Собственно вопрос, кто в курсе, пару строк чиркните, Ок?
Собственно вопрос, кто в курсе, пару строк чиркните, Ок?
Что именно чиркнуть? По комфорту лучшая в своем классе. Мотор хорош. Илта, ИМХО, обеспечивает не плохой сервис и один из самых дешевых официалов.
Основной интерес - общая надежность, кузов, насколько прихотлив двиг, насколько велик шанс поиметь геморой с даной машинкой. Про ИЛТУ уже немного вкурсе
Основной интерес - общая надежность, кузов, насколько прихотлив двиг, насколько велик шанс поиметь геморой с даной машинкой. Про ИЛТУ уже немного вкурсе
Надежность на уровне остальных. Лучше чем у 307. Хотя и те не особо ломались. Кузов - просто на порядок лучше японцев/корейцев. 1.6HDI отличный мотор. Но любит нормальную соляру, как и любой другой современный дизель. А чем Илта то пугает?
Про ИЛТУ на профильном форуме много сказано, общ впечатление, надо нажимать на них... Ну то такоею А по поводу сравнения с ВАГами - тут вопрос надежности только, по движкам , в том числе, комфортом я не избалован.
Про ИЛТУ на профильном форуме много сказано, общ впечатление, надо нажимать на них... Ну то такоею А по поводу сравнения с ВАГами - тут вопрос надежности только, по движкам , в том числе, комфортом я не избалован.
Дизеля PSA считаются одими из лучших. ИМХО - не будешь лить гофнфной соляры - не будет проблем.
абаржака... на 308 стоит движок сделаный совместно с БМВ
абаржака... на 308 стоит движок сделаный совместно с БМВ
В чем оборжака?
С БМВ они вроде бензиновый придумывали, или дизеля тож?
Правда, что HDI ест евросоляру онли? Всмысле от киева можно заехать на полбака, вторая половина чтоб вернуться ???
абаржака... на 308 стоит движок сделаный совместно с БМВ
В чем оборжака?
С БМВ они вроде бензиновый придумывали, или дизеля тож?
Правда, что HDI ест евросоляру онли? Всмысле от киева можно заехать на полбака, вторая половина чтоб вернуться ???
брехня. да ойросоляра є по всій україні. а на HDI можна довго не заправлятись.
Собственно вопрос, кто в курсе, пару строк чиркните, Ок?
Я катался на 1,6 HDI по Франции. Расход был чуть больше 5 литров соляры в режиме город-трасса. Понравилось. Машинка снаружи, а особенно внутри очень даже ничего. Разгоняется неплохо, едет быстро...
Алекс, ну нафига ты паришь парню про Илту... Ну реально же мы с тобой знаем, что Илта - это фуфло. В общем-то как и любой другой официал. Иль тебе неизвестны случаи взятия бабла за работу и за расходники и нихера ниделанье? И всё это под прикрытием ТБ и непусканием владельца в ремзону? Или у тебя такого не было. мне раз даже умудрились "забыть" заменить масло. Про МФ и не говорю вообще. Фактов дохрена и больше. Я с трудом представляю, если поехать к ним менять ТЖ. Какие могут быть последствия. Да, сервис и оснащение наплохое. Но доверять Илте можно лишь в тех процессах, которые очевидны. Ну и цена... не скажу за других официалов, настолько приемлема, что, например, ТО-80, с заменой ремней и пр. в объёме регламента, взятого на Илте, мне обошлось в 3700, против илтовских 6300. Резюме: Если машина не на гарантии, делать на Илте нехер, разве што по серьёзным траблам...
Не поверишь - меня и в рем зону пускали. И все делали. И токо 1 прокол был . Про цены не спорю - выше чем в гаражах, но ниже чем у официалов других марок.
Ребят, так что, все настолько плачевно? МФ - масляный фильтр? Если да, то для дизеля такие приколы (например) чреваты. Навскидку, есть ли качественные альтернативные сервисники по Пыжам, и достаточно ли надежен в принципе 308, чтоб с гарантии соскочить через 1-2 ТО? Короче, стоит ли игра свеч в даном случае?
Может завтра забегу на Харьковскую ИЛТУ, пощупаю сие чудо...
С гарантии спрыгивать не стоит. После - искать хорошего неофициала.
да, МФ - это масляный фильтр. да, с Илтой - плачевно. Но никуда от неё не деться. Контроль и йепля мозгов персоналу - это единственный способ добиться качества работ. С гарантии соскакивать нет резона, разве что на 75-80 ткм, когда все баги уже повылазят. а вообще - 308 машинка хорошая. Балованый Даймонд на плохой не ездил бы...
и эта... ник смени... а то как-то не вяжется он с покупкой авто..
Не поверишь - меня и в рем зону пускали. И все делали.
нучо, поверю. меня тоже пускали, токо надо было весь моск выжрать инженеру после, как ты говоришь, одного прокола... но это частные случаи. система - херовая, отношение к клиенту - [*****].
ТО-80, с заменой ремней и пр. в объёме регламента, взятого на Илте, мне обошлось в 3700, против илтовских 6300.
Просто для информации. У меня было желание осенью пройти ТО-80 на Илте. В общем без замены свечей (меняю через 60 000) мне это обошлось в 3500. Если интересно постатейно могу ввложить на следующей неделе.
нучо, поверю. меня тоже пускали, токо надо было весь моск выжрать инженеру после, как ты говоришь, одного прокола... но это частные случаи. система - херовая, отношение к клиенту - [*****].
То что механики переодически допускают ляпы - так это у всех так .
Зато Илта, в отличии от некоторых других официалов, практически не съезжает с гарантии. Мне в 1.5года и 36000км меняли о гарантии рулевые тяги и даже не намекали что они из-за плохих дорог паламались .
Зато Илта, в отличии от некоторых других официалов, практически не съезжает с гарантии. Мне в 1.5года и 36000км меняли о гарантии рулевые тяги и даже не намекали что они из-за плохих дорог паламались
ты штоле внештатным пеарщегом Илты подрабатуешь? тебе привести сюда за руку девушко, которой отказывались по гарантии делать ходовую по причине того, что она бампер не у них подкрасила? там кренделей таких умных хватает!
ты штоле внештатным пеарщегом Илты подрабатуешь? тебе привести сюда за руку девушко, которой отказывались по гарантии делать ходовую по причине того, что она бампер не у них подкрасила? там кренделей таких умных хватает!
От мне делать больше нечего . Гыыы.. А чем аргументировали? Обычно такие приколы решаются через начальника смены или в крайнем случае через дирехтора СТО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
???
. Про цены не спорю - выше чем в гаражах, но ниже чем у официалов других марок.
. 
