1. На вопрос в Нико-Мицубиси, а как заказать Аут/Паджеру в комплектации с люком, получил ответ - никак. Мы - но ведь в каталоге указано... Нет, мол спросом не пользуются. Даже если я готов ждать 2-3 месяца? Даже так - с люком мы Вам не привезем!!! Покупайте из того, что мы Вам предлагаем. Чем-то напомнило советское - берите то, что есть... И это ответ официального дилера.
2.Х-Трейлы собирают в Японии.
3. Кстати, насчет качества сборки Фрилендеров - по словам директора салона на Кировоградской - проблему имели место быть на дорестайлинговом Фрилендере. А на новом, типа, все пучком. Однако проверять не потянуло
1. На вопрос в Нико-Мицубиси, а как заказать Аут/Паджеру в комплектации с люком, получил ответ - никак. Мы - но ведь в каталоге указано... Нет, мол спросом не пользуются. Даже если я готов ждать 2-3 месяца? Даже так - с люком мы Вам не привезем!!! Покупайте из того, что мы Вам предлагаем. Чем-то напомнило советское - берите то, что есть... И это ответ официального дилера.
2.Х-Трейлы собирают в Японии.
3. Кстати, насчет качества сборки Фрилендеров - по словам директора салона на Кировоградской - проблему имели место быть на дорестайлинговом Фрилендере. А на новом, типа, все пучком. Однако проверять не потянуло
У нас во Львове на НИКО стоит черный аут с 2 люками и кожаным салоном, приезжай и забирай ГЫ!!! По Фриландерам почитай отзывы или посмотри цены на автобазаре на данный девайс и будет тебе счастье!!!! Х-трайлы к нам везут с завода, который в Англии, и по словам менеджера Нисана уже были случаи во Львове, когда меняли мотор по гарантии, привозили из Польши и клиет ждал 2-3 месяца Тут вопрос в другом нужен городской кроссовер, то конечно Аут, если хочешь, что то хотябы внешне похожее на джип , то Х-траил больше подходит.
а я вот в пятницу смотрел мазду и мне приглянулась и снаружи и внутри спокойная классика и движок зачотный и цена!
по теме могу сказать. решал полгода назад ту же проблему. выбирал из: Х-трэйла, Форик, Туссон, Гранд Витара. почти купил СГВ, но отказался - отзывы, что оч жесткая и Парт-тайм полный привод. ездить по городу на заднем - отвык уже. огня 2,0 двигатель не дает да и местный дилер Сузуки у нас АККО-инвест - пробовал Х-трейл. минусы - упоминались уже траблы с двиглом, оч легко царапается пластик салона, светлый салон. салон начинает со временем скрипеть (1-2 года). новый с двиглом 2,5 намеханике стоил за 35 тыс.баков. а я хотел автомат. выбрал, в результате, Аут 2,4АТ. езжу 5 мес., 11,5 тык. пробега. всем доволен. автомобиль, можно сказать, семейный ездили с женой и ребенком на море - везли с собой вещи и коляску багажник забили, но все влезло если рассматривать другие варианты - довольно интересно смотрится новая Сузуки Гранд Витара - ее посмотрите. довольно просторная, постоянный полный привод + возможности блокировки и понижайка.
А проблемы с двигателем не пугают?
авто.ру? И если можно, то поконкретнее при описании, какой-именно двигатель.
читал про проблемы с движком х-трейла ТУТА и еще де-то на росс. сайте. речь шла о движке 2,0. и, кажется, было про 2,5. суть, по-памяти - накрывается катализатор, и его остатки попадают в двигатель (цилиндры) приводя к его поломке.
Дуйствительно была проблема с катализаторами, вернее с плохим качеством топлива в Украине. Но сейчас модели выпускаются видоизмененные и катализаторы в моделях 2005 года ставятся те, которые менялись в моделях 2003 при возникновении проблем. Да и сам факт отзыва моделей и гарантийная замена тоже факт положительный. В общем вроде говорят сейчас с этим проблем меньше ( в смысле с плохим бензином не нужно шалить)
Мало его в Киеве, нет отзывов. Хотя посматривал на него. Не знаю как с сервисом...
Но в чем разница, сборка японская или английская? Если сейчас большинство всего вообще производят в азии. Или у японцев ОТК круче? Объясните.
да разниЦЦа хотя бы в том, что в Англии их индусы собирают, а в Японии японЦЦы ровер не помню какая модель...точная копия хонды акорд, так вот ровер до 100 тыс миль не доезжает, а хонда 3 раза так, как минимум без капиталки движка. У нисана х-траил траблы с движком остались, просто дилеры уже научились вовремя катализатор удалять, да и сканер вроде уже эту проблему определяет (раньше ошибки не выдавал) также перекупщики вообще неохотно связываються именно с этой моделью так как спрос на нее не большой Решай сам....новая Витара хороша, 3 месяца очередь уже на них, переднеприводная с новым движком, независимая подвеска и самое главное несущий кузов одним словом паркетник
Коллега Col ответил за меня, еще видел живой пример: рядом с офисом остановился x-trail, я спросил мужика, как че и по чем, на что он для начала мне показал движок, который ему заменили по гарантии (не без проблем), потом рассказал как все было, как движок начал масло жрать, как начались проблемы с катализатором, и что заменять их сервисный центр не успевал, поэтому просто кувалдой выбивали его и вваривали кусок трубы, и в качестве напутствия сказал - для себя он бы такую машину не брал. Но вот нисанский манагер заявил что проблему уже устранили... Что то мне не сильно верится... Если бы не эта бяка , машина классная
это что - Х-Трейл разъездной машиной на фирме был? Глядя на разъездную 99-ю у себя в конторе, непонимаю, как я на "зубиле" отъездил 6 лет, и еще 1 год моя супруга.
Вообщем, статистика нужна, а то уж больно печальная картина вырисовывается...
Машина в эксплуатации с 6 мая 2005 года. Лучше бы я в тот день c лобковым педикулезом слег!!! Ниссан Примера - не автомобиль а полное убожество. Только теперь я понял, почему загнулся британский автопром. С таким качеством сборки им нечего делать в этом мире. Начиналось все нормально. Заказал-оплатил-получил в Мэйджоре, вручение скидочных карточек, обещание "еси чо-ни вапрос" и т.д. Первые впечатления: нереально мягкая подвеска, пробой на каждой кочке, подвеска бухает так что становится страшно. Камера заднего вида с сюрпризом - углы заднего бампера не охвачены ее зорким взглядом, результат - смятые углы бамперов у многих Пример. Коробка передач - неоправданно растянута, для разгона в городе очень неудобно. Педаль газа очень задемпфирована (жмешь на газ, а машина думает и это на механике!). Примерно через начались приколы, правда смеяться не тянуло. В переключалке скоростей, под металлическим наболдашником постоянно какой-то звон. Честно говоря, даже и не думал, что в такой простой детали может какой-то баг появиться, но на Примере возможно все! Через неделю перестал включаться обогрев пасс. сиденья, еще через неделю начали греметь все, всееее! боковые стекла, потом начало скрипеть водительское сиденье. Обратился на сервис - подогрев сделали, "стекла гремят у всех Пример" - ответ мастера - приемщика, баг в переключалке не исправлен. Сегодня с утра во время движения загорелся датчик неисправности подушки безопасности. Резюме - автомобиль сделан пьяными английскими пролетариями и предназначен для российских лохов, которые повелись на рекламу.
Далее, что за вопли насчет английских машин в целом, и ниссанов в частности? У Вас есть опыт владения ими? У меня есть - и не самый худший. Машина -не японо-немецкий (к примеру) клон, а чистый англичанин.
Среди знакомых - есть 2 владельца Пример - пока никто слюной не брызжал...
Насчет ссылки - цитата "...Примерно через начались приколы,..." Хочется уточнить - через сколько?!
Общался с пятью владельцами Х-траилов. Ни один не сказал ничего плохого, кроме слабоватого 2-литрового двиг. Может дело в искаверканой статистике? Аутландер - чистый японец? Хорошо, тогда откуда проблемы с тормозами, дисками тормозными, подвеской жесткой... Тоже ведь не мало сказано в форуме. Как выбрать машину если все фуфел выходит через пять дней копаний в инете?
Возила начальника как я понял. Но все же хочется от машины такого класса и стоимости побольшей надежности. Хотя может вы и правы, в хороших руках машина будет хорошо работать. вовремя замененный катализатор не приведет к неисправностям двигателя. Тут проскочила инфа о том, что покрайней мере ошибка уже определяется, что есть гуд. К примеру, на cr-v таких отзывов нет... наверное качество получше будет?
Как то упустил из виду авто на котором вы ездите, а ваше мнение какое? Сколько тыщь прошел джипик?
сидит старый ирландец в пабе, пьет пиво и размышляет: ...Я построил в этой округе мельницу, но никто не называет меня "Дункан - Строитель Мельниц"... ...Я построил в этом городе мост, но никто не называет меня "Дункан - Мостостроитель"... ...Я построил в этом городе дорогу, но никто не называет меня Дункан - Строитель Дорог"...
...но стоило один раз трахнуть козу...
(ну, или почти так...) _____________________________________ Резюме. Все помнят только плохое. А хорошее - к нему привыкают быстро, и в дальнейшем не замечают.
3800 км, 2 месяца (кстати, сегодня), и пока - никаких отрицательных наблюдений. Все работает. А че ему б не работать, если оно новое, и на гарантии? Здесь бортовой журнал на ниссан-клуб.орг.уа Правда, там пока инфы совсем кот наплакал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
автомобиль, можно сказать, семейный 
Или у японцев ОТК круче? Объясните.
, машина классная
