есть какая-то инфа, отзывы, статистика? что это вообще такое? написано, что сделано в германии, но на заборе тоже написано... нашел только украинский сайт их (ровас уа)
О...там где и Вольвер мешают гдето моя тема тут про него была. в общем продукция разливается с одной бочки ...названия масел колько разные.
и что по факту? фекалия или стоит лить?
в совковый автопром пойдет, в немецкий-японский яб не пытался проверять одно время пытались эту жижу лить на запорожском заводе в таврии и сенсы.
и чем закончились попытки? )
завод стал.
Пробовал две замены, покупал 10/40 4л за 360грн. Нормальное масло, на СТО ребята заливают и синтетику 5/40 и полусинтетику 10/40 плохого пока не слышно. Масло как масло под клапанноё крышкой чисто, звенящих звуков не наблюдается. А насчёт сравнения с Вольвером я бы не спешил. Про вольвер всё Запорожье в курсе, а за это хоть бумаги на сто предьявляют. А там кто его знает, канистра добротная номера ЛОТ совпадают на банке и в сертификате. Хотя может и сильно качественная подделка, но тогда бы цена была намного выше
Банка понравилась на вид прочитал характеристики вроде всё гуд, а после начал доставать знакомого СТОшника в итоге тот не выдержал набрал менегера поровасу прислали свежую фотку CMR(международная транспортная накладная), а такую вещь врядли кто подделывать захочет. Короче меня убедили заливал уже 2 раза
Вот от третьего уже уважаемого человека про Rovas 10W40 слышу только хорошее. Не даром видимо говорят, что пока рекламы нет и продукт идёт нормальный, а как с каждого столба "КУПИ МЕНЯ", так лучше близко не подходить) Да и в Германии просто так на рынок масел не выйти, будет лажа в судах умрёшь. А что изготовление и розлов немецкие, так это точно, потому как мне его оттуда привизили ещё ДО того, как оно в Украине стало продаваться дистрибьютерами. Да, не раскрученный, бренд, так и цена "без рекламы", вот несмотрю на весь негатив тутошний, кто то конкретно что то слышал про Rovas отрицательное или в инете отзывов полно. Ан нет, пользуют люди с осторожностью, пользуют и хвалят. На драйве вот например предостаточно хороших отзывов.
если страна производитель действительно Германия то это скорее минус чем плюс. А если не Германия то ложь на этикетке тоже скорей минус чем плюс.
Ровас - отлично масло. Немецкое, а цена меньше только потому, что новое и нераскрученное. Ничем не отличается от дорогих аналогов. Уже дважды залил их синтетику 5W-40 A3/B4 - все отлично (Lancer X). Скоро думаю менять масло в коробке - тоже буду лить их масло. До этого лил и LM, и Мобил - Ровас им ничем не уступает.
Ровас - отлично масло. Немецкое, а цена меньше только потому, что новое и нераскрученное. Ничем не отличается от дорогих аналогов. Уже дважды залил их синтетику 5W-40 A3/B4 - все отлично (Lancer X). Скоро думаю менять масло в коробке - тоже буду лить их масло. До этого лил и LM, и Мобил - Ровас им ничем не уступает.
Тесты проводили? Масло и отработку сдавали в лабораторию- результаты экспертизы есть на руках? Или просто " все отлично можно брать"?
Не, тесты не проводил. Но раньше доливал кубиков по 200-300 на каждой тысяче. С Ровасом доливаю столько после двух тысяч. В остальном разниц не вижу с тем что было до этого. Масло меняю каждые 8-9 тысяч, всегда синтетика
Не, тесты не проводил. Но раньше доливал кубиков по 200-300 на каждой тысяче. С Ровасом доливаю столько после двух тысяч. В остальном разниц не вижу с тем что было до этого. Масло меняю каждые 8-9 тысяч, всегда синтетика
Отличный вывод, осталось заполнить профиль на предмет авто и огласить пробег. Но что-то мне подсказывает, что авту, которое кушает 2 литра масла на 10ткм уже до лампады какое масло льют...
Не, тесты не проводил. Но раньше доливал кубиков по 200-300 на каждой тысяче. С Ровасом доливаю столько после двух тысяч. В остальном разниц не вижу с тем что было до этого. Масло меняю каждые 8-9 тысяч, всегда синтетика
вообще ниочем, непонятно что за авто, какое масло было раньше, какой вязкости, на какую вязкость перешел. Ну а после такого серьезного утверждения без тестов и лаборатории надо рассказывать что разговор просто пустой или уже понятно?
Ничем не отличается от дорогих аналогов.
Никакого оно отношения к Германии не имеет. Кто сомневается может попробовать связаться с производителем по указанным контактам Вот народ уже пытался.
И цена дороже Шелла. Забавно что 5w-40, 5w-30 и 5w-30 C3, практически в одну цену. Из одной бочки видимо.
Mitsubishi Lancer X 2008 2л механика 184 к пробег Я - второй хозяин, езжу со 120 к. Жор в 2 л на 10 к км пошел тысячах на 150-160. Дальше старался чаще менять - каждые 8-9 тысяч. Пытался лить и минеральное (Shell). Многие его рекомендуют на таком пробеге. С двигателем ничего не делал (первый хозяин вроде тоже, но уже не спросишь). Разве что чистил форсунки и менял свечи. Последние два раза заливал Rovas с чем и связываю уменьшение расхода. Езжу в основном в пробках (Киев), манера езды динамичная насколько это позволяет город. Бензин лью WOG 95 мустанг. Одно время лил ОККО. По поводу тестов и лабораторй - для меня главный критерий - расход. Сколько лил разных масел на разных машинах (раньше было много Мазд и одна Субару) - никогда не замечал другой разницы, кроме расхода. Только не надо говорить, что поэтому у меня и расход был 2 л - потому что лил барахло. На масле не экономил никогда.
Mitsubishi Lancer X 2008 2л механика 184 к пробег [skip] По поводу тестов и лабораторй - для меня главный критерий - расход. Сколько лил разных масел на разных машинах (раньше было много Мазд и одна Субару) - никогда не замечал другой разницы, кроме расхода. Только не надо говорить, что поэтому у меня и расход был 2 л - потому что лил барахло. На масле не экономил никогда.
С таким критерием вполне можно лить и ТНК, как и любое другое масло оно соответствует заявленным характеристикам, для кого-то оно то же хорошее. Вопрос в другом, ты не знаешь что это за масло, об этом масле даже не знают в стране "производителя", не известна ни база, ни присадочный комплект, но только потому, что у тебя вместо 2х литров расход масла на уставшем моторе стал литр или полтора - ты решил его рекомендовать? Не слишком ли самоуверено?
З маслом в двигуни є одна проблема, яку не розуміють 98% власників авто -- всі проблеми з маслом на двигуні вилізуть не зараз "під час катання цих 10 тис. км. на цьому маслі", а пізніше... як Ви зрозумієте від якого саме масла у Вас в двигуні проблеми почались якщо Ви будете лити весь час різне масло, а тим більше нове "ніким роками не випробуване"?
Подумайте - чи є сенс таке робити?
Тут навіть бензин "в міру поганий" на добрих машинах відчути не вдається, а Ви про масло - типу раз залив - їде, ну тіпа беру дальше...
Можна брати дешеве масло - Ви все одно заплатите "не меньше" ніж з дорогим маслов, якщо врахувати те, що час "Х" для ремонту двигуна на "стрьомному" маслі" просто тупо настане раніше...
Я нікому не доказую, що потрібно брати тільки дороге масло - просто хочу сказати, що краще брати масло від бренду, що перевірений багатьма роками експлуатації... і навіть хай це буде щось дшеве, але воно буде перевірене і Ви будете знати свої ризики...
Думайте свою головою і пам"ятайте мудрість наших предків: 1. Не все в цьому житті так просто, як здається... 2. Гарні речі дешевими не бувають... 3. Безкоштовний сир буває тільки в мишоловці...
Удачі всім.
Можна брати дешеве масло - Ви все одно заплатите "не меньше" ніж з дорогим маслов, якщо врахувати те, що час "Х" для ремонту двигуна на "стрьомному" маслі" просто тупо настане раніше...
Не факт и от межсервисного зависит.
Я всего лишь поделился своим личным опытом использования этого масла. Использовать его или нет - решение каждого. У всех свои критерии. Часто субьективные. Я его буду использовать и дальше. Никак не претендую на роль эксперта по маслам. Стоял вопрос кто что слышал об этом масле - на него ответил и описал свой личный опыт и указал на каком авто. Какую еще аргументацию вы ждете? Лабораторные тесты? Я в этом не разбираюсь и их не провожу. Есть только опыт использования. О нем и сказал - только и всего. В полемику не собирался лезть. Кому-то что-то доказывать тем более. Давайте на этом закончим.
В таких случаях принято говорить: "По моему мнению...", "на основании моего опыта...", "лично мне нравится", но не утверждать, что:
Ровас - отлично масло. Немецкое, а цена меньше только потому, что новое и нераскрученное. Ничем не отличается от дорогих аналогов.
Не поленился сравнить синтетику ROVAS и ХАДО. Разница существенна по сульфатности и щелочному числу. Мой простой вазовский движок на этом ХАДО прошел 160 тыс - не добавляю ни грамма масла между заменами.
Rovas 5W-40 A3/B4
Класс вязкости по SAE - 5W-40 Плотность при 15°С кг/л - 0.853 Кинематическая вязкость при 40°С - 88.4 Кинематическая вязкость при 100°С - 14.6 Индекс вязкости - 173 Вязкость CCS при -30°С, - 6600 Температура вспышки в открытом тигле °С -220 Точка потери текучести °С - -39 Щелочное число (TBN) - 10.2 Сульфатная зольность - 1.16
XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF
Плотность при 20 °C, kg/l 0,850 Вязкость при 100 °C, mm2/s 14,1 Вязкость при 40 °C, mm2/s 85,2 Вязкость при –30 °C, mPa s <6310 Индекс вязкости 170 Температура вспышки, °C 212 Температура застывания, °C <–39 Сульфатная зольность, масс.% 0,795 Щелочное число, mgKOH/g 7,6
А когда это Хадо стало маслом?
Не поленился сравнить синтетику ROVAS и ХАДО. Разница существенна по сульфатности и щелочному числу. Мой простой вазовский движок на этом ХАДО прошел 160 тыс - не добавляю ни грамма масла между заменами.
Rovas 5W-40 A3/B4
Класс вязкости по SAE - 5W-40 Плотность при 15°С кг/л - 0.853 Кинематическая вязкость при 40°С - 88.4 Кинематическая вязкость при 100°С - 14.6 Индекс вязкости - 173 Вязкость CCS при -30°С, - 6600 Температура вспышки в открытом тигле °С -220 Точка потери текучести °С - -39 Щелочное число (TBN) - 10.2 Сульфатная зольность - 1.16
XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF
Плотность при 20 °C, kg/l 0,850 Вязкость при 100 °C, mm2/s 14,1 Вязкость при 40 °C, mm2/s 85,2 Вязкость при –30 °C, mPa s <6310 Индекс вязкости 170 Температура вспышки, °C 212 Температура застывания, °C <–39 Сульфатная зольность, масс.% 0,795 Щелочное число, mgKOH/g 7,6
А что из перечисленного синтетика?
Оба масла синтетика.
Смотрю менеджеры Ровас активно тут работают Аж ору)) Короче, ликбез для желающих Бодяга украинская, никакого отношения к Германии не имеет, льют, по информации от внутренних источников, в сумских краях, но не уверен. Банка наша, родимая, запорожская. Очень легко отличается: красная пластиковая ручка и крышка, все масла japanoil, wolver и прочая "а-ля иностранное" в таких же канистрах.
В общем, если уж лить украинское, то лейте, хотя бы Vip-oil. Они хоть честно заявляют, что клепают в украине и цена у них как за украинское, что совсем не значит ах какой шлак. Удивляет, просто, как люди могут брать "типа джормани, типа джапан, типа голанд" при этом реально имея возможность за эту цену купить настоящее масло с тех краев
Оба масла синтетика.
Нет. Гидрокряк обычный. Без добавления ПАО/эстеров.
В общем, если уж лить украинское, то лейте, хотя бы Vip-oil. Они хоть честно заявляют, что клепают в украине и цена у них как за украинское, что совсем не значит ах какой шлак. Удивляет, просто, как люди могут брать "типа джормани, типа джапан, типа голанд" при этом реально имея возможность за эту цену купить настоящее масло с тех краев
Может тогда сразу лучше лить что-то от больших контор типа Азмола. А то как-то доверия ко всему что идет из нашего западного края не много.
Может тогда сразу лучше лить что-то от больших контор типа Азмола. А то как-то доверия ко всему что идет из нашего западного края не много.
Лил как-то Азмол. Масло, как масло. Только его обанкротили донецкие и масло они давно не выпускают.
Смотрю менеджеры Ровас активно тут работают Аж ору)) Короче, ликбез для желающих Бодяга украинская, никакого отношения к Германии не имеет, льют, по информации от внутренних источников, в сумских краях, но не уверен. Банка наша, родимая, запорожская. Очень легко отличается: красная пластиковая ручка и крышка, все масла japanoil, wolver и прочая "а-ля иностранное" в таких же канистрах.
В общем, если уж лить украинское, то лейте, хотя бы Vip-oil. Они хоть честно заявляют, что клепают в украине и цена у них как за украинское, что совсем не значит ах какой шлак. Удивляет, просто, как люди могут брать "типа джормани, типа джапан, типа голанд" при этом реально имея возможность за эту цену купить настоящее масло с тех краев
ульібнули 3е из ларца, с историей аж 6, 11 постов. И не облом людям?
Может тогда сразу лучше лить что-то от больших контор типа Азмола. А то как-то доверия ко всему что идет из нашего западного края не много.
Лил как-то Азмол. Масло, как масло. Только его обанкротили донецкие и масло они давно не выпускают.
Вместо него сейчас Агринол, Азмол вроде как в следующем году хотят запустить
Вместо него сейчас Агринол, Азмол вроде как в следующем году хотят запустить
Агригнол не вместо. Ради Агринола, Азмол и банкротили.
Вместо него сейчас Агринол, Азмол вроде как в следующем году хотят запустить
Агригнол не вместо. Ради Агринола, Азмол и банкротили.
Перейдя по данной ссылке, Вы увидите перечень допусков компании MERCEDES.Это одна из немногих компаний, которая показывает всему миру, на какие масла они давали одобрения и на какие производители.
Итак:- берем в руки к примеру канистру масла Rovas 5W-30 С3 (на ней написан допуск MERCEDES MB 229.51 & MB 229.52) Заходим на сайт по выше указанной ссылке, в перечне ищем допуск 229.51 и кликаем по нему, откроется весь лист с перечнем продуктов, которые одобряет компания для применения в своих моторах.
ИТОГ: В перечне такого продукта как ROVAS - НЕТ. Это говорит о том, что никаких допусков от Мерседес компания ROVAS не получала, а надпись на канистре - ОБМАН. Цена такая низкая, не из-за того что бренд не раскручен, а потому что внутри канистры залито не понятно что, но точно не дорогое.
Я никого не отговариваю от данного продукта, судите сами, транспорт Ваш и ремонтировать его тоже Вам.
Смотрю менеджеры Ровас активно тут работают Аж ору)) Короче, ликбез для желающих Бодяга украинская, никакого отношения к Германии не имеет, льют, по информации от внутренних источников, в сумских краях, но не уверен. Банка наша, родимая, запорожская. Очень легко отличается: красная пластиковая ручка и крышка, все масла japanoil, wolver и прочая "а-ля иностранное" в таких же канистрах.
В общем, если уж лить украинское, то лейте, хотя бы Vip-oil. Они хоть честно заявляют, что клепают в украине и цена у них как за украинское, что совсем не значит ах какой шлак. Удивляет, просто, как люди могут брать "типа джормани, типа джапан, типа голанд" при этом реально имея возможность за эту цену купить настоящее масло с тех краев
ульібнули 3е из ларца, с историей аж 6, 11 постов. И не облом людям?
Vip-Oil - это украинский продукт - это Вы правильно указали.Вот только внутри Запорожский Юкойл. Они не сильно перетрудились - этикетку сменили.
Не совсем так, но приблизительно в нужную сторону.
Есть термин Approved, т.е. одобрено. Это стоит денег от маслопроизводителя к изготовителю двигателя. Все круто! Это обычно делают производители 1 и 2 эшелонов. Ровас, понятно, к ним не относится.
Есть термин Meets. т.е. соответствие. Это бесплатно. Т.е. даром. Тот же Ровас/Хадо/ВатОйл и прочее га..но, заказывая базу + пакет для своих канистр получает лист соответствия от производителя масла, которое разливается в эти канистры.
Если вы думаете, что в 300+ брендах масел все колотят свою базу и придумывают пакет присадок, то это наивно.
По ссылке ниже производитель позаботился о потребителе и сделал список, который он проверил/увидел/получил за это деньги. При этом покупатель имеет какую никакую гарантию, хот и за свои же деньги.
Перейдя по данной ссылке, Вы увидите перечень допусков компании MERCEDES.Это одна из немногих компаний, которая показывает всему миру, на какие масла они давали одобрения и на какие производители.
Итак:- берем в руки к примеру канистру масла Rovas 5W-30 С3 (на ней написан допуск MERCEDES MB 229.51 & MB 229.52) Заходим на сайт по выше указанной ссылке, в перечне ищем допуск 229.51 и кликаем по нему, откроется весь лист с перечнем продуктов, которые одобряет компания для применения в своих моторах.
ИТОГ: В перечне такого продукта как ROVAS - НЕТ. Это говорит о том, что никаких допусков от Мерседес компания ROVAS не получала, а надпись на канистре - ОБМАН. Цена такая низкая, не из-за того что бренд не раскручен, а потому что внутри канистры залито не понятно что, но точно не дорогое.
Я никого не отговариваю от данного продукта, судите сами, транспорт Ваш и ремонтировать его тоже Вам.
Не поленился сравнить синтетику ROVAS и ХАДО. Разница существенна по сульфатности и щелочному числу. Мой простой вазовский движок на этом ХАДО прошел 160 тыс - не добавляю ни грамма масла между заменами.
Rovas 5W-40 A3/B4
Класс вязкости по SAE - 5W-40 Плотность при 15°С кг/л - 0.853 Кинематическая вязкость при 40°С - 88.4 Кинематическая вязкость при 100°С - 14.6 Индекс вязкости - 173 Вязкость CCS при -30°С, - 6600 Температура вспышки в открытом тигле °С -220 Точка потери текучести °С - -39 Щелочное число (TBN) - 10.2 Сульфатная зольность - 1.16
XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF
Плотность при 20 °C, kg/l 0,850 Вязкость при 100 °C, mm2/s 14,1 Вязкость при 40 °C, mm2/s 85,2 Вязкость при –30 °C, mPa s <6310 Индекс вязкости 170 Температура вспышки, °C 212 Температура застывания, °C <–39 Сульфатная зольность, масс.% 0,795 Щелочное число, mgKOH/g 7,6
Не корректное сравнение. Данный продукт XADO имеет допуск по ACEA C3 (для авто с сажевыми фильтрами). У ROVAS корректно сравнивать с ROVAS 5W-30 C3: сульфатная зольность, масс.% 0,8 щелочное число, mgKOH/g 7,6
Интересно откуда ж такая информация про Запорожский юкоил, вольвер льют или фасуют или продают это ДА это уже вся область вкурсе, а вот про Rovas интересно откуда узнал то? Товарищ работает в юкоиле в отделе логистики уже более 5 лет, мы с ним вместе в одной общаге студентами проживали, задавал ему вопрос про ровас так он говорит слышал видел что на СТО продают но где делают он не вкурсе. ВОПРОС откуда информация про то что ровас льют на Базовой в ЗП??? Если есть доказательство то предоставь если нет то зачем кричать о том чего не знаешь. Я заливаю в свою машину масло на станции "Автодиагноз" станция хорошая меня обманывать не станут, а они уже давно этим маслом торгуют
Короче зацепил меня этот вопрос где ж его делают? Если верить СТО где я ремонтируюсь, то Разливают это масло на заводе EuroLUB, то есть внутри банок залит он же, отличается только количеством присадок и брєндом спешл для Украина, а про Eurolub отзывов по более да и допуски чаще встречаются. вроде как верится город производитель Роваса и люба совпадают, написанному буду верить, а время показывает. Кстати уже три замены сделал, пока всё чистенько, уровень на месте
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гдето моя тема тут про него была.
завод стал.
