интересно, что льют в сша? наверное то, что во второй ссылке, SN? хотя они ж и меняют раз в 5 тыс миль...
SN более свежий стандарт - с 2010 года - соотв. применим для более свежих авто. У Тойоты, например это масло Toyota 08880-83388 - TOYOTA Engine Oil - Premium FE 5W-30 для европейцев - и оно таки дороже аналогичного масла без приставки Premium (Масло моторное TOYOTA Engine Oil Fuel Economy 5W-30, 1 л Toyota 08880-80846) с более старым стандартом CF, SL
Думаю - что разница в цене с амерами (SN масла) в том - что амеровское полусинтетика - а у нас полностью синтетическое. Наверное - можно лить и амеровское - но с более частой заменой.
эт смотря что называть "полностью синетическим" в более дешевой канистре вполне может быть смесь из очищенной минералки (Group II) и гидрокреинга (Group III) с сильным преобладанием минералки в более дорогой канистре может быть просто гидрокряк пакеты присадок, которые собственно и определяют SL vs. SN могут быть разные, но на итоговую стоимость влияют мало, т.к. их там в канистре банально мало (по весу).
в камри вполне можно лить любое из этих двух, там тёплый ламповый атмомотор
P.S. Полусинтетического масла с технической точки зрения не бывает
эт смотря что называть "полностью синетическим" в более дешевой канистре вполне может быть смесь из очищенной минералки (Group II) и гидрокреинга (Group III) с сильным преобладанием минералки в более дорогой канистре может быть просто гидрокряк пакеты присадок, которые собственно и определяют SL vs. SN могут быть разные, но на итоговую стоимость влияют мало, т.к. их там в канистре банально мало (по весу).
в камри вполне можно лить любое из этих двух, там тёплый ламповый атмомотор
P.S. Полусинтетического масла с технической точки зрения не бывает
вроде все обьяснили. Основа все равно минеральная +-
а подскажите, шановна спильнота, что лить в кемри 2.5 ? или лить себе тойота 5 в 30 и не морочить голову, ибо дешево и сердито:)
Проблема в том, что офы не зальют 0/20, они будут делать моцк, проверено в 15-м году. Залили в ярис 0/20, но в сервиске записали 5/30. Ругались 2 часа. А этом году не захотели в 70-ку не захотели 0/16 заливать
а подскажите, шановна спильнота, что лить в кемри 2.5 ? или лить себе тойота 5 в 30 и не морочить голову, ибо дешево и сердито:)
Проблема в том, что офы не зальют 0/20, они будут делать моцк, проверено в 15-м году. Залили в ярис 0/20, но в сервиске записали 5/30. Ругались 2 часа. А этом году не захотели в 70-ку не захотели 0/16 заливать
Я выложил фото американского мануала, т.к. у вопрошающего именно америкос. Европейский мануал разрешает лить что угодно хоть 20W-50 у нас другие обычаи, у нас машину не продашь если запретить лить в нее дешевое масло.
а подскажите, шановна спильнота, что лить в кемри 2.5 ? или лить себе тойота 5 в 30 и не морочить голову, ибо дешево и сердито:)
мамадорогая... (tm) 4л масла в 2.5л моторе хотя да, сейчас у всех так, сокращать расходы на эксплуатацию - эт сейчас модно хорошо что хоть турбины нет
по киевским пробкам 15ткм дешевое "тойотовское" 5w30 не выходит аж никак, менять хотя бы в два раза чаще 5w20 относительно недорогое найти можно. это будет гидрокряк с минимальным количеством загустителя, но и его на 15ткм не хватит, если только не будет подавляющего количества трассы 0w30 и 0w20 будут скорее всего смесью гидрокрекинга, ПАО и может даже пару стаканов эстеров, но вангую что будут сильно дороже чем 5w20 и тем более 5w30 причём лить 0w20 на 15ткм для толкания по пробкам я бы наверно не рискнул бы
Залейте это если Mercedes в свои машины разрешает то и в другие подойдет: https:// bevo.mercedes-benz.com
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вроде все обьяснили. Основа все равно минеральная +-
