Всем привет! Ситуация следующая: утром на холодную машина заводится, но при нажатии на педаль газа обороты падают почти до нуля, а иногда глохнет. Если на педаль нажимать очень плавно и довести обороты до 2000, то обороты поднимаются до 2000 потом падают до 1400, потом опять растут до 2000, снова падают, но уже до 1600, и так еще пару раз пока не выровняются на 2000. После того как поработает минуту все становится ок. Днем вообще заводится с пол-оборота. Куда смотреть, куда копать?
Куда смотреть, куда копать?
заправку для начала поменять?
Почистить ДЗ
Куда смотреть, куда копать?
заправку для начала поменять?
Так вроде на Укравто все время заправляюсь. На что менять? И ДЗ чистил недавно и даже инициализацию делали.
Так вроде на Укравто все время заправляюсь.
у меня был печальный опыт с 95-м укравто на столичке, залил 95+ и все прошло...
Перовое что приходит в голову: - Подсос воздуха. - Забит фильтр топливный или бензонасос кончается. - Датчик расхода воздуха и его контакты.
Перовое что приходит в голову: - Подсос воздуха. - Забит фильтр топливный или бензонасос кончается. - Датчик расхода воздуха и его контакты.
Тоже решил начать с топливного фильтра, т.к. давненько его не менял. Подсос наверное был бы во всех режимах работы, а она когда поработает с минуту становится все хорошо. Вариант с бензонасосом хотелось бы чтоб был ошибочным. А газ может как-то влиять на это?
А датчик расхода воздуха может отсутствовать?
Перовое что приходит в голову: - Подсос воздуха. - Забит фильтр топливный или бензонасос кончается. - Датчик расхода воздуха и его контакты.
Тоже решил начать с топливного фильтра, т.к. давненько его не менял. Подсос наверное был бы во всех режимах работы, а она когда поработает с минуту становится все хорошо. Вариант с бензонасосом хотелось бы чтоб был ошибочным. А газ может как-то влиять на это?
Газ может влиять, только если не перекрывается газовый клапан и газ струячит вместе с бензином, это очень опасно, т.к. на втором поколении обратный хлопок может привести к пожару. Перекрой подачу на баллоне и проверь.
Перовое что приходит в голову: - Подсос воздуха. - Забит фильтр топливный или бензонасос кончается. - Датчик расхода воздуха и его контакты.
Тоже решил начать с топливного фильтра, т.к. давненько его не менял. Подсос наверное был бы во всех режимах работы, а она когда поработает с минуту становится все хорошо. Вариант с бензонасосом хотелось бы чтоб был ошибочным. А газ может как-то влиять на это?
Газ может влиять, только если не перекрывается газовый клапан и газ струячит вместе с бензином, это очень опасно, т.к. на втором поколении обратный хлопок может привести к пожару. Перекрой подачу на баллоне и проверь.
Попробую перекрыть конечно, но у меня мультиклапан вроде этим занимается.
да может , ... вообщето диагностика есть , зачем гадать если как минимум для начала надо посмотреть параметры работы на бензине и на газу , а потом делать какието выводы ... темболее девайс стоит 10 уй
хотя бы слово сказать какое поколение гбо стоит 2 или 4 ...
Стоит 4 поколение. А что за девайс такой и где его можно купить? Поскольку заводится на бензине, мне кажется что газ тут не играет никакой роли. Когда ездил к газовщикам они смотрели настройки и сказали что все ок.
Стоит 4 поколение. А что за девайс такой и где его можно купить? Поскольку заводится на бензине, мне кажется что газ тут не играет никакой роли. Когда ездил к газовщикам они смотрели настройки и сказали что все ок.
ELM-327
заводится на бензине , но если газ настроен криво и за поездку блок управления двигателем набрал долговременную топливную корекцию в -20% например , то так и будеш заводиться .
Как провериться - перед постановкой на стоянку едеш плавно 2-3 минуты , если заведется нормально - то скорее всего криво настроен газ , длинная и короткая топливная коррекция д.б в пределах +-5%
Стоит 4 поколение. А что за девайс такой и где его можно купить? Поскольку заводится на бензине, мне кажется что газ тут не играет никакой роли. Когда ездил к газовщикам они смотрели настройки и сказали что все ок.
ELM-327
Не понимаю о чем это. А... понял уже.
заводится на бензине , но если газ настроен криво и за поездку блок управления двигателем набрал долговременную топливную корекцию в -20% например , то так и будеш заводиться .
Как провериться - перед постановкой на стоянку едеш плавно 2-3 минуты , если заведется нормально - то скорее всего криво настроен газ , длинная и короткая топливная коррекция д.б в пределах +-5%
Спасибо. Попробую сегодня, но я обычно и так еду плавно. А что за прибор которым можно это посмотреть за 10 у.е.?
ну например елм =))
параметры посмотреть хватит
А какую версию лучше купить 1.5 или 2.1? Как их отличить между собой, а то купишь 2.1. по цене 1.5, а работать он не будет.
А какую версию лучше купить 1.5 или 2.1? Как их отличить между собой, а то купишь 2.1. по цене 1.5, а работать он не будет.
2.1 не существует 2.1 - это обновленный китайский клон с уменьшением количества деталей на нем
А какую версию лучше купить 1.5 или 2.1? Как их отличить между собой, а то купишь 2.1. по цене 1.5, а работать он не будет.
2.1 не существует 2.1 - это обновленный китайский клон с уменьшением количества деталей на нем
Как их отличить между собой? Может кто на форуме продает?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
