нива она квадратная, дает.
Дальше, из реальных так сказать телодвижений. Чисто к примеру. Порвать например передний мост, что на ниве, что на джимнике - ровно 5 минут - на штурме горки на ступеньке перегазовать и в момент отрыва и приземления передних колес - мост тю-тю. А дальше то как интересно. На джимник мост стоит 1200 евро а на ниву 250 долларов. Разницу чуешь?
В ответ на: Порвать например передний мост, что на ниве, что на джимнике - ровно 5 минут - на штурме горки на ступеньке перегазовать и в момент отрыва и приземления передних колес - мост тю-тю. А дальше то как интересно. На джимник мост стоит 1200 евро а на ниву 250 долларов. Разницу чуешь?
Неужели хватает такой короткой блокировки, чтобы мост порвать? Интересно, на АКПП будет такая же история?
у меня была длинная - никаких плюсов, кроме легкости доступа к задним сидушкам, там нет. Радиус поворота жуткий (рулевое-то от короткой осталось), за руль чуть ли не зубами хватался чтоб повернуть, на трассе 120-130 максимум, трясется жутко (карданы балансировал). По запчастям проблем не было (до кузовщины не доходило, остальное летело, как на всех жигулях). После 3х лет жизни швы кузовной вставки пошли такой ржавчиной, что один покупатель мне рассказывал, что єто я вварил его :-) После 3,5 она вся из белой стала бело-рыжей. Не советую категорически
В ответ на: Может чуток не в тему, автор сделал акцент на новой Ниве и как бы все. Но вот знакомый продает сейчас Исузу Амиго 1994 г.в. Рамник, 3-х дверка, привод задний, передний подключаемый.
Это родной брат опелевской Фронтеры первого поколения?
продаете бмв, добавляете деньги на ниву, покупаете б/у Х1 имхо ниву покупать чтобы раз в год выехать на природу — с такими дождями мне бы и на шниве было стремно выезжать.