насколько я знаю - твинпорт = мотор с астры H. другой разницы не знаю. Грубо говоря - астра запорожская - старая астра с новым сердцем.
почему бред? не согласен. именно 2.2 стоял на калибрах. Из-за высокого процента дтп Опель снял калибру с производства. Это факт
почему бред? не согласен. именно 2.2 стоял на калибрах. Из-за высокого процента дтп Опель снял калибру с производства. Это факт
..не тот 2,2..( да и не было кажись на калибрах 2,2, был C20NE (116л.с),C20XE (150л.с) и C20LET (204л.с) ..Астра Ж (1998-2004) с Z22SE (147 л.с)(2001-2004) с производства снялась вместе со всеми Астрам Ж. ..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
я видел в германии астру Бертон, сколько там двигатель - я не в курсе, но нам при всем желании так никогда не стартануть
..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
я видел в германии астру Бертон, сколько там двигатель - я не в курсе, но нам при всем желании так никогда не стартануть
И в Украине они есть. Купе с Z20LET
купе видел только на фото. огонь
..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
я видел в германии астру Бертон, сколько там двигатель - я не в курсе, но нам при всем желании так никогда не стартануть
В Германии есть дороги, где на такой ехать . А у нас... Может еще, кто подскажет по ТТХ Opel Astra G?
что интересует - спрашивай, поговорим
Может еще, кто подскажет по ТТХ Opel Astra G?
..Про ТТХ говорить в общем трудно т.к. на астру оф. ставилось порядка 10-ти мотор разного объема и топлива..
Интересуют автомобили представленные в Украине, это в основном 1,4 и 1,6. Дизель не интересует, 1,8 и выше не надо. В чем различие укр и нем производства, спрашивал на профильном форуме, так там даже срач начался, каждый хвалит свое . В украинском варианте насколько я понял(ИМХО) плохая комплектация: сэкономили на проводке, шумоизоляции и на качестве сборки. Автомобиль который мне предлагают немецкой сборки, 1,4 л, кондиционер, пробег 188 тык, 2003 года. То чего мне не хватает: либо нет или не работает подогрев зеркал, нет противотуманок. В теории ерунда 1 час работы, а как на практике? Может не морочить себе голову и взять машину посвежее? Стоит ли рассматривать украинский вариант?
Лучше взять конечно машину посвежее. А если посвежее, то это украинец. По поводу зеркал и противотуманок, то все легко решаемо. Противотуманки. В комплектации 1.4 с кондиционером проводка под противотуманки есть. Покупаешь две фары, блок переключателя света(или переделываешь старый, реле, предохранитель + режешь дырки в бампере. Зеркала. Вариант первый. Два дверных жгута проводки + два зеркала в сборе + крышки внутренние без ручек + вставка в карту под переключатель и сам переключатель (в таком варианте еще можно доставить и оригинальные стеклоподъемники) + предохранитель и реле. На 1.6 украинце данная опция присутствует в базе. Вариант второй. Наклеить нагревательные элементы на старые зеркала и подключить к обогреву заднего стекла.
Спасибо! Petrovi4
я бы взял себе астру Г с моторомот 2,0. а есть 2,2 астры это класс. Если бы не одно НО. Машина взлетает и теряет хороший контроль после 120 км/ч скорости. поэтому спойлера и т.д. актуальны.
..бред..
Взрослые люди, если не согласны, то пользуются словами и приводят аргументы в доказательство обратного. но у Вас другой диагноз так как аргументов против, кроме слова и букв(БРЕД. ХАХА), больше ничего не придумали. Да.. сногсшибательные аргументы. как у женщин. А у меня опыт рабочей авто нем сборки еще и мнения пользователей астры 1,6 в16, что контроль падает.
Откатал почти 40 т.км. на Z14XE украинской сборки. Общий пробег 135 т.км. кроме ТО, замены передних колодок и дисков ничё не менял. Скоро буду менять амортики и по ходовке ещё может пару рычажков, а так машина очень надёжная и дешёвая в обслуге. Расход по городу примерно 9 литров, за городом если 110 ехать то литров в 6 можно уложиться!
Спасибо! Petrovi4
..бред..
Взрослые люди, если не согласны, то пользуются словами и приводят аргументы в доказательство обратного. но у Вас другой диагноз так как аргументов против, кроме слова и букв(БРЕД. ХАХА), больше ничего не придумали. Да.. сногсшибательные аргументы. как у женщин. А у меня опыт рабочей авто нем сборки еще и мнения пользователей астры 1,6 в16, что контроль падает.
..и еще раз повторюсь, что бред ..а опровергать бред фактами, не вижу смысла..
п.с. имеем в наличии 2-а авто личных, обе астры Ж седан (1,4 и 2,2) причем 2,2 на ГБО с задними пружинами от универсала 2,0 дизель, что приподняло зад, но и при этом на трассе она лучше держит дорогу чем 1,4..
У меня Астра Украинская 1.4 Твинпорт с кондиционером. Почти два года, пробег почти 60тыщ. У знакомого мастера обслуживание, (неофициалы). Замена масла и фильтров каждые 10тыщ, на 50ти поменял тормозные колодки неоригинал (скрипят капец). Больше ничего не делал.
Расход 95 или Вповер = 6,5-7 город, 5,5-6 трасса. Заливаю 20 литров и по городу проезжаю почти 300км! Расход радует очень!
У знакомого такая же астра 1в1, на 60тыщ потекла помпа, на 80тыщ клапан уровня масла, на 120 лопнули задние пружины (но возил цемент). Расход такой же, сейчас пробег у него вроде 150тыщ, говорит тупит немного.
Взрослые люди, если не согласны, то пользуются словами и приводят аргументы в доказательство обратного. но у Вас другой диагноз так как аргументов против, кроме слова и букв(БРЕД. ХАХА), больше ничего не придумали. Да.. сногсшибательные аргументы. как у женщин. А у меня опыт рабочей авто нем сборки еще и мнения пользователей астры 1,6 в16, что контроль падает.
..и еще раз повторюсь, что бред ..а опровергать бред фактами, не вижу смысла..
п.с. имеем в наличии 2-а авто личных, обе астры Ж седан (1,4 и 2,2) причем 2,2 на ГБО с задними пружинами от универсала 2,0 дизель, что приподняло зад, но и при этом на трассе она лучше держит дорогу чем 1,4..
имел рабочую авто астру немца еще, а дома стоял тогда ланос 1.5. и вот меня всегда напрягало, что астра после 120 км/ч начинает играть по дороге, когда ланос просто прилипает к трассе на такой скорости. и воздержитесь от оценок типа БРЕД. больше такта и уважения в диалоге в людьми пож.
..есть маленький секрет - это ППД (пакет плохие дороги) на котором шли все офф.(немцы и заз) астры в Украину и опять же кроме 2,2 на него ППД не существует, увы на ланос такого не предусмотрено (да там и по клиренсу видно).. ..так фот избавившись от него (поменяв пружины на Евро без ППД, что я и проделал на астре 1,4) Вы бы почувствовали как держит дорогу Астра Ж, но при - этом надо быть готовым к уменьшению клиренса 1,5-2 см, да и ланос как обладатель подвески Кадета Е (предка Астры Ф,Ж) тоже на трассе хорош.. с Ув. БуХ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А у нас...
начался, каждый хвалит свое 
Petrovi4
