Ориентирование, отчет! (Всі сторінки) / 4x4

«Киевская песочница – сплошной дебют»
За день до старта.
Итак завтра старт, а сегодня нужно проверить уровни, подтянуть ремни и уложить доп.оборудование. По той инфе которая просочилась от организаторов на трассе возможно полное бездорожье

. И вот первая неожиданность – пропал холостой ход! После часа «протирания фар и стучания по колесу» принимаем решение завтра до старта попасть на СТО к карбюраторщику. Игорь ака Вжик подсказал такое СТО по маршруту доезда.

День старта.
С утра вытянув «подсос» едем на СТО - до старта 2 часа ждем карбюраторщика и второго штурмана

. До старта:30 мин. карб настроен и с пожеланиями «Нех лазить если не понимаете что крутить» в спину от того самого карбюраторщика, несемся за вторым штурманом. По дороге звонит Вжик и сообщает что «Мы сидим» и не дожидаясь вопроса: «Где?» добавляет: «Где обычно!». Тут надо отметить, что в Песчнице была одна лужа в которой можно было «поофроадится» и Вжик не пропускал случая доказать что Нива может много, а с «Джеком» вообще ВСЕ

Вытянув обкусанных комарами судей и организатора из колеи, и пронаблюдав как бодро они скрылись в кустах возвращаемся на старт где «Народу прибывало». Время за беседами пролетело быстро и вот уже Андрей Калина с Вжиком раздают номера, проводят брифинг. Жеребьевки не было - «отрываем » себе 2-й стартовый номер. Пока радуемся

Еще минут 15 и машины раздельно начинают уходить со старта. Вот и нам дают отмашку – Вперед! Штурман лихорадочно крутит карту-схему отмахиваясь от пилота и второго штурмана.
Здесь куда?
Прямо!
Ты уверен?
Нет!
Ну тогда на лево!
Едем не быстро, работая в режиме «Поиск КП визуально» местность с описанием почти сходится. Вдруг слева впереди, метрах в 100 выскакивает Нива Спауна и немного притормозив в повороте эффектным заносом поднимает кучу пыли и уносится к второму КП. Мы ныряем в просеку из которой только что выскочил Спаун. Пять секунд на поиск – есть КП ! Радости полные штаны! Пока штурман отмечает карточку разворачиваю машину и ищу карту - «Бля куда он(штурман) ее дел?» Прибежал штурман с картой в руке.
Дай карту посмотреть!
Крути руль! Карту я буду смотреть! (Ну и нахал

)
Ладно крутить так крутить второе КП на гряде. На первом же повороте выскакиваю на гряду и имитируя слаломиста еду по направлению. В описании упоминается обгоревшее дерево – еханый бабай тут был пожар в прошлом году - все деревья обгоревшие! Лес становится гуще слалом дается все трудней. Вмешивается второй штурман – «Спешиваемся и ищем в режиме «Поиск КП пехом» первый штурман выпрыгивает чуть не на ходу и тут же исчезает в лесу. Второй растворяется в противоположном направлении, я стою и думаю, верней торможу. Через пару минут вспоминаю, что ориентирование у нас на внедорожниках ! Надо собирать экипаж и ехать дальше! Поорав вдоволь и выслушав «Сам дурак!!!» спускаемся с гряды и едем дальше параллельно ей но ниже . Боюсь пропустить КП. Штурман как рыба об лед. Через метров 500 гряду прорезает поперечная дорога . Попытка номер два - мы снова слаломим по гряде уже не боимся пропустить КП, но боимся перевернуться, поймать бревно в днище, застрять между соснами

А вот и первое испытание – дорогу преграждает поперечно лежащие сухие сосенки штук десять – такой себе настил. Начинаю ехать – бревна вращаются, машину колбасит, но едем. Круто!!! Штурманы в восторге - вот он оффроад! Проскочив настил замечаем КП и отчаливающего от него Костю Уфо. «Вот гад! Он же позже стартовал!»
Подъехав к КП поближе высаживаю десант, а сам, по привычке, начинаю разворачиваться. Штурман в машине – жму на газ, летим.
А че ты назад едеш?
А куда надо?
Туда! – машет рукой в сторону кормы!
Ну а где ты раньше был?
КП брал!
Ладно щас что нибудь придумаем!
Чо думать - разворачивайся!
Сам дурак!
Вот и поговорили. Едем все таки не туда, но как хорошо едем : горочка градусов 45, опять настил, вот и поперечная дорожка

Выскакиваем на дорогу вдоль гряды и несемся к КП 3. По карте и описанию КП ищем забор кладбища. Есть третье КП! Первый ажиотаж спал, начинаем входить во вкус! Классно! Четвертое КП где то на берегу! Выскакиваем на дорогу вдоль озера. И вот тут внимание всем! НИКОГДА НЕ МЕШАЙТЕ ШТУРМАНУ!!!
Штурман кричит «Где-то здесь!» Его никто не слушает я непроизвольно поворачиваю на лево и мы ищем «Газовую подстанцию» 50 метров – нету 100 нету! Мозг в положении «Выкл». Через минут десять останавливаемся и начинаем думать. Блин мы ж не туда едем!!!
Штурман ты че молчал?
А че я, вы сами сказали «Ща найдем!»
Несемся назад. На злосчастном повороте пропускаем вперед зеленый Диско – секунд на пять

С КП 4 уходим вместе. У Диско номер 7 «Эта че мы столько проигрываем?» Настроение тревожное. Плетемся следом за Диско – тяжело ориентироваться когда кто-то перед тобой - невольно идешь тупо за ним. Но вот развилка Диско забирает в лес я нарочно беру правее – спрыгнуть с «хвоста». Немного поплутав по берегу приходим к мнению что пора спрашивать карасей! Первый «рыбак» уже морально готов - увидев нас и еще не дослушав с улыбкой отвечает что: «Я рыбу не ловлю!» Едем дальше. По легенде «Много песка»
Где он его нашел? Вокруг трава!
Давай ближе к берегу! – это штурман.
Рядом рыщет Диско. Упираемся в спуск к берегу под описание и по ощущению подходит под КП, но его занял Диско медленно спускаясь к воде. Через 20 метров еще один спуск –такой же и туда же

Перевалив через край канавы-спука (Эх аж дух захватило!!) выскакиваем на берег. На встречу штурман с Диско.
Это КП ?
А я не спрашивал.
???
Переглянулись. «Наверное дурит нас!» Мысль родилась одновременно! Штурман тормозит. Я кричу ребятам пароль – в ответ Отзыв! Ура 5-й КП. Штурман Диско наблюдавший все со стороны передает полномочия пилоту. Он таки не спрашивал!!! Но удивляться некогда – вперед. Вернее назад – на пятакче развернуться сложно (Хотя Спаун умудрился!) задним ходом выскакиваем на дорогу вдоль озера. Штурман похоже освоился четко дает команды: «Щас направо в лес» «Налево к тому углу» Вот и КП 6. От него отчаливает Паджик номер на борту 5 «Ничего не понимаю, а как же Диско с номером 7 ? »
Видно народ берет КП не по порядку, а по какой то стратегии при чем у каждого она своя!
Ну что ж на то и ориентирование. Пока штурман отмечается от КП 7 летит Валериус 10-й номер – «Фига се. Парень решил с конца ехать?» Ну да ладно. Опять Костя! Да он явно нас объезжает! Несемся к КП 7. Быстро берем и на КП 9!. Штурмана ведут довольно уверенно – ну и хорошо бо я уже потерялся

Вот и поляна. А вот и Костя. Заходим с разных сторон. Хороший штурман у Кости - вывел прямо на КП. А мы выбрали не ту дорожку! Возвращаться? Нет! Только вперед! Поворачиваю и иду по целине! Не видно нихрена! Трава ровная - по бампер, нам

Интуиция дает знак - щас что-то будет. Снимаю ногу с газа, но до тормоза не успеваю… В высокой траве пропускаем ямищу - передние колеса проваливаются в нее –подвеска раскладывается как гармошка, машина идет накатом подвеска выкидывает переднюю ось из ямы но туда заезжает задняя ось – «Американские горки! Вашу мать!» Глаза как пять копеек. У всех

Но до пробоя подвески не дошло! Хотя верхние отбойники срезаны когда лифтовался по самое не могу! Берем КП сразу за Костей. Он отчаливает куда-то вперед, мы разворачиваемся возвращаемся на развилку и несемся на финиш или старт

Прем на всю железку на развилках забирая правее. Вся железка это до хрена - в лесу много деревьев

Скинув скорость идем аккуратней вот и финишная прямая! Кусок асфальта … где машины?
Мы что первые?
Да ну!!!?
Не наверное все уехали уже

Не «гони» они б не успели с последнего КП человека снять!
Ну да вообще- то, а где ж они?
О! Вон Калина!!!
Ура !
Ну что кто первый?
Калина: «В смысле?»
Ну, кто – то уже финишировал?
Ну, вы
???
!!!
УРА!
Ждем. У нас еще куча шансов не попасть в призы – ребята то позже стартовали.
Вот и Костя! Ну вот, он уже быстрее! Молодец бродяга! Откуда - то с асфальта приехал Диско потом Андрюха-Партуль. Стали подтягиваться остальные. Все довольные!
Обмениваются впечатлениями. Кто-то спрашивает : Где же «грязь»? Классно!
Но семейные обязанности никто не отменял! Нужно уезжать. Не дождавшись результатов прощаемся с ребятами! Пока, до новых «песочниц».
CarinE.