точных цифр пока не дам - взял Астру Г только в понедельник. первые ТО это замена масло фильтров - должег гривен в 400 уложится. Из нареканий на машину: очень жесткая, ненормально ведет себя кнопка рециркуляции - то работает, то нет, руль немного повернут на право градусов на 5, вождению не мешает, но неприятно достаточно шумный движок, звукоизоляция неочень. В общем она стоит своих денег, но моя старая вектра Б нравится мне больше.
Пока прошел 200 км. и такое впечатление, что расход великоват: по паспорту 8 л., а у меня берет около 12-13 л. - у кого-то такое было? Может еще двидок и машина не "укатались"?
Кнопка рециркуляции не работает когда обдув переключен только на лобовое стекло, чтобы последнее не запотевало. Расход явно не нормальный, хотя уже 5000 км. прошла, надо на первом ТО жаловаться чтобы отрегулировали. Думаю ижектор или ЭБУ настроены на обкатку, а может обкаточное масло виновато. Жосткость фактор конечно субъективный, ИМХО мне кажеться что нормально, типа "спортивный настрой". Шумоизоляция конечно не очень, но для С-класса эт норма. А вообще машинка гут!
блин! ну почему же в книжке не написать что мол так и так, что мол не работает рециркуляция если на лобовое дуть. и все таки есть вопросі по машине: как я таки убедился послу пару сотен километров - руль стоит градусов на 10 повертуным в право. вроде не ведет - но все равно не приятно. поеду завтра на киквидзе выправлять. а по поводу расхода будем наблюдать. а у тебя по городу какой расход? и есть ли какие перемены после прохода первых тысяч и первого ТО? может резвость появилась?
Первое ТО еще не прходил, до него еще 8 тысяч км, ведь нулевого у Astra нет. Проблем небыло...стучу по столу...Кушать бензус с приходом тепла стала вродь меньше, разница между город/трасса в один литр 10/9л /100км, как не странно, сейчас что-то типа 9/8 стало! Однозначно на ТО нужно жаловаться, в паспорте трасса 5,5 Возможно это все субъективно так как расход счетаю по заправкам и пробегу в блокноте. Динамика очень зависит от того какой бензин залит, перестал заправляться на НК Альянс в пользу Лукойл - ИМХО стало лучше , даже заводиться утором веселее! (НЕ РЕКЛАМА) Но это так..в основном же динамика зависит от моего настроения, если на дорогах пусто, ну к примеру ночью, то и резина дымит что надо и стотню за 10 сек можно делать.
Всем приятной езды!
как это нет нулевого ТО. Мне при покупке сказали что мол на 2 тыс. приезжай будем масло - фильтры сменять. расход по городу 8,9 л. скоро предстоит переход по трассе на 400 км. тоды и замеряю. но что-то не верится что будет 5.5 Это они говорили про 5.5 на немецком бензине и при 90 км. скорости
А вы где свою покупали? Хм...странно Так ведь и в сервисной книжке TO-0 тоже нет, и вообще ни слова об этом. И манагер сказал к 15,000 км приезжать на ТО
брал на Стар-авто. 25 марта. как по мне так есть резон масло менять на 10 тыс. при нашем бензине и условиях эксплуатации до 15 нет смысла ждать. масло теряет свои свойства.
Масло, специальное "обкаточное" GM залито. Думаю оно должно проходить столько как книжка пишет, ну для "правильной" обкатки! А потом есть резон и через 7,5 т.км масло менять, как гласит сервисная книжка "для тяжелых условий эксплуатации сервисные интервалы сократить на половину" - но это уж если очень сильно машинку свою любишь Вопрос к Вам - Как у Вас радио работает? У меня штатная антена ловит ужасно, особенно на ходу...Благо MP3 зарядил и слушаешь себе, но хочеться чтобы и радио работало. Если у Вас таких проблем нет, значит устанщики акустики на КХРП намутили что-то своими кривыми руками и надо ехать их напрягать. Или штатная антена фуфло и тогда уж самому придеться что-то думать Прошу ответить, ибо очень интересен мне этот вопрос
ну я вчера поставил себе пионер 3700, на заднюю полку врезали овалы пионер 6911, а в передних дверях оставил пока штатные, скоро сменю их на пионеры 1620.
радио у меня ловит нормально (по результатам 2-х дневного теста по городу). хотя ребята, что ставили сказали что родная антеня -
тем не менее у меня такая же антена стоит на вектре Б - по-моему они одинаковые и нареканий нет.
ты мне вот что лутше скажи: мне сказали что в этой астре манитола включается только когда ключ вставлен в зажигание - то включена сеть. если ключ нынул магнитола тухнет. следующий раз когда ее влючаешь все настройки сбиты на нол. то есть магнитола незапитана постоянно от этого и беда такая. как у тебя с этиим делом. может пярят мне - бо не смогли грамотно подключить.
и еще вопросик - как у тебя дела по гарантии? та магнитолу ставил где?
ну я вчера поставил себе пионер 3700, на заднюю полку врезали
ты мне вот что лутше скажи: мне сказали что в этой астре манитола включается только когда ключ вставлен в зажигание - то включена сеть. если ключ нынул магнитола тухнет. следующий раз когда ее влючаешь все настройки сбиты на нол. то есть магнитола незапитана постоянно от этого и беда такая.
Любая нормальная магнитола обычно имеет два питания - основное (красный) заводится через ключ зажигания. Т.е. чтоб народ не забывал включенную магнитолу выходя из машины. И второй - "память". Обычно зеленый или желный. Заводится через предохранитель прямо на аккумулятор. Память сбрасывается только при снятии клемы. Часто "умельцы" эти провода скручивают и запитывают из одного места, если вообще не забывают про "память". Вобщем в твоем случае - непрофессиональная установка.
мерзавцы! сегодня уже позвонил и дал втык! ихний шеф очень извинился и сказал, что все переделают зато очень старались - ничего что-то многого незнают ;(
Про магнитолу все верно, у нее ДВА питания! У меня, когда ключ вставляю, диск с того самого места продолжает играть где остановился. С антеной непонятки, блин. Думаю при рекламациях будут падать на мороз, типа антена Казлы кароче. PS: Машина покупалась и доукомплектовывалась на КХРП! Голимомое СТО! Сигналку поставили криво, всю обшивку солидолом обгадили, кучу шурупов не завинтили...и.т.д.
Я свою брал год назад на Фортуне. ТО-0 тоже нужно было проходить на 2000. Замена масла и фильтра. Магнтола штатная Сименс с CD. Работает нормально, и радио принимает нормально.
А за городом как радио играет?
Про ТО даже не знаю, пробег 6000 посмотрел, масло в движке абсолютно чистое, уровень в норме. Так что я не парюсь, есть ТО-О, нет ет его
А вот антена достает, в городе антена как антена, только выехал за кольцевую - все п...ец! В ж/б гараже тоже Вот так! В остальном все гут!
Проехал 1600 и вот впечатления:
(+) - высокая - можно любую бровку штурмовать - вместительный багажник - много место для задних пассажиров - цена 15 100 дол. - маневреность и очень хороший выворот руля - в городе удобно
(-) - шумоизоляция не очень. на 140 очень шумят зеркала. движок слышно ичень хорошо причем звук несовсем приятный - как у японцев например - скрипит вершняя часть торпеды - там где табло часов. - очень скромный салон и исполнение ручек регулировки обдува - сиденье неудобное для длительных поездок - на 2 часа езды по трассе спина и ноги затекли - отрегулировать под себя неполучилось (рост 188) - педали недостаточно глубоко утоплены и руки постоянно на весу надо держать когда ведешь - из за того что маленькая и жесткая машина есть вибрации при езде по трассе - потом в руках ощющение как после работы на отбойном молотке. - несовсем четкая 1 передача - расход!!!! (в городе 9 по трассе 7,7) конечо бензин отстой может от этого :sm12: - что-то наши недорабатывабт в сборке - на новой машине у меня руль чуть повернут на право градусов на 8 и на трассе чуть ведет направо - будем рекламацию писать. - моторчик невыразительный - особо не крутил но до 3.5 тыс - скучно очень.
Вывод: соотношение цена-качество хорошее! Как по мне так разницы с новой Астрой кроме динайна немного а цена на 5 штук меньше.
Да, в общем ощущения аналогичные... Про движок, эт вы зря, ИМХО он с низов никакой (экология мда..), а с 2500 об/мин. и выше, оч даже ниче. Хотя я раньше на дизеле ездил, может по этому и не жалуюсь. В КПП не хватает 6-ой передачи, 120 км. уже 4000 об.мин. - не продумано. А вот с бровками наверное осторожней нужно быть, особенно при съезде с них, у нас с вами пластиковые брызговики отламываются легко и красиво У меня после зимы их осталось только два.
Рулюю на Астре Г уже большее 4-х лет. Самое большее время, что провел за рулем - 15 часов (с перерывами на завтрак, обед) и должен заметить, что, скорее всего, ты просто еще не отрегулировал под себя сидушки. Потому что я, после такого времени за рулем, чувствовал себя отлично!
ха их-то, сидушки не особо отрегулируешь
у тебя какой рост? мне кажется что-то около 178-180 - тогда удобно будет. а у меня 189 и руль получатеся далекова-то его бы немного на себя подтянуть - это было бы гууд. но ты прав во всем дело привычки.
кстати как за 4 года себя машинка показала?
Итак съездил на первое ТО Просвещаю. СВТ-Фортуна Пробег 15 000 замена масла (мобил 0w40) замена масляного, топливного, воздушного фильтров и фильтра салона; проверка уровня жидкости, долив антифриза, диагностика ходовой и электрооборудования. Всё это удовольствие, с ихними материалами обошлось около 860 грн. Сделали быстро, около полутора часов, очереди не было. Неприятность только одна, после проверки элестрооборудования сказали свечи придётся менять через 5-10т.(типа бензин плохой) Свое масло и фильтры привезти не дали, аргументируя тем, что снимут с гарантии.
это первое ТО? или ты был еще до етого и на нулевом на 4 тыс. например?
это первое ТО? или ты был еще до етого и на нулевом на 4 тыс. например?
Был на 3 000. Замена масла и ещё что-то не помню, фильтр масялный точно, а что ещё не помню.
Astra G купленная в марте этого года в Стар-авто прошла 5000 и была отвезена на плановое 0 ТО + просьба поставить куль как положено, ибо стоял он криво с момента покупки (особо машину не вело поэтому решил исправить во время первого ТО) на Гонты на СТО и тут началось …
Приняли машину оперативно и дружелюбно. Хотя был приятно удивлен наблюдая сцену того, как пацанчик, что сидит в отделе запчастей и курит бамбук от того что нет клиентов, послал куда подальше старшего мастера Касьяна в ответ на его просьбу открыть заказ на меня – мол не мое это дело. Касьянов попыжился, но делать нечего и сам открыл заказ.
На СТО заходить нельзя, но можно смотреть за процессом со смотровой площадки на верху.
Мастер по фамилии Петренко минут 30 ходил вокруг да около, тер руки, выходил на улицу, шлялся по цеху – в общем работать не хотел.
Наконец минут через 30 поднял капот и залил промывку, включил движок – проработал 5 минут в выключил, стал поднимать машину с намерением слить масло. Я подошел к старшему мастеру, некто Сергей Касьян, который околачивал хреном груши смотря на все процессы с высоты парапета. Сказал что должна работать промывка 10-15 минут. Крикнул своему барыге: - сколько машина работала? Петренко – наглая морда, ответил что мол 10 минут как положено.
Заставил их еще 5 минут промывать. Петренко кривил морду, но сделал.
Начал поднимать машину и сливать масло. Поскольку был распиздяем – масло разлил на пол – начал вытирать. Я решил подойти и лично наблюдать процесс – ибо желания работать у Петренко не было и я чувствовал что может херню спороть. Стал возле машины и стал наблюдать. В этот же время подскочило еще что-то. Что-то оказалось охранником – но очень молодым, худым и с синяками под глазами – в общем одно название. Начал рассказывать что мол низя смотреть как машинку твою херять пиздуй мол нах. Закончил свои умозаключениями фразой что мол: - Ты моя проблема! Послал его на нах и он стих.
Тем временем Петренко слил масло и снова растворился. Оказалось, что масла на складе нет и надо подождать.
Петренко с Касьяновым о чем-то терли, Петренко утверждал что масла нет, а Касьянов говорил ему что мол есть. После того как Петренко указал на меня, Касьянов признал что масла нет. Так думаю хотели влить бадягу, что была на складе, но при виде того что я за ними слежу – отказались от бредовой идеи.
Через минут 40 масло появилось и было это 5 литров масла Опель 5W30. Заливать дали другому пареньку видя мое недовольство и тот паренек был вменяемый – делал аккуратно и старался.
После этого пришлось ждать еще минут 30 пока машинку перекатили на стенд развала-схождения. Парни на стенде были профи – все сделали быстро и качественно. Мои опасения оправдались – кривой руль говорил о том что колеса стояли раком. Исправили.
Ждал еще минут 20 пока выкатят машину. Потом еще 15 пока господин Касьянов соизволить мной заняться.
Мое заявление о том, что выравнивание руля (развал схождения) является гарантийным случаем повергло Касьянова в шок. Он усиленно качал головой и рассказывал про то, что мол надо было сразу ехать к ним и что мол читай условия гарантии. К Касьянову подключились: какой-то мастер в спецовке, мастер без спецовки, бабка кассир, худой охранник. Выглядело комично. Касьянов взял паузу и начал звонить по телефону НАЧАЛЬНИКУ. Для этого вышел на улицу и пошел в дальний угол двора, чтобы я не слышал. Пришел сияющий и сказал что мол хуй тебе и надо платать. Пришлось заплатить. Но после этого заставил его написать на акте что они не признают данную работу гарантийным случаем.
Вывод: пидарасов там хватает, работать как видно тоже облом некоторым мастерам, основная идея – продал машину, а там хуй с ним. Потратил на замену масла и развала 2,5 часа – хотя работы там на 40 мин. Есть перманентное желание тебя объебать и сделать тяп-ляп.
Жаль но до истечения гарантии придется там тереться. Не исключаю, того что мне просто не повезло со сменой и там есть и нормальные ребята.
А теперь о ценах: ----------------------------------------------------------------------------- Замена масла – 41 Снятие поддона – 16 Развал – 103 Фильтр масляной – 15 Масло 5W30 (5л) – 200 Промывка – 22 Итого – 476 грн. (+ 2,5 часа времени, общение с парой гандонов и испорченное настроение)
... после замены масла, вернее того гудрона, что был залит на заводе (ни на одной СТО не знаю точто, что заливают на заводе), машинка стала поживее. улутшилась динамика, движок стал потише работать.
надеюсь что и расход упадет на литр.
Ну и как - упал расход - хотелось бы узнать???
сейчас прошел 23 тыщи. после замены масла соответсвенно 8 тыс. машинка нравится. за свои денги хороший вариант - поскрипывает салон правда но не очень.
расход: город 8,5-9,5 трасса 7,5-8,0
недавно съездил в Вену (1500 туда и столько же обратно) на иностранном бензине удалось по трассе достчич расхода в 6,5 литров при скорости в 120-130.
масло поджирает если гнать 160. так все ок.
у мну расход на бензине от Гепарда - до 5,5л. по трассе при постоянной скоростои 90 км.ч. - проверка на участке от Киева до Хмельницкой обл. и обратно с дозапракой на ОККО в рай.центре Летичеве.
7,5 - 8 это когда с кондером 150 км/ч по трассе той же.
в городе вроде пока что держится до 8,5 без конреда. И так было с первого километра пробега.
У меня в городе где-то расход 8-9 литров.
Ну ,свершилось! Я стал счастливым обладателем Астры Ж 2005гв с пробегом чуть больше 16тык...Брал специально БУ т.к. хотел именно 1.6,а новых их уже нет.Терь буду свой расход мерять сам ))
ТО-0 на Столичке стоит около 330грн.(масло GM,фильтр и работа), ТО-15 в раойне 650грн(замена масла GM+фильтра(масляный,топливный,воздушный,конд.) диагностика ходовой,эл.оборуд,контроль жидкостей и АКБ.
ТО-0 на Столичке стоит около 330грн.(масло GM,фильтр и работа), ТО-15 в раойне 650грн(замена масла GM+фильтра(масляный,топливный,воздушный,конд.) диагностика ходовой,эл.оборуд,контроль жидкостей и АКБ.
У меня в бардачке валяеццо чек и акт приема выполненных работ со столички так там на ТО-1 (15ТЫК) сумма составила 1070 грн - НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕ ОБНАРУЖЕНО! Только то что предусмотрено гарантией.
ТО-0 на Столичке стоит около 330грн.(масло GM,фильтр и работа), ТО-15 в раойне 650грн(замена масла GM+фильтра(масляный,топливный,воздушный,конд.) диагностика ходовой,эл.оборуд,контроль жидкостей и АКБ.
У меня в бардачке валяеццо чек и акт приема выполненных работ со столички так там на ТО-1 (15ТЫК) сумма составила 1070 грн - НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕ ОБНАРУЖЕНО! Только то что предусмотрено гарантией.
А тебе не тяжело написать перечень проделаных работ и стоимость расходников.
В понедельник отпишусь,возьму и по бумажке все перечислю.
Согласен ! К "-" добавляю : - неудобная конструкция руля,руки могут охватить рулевое колесо выше середины или ниже, посему держать руль на больших скоростях при дальних поездках проблематично - устает рука. Хотя за счет гидроусилителя перекладка руля проходит элементарно, но все таки при этом хочется рулевое колесо держать не только ладонью, но и пальцами, чтобы не соскользнуло. - в силу вышеуказанной причины устают руки, левую руку согнутую в локте ставлю на верхнюю панель карты водительской двери, - постоянный синяк на локте, - еще один синяк на колене правой ноги, - упирается в левую нижнюю панель воздухозаборника печки.
По расходу: - город без пробок и кондея - 7,8 - город с кондеем и пробкой - 9,2 - трасса 80-90 км/ч с кондем - 6,2 - траса 80-120 км/ч с кондеем - 7,2 - трасса 120-150 без кондея - 7,2 с кондеем 7,8
В остальном
ха их-то, сидушки не особо отрегулируешь <img src="/auto_f/images/graemlins/054.gif" alt="" />
у тебя какой рост? мне кажется что-то около 178-180 - тогда удобно будет. а у меня 189 и руль получатеся далекова-то его бы немного на себя подтянуть - это было бы гууд. но ты прав во всем дело привычки.
кстати как за 4 года себя машинка показала?
Прикольно, вот и подрос на целый сантиметр. (см. постом выше)
Ну ,свершилось! Я стал счастливым обладателем Астры Ж 2005гв с пробегом чуть больше 16тык...Брал специально БУ т.к. хотел именно 1.6,а новых их уже нет.Терь буду свой расход мерять сам ))
Похвастайся ценой, хочу и себе такой перелац.
И мне было бы любопытно узнать. А то есть идеи колеса сменить на что-то посвежее, а никнейм менять не хочеццо
С такими проблемами тебе прямая дорога с пивом к Фетусу на Киквидзе Думаю, там вопросов на 15 минут.
А с антенной - не включен ли у вас локальный режим на радио? Понятия не имею, что за магнитола в обсуждаемом пепелаце стоит, но часто буржуи делают отдельный режим приема типа для мощных локальных станций - при этом на трассе и в условиях неважного сигнала хрен что поймаешь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
достаточно шумный движок, звукоизоляция неочень. В общем она стоит своих денег, но моя старая вектра Б нравится мне больше.
как не странно, сейчас что-то типа 9/8 стало! Однозначно на ТО нужно жаловаться, в паспорте трасса 5,5 
Возможно это все субъективно так как расход счетаю по заправкам и пробегу в блокноте. Динамика очень зависит от того какой бензин залит, перестал заправляться на НК Альянс в пользу Лукойл - ИМХО стало лучше 
если на дорогах пусто, ну к примеру ночью, то и резина дымит что надо и стотню за 10 сек можно делать. 
Так ведь и в сервисной книжке TO-0 тоже нет, и вообще ни слова об этом. И манагер сказал к 15,000 км приезжать на ТО
обкатки! А потом есть резон и через 7,5 т.км масло менять, как гласит сервисная книжка "для тяжелых условий эксплуатации сервисные интервалы сократить на половину" - но это уж если очень сильно машинку свою любишь 
то есть магнитола незапитана постоянно от этого и беда такая. как у тебя с этиим делом. может пярят мне - бо не смогли грамотно подключить.
Казлы кароче. 
(особо машину не вело поэтому решил исправить во время первого ТО) на Гонты на СТО и тут началось … 
