Всем привет! Хочу проабгрейдится и так сказать влиться в ряды обладателей полноприводной техники!:) Так как бюджет ограничен, посматриваю либо на OPEL Frontera либо на Mitsubishi Pinin. В цене эти машинки приблизительно стоят одинаково за один и тот же год, единственное что Пининов очень старых не бывает и с дизелями их тоже нет... Может, кто-то имеет какие-то соображения по выбору? Понятно, что Toyota LC80 будет получше, но нужен бюджетный вариант...;)
Уточните, для каких целей Вам нужен полноприводный автомобиль, потому как упомянутые Вами марки сотносятся друг с другом примерно как Форд Скорпио и Шкода Фабия.
Понятно, что Toyota LC80 будет получше, но нужен бюджетный вариант...;)
Это точно ;-) Но может тогда посмотреть 70-ку? Она дизельная, part-time, значит и по топливу потом дешевле будет. А на бездоре она ого-го.
Посмотрел на Пинин сблизи, пощупал, не понравился, значит остаёться Фронтера... А машина нужна как повседневная, сейчас ежу на мерсе, 202 кузов 95 года, надоело застревать там где любой самый паркетный джип проедет и не заметит...
Понятно, что Toyota LC80 будет получше, но нужен бюджетный вариант...;)
Это точно ;-) Но может тогда посмотреть 70-ку? Она дизельная, part-time, значит и по топливу потом дешевле будет. А на бездоре она ого-го.
Как я понимаю 70 очень древняя, а хочеться что-то не старее 2000года и в районе 15-16кб.
Привет! Я 3-ий год юзаю Витару, очень рекомендую обратить внимание. Надежность и неприхотливость, проходимость очень даже приличная. Фронтеру сильно критикуют за ненадежность, почитай на авто.ру - там много отзывов. Конечно, каждый кулик хвалит свое болото
Привет! Я 3-ий год юзаю Витару, очень рекомендую обратить внимание. Надежность и неприхотливость, проходимость очень даже приличная. Фронтеру сильно критикуют за ненадежность, почитай на авто.ру - там много отзывов. Конечно, каждый кулик хвалит свое болото
Интересно какого года, и сколько кушает на 100?
Конечно, каждый кулик хвалит свое болото
+1
Причем подвеска радует живучестью, несмотря на, казалось бы, совершенно неуместный на рамной машине МакФерсон. Но он на Паскудике уж очень жЫлезный, одни только шаровые там - нифигасе балабахи. А задняя - вообще смешная - мост с одной шаровой. Машинка крепкая и неожиданно ползучая там, где "низзя". Легкая и движок на низких оборотах хорошо крутит. Конечно, не Самурай/Джимни, но зато поуютней и покомфортней на ходу. При этом и в гОвна и на скалы лезть не страшно, как на том же РАВчике... Иногда (обычно по зиме) правда, хочется не демультипликатор, а дифференциал, но быстро привыкаешь не наступать на грабли.
Но все - на вкус и цвет, как обычно.
2Jaroslav: Если нет комплексов по поводу размера машины, а бездорожность важней дорожных (скорее - шоссейных) качеств - посмотри в сторону Джимни. Он, кстати, и в дизельном варианте есть, хотя и с бензином у него отношения смешные - 7-8л на МКПП. Однако после Мерина... может машинка и "не та".
Фронтера. Была. Старенькая. С "мотроником". Падла. Нах... Это не путь рыцаря - ухаживать за кобылой. Паджерик если брать - то новый, потому что машина не столько дорогая в обслуживании, сколько слабая в плане дуракоустойчивости от безмозглых "главных прокладок". ХЗ кто там до тебя ездил. Может случиться так, что придется подчищать ВСЕ чужое дерьмо (машины очень живучие), но за свои грошики. Часто так и бывает, потому владельцы новых Мыциков на них не плюются, а покупатели "ремков трижды секондхенд" все время хнычут.
Интересно какого года, и сколько кушает на 100?
Там от года не зависит. Движки почти однотипные, что А, что Ж, что Аш. Отличаются совсем немного, больше обвесом - системой впрыска и т.п.. Исключение - В-образный 2л. Еще одно исключение - Ж18, но тот - редкость. Коротыш 1.6л - кушает 10-11л при не особо экономном стиле вождения. Причем истерики даже от поганого 92-го у него не бывает (однако совсем его гнобить - ИМХО все-таки не стОит ). Пятидверый - побольше.
Интересно какого года, и сколько кушает на 100?
97 год, 5 дверей Это не Гранд Витара, а обычная Витара - угловатая. Двигло 2.0 V6. Кушает по городу с кондеем (или печкой) / резкими стартами со светофора 13. По трассе 10 (крейсерская скорость 120), лью только 95-й. Движок дает 136 сил, машина очень легкая - поэтому динамика очень приятная. Единственный ощутимый для меня недостаток - зимой при включенном только заднем приводе оччень легко жоппа уходит в занос - надо быть аккуратным. На полном приводе и хорошей резине зимой прет как танк.
Конечно, каждый кулик хвалит свое болото
+1
Причем подвеска радует живучестью, несмотря на, казалось бы, совершенно неуместный на рамной машине МакФерсон. Но он на Паскудике уж очень жЫлезный, одни только шаровые там - нифигасе балабахи. А задняя - вообще смешная - мост с одной шаровой. Машинка крепкая и неожиданно ползучая там, где "низзя". Легкая и движок на низких оборотах хорошо крутит. Конечно, не Самурай/Джимни, но зато поуютней и покомфортней на ходу. При этом и в гОвна и на скалы лезть не страшно, как на том же РАВчике... Иногда (обычно по зиме) правда, хочется не демультипликатор, а дифференциал, но быстро привыкаешь не наступать на грабли.
Но все - на вкус и цвет, как обычно.
2Jaroslav: Если нет комплексов по поводу размера машины, а бездорожность важней дорожных (скорее - шоссейных) качеств - посмотри в сторону Джимни. Он, кстати, и в дизельном варианте есть, хотя и с бензином у него отношения смешные - 7-8л на МКПП. Однако после Мерина... может машинка и "не та".
Фронтера. Была. Старенькая. С "мотроником". Падла. Нах... Это не путь рыцаря - ухаживать за кобылой. Паджерик если брать - то новый, потому что машина не столько дорогая в обслуживании, сколько слабая в плане дуракоустойчивости от безмозглых "главных прокладок". ХЗ кто там до тебя ездил. Может случиться так, что придется подчищать ВСЕ чужое дерьмо (машины очень живучие), но за свои грошики. Часто так и бывает, потому владельцы новых Мыциков на них не плюются, а покупатели "ремков трижды секондхенд" все время хнычут.
Интересно какого года, и сколько кушает на 100?
Там от года не зависит. Движки почти однотипные, что А, что Ж, что Аш. Отличаются совсем немного, больше обвесом - системой впрыска и т.п.. Исключение - В-образный 2л. Еще одно исключение - Ж18, но тот - редкость. Коротыш 1.6л - кушает 10-11л при не особо экономном стиле вождения. Причем истерики даже от поганого 92-го у него не бывает (однако совсем его гнобить - ИМХО все-таки не стОит ). Пятидверый - побольше.
Не могу сообразить что есть Паскудик?
Сузуки Эскудо. В Европе известен как Витара
Сузуки Эскудо. В Европе известен как Витара
2Jaroslav: В Америке и ЮВА - также как Сайдкик, Трекер или Номад.
Посмотрел на Пинин сблизи, пощупал, не понравился, значит остаёться Фронтера... А машина нужна как повседневная, сейчас ежу на мерсе, 202 кузов 95 года, надоело застревать там где любой самый паркетный джип проедет и не заметит...
Застревать в городе или где?
Бюджетно купи новую Fiat Panda 4x4, и с такими размерами авто будешь уделывать в городе любой паркетних, не говоря уже о Хаммерах Ну и говна тоже вроде как будут по плечу
Посмотрел на Пинин сблизи, пощупал, не понравился, значит остаёться Фронтера... А машина нужна как повседневная, сейчас ежу на мерсе, 202 кузов 95 года, надоело застревать там где любой самый паркетный джип проедет и не заметит...
Застревать в городе или где?
Бюджетно купи новую Fiat Panda 4x4, и с такими размерами авто будешь уделывать в городе любой паркетних, не говоря уже о Хаммерах Ну и говна тоже вроде как будут по плечу
На природе!
Думаю что Панда подходит только для панд...
Бюджетно купи новую Fiat Panda 4x4
Простите, что вмешиваюсь, а с каких пор ФИАТ стал гуру полноприводных машин??? Авдотьи вот 20 год свою кваттру затачивают. А тут ФИАТ вылез, может там Торсен в заднем мосту и понижающая с блокировкой межосевого диффа???
Ну, в принципе, Панда 4х4 известна с середины 80-х и разошлась весьма неслабым тиражём. Другое дело, что схемы трансмиссии той Панды и нынешней наверняка отличаются - сейчас там автоподключение полного привода. И понижайка, кажись, на той была...
а где Вы господа видели панду 4х4 на итал-авто только передний привод
Посмотрел на Пинин сблизи, пощупал, не понравился, значит остаёться Фронтера... А машина нужна как повседневная, сейчас ежу на мерсе, 202 кузов 95 года, надоело застревать там где любой самый паркетный джип проедет и не заметит...
Застревать в городе или где?
Бюджетно купи новую Fiat Panda 4x4, и с такими размерами авто будешь уделывать в городе любой паркетних, не говоря уже о Хаммерах Ну и говна тоже вроде как будут по плечу
А у Поппеля в обсуждении любой машины в любой ветке Панда всегда лучший выбор
Так что, нафик продавайте свои кукурузеры, патроли и витары - все на Панду!!
Ничего личного
А у Поппеля в обсуждении любой машины в любой ветке Панда всегда лучший выбор
Так что, нафик продавайте свои кукурузеры, патроли и витары - все на Панду!!
Ничего личного
Вот и я завсегда езжу, смотрю и думаю, нафик те кукурузеры? А Панда - единственная, однако, маленькая повозка, у которой есть аж два полноприводных варианта, 4x4 и Cross.
А ежели человеку надо всю семью погрузить, и на природу, со спальниками, мангалом и палаткой, то тут вопросов нет
...значит и я лоханулся... Езжу на кукурузере....
...значит и я лоханулся... Езжу на кукурузере....
Кошмар Телефон ИталАвто у них на сайте, еще не поздно позвонить
теперь вопрос по адрессу, на сайте италавто нет панды 4х4. комменты....
теперь вопрос по адрессу, на сайте италавто нет панды 4х4. комменты....
Есть. С ценой 14900 евро. (кликать нужно на прайс)
Такую же проблему решаю так - заказал KIA Sorento 2,5 TDi с АKПП. Почитал отзывы, сделал пробную поездку - даже после старенькой Toyota -очень неплохо Хотел бы узнать еще отзывы -сильные и слабые стороны
Такую же проблему решаю так - заказал KIA Sorento 2,5 TDi с АKПП. Почитал отзывы, сделал пробную поездку - даже после старенькой Toyota -очень неплохо Хотел бы узнать еще отзывы -сильные и слабые стороны
хорош у Вас БЮДЖЕТНЫЙ джип за Sorento 2,5D AWD 203500 грн.
Такую же проблему решаю так - заказал KIA Sorento 2,5 TDi с АKПП. Почитал отзывы, сделал пробную поездку - даже после старенькой Toyota -очень неплохо Хотел бы узнать еще отзывы -сильные и слабые стороны
хорош у Вас БЮДЖЕТНЫЙ джип за Sorento 2,5D AWD 203500 грн.
Да уж...
Я бы посоветовал обратить внимание на Опель Монтерей, который почему то незаслуженно обходят стороной. В обозначееный бюджет вписывается, по комфорту/динамике/проходимости однозначно лучше фронтеры. Ну и естественно при покупке б/у джипа, условия эксплуатации которого отличаются от легковой, в первую очередь надо смотреть на состояние, а не год его выпуска...
PS: объявы есть и на этом форуме
А я бы посоветовал обратить внимание на Sportage (у товарища был). http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/Itemid,79/id,7644/ Там ещё много статей есть.
а где Вы господа видели панду 4х4 на итал-авто только передний привод
Здрасьте-пожалуйста! ФИАТ Панда еще в 80-е годы выпускался с колесной формулой 4х4. И был, кстати, очень популярен в Швейцарии. Нынешняя Панда тоже есть в полноприводном варианте - ее даже Авторевю пару лет назад тестировал. Даже не сильно облажал... Вот только непонятно, продают ли эти машины официально на Украине, или нет?
Самый лудший "фиат панда" это митсубиси паджеро (ИМХО)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это не путь рыцаря - ухаживать за кобылой. Паджерик если брать - то новый, потому что машина не столько дорогая в обслуживании, сколько слабая в плане дуракоустойчивости от безмозглых "главных прокладок". ХЗ кто там до тебя ездил. Может случиться так, что придется подчищать ВСЕ чужое дерьмо (машины очень живучие), но за свои грошики. 
Езжу на кукурузере.... 
Вот только непонятно, продают ли эти машины официально на Украине, или нет?
