Буду донашивать летние, идущие с завода Бриджики, которые не люблю. Подсотрутся, буду брать Мишлен Латитуд Кросс. На прежнем Паджерике пробовал - гут.
Как-то получилось так, что в эту зиму и не приходилось обмять тапками снежок, однако всё же выехал на снеги-гололёды.
и стоило так мучатся выбором ради одной поездки?
зима кончилась, может пора про летнюю резину поговорить? что кто посоветует? Вагон4
тут наверно важно будет указать ореол обитания вагона. если чистый асфальт - то можно что-то более шоссейное и тихое. а вот если побольше природы - то надо бы позлее "картинку" но и шуметь будет сильнее. а для гурманов и грязевую можно всё лето юзать. хотя опыт подсказывает что наличие насоса/компресора с манометром и грамотное управление давлением в зависимости от ситуации позволяет дать любой резине больше шансов в любой ситуации. ну к выбору резины это конечно не относится.
зима кончилась, может пора про летнюю резину поговорить? что кто посоветует? Вагон4
тут наверно важно будет указать ореол обитания вагона. если чистый асфальт - то можно что-то более шоссейное и тихое. а вот если побольше природы - то надо бы позлее "картинку" но и шуметь будет сильнее. а для гурманов и грязевую можно всё лето юзать.
хотя опыт подсказывает что наличие насоса/компрессора с манометром и грамотное управление давлением в зависимости от ситуации позволяет дать любой резине больше шансов в любой ситуации. хотя к выбору резины это конечно не относится.
после недолгих раздумий купил пару таких колес....
после недолгих раздумий купил пару таких колес....
пару? или пару пар?
Ну как-бы не миллионер, поэтому купил пару, поставлю на передок, а менее изношенную пару на задок, а остальное про запас, а то вдруг что порву без возможности вулканизации.... Не факт что вся резина на машине должна быть одинаковая!
Ну как-бы не миллионер, поэтому купил пару, поставлю на передок, а менее изношенную пару на задок, а остальное про запас, а то вдруг что порву без возможности вулканизации.... Не факт что вся резина на машине должна быть одинаковая!
Главное, чтоб размерность была одинаковая на передней и задней осях, на полноприводных авто крайне нежелательно ставить по осям колесья разного наружного диаметра
Ну как-бы не миллионер, поэтому купил пару, поставлю на передок, а менее изношенную пару на задок, а остальное про запас, а то вдруг что порву без возможности вулканизации.... Не факт что вся резина на машине должна быть одинаковая!
не факт конечно, но и машина вроде не жигуть...
Буду донашивать летние, идущие с завода Бриджики, которые не люблю.
Подтверждаю. Бриджи Дуелер = Чуть дожжик сбрызнет - болтает, как на катке. Скорей бы сносились...
Буду донашивать летние, идущие с завода Бриджики, которые не люблю.
Подтверждаю. Бриджи Дуелер = Чуть дожжик сбрызнет - болтает, как на катке. Скорей бы сносились...
Бриджодулерів різних моделей існує десяток, якщо не більше. Ми зараз про який конкретно?
Дак у них на новых машинах, на Паджерах, вроде все одинаковые!
Дак у них на новых машинах, на Паджерах, вроде все одинаковые!
Не у всіх є Паджери у господарстві. Це який номер H/T? 689? На малюнку не дуже видно.
Да, он.
Да, он.
Прикольно: у мене на Йолцітм зараз 684-2 - так він на мокрому асфальті чи сніговій каші досить пристойно поводиться. Правда стирається, цуко, блискавично (за 15 тис. миль вже практично до індикаторів) , і на каменистих грунтовках з нього шматки протектора вириває. Але чого ще чекати від чисто шосейної гуми.
Я уже писал, что считаю Мишлен для Паджериков идеальной резиной, ИМХО, конечно. Это больше тому, кто ездит город/деревня 80/20. Пробовал и Геолэндер, тож ничего, но всёж это больше внедорожная резина. 20/80. Малость шумновата. На истину не претендую, кто похвалит другую - прислушаюсь.
Для трассы наверное ты прав в отношении Мищлена - очень комфортная шина, но цена у нее менее приятна. Поэтому мы для наших внедорожников выбрали как вариант Купер. До этого был штатный Бридж - чуть не догнал троллейбус при маленьком похолодании, потом Йока 012 - классная шина, но уж очень быстро "закончилась". Сейчас юзаю Сooper Discoverer A/T3 - реально лучшее, из того, что у меня было. Трасса (до 170 км/час) держит отлично, город - вообще комфортно, рыбалки, отдых - грязь, песочек - вообще милое дело. А у кума на 4-м Вагоне - стоит Куперовский HTR - тоже очень удачная шина за свои деньги.
Главное, чтоб размерность была одинаковая на передней и задней осях
У меня полный привод - TOD, так таже в мурзилке написано наверно раз 10 - чтобы раздатка жила долго и счатстливо не допускайте разноизношенной и разноразмерной резины по осям, при установке новой - только комплект 4 колеса...
Вчера много ездил, ездил по горам, много тормозил. Что-то загнал машину в гараж и почувствовал жар от колёс. Потрогал диски - кипяток. Ступицы смотреть?
Вчера много ездил, ездил по горам, много тормозил. Что-то загнал машину в гараж и почувствовал жар от колёс. Потрогал диски - кипяток. Ступицы смотреть?
нет смысла, если езда поменяется или будут потеки смазки, только тогда нужно смотреть...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
