Что переделывали ? И как он в говнах после такой переделки ?
Там мотор от какаго-то американского военного джипа.
И все? Тогда 170 это не реальная скорость для уаза с другим мотором Ты сперва определись что ты от Уаза хочеш , рейсер или говнолаз? Игорь p.S Приезжай к нам на сходку потолкуем http://www.offroadmaster.com/
Согласись, родной мотор все-таки слабоват для УАЗа. Да и заиметь владельца может, если захочет. \Я около года на УАЗике катался.... Для 170 км/ч действительно УАЗ нужно в паркетник превратить... Замена КПП, рессорной подвеси и многого другого.... Внедорожник больше 120 км/ч и не должен ездить.... Хотя бы и из-за резины только. Мы же говорим о "правильной!" реззине.=)
Внедорожник больше 120 км/ч и не должен ездить.... Хотя бы и из-за резины только. Мы же говорим о "правильной!" реззине.=)
А зачем тогда Гудричи с индексом S делают? Или это "неправильная" резина?
На Борисе Федоровиче Мудатертом лучше не гонять......
И хорошо едет на внедорожной резине 170 км/ч(если это внедорожная)? Но еще нужно учитывать рессорную подвеск у"Козлика". Сам-то на нем ездил? 100 км/ч еще куда ни шло.... Но больше...
И хорошо едет на внедорожной резине 170 км/ч(если это внедорожная)?
Именно на Гудриче МТ, да еще 170 - ни разу не пробовал. На Бриджстоуне "полупаркетном" (АТ) - 150 на коротыше (быстрей не едет ) - приходилось. Вполне даже прилично.
Но еще нужно учитывать рессорную подвеск у"Козлика". Сам-то на нем ездил?
Ездил. Не на МТ, правда, а на БФГ АТ. Но борта все равно очень жесткие - все неровности, что пинками под задницу.
100 км/ч еще куда ни шло.... Но больше...
С хорошими аммортизаторами и 130 - более/менее приемлимо. По асфальту, конечно. Ну и учитывая, что это УАЗик.
А насчет мостов, да еще военных, инерция у них... Чуть намек на гребенку или просто неровную дорогу - и трындец - только и пытаешься на трассе удержаться. Да еще трансмиссия своим воем напоминает, что это не скоростная машина.
Резина-то выдерживает, только вот водитель на УАЗе - нет. На Сафари-длиннобазнике, кстати, на МТ ездили и 150. Жить можно.
Была как-то интересная статья в журнале "Club4x4" как на УАЗ поставили двигатель (V8 по-моему) от автобуса ПАЗ. Хозяин был доволен. Во-первых двигун сам не дорогой, запчасти в любом колхозе и стыкуется с уазовскими агрегатами хорошо. Можно поискать у них на сайте http://www.club4x4.ru/.
Все-таки УАЗ рассчитывали под пушку. а не под скорость.=)
у меня знакомій немец переделал все: движек, коробку, кардан..= все от мерса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
http://www.offroadmaster.com/
Или это "неправильная" резина?
Не на МТ, правда, а на БФГ АТ. Но борта все равно очень жесткие - все неровности, что пинками под задницу. 
