Написал в соседней ветке, но выложу и сюда. Подтвердилась замена помпы и ещё разного...
Отпишусь по результатам: Итак в понедельник решился отдать машинку в сервис, так как на 4-м цилиндре на свече был белый налёт. Вскрытие показало что пробило прокладку на 4-м цилиндре. Круглая дырка стала овальной типа. На помпе обнаружен был угловой крен и 2 ролика ремня ГРМ поскрипывали. Вообщем поменяли прокладки, помпу, ролики и ещё какие-то штуки, точно не помню что. В результате работа с запчастями 243 доллара. Вчера в 10 вечера забрал машинку. На утро уровень вроде в норме (может совсем чуть-чуть упал, но мастер говорит что развоздушка ещё чуть-чуть могла быть). Доехал до работы 50 км (из них 15 через светофоры) уровень в норме, патрубки не такие тугие как раньше. Пока ехал парила ещё немного (у нас +3 и мокрый снег, списываю на него). Сейчас постояла 20 минут завёл - пара нет. Завтра ещё к мастеру на контрольный осмотр. Будем надеятся что с контуром охлаждения решили.
мАладец, видишь, как хорошо, что советы даются во время и по делу... протупил бы, получил бы в 10 раз больше
Ага, спасибо ОГРОМНОЕ. В очередной раз дали дельный совет
P.S. походу ещё один вопрос, раньше у меня температура по городу была около 98-100 градусов. На трассе 90. Сейчас на трассе ехал, так 85-88 дето, а в городе 93... Это потому что радиторы новые?
Сейчас на трассе ехал, так 85-88 дето, а в городе 93... Это потому что радиторы новые?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
