Димок 14.03.2016 16:07 пишет: в нашем регионе доступны следующие заправки:
WOG OKKO SHELL AMIC ANP Укрнафта (не уверен, может это АНП?) Мавекс
на каких однозначно не стоит заправлять современный дизель?
разброс по ценам от 15 до 18 грн/л
если такая тема уже была, сильно не пинайте
. Дима. Перепробуй все. Где лучше едет. Там и заправляйся. Или если есть карточка скидок то Вог или Окко. В Рекламе по нормальной цене продают талоны Вокруг и Окко. Купи и катайся. Цена нормальная. Посмотри в рекламе. У Меня Товарищ там постоянно берет на Рено Кангу. Проблем нет. Окко вроде лучше.
Giena 14.03.2016 18:00 пишет: Последние 3 - это "Приват", т.е. Беня, потому топливо на них одинаковое - в основном наш Кременчуг.
в современный турбодизель можно лить?
. Вроде у Укрнафты неплохой дизель. Попробуй залей. Вроде Энерджи называется. Или купи талонов на Окко или Вог. В разделе реклама. Лично у меня разницы я не чувствовал . Это такое подсознание у людей. Все оно одинаковое. Лей и не парься.
Сообщение модератора: На этой ноте рекламу барыжничества талонов мы закрываем.
Главное на безымянных не заправляться (приходилось заправляться, попалось некачественное дизельное топливо - на низких оборотах двигатель сильно вибрирует и плохо тянет). На разных заправлялся, предпочтительно больших заправочных сетях, разницы не ощущал. В феврале пару раз заправлялся, полный бак, на Укрнафта (судя по чеку, дизельное топливо там вид II евро-4). Разницы от предыдущей заправки, несколько полных баков, лукойл где евро-5 не ощутил.
Интереснее другое, есть ли прямые поставки в торговые сети с НПЗ, или что купили на общем рынке + пакет фирменных присадок, то и продают.
Giena 14.03.2016 18:00 пишет: Последние 3 - это "Приват", т.е. Беня, потому топливо на них одинаковое - в основном наш Кременчуг.
в современный турбодизель можно лить?
Ну как видно из профиля машины у нас аналогичные, последние года два перешел на Приватовские заправки (АNP, Укрнафта, Авиас) замечаний по качеству нет, в любые морозы заводился, при том что ОККО один раз приподнес неприятный сюрприз своим "пульсом" зимой. РСА-шный дизель он Евро4, по крайнем мере те, что ставились на Партнер/Берлинго и к топливу не сильно требовательный. По крайней мере заправляясь в Украине, Румынии, Болгарии разницы не заметил.
-->
Да разве это современный? На всех заправках продают "Евро-5" (10 ppm серы) у вас двигатель, наверно "Евро-4" (50 ppm серы). Так что без разницы. Главное выбрать нормальную конкретную заправку (не бренд, а именно АЗС), где поменьше бодяжат. Но это уже экспериментальным путем придется делать.
Giena 14.03.2016 18:00 пишет: Последние 3 - это "Приват", т.е. Беня, потому топливо на них одинаковое - в основном наш Кременчуг.
в современный турбодизель можно лить?
. Вроде у Укрнафты неплохой дизель. Попробуй залей. Вроде Энерджи называется. Или купи талонов на Окко или Вог. В разделе реклама. Лично у меня разницы я не чувствовал . Это такое подсознание у людей. Все оно одинаковое. Лей и не парься.
Сообщение модератора: На этой ноте рекламу барыжничества талонов мы закрываем.
. Понял. Но к талонам неимею никакого отношения. Больше так не буду.
Димок 15.03.2016 22:06 пишет: наверное, так все трактористы делают?
обсудим?
. Димка. Не знаю как все. А Я меняю каждые 10.000тысяч. С нашим качеством топлива как раз в самый раз. На бензинке тоже менял каждые 10000 тысяч. Самый дорогой это топливный фильтр. Его надо брать нормальный. А остальные можно и подешевле. Я Беру Кнехт. Есть дешевле фирмы.
В своє авто ллю ОККо ДТ пульс і євро. Добре що скидок наробили в найкращі дні виходило по 16.49 за літр пульса. по АНП(вона же Авіас і УКранфта) Відчуття що тяга гірша. Особливо відчутно в гору,там де на 3 витягую на окко ,на анп детонує. Власна думка. Нікого не хвалю і не хаю
знова х-трейл заправляв Укрнафтою.. ну так вийшло що талони купив був по 9 грн ще тоді на рік вперед.. нічого поганого не можу сказати. .хороша , чиста соляра.. потім зі скидками брав ВОГ - ніякою різниці не відчув, динаміка і розхід однаковий. Зараз знов прикупив чуть талончиків по 14,5 на укрнафті. І кстаті таки в мінус 27 - по місту на Укрнафті я катався вночі трохи без жодних проблем, а от на ВОг звичайному ДП напевно цього б не зробити.
если заливать по 10 литров и нарваться на некачественное топливо - убьется топливная или это процесс небыстрый?
Не убьется, процесс долгий. А смысл заливать по 10 литров, если он смешается с остатками и разницы не будет заметна? Задумываться стоит об зимней саляре, в морозы можно далеко не уехать.
Димок 14.03.2016 16:07 пишет: в нашем регионе доступны следующие заправки:
WOG OKKO SHELL AMIC ANP Укрнафта (не уверен, может это АНП?) Мавекс
на каких однозначно не стоит заправлять современный дизель?
По своим наблюдениям, важнее страна-производитель, а не заправка. Литва, Польша - хорошо, в моем регионе, практически, только на Шелл бывает, если же там Беларусь, то смысла переплачивать нет Беларусь, Венгрия - хуже (опять же, то что у нас продают под этими странами) Украинским не заправляюсь, но если по сере проходит, то почему нет. Для себя ограничился Шелл, Окко и UPG, но на последних двух с завидной периодичности можно залиться "ватой" (сужу по тяге и поведению двигателя), боюсь что на остальных азс из ВАшего списка ситуация, как минимум, не лучше. Мавекс и брсм я бы однозначно вычеркнул, Амик - если обращаете внимание на политические моменты.
Люди, а почему вы так пристально уделяете внимание сере? Ну больше ее, чаще поменять масло надо будет. А вот смазывающие присадки все почемуто забывают. Хотя это реально важно. Это реально сказывается на долговечности топливной. И на этом реально "экономят" заправки и производители.
Топливо без серы сделать небольшая проблема. Первое такое топливо сделали еще в лохматых годах прошлого века, вот только топливная умирала от такого топлива на глазах. Ибо именно сера в соляре выступала смазкой топливной
BlackFoFi 18.03.2016 14:08 пишет: Люди, а почему вы так пристально уделяете внимание сере? Ну больше ее, чаще поменять масло надо будет. А вот смазывающие присадки все почемуто забывают. Хотя это реально важно. Это реально сказывается на долговечности топливной. И на этом реально "экономят" заправки и производители.
Топливо без серы сделать небольшая проблема. Первое такое топливо сделали еще в лохматых годах прошлого века, вот только топливная умирала от такого топлива на глазах. Ибо именно сера в соляре выступала смазкой топливной
сера убивает сажевый. у меня он стоит, ограничение по содержанию серы в дт до 10 ррм, написано в инструкции.
теоретически можно. тут уже в игру вступают другие факторы, и их гораздо больше чем для авто с сажевым. кременчуг вроде как перешел на новые стандарты с февраля, типа евро 4.
Androll 18.03.2016 22:34 пишет: Рукалицо..... Смазкой выступает парафин! А сера даёт доп. калорийность топливу!
Ухтыкакинтересно Калорийность в ход пошла ..
В ответ на: Понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для ДТ с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие смазывающих присадок.
Проездил 30 лет на бензине, а тут вот опять новичок.... вижу солярка есть по 18.50 а есть по 26 грн... что бы это значило? И как понять заправил хорошую или нет (на бензине сразу чувствовалось, а на дизеле не умею...)
Сейчас не зима уже, заправляйся на более-менее брендовых заправках дизелем и не парься особо. Самый дорогой дизель - не нужно сейчас тебе. Как и самый дешевый, на безродных заправках.
beetle 15.03.2017 12:52 пишет: Сейчас не зима уже, заправляйся на более-менее брендовых заправках дизелем и не парься особо. Самый дорогой дизель - не нужно сейчас тебе. Как и самый дешевый, на безродных заправках.
Кременчуг продают примерно по 21 грн, у всех Окко- Вог - 24 грн минус скидки всякие= 22 грн. разница не огромна... #век жививекучись....
beetle 15.03.2017 12:52 пишет: Сейчас не зима уже, заправляйся на более-менее брендовых заправках дизелем и не парься особо. Самый дорогой дизель - не нужно сейчас тебе. Как и самый дешевый, на безродных заправках.
Кременчуг продают примерно по 21 грн, у всех Окко- Вог - 24 грн минус скидки всякие= 22 грн. разница не огромна... #век жививекучись....
При этом все они продают дизель Евро-5, а Вог умудряется продавать Мустанг+ (Арктика) производства Кременчуг еще на гривну дороже. Остерегаться стоит только очень дешевого на нонейм заправках, все остальное должно быть нормальным.
На данный момент во всех крупных сетях ДТ Евро-5. В основном Беларусь, реже Литва, Польша и т.д. Наши Кремень и УГД тоже Евро-5. Средняя цена ~ 22грн/л. Сам лью UPG или ОККО со скидками по всей стране. В Беларуси лью на Белнефтехиме. москальским всегда брезгую.
При этом все они продают дизель Евро-5, а Вог умудряется продавать Мустанг+ (Арктика) производства Кременчуг еще на гривну дороже. Остерегаться стоит только очень дешевого на нонейм заправках, все остальное должно быть нормальным.
На счет самого дорого дизеля. Друг мой свою Тоету (дизель) заправлял онли ОККО пульс (вроде). Всегда типа был доволен. Пока этой весной не стал. Полностью загажена топливная. В сепараторе -черт знает что. А станции слили бодягу с бака и сказали что такой мочи давно не видели. А вы говорите качество.....
При этом все они продают дизель Евро-5, а Вог умудряется продавать Мустанг+ (Арктика) производства Кременчуг еще на гривну дороже. Остерегаться стоит только очень дешевого на нонейм заправках, все остальное должно быть нормальным.
На счет самого дорого дизеля. Друг мой свою Тоету (дизель) заправлял онли ОККО пульс (вроде). Всегда типа был доволен. Пока этой весной не стал. Полностью загажена топливная. В сепараторе -черт знает что. А станции слили бодягу с бака и сказали что такой мочи давно не видели. А вы говорите качество.....
Поэтому только Укравто. Немного дороже, зато спокойней.
alexa11 17.03.2017 13:57 пишет: я заправляюсь на МиниАЗС по 20 Белорусской Евро 5 или на АНп по 21 кременчужской Евро 5. разницы не вижу.
Я там тоже баловался раньше. Но вот зимой у них дизелек с водичкой был. И одна машина у меня замерзла. Чет перехотелось. К тому же АНП только на 1 грн дороже. Зачем рисковать??
Перепробовал все, но заметил, что на дизтопливе дорогих брендов увеличивается расход от 0,7 до 1,2 л/100км. поэтому не заморачиваюсь и лью на трассе "Маршал", в городе "Авиас", раз в три года промываю бак от гадости и тьфу-тьфу-тьфу.
5 лет лью ОККО обычный ДТ евро-5, через 10 тыс.км. меняю фильтр, разрезаю старый - чистый. Сейчас перешёл на UPG, фильтр пока не смотрел. Marshall были шаровые талоны на работе и друг попал, ничё не полетело, но тяга упала. КЛО и БРСМ начитался отзывов и неохота экспериментировать.
Исключительно онли ОККО ОККО дизель пульс, полёт нормальный. Все мои "Немцы", "Японцы", по барабану, все хорошо кушают пульс и состояние здоровья прекрасное. Одна жалоба и то моя на цену этого самого пульса. Но то такое.... Есть одна маленькая тайна, заправляться желательно на АЗС нужно там, где рядом живут хозяева данной АЗС. На разных ОККО, разное качество.
п.ы. Ещё коллеги по цеху, очень хвалят WOG, но мне там хот доги не нравятся
Я вот заправляюсь уже полгода на одной нонейм заправке, с гордой надписью ЕВРОДИЗЕЛЬ-5. Находится на территории АТП. Там заправляются много всяких джипчиков и большие грузовики скании, маны, рено.... При поездке в Карпаты, х-траил завелась при -25, после ночи - 30. Всегда перед колонкой ставят бутылек с соляркой, типа тест для мороза, на прозрачность. СОлярку везут иногда с Румынии, иногда с России, Белоруссии. Знакомый который привел туда, уже два года льет это в туарег. Цена на данный момент 18.50, что как бы приятно. Разницы в работе не чувствую от вога и авиас...Чудак говорит, если что было бы не так их бы тут уже закопали и сожгли...
stev 21.03.2017 12:33 пишет: Я вот заправляюсь уже полгода на одной нонейм заправке, с гордой надписью ЕВРОДИЗЕЛЬ-5. Находится на территории АТП. Там заправляются много всяких джипчиков и большие грузовики скании, маны, рено.... При поездке в Карпаты, х-траил завелась при -25, после ночи - 30. Всегда перед колонкой ставят бутылек с соляркой, типа тест для мороза, на прозрачность. СОлярку везут иногда с Румынии, иногда с России, Белоруссии. Знакомый который привел туда, уже два года льет это в туарег. Цена на данный момент 18.50, что как бы приятно. Разницы в работе не чувствую от вога и авиас...Чудак говорит, если что было бы не так их бы тут уже закопали и сожгли...
Как думаете?
Вот мне интересно, как они ее везут из Румынии, России и Белоруссии? В канистрах или бензовозами, а может в бутыльках. Где-то я это видел. Фото не мое.
Я про это АТП тоже наслышан, но сам пока стремаюсь туда ехать. Хотя знакомые на старых дизелях их солярой довольны.
А по поводу "нас бы закопали и сожгли" - если люди в открытую торгуют топливом не имея на то документов, то с крышей у них полный порядок. Шансов на них наехать в случае чего - ноль целых, хрен десятых.
mikky 22.03.2017 01:30 пишет: я бы не рискнул с этих бочек заправляться!
Тебя смущают бочки или происхождение топлива в них? В бочках нет ничего страшного, в стальных резервуарах на самых брендовых АЗС не лучше.
очевидно-же, что речь идет про происхождение, и что самое главное "делали-ли что-то еще с этим топливом?". А сказки про то что кого-то "сожгут или закопают" это такой хитрый маркетинговый ход. Типа "лабаротаория качесвта" по-бандитски...
serg-ss 22.03.2017 23:16 пишет: Заправлялся пару раз ДТ на АНП, так в чеке почему то пишут Евро4.
Арктика ДТ было Евро-4, а ДП-З было Евро-5. Сейчас 21грн у Бени и на UPG беларусь 21.10, так что IMHO на подзаборниках должно быть хотя бы на 1-1.5грн дешевле.
serg-ss 22.03.2017 23:16 пишет: Заправлялся пару раз ДТ на АНП, так в чеке почему то пишут Евро4.
Арктика ДТ было Евро-4, а ДП-З было Евро-5. Сейчас 21грн у Бени и на UPG беларусь 21.10, так что IMHO на подзаборниках должно быть хотя бы на 1-1.5грн дешевле.