уверен. иначе бы радиатор был бы неравномерно горячий, тк.. слабый поток ОЖ, который вошел вверху радиатора охлаждался бы до конца радиатора очень существенно, тк.. скорость циркуляции была бы слабая. такие опыты хорошо проводить зимой - как только открывается термостат - очень клево чувствуется, как радиатор в одном конце начинает только нагреваться, а в другом конце холодный. и вот, если термостат плохо открывается - тогда это состояние сохраняется. у меня радиатор равномерно (насколько можно ладонью быстро промацать) горячий.
+ к тому, у меня стрелка все время на 80 градусах была, а не на 90, как у тебя, поэтому невключение радитора на 95 меня очень стремануло
к тому же сегодня в пробке наступило счатье - тепература ушла почти до 100 град (еле выдержал, что бы кондей не врубить ), а потом спала до середины между 90 и 100 - те.. вентилятор отлично включается - как в книжке: 97 - включение 94 - выключение
так что тему можно считать закрытой еще раз огромная благодарность за книженции
з.ы. забыл добавить по турбинке: поехал в турбосервис - пацаны на стенде поганяли - сказали в отилчном состоянии турбина. только на ракушке какой-то прыщик вскочил, который успешно заполировали и перестала турбинка крыльчаткой цеплять
Можно адресок и контакты в личку турбосервиса?
к тому же сегодня в пробке наступило счатье - тепература ушла почти до 100 град (еле выдержал, что бы кондей не врубить ), а потом спала до середины между 90 и 100 - те.. вентилятор отлично включается - как в книжке: 97 - включение 94 - выключение
Всё верно.Многие пересев на НДИ Пыж стремаются,я привык уже к таким испугам знакомых.У НДИ выше рабочая температура.97/94-это первая ступень.Вторя у меня 104/100.А красная четра при 124 начинается.Термостат стоит 87/92.Постоянно стоит окло 90градусов.И при падении до 70 вэбаста включается автоматом на догрев.Правда-на лето фишку снимаю. Кстати-при 115 кондей вырубается. Стрелочкой отмечен момент включения 1 ступени.
з.ы. забыл добавить по турбинке: поехал в турбосервис - пацаны на стенде поганяли - сказали в отилчном состоянии турбина. только на ракушке какой-то прыщик вскочил, который успешно заполировали и перестала турбинка крыльчаткой цеплять
Можно адресок и контакты в личку турбосервиса?
добавил сюда на всякий случай - может кому пригодится: Турбо Тех Сервис на Каунасской 13 044 578 0691
к тому же сегодня в пробке наступило счатье - тепература ушла почти до 100 град (еле выдержал, что бы кондей не врубить ), а потом спала до середины между 90 и 100 - те.. вентилятор отлично включается - как в книжке: 97 - включение 94 - выключение
Всё верно.Многие пересев на НДИ Пыж стремаются,я привык уже к таким испугам знакомых.У НДИ выше рабочая температура.97/94-это первая ступень.Вторя у меня 104/100.А красная четра при 124 начинается.Термостат стоит 87/92.Постоянно стоит окло 90градусов.И при падении до 70 вэбаста включается автоматом на догрев.Правда-на лето фишку снимаю. Кстати-при 115 кондей вырубается. Стрелочкой отмечен момент включения 1 ступени.
термостаты, как оказалось, разные бына 1.6 хди ставят. пробил по кузову - на моей термостат открывается полностью на 82. т.к. ребята в сервисе летом стерманули как раз инфой о 87/92 и хотели его в списание отправить. кондей вырубается при 115 градусах фреона, а не ОЖ двигла, т.к. у меня он вырубался в пробке при 92-95 градусах двигателя (стоит в диагностическом разъеме фигня с проектором на лобовуху - скорость, температуры и т.п. - так что достаточно точно все видно а бывало, что и при 97 град. двигателя работал.. вобщем хаотично как-то себя ведет иногда...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), а потом спала до середины между 90 и 100 - те.. вентилятор отлично включается - как в книжке:
Кстати-при 115 кондей вырубается. 
Стрелочкой отмечен момент включения 1 ступени.
