Соревнования по Джип-Триалу 06.11.2005 (Всі сторінки) / 4x4

Внимание-внимание!
За сим счастлив объявить уважаемой компании!

Что 6 ноября 2005 года в воскресенье с 10:00 будут проводиться соревнования цикла "Киевская Песочница" по Джип-триалу.

Ниже вывешен регламент соревнований, с которым смогут ознакомиться ВСЕ желающие.
Кроме потенциальных участников я приглашаю ВСЕХ желающих приехать в воскресенье в секретное место (более детальная информация указана на прилагающихся спутниковых фотографиях) и поболеть вместе с нами за тех безумцев, которые попытаются доказать миру и самим себе что круче их могут быть только вареные яйца!

Итак, РЫХЛАМИНТ соревнований:

8<=====================================================================
РЕГЛАМЕНТ

Цикл соревнований "Киевская песочница"

Формат соревнований – ЛЮБИТЕЛЬСКИЕ
Форма проведения соревнований – ДЖИП-ТРИАЛ

Начало приема Заявок на участие: __________с момента опубликования регламента
Окончание приема Заявок на участие: _______06 ноября 2005 года
Публикация списка Заявленных Участников: __06 ноября 2005 года
Техническая Инспекция: ____________________06 июля с 10:00 до 10:30
Предстартовый брифинг______________________06 июля в 10:30 часов
Начало соревнования:_______________________06 июля в 11:00 часов
Закрытие соревнования:_____________________по последнему участнику
Предварительные результаты:________________в тот же день
Награждение: ______________________________аналогично

Оглавление
1. Общие положения.
2. Участники.
3. Автомобили.
4. Заявки, заявочные взносы
5. Условия зачета.
6. Классификация.
7. Идентификация.
8. Административные проверки и Техническая инспекция.
9. Особенности проведения соревнования.
10. Протесты - апелляции.
11. Награждение.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Спортивно-оздоровительная тусовка проводится Киевским обществом любителей вездеходов.
Целью мероприятия является совместный отдых на свежем воздухе владельцев полноприводных
внедорожных автомобилей и им сочувствующих, получение и совершенствование
навыков управления автомобилем во внедорожных условиях, выявление сильнейших.
1.2. Трасса.
Трасса представляет собой маршрут с заранее подготовленными и/или естественными препятствиями, которые ограничены воротами. Задачей экипажей, участвующих в мероприятии, является максимально быстрое и аккуратное преодоление всех ворот.
1.3. Состав Организационного комитета:
Главный организатор
Комаров Игорь [Vzhik]
Заместитель организатора
Андрей [Пиночет]
Группа поддержки и помощи
Калиниченко Андрей [Kalina]
Валерий [Валериус]
Роман Селецкий [CarinE]

Постоянные секретариаты соревнования располагаются по адресам:
г. Киев, бульв. Перова 4 vzhik@ulys.kiev.ua
телефон для связи: Комаров Игорь – (050)4150876

Участник соревнований цикла «Киевская Песочница» занявший первое место в предыдущих соревнованиях приглашается на следующие по очереди соревнования на льготных условиях – без оплаты стартового взноса.
Участники занявшее 2-ое и 3-е место приглашаются на льготных условиях – с оплатой 50% стартового взноса.

2. УЧАСТНИКИ.

2.1. К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское
удостоверение, действительное в течение текущего года для данной категории
автомобиля.
2.2. Состав Экипажа не должен превышать двух человек. Их функциональные обязанности строго распределены – это Пилот и Штурман.
2.3. Пилот не имеет права покидать автомобиль во время прохождения соревновательной дистанции. Штурман имеет право выходить из автомобиля и помогать пилоту при прохождении препятствий/ворот.

3. АВТОМОБИЛИ.

3.1. К участию в соревновании допускаются полноприводные автомобили, входящие в
категорию "В" украинской классификации.
3.2. При достаточном количестве желающих организаторы обеспечат возможность поучаствовать во внедорожных конкурсах всем желающим на автомобилях любого типа.
3.3. Автомобили подразделяются на следующие Категории, из которых формируются
Зачетные группы:
"Стандарт" - автомобили серийного производства, оборудованные штатной резиной .
"Монстры" - автомобили, специально подготовленные для преодоления бездорожья (грязевая резина большого диаметра, установленный на автомобиль лифт-комплект).
3.4. Если предъявленный Технической комиссии автомобиль не соответствует
зачетной группе, в которой он первоначально был заявлен, то Технический Комиссар
может перевести его в другую зачетную группу.
3.5. Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксировочным тросом,
буксировочными проушинами, исправными световыми приборами, работоспособными
ремнями безопасности на передних сиденьях (если таковые имеются конструктивно). ОГНЕТУШТЕЛЕМ и АПТЕЧКОЙ, которые на момент проведения соревнования должны располагаться в быстро доступном месте.
3.3. Применение средств противоскольжения запрещено.

4. ЗАЯВКИ, ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ

4.1. Для участия в соревновании участник предоставляет в Секретариат
соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки. Личные заявки
экипажей содержат:
- наименование Заявителя;
- для каждого члена экипажа: ФИО, дата рождения, гражданство, контактный адрес и
телефон, категория и номер водительского удостоверения;
- характеристики автомобиля и зачетную группу
Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, все члены экипажа,
указанные в Заявке:
- подчиняются требованиям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а
также ПДД, действующим на территории Украины
- принимают условия проведения соревнования;
- освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб,
нанесенный Участнику, его Водителю, или Персоналу, или его имуществу во время
соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником, его Водителем или
Персоналом, третьим лицам и их имуществу;
4.2 Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично
покрывает расходы Организатора на подготовку трассы, организацию судейства,
обеспечение безопасности, награждение победителей.
4.3 Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно.
Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания Административных
проверок, к участию в соревновании не допускается.
4.4 Заявочные взносы возвращаются полностью:
- кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях,
- в случае если соревнование не состоялось.
Организатор частично (но не более 50 %) возвращает заявочный взнос тем
участникам, которые не смогли участвовать в соревновании вследствие объективных,
документально подтвержденных причин. Возврат заявочных взносов производится в
течение 1-го месяца со дня окончания соревнования.
4.5 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин. В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.

5. УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА.

Классификации на соревновании определяются:
5.1. в личном зачете "Стандарт"
5.2. в личном зачете "Монстры"
5.3. Классификация в классе определяется, если на старте соревнования минимум
3 экипажа. Если количество экипажей в классе менее трех - Организатор может
принять решение об прекращении соревнований.

6. КЛАССИФИКАЦИЯ.

6.1. В личном зачете результат экипажа определяется количеством начисленных баллов за прохождение ворот. с учётом пенализации. Места распределяются в порядке уменьшения количества баллов. При равенстве баллов организаторы проводят дополнительные упражнения (на аккуратность руления, на точность руления и скоростной слалом на время) победа в котором определяет первенство. При прочих равных(что, в общем нереально) - в порядке увеличения диаметра колёс.

7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ.

7.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля 2 стартовых номера.
7.2. Стартовые номера должны быть расположены на боковых поверхностях автомобиля.

8. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.

8.1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены
на Технической Инспекции и на Административных проверках либо одним членом
экипажа, либо Представителем Участника, в соответствии с расписанием
соревнования.
8.2. Любой экипаж, не прошедший Административные проверки и/или Техническую
Инспекцию в назначенное время, не будет допущен к старту; исключением является
"действие обстоятельств непреодолимой силы", признанных таковыми Руководителем
Гонки.
8.3. Административные проверки состоят из проверки документов. Участник обязан
предоставить для Административной проверки следующие документы:
- водительские удостоверения ;
- документ о принадлежности автомобиля (свидетельство о регистрации,
доверенность и т.д.);
8.4. Участник, не прошедший техническую проверку по Категории "Стандарт",
может обратиться к Руководителю Гонки или его заместителю с просьбой о переводе
его в категорию "Монстры", которые могут принять решение о таком переводе при наличии достаточных для этого условий.

9. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ..

9.1. Автомобили стартуют согласно стартовой ведомости, которая вывешивается на
Официальном Табло во время предстартового брифинга.
9.2. Порядок старта в каждой зачетной группе определяется Организатором.
9.3. На Старт автомобиль представляется с наклейками и стартовыми номерами.
9.3.1. Любой экипаж, опаздывающий на старт соревнования, будет пенализирован
перестановкой в конец стартовой очереди.
9.4. Межстартового интервала как такового не существует. Из соображений безопасности старт следующему участнику дается только после того как предыдущий участник полностью проедет всю дистанцию.
9.5. Каждый экипаж получает Карту трассы с указанием контрольных точек
прохождения - ворот. Карта выдаётся перед стартом соревнования.
9.6. Каждый Экипаж на старте соревнования получает Контрольную Карту.
Контрольная Карта предъявляется Экипажем на Технической Инспекции, Финише и Старте, где
судьями проставляются соответствующие отметки. Любые самостоятельные отметки в
Контрольной Карте пенализируются. Утеря Контрольной Карты ведет к снятию с соревнований.
9.7 На дистанции существуют два вида ворот. Общие – белые, и соответствующие классу сложности. Для класса «Стандарт» - синие, для класса «Монстры» - красные.
9.8. Все передвижения автомобилей участников во время соревнования
осуществляются только с ближним светом фар, за исключением преодоления бродов.
Нарушение пенализируется.
9.9. Все передвижения по трассе соревнований осуществляются по командам судьи.
9.10 Начисление баллов:
· за взятие общих ворот участниками всех классов - плюс 10 баллов. Взятыми считаются ворота которые автомобиль участника преодолел без выезда за границу ворот.
· за взятие синих ворот участником класса «Стандарт» - плюс 10 баллов
· за взятие красных ворот участником класса «Монстры» - плюс 10 баллов
· за взятие красных ворот участником класса «Стандарт» - плюс 15 баллов.
· за взятие синих ворот участником класса «Монстры» - плюс 5 баллов
· за невзятие ворот участником любого класса – минус 10 баллов
· касание корпусом автомобиля штанги ворот пенализируется – минус 1 балл
· за сбитие штанги ворот (сбитой считается штанга полностью упавшая на землю) – минус 5 баллов
· преодоление препятствий с посторонней помощью минус 5 баллов
· откат от препятствия задним ходом (без включения задней передачи) более чем на 50 см минус 3 балла
· включение заднего хода – минус 5 баллов
· прохождение ворот не с первой попытки минус 3 балла, каждая последующая минус 1 балл.

10. ПРОТЕСТЫ - АПЕЛЛЯЦИИ

10.1. Могут быть рассмотрены. На усмотрение Организатора.

11. НАГРАЖДЕНИЕ. ПРИЗЫ

11.1. Награждение состоится 06 ноября 2005г. по окончанию заездов.
11.2. Призами и дипломами награждаются экипажи, занявшие 1,2,3 место.
11.3. Организатор может вручить дополнительные призы от имени спонсора, если таковой нарисуется, или организационного комитета.

Приложение №1

Правила техники безопасности при проведении соревнований:
1. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля
(на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.). Исключения допускаются только при преодолении бродов.
2. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом и звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей.
3. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других Участников.
4. Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе ее работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда транспортное средство неподвижно, а трос не нагружен. Натянутый трос лебедки обязательно должен быть накрыт плотной тканью (одеяло, брезент и.т.д.)
5. Запрещается перевозить трос, закрепленный одним концом на барабане лебедки, если он полностью не смотан на барабан или не закреплен на специально предназначенные для этого части автомобиля и надежно закреплен.
6. Езда по территории в зоне проведения соревнования разрешена только на участках отмеченных или указанных Организатором. Самостоятельный выезд на трассу соревнований или движение вне разрешенной организатором зоны - категорически запрещена! Пенализация - снятие с соревнования.
7. При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать прочные перчатки.
8. Запрещается разведение костров (открытого огня) на грунте - разрешено использовать ТОЛЬКО мангалы и жаровни.
9. Валка живых деревьев категорически ЗАПРЕЩЕНА, пенализация - снятие с соревнования.
10. Запрещено сорить и выбрасывать мусор на территории проведения соревнования. Любой замеченный экипаж в подобном будет оштрафован на 10 очков без аппеляции.

Организатор оставляет за собой право вносить изменения, зависящие от количества
участников, погодных условий и пр. в Регламент вплоть до дня старта
исключительно в целях создания наиболее благоприятных условий для участников.
Все изменения будут доведены до участников бюллетенем или устно на брифинге.

8<==============================================================================

В дополнение прилагаются фотки которые помогут найти место проведения соревнований, а также зону парковки и пути подъезда:

Внимание-внимание.За сим счастлив объявить уважаемой компании

Внимание-внимание.За сим счастлив объявить уважаемой компании

Змінено Vzhik (01:17 22/10/2005)