Хочу купить Opel Astra G. Посоветуйте пожалуйста какой лучше выбрать двигатель 1,4 или 1,6. На какие еще нюансы обращать внимание? Спасибо!
бери наверное 1.6 - все-таки мощности поболее. из плюсов 1.4 отмечу что нет необходимости менять ремень ГРМ, потому как цепь. по расходу разница небольшая между ними. Если говорим про украинскую сборку, то 1.6 там шли с электрозеркалами и передними электростеклоподъемниками
У меня 1,4 - 2006 года, у друга 1,6 - 2007 года. Мои заманухи: 1. По гарантии замена радиатора ( тек по уплотнению ) в первые 3 месяца ( к машине врядли можно отнести этот деффект, скорее у сборщиков ручки из ) 2. 25 тыс. передние тормозные колодки, вторые тормозные на 72 тыс 3. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости 65 тыс. 4. 89 тыс обе стойки стабилизатора, задние амортизаторы, рулевые тяги. 5. На сегодня 89 тыс слабые опоры передних амортизаторов планирую менять при замене масла на 95 тыс 6 Расход по городу на 95м - 9,2 за городом ниже 6,8 не было, при этом более года уже на 92м расход город - 8,6 за городом было даже 5,8
У друга
1. Два раза датчик коленвала на 45 тыс и 88 тыс ( говорят у 1,6 - болячка) 2. Одна стойка стабилизатора на 80 тыс. 3. Два раза лампочка дисплея. 4. Задний амортизатор на 65 тыс. 5. Сейчас 102 тыс. тащу на галстуке на Столичку с заменой замка зажигания, вчера заел, вызвали со Столички по гарантии мастеров, руль разблокировали, а зажигание с иммобилайзером, - изольте к ним. 6. Расход по городу на 95м - 8,6, на 92м - 8,2 ( может он так ездит более экономно, но расход у него реально меньше, чем у меня ) 7. Тяга реально больше, особенно в жару с кондиционером, проверено на подъеме ул Паньковской.
А так машинки хорошие, жаловаться грех. Выбор за Вами, раки вчерашние по 3 или сегодняшние по 5 . Удачи
У меня 1,4 - 2006 года, у друга 1,6 - 2007 года. Мои заманухи: 1. По гарантии замена радиатора ( тек по уплотнению ) в первые 3 месяца ( к машине врядли можно отнести этот деффект, скорее у сборщиков ручки из ) 2. 25 тыс. передние тормозные колодки, вторые тормозные на 72 тыс 3. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости 65 тыс. 4. 89 тыс обе стойки стабилизатора, задние амортизаторы, рулевые тяги. 5. На сегодня 89 тыс слабые опоры передних амортизаторов планирую менять при замене масла на 95 тыс 6 Расход по городу на 95м - 9,2 за городом ниже 6,8 не было, при этом более года уже на 92м расход город - 8,6 за городом было даже 5,8
У друга
1. Два раза датчик коленвала на 45 тыс и 88 тыс ( говорят у 1,6 - болячка) 2. Одна стойка стабилизатора на 80 тыс. 3. Два раза лампочка дисплея. 4. Задний амортизатор на 65 тыс. 5. Сейчас 102 тыс. тащу на галстуке на Столичку с заменой замка зажигания, вчера заел, вызвали со Столички по гарантии мастеров, руль разблокировали, а зажигание с иммобилайзером, - изольте к ним. 6. Расход по городу на 95м - 8,6, на 92м - 8,2 ( может он так ездит более экономно, но расход у него реально меньше, чем у меня ) 7. Тяга реально больше, особенно в жару с кондиционером, проверено на подъеме ул Паньковской.
Зачеркнутые позиции одинаковые у обеих машин
астра 1.4 с ГБО
92 бензин по городу 7 литров по трассе 6.5 и иногда ниже
на ГБО по городу 7.8 по трассе 7.5
за 5 лет просится на замену втулки стабилизатора (ттт)
Спасибо! Может еще у кого есть мнение - совет?
кстати, продаю, если интересно
Интересно!
бери наверное 1.6 - все-таки мощности поболее. из плюсов 1.4 отмечу что нет необходимости менять ремень ГРМ, потому как цепь. по расходу разница небольшая между ними. Если говорим про украинскую сборку, то 1.6 там шли с электрозеркалами и передними электростеклоподъемниками
Хочу уточнить что на 1.4 есть 2 типа двигателя, 14ХЕ и 14ХЕР( который твинпорт) так вот на ХЕ ремень а на ХЕР цепь
правильно, лучше ХЕР, на нем цепь
Спасибо! Еще пожалуйста,
Спасибо! Еще пожалуйста,
лучше ХЕР, на нем цепь
ну, ладно Икс-Е-П
бери наверное 1.6 - все-таки мощности поболее. из плюсов 1.4 отмечу что нет необходимости менять ремень ГРМ, потому как цепь. по расходу разница небольшая между ними. Если говорим про украинскую сборку, то 1.6 там шли с электрозеркалами и передними электростеклоподъемниками
на 1,6 цепь??? да ладно не может быть.
на 1,6 цепь??? да ладно не может быть.
Ты что плохо учился в школе? Написано что на 1.4 (Z14ХЕР) цепь.
все правильно, ты не так понял, он пишет - плюсы 1.4. т.е. на 1.4 цепь
А разница чувствуется между 1,4(16 кл) немцем и 1,4 украинской сборки, которые с шильдиком Twinport?
А разница чувствуется между 1,4(16 кл) немцем и 1,4 украинской сборки, которые с шильдиком Twinport?
В чем? в расходе топлива или мощности. Твинпорт типа экономней. я бы взял себе астру Г с моторомот 2,0. а есть 2,2 астры это класс. Если бы не одно НО. Машина взлетает и теряет хороший контроль после 120 км/ч скорости. поэтому спойлера и т.д. актуальны.
А разница чувствуется между 1,4(16 кл) немцем и 1,4 украинской сборки, которые с шильдиком Twinport?
В чем? в расходе топлива или мощности. Твинпорт типа экономней. я бы взял себе астру Г с моторомот 2,0. а есть 2,2 астры это класс. Если бы не одно НО. Машина взлетает и теряет хороший контроль после 120 км/ч скорости. поэтому спойлера и т.д. актуальны.
В сборке, в эксплуатации?
я бы взял себе астру Г с моторомот 2,0. а есть 2,2 астры это класс. Если бы не одно НО. Машина взлетает и теряет хороший контроль после 120 км/ч скорости. поэтому спойлера и т.д. актуальны.
..бред..
насколько я знаю - твинпорт = мотор с астры H. другой разницы не знаю. Грубо говоря - астра запорожская - старая астра с новым сердцем.
почему бред? не согласен. именно 2.2 стоял на калибрах. Из-за высокого процента дтп Опель снял калибру с производства. Это факт
почему бред? не согласен. именно 2.2 стоял на калибрах. Из-за высокого процента дтп Опель снял калибру с производства. Это факт
..не тот 2,2..( да и не было кажись на калибрах 2,2, был C20NE (116л.с),C20XE (150л.с) и C20LET (204л.с) ..Астра Ж (1998-2004) с Z22SE (147 л.с)(2001-2004) с производства снялась вместе со всеми Астрам Ж. ..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
я видел в германии астру Бертон, сколько там двигатель - я не в курсе, но нам при всем желании так никогда не стартануть
..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
я видел в германии астру Бертон, сколько там двигатель - я не в курсе, но нам при всем желании так никогда не стартануть
И в Украине они есть. Купе с Z20LET
купе видел только на фото. огонь
..а бред потому, что у нас такая Астра и она не летает..
я видел в германии астру Бертон, сколько там двигатель - я не в курсе, но нам при всем желании так никогда не стартануть
В Германии есть дороги, где на такой ехать . А у нас... Может еще, кто подскажет по ТТХ Opel Astra G?
что интересует - спрашивай, поговорим
Может еще, кто подскажет по ТТХ Opel Astra G?
..Про ТТХ говорить в общем трудно т.к. на астру оф. ставилось порядка 10-ти мотор разного объема и топлива..
Интересуют автомобили представленные в Украине, это в основном 1,4 и 1,6. Дизель не интересует, 1,8 и выше не надо. В чем различие укр и нем производства, спрашивал на профильном форуме, так там даже срач начался, каждый хвалит свое . В украинском варианте насколько я понял(ИМХО) плохая комплектация: сэкономили на проводке, шумоизоляции и на качестве сборки. Автомобиль который мне предлагают немецкой сборки, 1,4 л, кондиционер, пробег 188 тык, 2003 года. То чего мне не хватает: либо нет или не работает подогрев зеркал, нет противотуманок. В теории ерунда 1 час работы, а как на практике? Может не морочить себе голову и взять машину посвежее? Стоит ли рассматривать украинский вариант?
Лучше взять конечно машину посвежее. А если посвежее, то это украинец. По поводу зеркал и противотуманок, то все легко решаемо. Противотуманки. В комплектации 1.4 с кондиционером проводка под противотуманки есть. Покупаешь две фары, блок переключателя света(или переделываешь старый, реле, предохранитель + режешь дырки в бампере. Зеркала. Вариант первый. Два дверных жгута проводки + два зеркала в сборе + крышки внутренние без ручек + вставка в карту под переключатель и сам переключатель (в таком варианте еще можно доставить и оригинальные стеклоподъемники) + предохранитель и реле. На 1.6 украинце данная опция присутствует в базе. Вариант второй. Наклеить нагревательные элементы на старые зеркала и подключить к обогреву заднего стекла.
Спасибо! Petrovi4
я бы взял себе астру Г с моторомот 2,0. а есть 2,2 астры это класс. Если бы не одно НО. Машина взлетает и теряет хороший контроль после 120 км/ч скорости. поэтому спойлера и т.д. актуальны.
..бред..
Взрослые люди, если не согласны, то пользуются словами и приводят аргументы в доказательство обратного. но у Вас другой диагноз так как аргументов против, кроме слова и букв(БРЕД. ХАХА), больше ничего не придумали. Да.. сногсшибательные аргументы. как у женщин. А у меня опыт рабочей авто нем сборки еще и мнения пользователей астры 1,6 в16, что контроль падает.
Откатал почти 40 т.км. на Z14XE украинской сборки. Общий пробег 135 т.км. кроме ТО, замены передних колодок и дисков ничё не менял. Скоро буду менять амортики и по ходовке ещё может пару рычажков, а так машина очень надёжная и дешёвая в обслуге. Расход по городу примерно 9 литров, за городом если 110 ехать то литров в 6 можно уложиться!
Спасибо! Petrovi4
..бред..
Взрослые люди, если не согласны, то пользуются словами и приводят аргументы в доказательство обратного. но у Вас другой диагноз так как аргументов против, кроме слова и букв(БРЕД. ХАХА), больше ничего не придумали. Да.. сногсшибательные аргументы. как у женщин. А у меня опыт рабочей авто нем сборки еще и мнения пользователей астры 1,6 в16, что контроль падает.
..и еще раз повторюсь, что бред ..а опровергать бред фактами, не вижу смысла..
п.с. имеем в наличии 2-а авто личных, обе астры Ж седан (1,4 и 2,2) причем 2,2 на ГБО с задними пружинами от универсала 2,0 дизель, что приподняло зад, но и при этом на трассе она лучше держит дорогу чем 1,4..
У меня Астра Украинская 1.4 Твинпорт с кондиционером. Почти два года, пробег почти 60тыщ. У знакомого мастера обслуживание, (неофициалы). Замена масла и фильтров каждые 10тыщ, на 50ти поменял тормозные колодки неоригинал (скрипят капец). Больше ничего не делал.
Расход 95 или Вповер = 6,5-7 город, 5,5-6 трасса. Заливаю 20 литров и по городу проезжаю почти 300км! Расход радует очень!
У знакомого такая же астра 1в1, на 60тыщ потекла помпа, на 80тыщ клапан уровня масла, на 120 лопнули задние пружины (но возил цемент). Расход такой же, сейчас пробег у него вроде 150тыщ, говорит тупит немного.
Взрослые люди, если не согласны, то пользуются словами и приводят аргументы в доказательство обратного. но у Вас другой диагноз так как аргументов против, кроме слова и букв(БРЕД. ХАХА), больше ничего не придумали. Да.. сногсшибательные аргументы. как у женщин. А у меня опыт рабочей авто нем сборки еще и мнения пользователей астры 1,6 в16, что контроль падает.
..и еще раз повторюсь, что бред ..а опровергать бред фактами, не вижу смысла..
п.с. имеем в наличии 2-а авто личных, обе астры Ж седан (1,4 и 2,2) причем 2,2 на ГБО с задними пружинами от универсала 2,0 дизель, что приподняло зад, но и при этом на трассе она лучше держит дорогу чем 1,4..
имел рабочую авто астру немца еще, а дома стоял тогда ланос 1.5. и вот меня всегда напрягало, что астра после 120 км/ч начинает играть по дороге, когда ланос просто прилипает к трассе на такой скорости. и воздержитесь от оценок типа БРЕД. больше такта и уважения в диалоге в людьми пож.
..есть маленький секрет - это ППД (пакет плохие дороги) на котором шли все офф.(немцы и заз) астры в Украину и опять же кроме 2,2 на него ППД не существует, увы на ланос такого не предусмотрено (да там и по клиренсу видно).. ..так фот избавившись от него (поменяв пружины на Евро без ППД, что я и проделал на астре 1,4) Вы бы почувствовали как держит дорогу Астра Ж, но при - этом надо быть готовым к уменьшению клиренса 1,5-2 см, да и ланос как обладатель подвески Кадета Е (предка Астры Ф,Ж) тоже на трассе хорош.. с Ув. БуХ
..есть маленький секрет - это ППД (пакет плохие дороги) на котором шли все офф.(немцы и заз) астры в Украину и опять же кроме 2,2 на него ППД не существует, увы на ланос такого не предусмотрено (да там и по клиренсу видно).. ..так фот избавившись от него (поменяв пружины на Евро без ППД, что я и проделал на астре 1,4) Вы бы почувствовали как держит дорогу Астра Ж, но при - этом надо быть готовым к уменьшению клиренса 1,5-2 см, да и ланос как обладатель подвески Кадета Е (предка Астры Ф,Ж) тоже на трассе хорош.. с Ув. БуХ
так бы сразу сказали, а то бред. не спорю, может так и есть т.к.у меня опыт вождения астра г видимо меньше чем у Вас, соответственно Вы компетентней.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
. Удачи 
. А у нас...
начался, каждый хвалит свое 
