А, простите ,ЗАЧЕМ их менять? В Витаре за 7 лет поменян один наконечник ( по гарантии) сайлентблоки поперечки ( 2х74 грн за оригинал) и лампочка в салоне. Ну еще акум.
Машина ездила только по асфальту не более 5000км в год? К чему писать про годы - никогда не понимал...
Садись ДВА! Монтерей - это ИЗУЗУ ТРУПЕР 2 для европейского рынка.
Угу. А Сейф это "Фораннер для украинского рынка". И шо, оно от этого таётай стало?
Ну никто и никогда не убедит меня что Нива и УАЗ хорошие машины. Да из них МОЖНО СДЕЛАТЬ хорошую машину, но это стоит вливания в них 2-3 стоимостей тушки.
Дык, хто ж тут спорит? Особливо ежели обращаться к криворуким сэрвисмэнам, жаждающим многа бабла вот прям тут и сичас, и шобы ишшо за енто бабло и работать нинада было. Нуаче, навернулся через сто километров после замены подшипник ступичный, так это ж исключительно через гомняное какчество запчастей, это ж все знают! И "сэрвисмэн", неделю менявший этот подшипник и перетянувший его по итогу, тут же ж абсолютно не при чем. Все исключительно патаму шо машина гомно.
А, простите ,ЗАЧЕМ их менять? В Витаре за 7 лет поменян один наконечник ( по гарантии) сайлентблоки поперечки ( 2х74 грн за оригинал) и лампочка в салоне. Ну еще акум.
Машина ездила только по асфальту не более 5000км в год? К чему писать про годы - никогда не понимал...
Ездит где придется. Причем за рулем жена ,это я ей 5 лет назад машину подарил
В Мыцыке за гарантийный период ваще ниче не паламалось. А за семь лет - тока стойки стаба и поменяли. Все лампачьки и аккум родные ишшо.
Враки! Точно помню стоп один не горел
Неужто на 2004 год весь бюджет ушел (помнится, 8 штук планировались). Что за аппарат купили?
Не за 8 можно было взять посвежее, а я взял подешевле но постарше. Понятно что теперь нужно приложить немного руки и деньги чтоб спокойно ездить:)
Велкам!
Не слушай ремонтников уазов. Они щетают что других машин не существует. Я за майские проехал по неньке более 2ткм. Проехал по разным дорогам, был на разных высотах. То что Инквизитор поет о низком качестве зпч - факт. Но, есть запчасти по 5 копеек, а есть по 50. Образно. Покупая качественные не за подешевле - машина будет радовать. Ясен пень, что рычаги у патрола в три раза толще чем у шнивы - шнива имеет корни легкового автомобиля, а не грузовика, отсюда некоторая слабая выносливость. Но! Если не пожлобиться немного и закрыть вопросы в проблемных местах - то будет тебе щастье.
Камрад, а почему Шнива, расскажи почему не решился на спортеджа? А то у меня тут скорее всего будет аналогичный выбор в ближайшее время и как бы мне не хотелось "иномарку", понимаю что денег она будет просить больше.
ЗЫ: да, знаю что есть неубиваемые и ухоженные варианты, но их обычно не продают, так ведь?
Враки! Точно помню стоп один не горел
Не трынди. То в ШНиве стоп не горел. В Мыцыке там ваще светоидиоды.
ЗЫ: С "освобождением"!
у меня тут скорее всего будет аналогичный выбор в ближайшее время и как бы мне не хотелось "иномарку", понимаю что денег она будет просить больше.
"Иномарка-внедорожниг за 8 куе" будет просто грудой дорогого металлолома, вот и все.
да, знаю что есть неубиваемые и ухоженные варианты, но их обычно не продают, так ведь?
Продают. По разным причинам. Самая основная - человек "покупал Шевроле, а оказалось что оно Нива". Тут как раз машины из области "пылинки сдували, бездора не видела". Второй вариант - человек из той ШНивы просто "вырос". Здесь авто уже жизни таки видели, поэтому могут быть варианты, от "металлолома" до "ласточки"
В Мыцыке за гарантийный период ваще ниче не паламалось. А за семь лет - тока стойки стаба и поменяли. Все лампачьки и аккум родные ишшо.
Враки! Точно помню стоп один не горел
Здрасьте. У меня в Мицике ни одна лампочка не менялась еще. Тебе приснилось или со шНивом перепутал
"Иномарка-внедорожниг за 8 куе" будет просто грудой дорогого металлолома, вот и все.
ну от давай не будем. мій коштував раптом на 2К більше, і шо? всі проблеми були виключно косметичного характеру, а їздить по таких жестях, шо в жисть би не повірив. При чому є кондюк, електрика, всякі гідри-вакууми і т.д.
"Иномарка-внедорожниг за 8 куе" будет просто грудой дорогого металлолома, вот и все.
ну от давай не будем. мій коштував раптом на 2К більше, і шо? всі проблеми були виключно косметичного характеру, а їздить по таких жестях, шо в жисть би не повірив. При чому є кондюк, електрика, всякі гідри-вакууми і т.д.
Паддержу камрада. Все же давайте будем честными - совкопром он как ты его не тюнь совкопромом остается. Хоть и дешево... У него всегда чего-то не хватает. Или мощности двигателя, или передаточного числа раздатки, или прочности полуосей и главных пар... Не важно чего - но чего-то всегда мало. Для города всегда лучше будет пожилой паркетник типа сузуки, хонды итп. Для бездора - еще более старые каноничные бобики... Да, в каких-то моментах они будут дороже в эксплуатации. Но ведь и удовольствия они на эти деньги приносят сколько! Ну вот тока без обид, протекции своего болота итд Я давно уже никому джип не советую так как то что для меня единственный выбор - для другого отстой полный, потому дабы не разжигать дискуссию "сам дурак" сразу говорю что джип дорогое прожорливое говно и купив его за 8 тысяч ты туда еще столько же вложишь. Рекоммендуется только больным фанатам
"Иномарка-внедорожниг за 8 куе" будет просто грудой дорогого металлолома, вот и все.
ну от давай не будем. мій коштував раптом на 2К більше, і шо? всі проблеми були виключно косметичного характеру, а їздить по таких жестях, шо в жисть би не повірив. При чому є кондюк, електрика, всякі гідри-вакууми і т.д.
Паддержу камрада. Все же давайте будем честными - совкопром он как ты его не тюнь совкопромом остается. Хоть и дешево... У него всегда чего-то не хватает. Или мощности двигателя, или передаточного числа раздатки, или прочности полуосей и главных пар... Не важно чего - но чего-то всегда мало. Для города всегда лучше будет пожилой паркетник типа сузуки, хонды итп. Для бездора - еще более старые каноничные бобики... Да, в каких-то моментах они будут дороже в эксплуатации. Но ведь и удовольствия они на эти деньги приносят сколько! Ну вот тока без обид, протекции своего болота итд Я давно уже никому джип не советую так как то что для меня единственный выбор - для другого отстой полный, потому дабы не разжигать дискуссию "сам дурак" сразу говорю что джип дорогое прожорливое говно и купив его за 8 тысяч ты туда еще столько же вложишь. Рекоммендуется только больным фанатам
Да все автомобили становятся говном, если за ними не следят. Вон в соседнем гараже нива 1986 года стоит - в родной краске, идеальное состояние. Судя по всему - это жена мужика. Он в гараже почти живет
у меня тут скорее всего будет аналогичный выбор в ближайшее время и как бы мне не хотелось "иномарку", понимаю что денег она будет просить больше.
"Иномарка-внедорожниг за 8 куе" будет просто грудой дорогого металлолома, вот и все.
Это ты моего Моню металоломом назвал? Ну все... Я тебя теперь чем-то перееду.
Я тебя теперь чем-то перееду.
Тока попробуй
ну от давай не будем. мій коштував раптом на 2К більше, і шо? всі проблеми були виключно косметичного характеру, а їздить по таких жестях, шо в жисть би не повірив. При чому є кондюк, електрика, всякі гідри-вакууми і т.д.
Ну да. Две штуки это ж не деньги, о чем тут ваще говорить. Да и "косметика" небось еще в пару косарей встала, ага. Речь, вобщем-то, именно о 8К шла, а не о 10-12. Вообще-то, я могу поверить, что за около 8 куе можно случайно найти что-то в состоянии близком к живому. Но вот чего-то лично мине оно никак не попадаеццо, хотя я и поглядываю на это дело. А насчет того, что двадцатилетние иножыпы в пердях совсем не ломаюццо, это опять же можно (и нужно ) покупашкам потенциальным рассказывать. А не человекам, которые в этих пердях регулярно развлекаюццо, в том числе и вместе с теми Нисцанами и Таетами.
Паддержу камрада. Все же давайте будем честными - совкопром он как ты его не тюнь совкопромом остается. Хоть и дешево...
Ггг. А двадцатилетний корч, он "как ты его не тюнь"(с) корчом и останеццо. Тока дорого и запчастей хрент найдешь.
У него всегда чего-то не хватает. Или мощности двигателя, или передаточного числа раздатки, или прочности полуосей и главных пар... Не важно чего - но чего-то всегда мало.
У любой машины "всегда чего-то не хватает"(с). Иначе та же, к примеру, небезызвестная контора "ARB" уже давно с голоду бы подохла. А она живет и процветает. И она в мире далеко не единственная. И, что самое интересное, весь этот свой тюненх, начиная от бамперов и заканчивая редукторными и РКП-китами они нифига не на Ниву с УАЗом делают. А как раз на оте иномарки, у которых "всегда всего хватает", как выяснилось.
Да, в каких-то моментах они будут дороже в эксплуатации. Но ведь и удовольствия они на эти деньги приносят сколько!
Они во всех моментах будут дороже в эксплуатации. А вот насчет удовольствия, тут ты прав на все 100%. Сидеть де-нибудь в Карпатах с импровизированным сварочным аппаратом, в очередной раз заваривая репнувший диф, патамушта замену ты в ближайшем обозримом пространстве и времени не найдешь ни за какие деньги, это таки кайф, да, не могу не согласиться.
Ну вот тока без обид, протекции своего болота итд
Да господь с тобой, какие обиды? Каждый уважающий себя Нивовод давно знает, что он ездит на ломучем совдеповском ведре с болтами, которое и в подметки не годится "настаящим внедарожнегам". Но вот потроллить "иножыперов" это святое. Особенно "в поле".
Рекоммендуется только больным фанатам
Ггг. А шо, среди оффроадеров есть здоровые люди?
Это ты моего Моню металоломом назвал? Ну все... Я тебя теперь чем-то перееду.
Госпадитыбожемой! А шо, Моня восемь косарей стоит? Никогда бы не подумал. Как по мне - три, ну три с половиной его красная цена.
Камрад, а почему Шнива, расскажи почему не решился на спортеджа?
Я смотрел и шнивы и спортяжки. И взял первый вариант который более-менее устраивал, т.к. не сильно хотелось полгода ждать идеальный вариант. А так вообще при сравнении меня в возрастных иноджипах пугает перспектива искать запчасти на разборках или аналоги в других машинах. К тому же по шнивам инфы в инете валом. Сейчас понемногу делаю ревизию в свободное время т.к. машина не новая и лучше сразу проверить и что требует заменить ну и прикатываюсь потихоньку, пока нормально
Но, есть запчасти по 5 копеек, а есть по 50. Образно. Покупая качественные не за подешевле - машина будет радовать.
А где можно брать запчасти не подешевле так чтоб не опасаться за качество, коллеги сдайте проверенные точки
Но! Если не пожлобиться немного и закрыть вопросы в проблемных местах - то будет тебе щастье.
На что стоит обратить внимание что сразу проверить-заменить?
в возрастных иноджипах пугает перспектива искать запчасти на разборках или аналоги в других машинах
які аналоги, які розборки? спеціально для філологів в тому ж екзісті є малюночки, щоб просто мишкою тицяти в те, що тра. Не далі, як позавчора замовив собі крім троса ручніка ще й спецовий шплінтик оригінальний, що фіксує трос, оскільки старий видався не достатньо пружним, а колхозити з дротиками - потім боком може вилізти. Тобто на 20-річне авто навіть шплінти є в наявності, не кажучи про серйозні запчастини.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тут как раз машины из области "пылинки сдували, бездора не видела".
Я тебя теперь чем-то перееду. 
Как по мне - три, ну три с половиной его красная цена. 
