не скажи , вчера смотрел исузу , мотор - состояние и параметры нового , ходовая и внешне тоже очень даже
Исузы довольно живучие. Их типа японцы для своей армии (сил самообороны) делали. Да и у Сузук ноги оттуда-же.
Скажем так лично мне японская "школа" джипостроения мне нравиться больше американской. С одной стороны сложнее, немного больше электроники, но при этом оно ничего не мешает. Например в моне (ЛТД комплектация) есть как бы все что надо и при этом ничего лишнего.
не скажи , вчера смотрел исузу , мотор - состояние и параметры нового , ходовая и внешне тоже очень даже
Дык Вадим про Чероки спрашивал а я отвечал...
ну надежность японец американец, тут как цвет ыбирать , разные школы совершенно , но честно я кадилаки 2008 не видел в таком состоянии по параметрам как эту исузу
Есди хош, могу для интереса на своем подьехать. Пробег 294 тыщи. 100км назад случилась первая поломка, к сожалению сразу серьезная. Автомат сжег.
а не кріплять взагалі. "ліва" табличка - кримінал. А відсутність - хз, відпала на наших дорогах
А почему левая? Рама и табличка совпадают? Ничего криминального
Если табличку старую вколошматить в новый кузов, то это будет заметно (кустарно сделано). Я так понимаю, что для катлетостроения - пофиг, машина скорее утонет, чем будет продаваться. Но для езды/продажи могут возникать вопросы. Или не?
вы их то хоть видели?
вы их то хоть видели?
Эта рукалицо к чему? к вопросу, КАК или ГДЕ именно на фронтере крепится табличка? Под капотом нашел Тут Приклеена или переклепана - думаю, эксперт сможет определить. Если кузов с донора ставить на раму без переоформлений, то номера на них не могут совпадать. Khimik описал способ, как можно ездить.
вы их то хоть видели?
Эта рукалицо к чему? к вопросу, КАК или ГДЕ именно на фронтере крепится табличка? Под капотом нашел Тут Приклеена или переклепана - думаю, эксперт сможет определить. Если кузов с донора ставить на раму без переоформлений, то номера на них не могут совпадать. Khimik описал способ, как можно ездить.
наверное мне машину лохоинспектор переоформлял. Я точно знаю что табличка снималась у меня. У предыдущего хозяина было ДТП как раз тем углом, где табличка. На время ремонта ее снимали. На сузуке перетягивалась кожей тоорпеда, штирихкодовая табличка тоже переклкпана. Эксперт ни слова не сказал. Главное чтобы не была повреждена - это проверяют и проверают на неподдельность.Главное чтоб на раме номер был не перебитый. Он есть основной.
Главное чтобы не была повреждена - это проверяют и проверают на неподдельность.Главное чтоб на раме номер был не перебитый. Он есть основной.
Про основной на раме - знаю, согласен. У меня была ситуация, когда машина (пузотерка) оказалась с перебитыми номерами и первоначально эксперт зацепился за табличку, пошарил по всей машинке и после этого уверенно начал вин ковырять. Как итог - километров 900 без номеров, с записулькой участкового, чтобы стать донором. Поэтому и интересуюсь, как народ с рамными машинами поступает при замене кузова, для себя вывод сделал.
а не кріплять взагалі. "ліва" табличка - кримінал. А відсутність - хз, відпала на наших дорогах
А почему левая? Рама и табличка совпадают? Ничего криминального
в одном ТП была запись "табличка закреплена кустарно".
а не кріплять взагалі. "ліва" табличка - кримінал. А відсутність - хз, відпала на наших дорогах
А почему левая? Рама и табличка совпадают? Ничего криминального
в одном ТП была запись "табличка закреплена кустарно".
Есть крепление не на заклепках. На том-же УАЗе бывает крепление на винтиках. Насчет джипов, табличка крепится обычно на деталь, страдающую при столкновениях. Поэтому ничего страшного в снятии=установке таблички нет. Если машина честная - бояться нечего. Оперение кузова в том числепередняя усилительная балка на джипах старого образца (до 2005 года) сьемные детали по конструкции. Естественно заклепки не с стойрынка берутся, а автомобильные - они есть в продаже. Табличка потому и называется "ДУБЛИРУЮЩАЯ", потому-что она дублирует информацию для облегчения контроля сотрудникам дорожной полиции во всем мире. Есть подозрения - лезут проверять основной номер.
Вы бы видели. как эта табличка на лифане-пузотерке крепится. Я чуть со смеху не подавился. С завода на простых заклепках под пистолет
а не кріплять взагалі. "ліва" табличка - кримінал. А відсутність - хз, відпала на наших дорогах
А почему левая? Рама и табличка совпадают? Ничего криминального
в одном ТП была запись "табличка закреплена кустарно".
Я видел лучше: "Номер кузова читать только по табличке" Правда, это был "Москвич-407", а запись такая в документах была с советского времени.
Насчет джипов, табличка крепится обычно на деталь, страдающую при столкновениях. Поэтому ничего страшного в снятии=установке таблички нет. Если машина честная - бояться нечего. Оперение кузова в том числепередняя усилительная балка на джипах старого образца (до 2005 года) сьемные детали по конструкции. Естественно заклепки не с стойрынка берутся, а автомобильные - они есть в продаже.
На "Лендкрузерах" табличка на задней стенке моторного отсека крепится.
Табличка потому и называется "ДУБЛИРУЮЩАЯ", потому-что она дублирует информацию для облегчения контроля сотрудникам дорожной полиции во всем мире. Есть подозрения - лезут проверять основной номер.
Интересно, где ещё, кроме бывшего Союза, на дорогах номера агрегатов проверяют...
Интересно, где ещё, кроме бывшего Союза, на дорогах номера агрегатов проверяют...
Ну насколько я знаю нигде. Да и у нас особо не проверяют. Если иметь ввиду двигатель, то у меня при снятии с учета эксперт( ну не смог долезть до него) сказал - "не будет у тебя в базе теперь номера двигателя..." и поставил прочерк.
даеш ссылки не забывай что не все там зарегистрированы чтобы посмотреть фото
Та я в курсе их дурацких приколов. Но других ссылок на это авто не помню, а контакты для связи там и незалогиненным прочитать можно, есличе.
я такой поиск тоже веду, все же лостановилмся на Грейт вал сейфе. У друга был - нормально летае, но расходики порядка 15 л
Тоже самое - у друга был, избавился, не советует брать
Тоже самое - у друга был, избавился, не советует брать
он его новым брал? у каждого свои вкусы и предпочтения. я знаю что такое "плохие авто" у меня была таврия 1989 года и щас Луаз. Абсолютно нормальные машины если за ними следить. Сейфа надо найти в нормальном состоянии если нет, то поискать хувера, но он уже от 11. Есть сайт грейт волов там очень добродушные люди, хоть лично еще не знаком - они думаю и тест драйв сделают и расскажут подробности. Цены на з\ч новы не такие уже и космос и есть в наличии
Брал б/у но в отличном состоянии. Лучшего состояния у этих машин я не видел. Чувак на ней только по асфальту ездил, всегда вымытая машинка и тд. Сам удивился что он сказал не рассматривать это авто как вариант. Хотя сказал что у него особо не сыпалось, но решил продать так как скоро начнет )) А если в таком состоянии начнет, то что с другими..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда, это был "Москвич-407", а запись такая в документах была с советского времени.
Но других ссылок на это авто не помню, а контакты для связи там и незалогиненным прочитать можно, есличе. 
- они думаю и тест драйв сделают и расскажут подробности. Цены на з\ч новы не такие уже и космос и есть в наличии
