Есть 6000 у.е.,стою перед выбором или опель вектра 90-93гг за наличку,или новый ваз или дэу в кредит.Но вопрос не в кредите, а в том что своих денег стоит а что нет.Лично я всей душой за опель,но года смущают... Короче помогите в моих метаниях! .
Ну тут конечно самому надо решать. Но мое ИМХО - опель. У меня был Дэу новый, через 3 года я сменил его на Тигру 95-го года. Так это небо и земля.. Немцы в 95-м сделали машину много раз лучше чем корейцы сейчас. И управление, и подвеска, и качество отделки (на ДЕУ у меня через год лопнула панель, а пластик превратился в гуано). Вообщем - я бы не брал ДЕУ. ВАЗы - вообще отдельный разговор.
В принципе я за опель, но при условии что искать его придется ой как долго. За это время многие уже уезжены в труху. Лет им много. Если найдешь вариант с хорошим хозяином, который ухаживал за машиной, то радовать Векрта будет значительно больше Деу.
брось не верь что део это почти опель там даже колёсные болты не совпадают, а куда ты синие писялки будешь тулить? а пафос чуства локтя таких же как и ты в потоке однотипных машин? а прелести автозаздэо ты что хочешь избежать? представляешь как круто за месяц позвонить на станцию, выслушать грубый голос мастера что вы уже задрали со своими поломками, потом наконец приехать на станцию, помыть машину за косимческую цену, и заискивающе смотреть всё тому же мастеру, и с дрожью в голосе расказывать про дребезг в подвеске, про кашлянье и чиханья своего "коня", и не услышишь ты в ответ что - "что же вы хотели за эти деньги"... ты хочешь всего этого лишиться?
аннологичный случай но я уже выбрал и купил астру ф 2000 г . значительно поприятний ланоса который я перегонял другу . такчто +1 в семью опелеводов принимайте
оно то конечно 100% что Опель лучше Дэу, но только указанные года и сумма это только Вектра А... а она насколько я знаю МОЖЕТ (я думаю зависит от того как на ней ездили и чё ей делали) очень клёво ломатся... особенно всякая электрика/электроника... могу сказать только о трёх Опелях - Омега А, Вектра А и Вектра Б... да и то абсолютно разные машины... как по мне Омега (запчасти у неё дешевле кстати) удачнее Вектры... ну а Вектра Б - вообще даже сравнивать нельзя... другой возраст у машины... зато новая машина теоретически не должна ломаться, а если и будет ломаться, то у неё теоретически гарантия... тут на самом деле кому что нравится...
а вообще Опель - это моя большая любовь... особенно моя Омего... до сих пор грущу по ней...
В ответ на: брось не верь что део это почти опель там даже колёсные болты не совпадают, а куда ты синие писялки будешь тулить? а пафос чуства локтя таких же как и ты в потоке однотипных машин? а прелести автозаздэо ты что хочешь избежать? представляешь как круто за месяц позвонить на станцию, выслушать грубый голос мастера что вы уже задрали со своими поломками, потом наконец приехать на станцию, помыть машину за косимческую цену, и заискивающе смотреть всё тому же мастеру, и с дрожью в голосе расказывать про дребезг в подвеске, про кашлянье и чиханья своего "коня", и не услышишь ты в ответ что - "что же вы хотели за эти деньги"... ты хочешь всего этого лишиться?
В ответ на: нет, это попытка (не один раз) обслужится моим друзьям на автозаз-дэо на кольцевой... да и я попытался один раз заехать сальник поменять
С 1998 года облуживал Таврию, а потом и Ланос на официальном сервисе в Запорожье и за столько лет ничего плохого сказать не могу. Работают быстро, качественно (дают гарантию на запчасти и работу) , недорого (74грн/нормочас), запчасти и расходники всегда в наличии, а если и нет на их складе привозят (бесплатно!) в течение часа с другого склада, возле машин крутиться не запрещают. Хочешь в кафе на территории сиди, хочешь телик смотри, хочешь смотри что там в любом авто крутят... Помню времена когда корейцы учили работать, так они могли уволить или штрафануть на 20% зарплаты за то, что слесарь сел в рабочем комбезе на сидение не накинув предварительно на него чехол, или копаясь в моторном отсеке не прикрыл крыло специальной накидкой.
ну наших муд*ков на кольцевой наверное никто не учил, сами как рептилии повылазили со дна трущёб (благо ПГТ рядом) как то у товарища возникло непреодолимое желание купить таврию-пирожок... ну поехали туда, ходим по салону манагеры над мониторов дружно ржут, клиенты неприкаяно ходят по салону... пришлось одного за ухо подвести к "пирожку" и "попросить" рассказать ... - вЫ шо сами читать не умеете!!!
- потом "попросить" рассказать о другой конструкии дверей (нам нужна была вертикальная, а там горизонтальная стояла) приносит прайс, а там эта машина на 600 у.е. дороже... вышли на площадку, там стоит зазик, такой как нужно... пришлось возвращатся в салон, и опять брать за родное, и неподдатливое ухо тыкнуть носом в цену, под лобовым стеклом, которая на 1200 у.е. дешевле представленной в прайсе - ну, это, её вчера пригнали, поставили, не успели цену заменить! - вчера, поставили цену... и не успели заменить... мдассс, ну ладно открывайте тело умёлось, через 10 миную пришло обратно с ЯЩИКОМ ключей... и ещё 20 минут, пыталось подобрать ключ... потом, доложило - ключ у слесаря! ... а ты говоришь корейцы хочешь услышать, о попытке заменить сальник распредвала у меня на ОВА?
кстате вспомнил как меня подловили на ланосе проблема у него кстате была, незакрученные гайки стоек на сервисе, позле заменны онных - картек-авто , если мне не изменяет память
В ответ на: кстате вспомнил как меня подловили на ланосе проблема у него кстате была, незакрученные гайки стоек на сервисе, позле заменны онных - картек-авто , если мне не изменяет память
Двигло там неубиваемое (главное меньше двух литров не брать ) 1.6 для Верки категорически мало, 1.8 чуток получше, прелесть в моноинжекторе, который любой бензинообразный шмурдяк переварит и не поморщится. Двухлитровые это уже честный старый инжектор со всеми вытекающими.
Кузова смотреть и еще раз смотреть. До 93 года включительно - гнильё полное. Единственный Опель этого поколения, который ваще не гнил - это моя бывшая Астра Причем какого чёрта она гнить отказывалась - вопрос даже для меня. Все остальные однозначно имели трухлявые пороги, арки, низ дверей и пр.
Ремонтопригодность у тогдашних Опелей - выше всяких похвал.
В ответ на: Двигло там неубиваемое (главное меньше двух литров не брать ) 1.6 для Верки категорически мало, 1.8 чуток получше, прелесть в моноинжекторе, который любой бензинообразный шмурдяк переварит и не поморщится. Двухлитровые это уже честный старый инжектор со всеми вытекающими.
Кузова смотреть и еще раз смотреть. До 93 года включительно - гнильё полное. Единственный Опель этого поколения, который ваще не гнил - это моя бывшая Астра Причем какого чёрта она гнить отказывалась - вопрос даже для меня. Все остальные однозначно имели трухлявые пороги, арки, низ дверей и пр.
Ремонтопригодность у тогдашних Опелей - выше всяких похвал.
С вышесказаным согласен, хочу взять 1,8 моноинжектор,моложе 93 года не потяну материально,так что прийдётся как я понимаю,время от времени заниматься кузовщиной.Неужели она гниёт быстрее жигулей?Если нет то это не страшно.