Ребята, подсобите дельным советом в решении.javascript:void(0) Предлагают сабж 1,8 мі, автомат, 170 т. пробег, 5 дверей, сиг., ц.з., повареная, покрашеная, но треснуто лобовое, и двигатель чуть забрызган маслом (настораживает). За 4 т. убитых енота. Стоит ли она того, какой у нее нормальный "апетит", какие с ней могут быть траблы при таком возврасте и на что обращать внимание при детальном осмотре? Подсобите, плиз, уж очень нравятся Астры тех лет (по форме), но первый раз имею дело с иномаркой.
Заранее спасибо.
могу рассказать приключения с моей машиной, это долго, 92 год - 13 лет - не стоит, свою брала было 12, счас 15, если нравится ковырятся постоянно другое дело
Читал, читал. Но Астра-то, повареная, масло поменяное, инжектор чистый. А насчет ковыряться, дык это любая машина любит, что б за ней ухаживали.
"и двигатель чуть забрызган маслом (настораживает)" Если знакомый определить откуда брызгает. В опеле пока 52-53 тыс пробег, после замены двигателя (ничего нигде пока не замечено). В жигулях тыс 30 после капиталки, масло чуть брызгает из под прокладки, за год масло не доливал ни разу, на уровне. Если нет, то может быть и ремонт двигателя. 4 тыс такие цены за них просят, а раз на раз не приходиться, учитывая дороги качество бензина.
думаю 4 не стоит... 3 - и то смотреть надо... если хочешь кАнкретней по опелям... готовь пЫво и приезжай в Линолиум, а то трудно пЫмпочки на сухую нажимать
А Линолиум это где?
опятаки пробег неродной 4 штуки не стоит там де повареная смотреть нужно как варили и красили ну стекло под замену ясный перец , если ты не имеешь виду единичный скол ))) Откуда масло идет, мож он льет синтетику и масло давит через прокладку. или мож прокладка так и так исхудилась. Ну лучше мотор в масле чем выдраиный чистенький сверкающий мотор, вот это настораживает. ну обращать внимание опять таки на кузов, все так еж как в другой теме тут же.
а это то что счас вылезло.. я ее когда взяла, всю ходовую поменяла, на даче на коленках втроем собирали, рихтовали, красили, варили, ремни, вертушки, частично электрика, промывали, вычисчали,рулевая рейка, гидроусилитель и тд и тп. - и это тока в двух словах, делали практически полтора месяца. а при таком почтенном возрасте в любой момент может вылезти все что угодно
а при таком почтенном возрасте в любой момент может вылезти все что угодно
ага. на Опеле
Пасибо за дельный ответ! Еду в воскресенье смотреть ее на подьемнике. Пробег меня тоже сначала , но продавец давний и хороший знакомый предков. Машинку сам пригнал из Бундестага де-то в году 2000, шоб детей в школу возили. У него у самого несколько машин. Все переваривал его шурин, и поначалу он нехотел продавать, укатали, так что есть основания полагать, что поварено и покрашено толково. Кста, цвет серебристый металик.
Ну так сейчас вылезло ж уже другое. Мне что нравится в Опелях, в принципе как и во многих иномарках - один раз сделал и года 2 (как минимум) к нему не возвращаешься. А свою нынешнюю я сделал два месяца назад (переднююю ходовую: шаровые, подшипники, трапецию, супорта и т.д.), и уже снова что-то барабанит с левой стороны и в тормозах воздух.
Ну да, за то на японце если вылезет, то может и по миру пустить (хотя не спорю, ездить на япошках приятно)
А то что переварена тоже обычное дело, скорее было бы странно что не переварена Маслом забрызганые моны встречаются часто, может просто прокладочка на клапанной крышке течет (15 грн и пять минут поменять)
А кузов - 5-ти дверный хэтч?
А кузов - 5-ти дверный хэтч?
да Кста, может подскажете, хочу на него газ поставить (итальянку), нормально будет или не очень?
Увы не имел дела с газом...
А во всём остальном Я езжу на Астре 93года (универсал) уже пять лет, кроме кузова (да подгнивает как ни следи .. ) все остальноё, достаточно живучее и ремонтопригодное
Ну да, за то на японце если вылезет, то может и по миру пустить (хотя не спорю, ездить на япошках приятно)
это золотые слова чего отказался от япошек, темболее если японцу больше 10 лет то жопа полная, у меня знакомый так продал машину потомучто дешевле было продать чем чинить.
если японцу больше 10 лет то жопа полная
ну-ну
Я тебе при встрече продемонстрирую "полную жопу", которой уже больше 10 лет...
Дороговизна ремонта японцев - меня этим пугали , да вот тока я не поверил, нифига оно не дорогое... Ездит (и заметь - немало за 11 месяцев больше 50 тыс), ездит также и на всяких покатушках регулярно и слаломы сам себе периодически устраиваю и ниче, живет пока
Странно, правда?
ну тут сказать конкретно нельзя, так как я знаю много примеров что люди попадали с японцами в деньги продавали их и так далее. Так же есть у тебя примеры что японец ездит и немае горя. Но такого я лично слышал мало если брать в сравнении с немецкой машиной.
Дай что бы она у тебя работала долго тьху 3 раза не сглазить
У меня 5-дв. хетч 93 года. Я на ней 4 года. На данный момент пробег по спидометру 225 тык, реально, думется, побольше. К моему удивлению - не гниет, но у кореша того же года машинка - арки и пороги он варил с год назад, народ таки жалуется. Прокладка клапанной крышки помаленьку течет постоянно - практически у всех. Лечится путем установки новой прокладки из приличных, гарантии никакой
А вообще от аппарата самые что ни есть приятные ощущения - не ломается, ремонтируется просто и недорого.
Недавно созрел на сретний ремонт двигла - получилось дешево и сердито (см. ниже АтчОт).
Единственное, чего слегка не хватает - динамики. Туда бы двигло двухлитровое
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но продавец давний и хороший знакомый предков. Машинку сам пригнал из Бундестага де-то в году 2000, шоб детей в школу возили. У него у самого несколько машин. 
