ПАО «Укргаздобыча» (УГД) до конца сентября планирует начать выпуск дизтоплива (ДТ) экологического стандарта Евро-4 на мощностях Шебелинского ГПЗ. Об этом рассказал глава правления компании Олег Прохоренко. «Мы сейчас заканчиваем несколько проектов модернизации завода... Буквально через неделю начнем производить дизель Евро-4», – сообщил Прохоренко. Он напомнил, что в марте этого года Шебелинский ГПЗ запустил производство бензина стандарта Евро-4 вместо Евро-2, что позволило ему увеличить цену продажи с 19 тыс. грн до 21 тыс. грн/т, а в начале сентября начал производство бензина стандарта Евро-5.
Какая сеть(и) продает их топливо?
У них своя небольшая сеть есть в Харьковской обл.
БРСМ продает их дизель евро 2
БРСМ продает их дизель евро 2
Было Евро-3 теперь Евро-4. Продавали в сетях БРСМ, тот что дешевле и не Евро, своя сеть пока только в Харьковской обл.
Было ЕВРО-2 - видел своими глазами сертификат. Гугл Гoсудaрствeннoe ПAO «Укргaздoбычa» дo кoнцa сeнтября плaнируeт нaлaдить производство дизельного топлива экологического стандарта Евро-4. ДТ будет выпускать Шебелинский газоперерабатывающий завод в Харьковской области. В комментарии для «Интерфакс-Украина» он также уточнил, что разница в цене нового ДТ по сравнению с продаваемым компанией сегодня ДТ стандарта Евро-2 будет сравнимой с той разницей, которая была при переходе с выпуска бензина Евро-2 на Евро-4 в апреле этого года.
Было ЕВРО-2 - видел своими глазами сертификат.
Ну хрен с ним. Я был лучшего мнения, хоть до 350 ppm серы, а там все 500. Этот шмурдяк мне предлагали на шару, лишь бы в гости приехал, но мне моя топливная в сто крат дороже выйдет.
Я правильно понимаю из новостей, что с сентября УГД запрещено продавать Евро-2 (т.к. 31 августа истекает срок исключения, сделанного КМУ для этой компании)? Если так, то где-то к декабрю должны закончится все возможные запасы Евро-2 и можно будет пробовать заправляться на БРСМ.
Я правильно понимаю из новостей, что с сентября УГД запрещено продавать Евро-2 (т.к. 31 августа истекает срок исключения, сделанного КМУ для этой компании)? Если так, то где-то к декабрю должны закончится все возможные запасы Евро-2 и можно будет пробовать заправляться на БРСМ.
Всё правильно, будем надеяться что так оно и будет.
Я правильно понимаю из новостей, что с сентября УГД запрещено продавать Евро-2 (т.к. 31 августа истекает срок исключения, сделанного КМУ для этой компании)? Если так, то где-то к декабрю должны закончится все возможные запасы Евро-2 и можно будет пробовать заправляться на БРСМ.
Согласно ПКМУ 927 срок для продажи ДТ не отвечающего техническому регламенту для Укргаздобычи истек 30 сентября 2016 г. И уже с этой даты реализовывать ДТ евро 2 нельзя, нет в ПКМУ оговорок по поводу запасов, накоплений и прочего. Выходит с 01.10.2016 стоп Евро2, а вопрос по реализации Евро 2 иными сетями кроме Укргаздобычи вообще ооочень спорный, согласно той же ПКМУ 927 реализовывать Евро 2 могла только Укргаздобыча, все остальное от Лукавого.
ПАО «Укргаздобыча» (УГД) до конца сентября планирует начать выпуск дизтоплива (ДТ) экологического стандарта Евро-4 на мощностях Шебелинского ГПЗ. Об этом рассказал глава правления компании Олег Прохоренко. «Мы сейчас заканчиваем несколько проектов модернизации завода... Буквально через неделю начнем производить дизель Евро-4», – сообщил Прохоренко. Он напомнил, что в марте этого года Шебелинский ГПЗ запустил производство бензина стандарта Евро-4 вместо Евро-2, что позволило ему увеличить цену продажи с 19 тыс. грн до 21 тыс. грн/т, а в начале сентября начал производство бензина стандарта Евро-5.
Какая сеть(и) продает их топливо?
Трудно сказать кто продает топливо УГД, по паспортам которые находятся на заправках многие, а по факту В Киеве сомневаюсь что вообще кто то будет продавать, очень далеко везти, хотя все зависит от цены.
В Киеве сомневаюсь что вообще кто то будет продавать, очень далеко везти, хотя все зависит от цены.
Шебелинское дизтопливо (1 200 т) ушло по 19 400-19 500 грн/т. С учетом тарифа на налив в 105 грн/т, стоимость шебелинского ДТ превзошла актуальные цена на импортный ресурс российского белорусского и литовского производства.
Шебелинское дизтопливо (1 200 т) ушло по 19 400-19 500 грн/т. С учетом тарифа на налив в 105 грн/т, стоимость шебелинского ДТ превзошла актуальные цена на импортный ресурс российского белорусского и литовского производства.
Спасибо за новость, было интересно почитать. Конечно печально осознавать, что внутренне производство дороже импорта. Так никакую промышленность не поднимем, так и будем кипи-продай, выручать соседей.
Спасибо за новость, было интересно почитать. Конечно печально осознавать, что внутренне производство дороже импорта. Так никакую промышленность не поднимем, так и будем кипи-продай, выручать соседей.
Всё логично, потратили больше 100 млн.грн на модернизацию НПЗ теперь нужно окупить затраты. Хороший товар никогда не будет дешёвым, всё диктует рынок и торги. Евро -4 ;-5, хоть импортный хоть наш, ну и маржа кому-то будет большей.
Выходит с 01.10.2016 стоп Евро2, а вопрос по реализации Евро 2 иными сетями кроме Укргаздобычи вообще ооочень спорный, согласно той же ПКМУ 927 реализовывать Евро 2 могла только Укргаздобыча, все остальное от Лукавого.
Потому я и написал декабрь (с потолка) - раз УГД Евро-2 продавала, значит кто-то покупал, раз покупал, значит где-то оно хранилось, а раз хранится, значит правдами и неправдами его реализуют , но вот с момента окончания продаж УГД, пополнить эти запасы просто нечем, значит они за 1-2-3 месяца "рассосутся".
Шебелинское дизтопливо (1 200 т) ушло по 19 400-19 500 грн/т. С учетом тарифа на налив в 105 грн/т, стоимость шебелинского ДТ превзошла актуальные цена на импортный ресурс российского белорусского и литовского производства.
Как по мне, то главное слово тут - "ушло". Раз ушло, значит цена оправдана. Вобщем рынок все разрулит.
Потому я и написал декабрь (с потолка) - раз УГД Евро-2 продавала, значит кто-то покупал, раз покупал, значит где-то оно хранилось, а раз хранится, значит правдами и неправдами его реализуют , но вот с момента окончания продаж УГД, пополнить эти запасы просто нечем, значит они за 1-2-3 месяца "рассосутся".
На Бениних заправках продают зимний дизель Евро-4 которому уже 10 месяцев, где-то хранилось и ждали зимы. Приятная новость что УГД уже не будет производить Евро-2, значит меньше возможность нарваться на эту бодягу в любой сети и тем более у тех кто торгует с канистр.
В харьковской сети «Укргаздобыча» цена дизельного топлива выросла на 20 коп./л до 19,20 грн/л
И в догонку.
С 15 октября Шебелинский ГПЗ (ПАО «Укргаздобыча») начал производство зимнего дизельного топлива стандарта Евро-5 с предельной температурой фильтруемости -20 градусов по Цельсию.
С 15 октября Шебелинский ГПЗ (ПАО «Укргаздобыча») начал производство зимнего дизельного топлива стандарта Евро-5 с предельной температурой фильтруемости -20 градусов по Цельсию.
Самое время менять название темы: Новый производитель ДТ 10 ppm (Евро-5)
Рано. Вон Беня Евро-5 запускал, ЕМНИП, года 2 назад, а в результате до сих приторговывает Евро-4.
Рано. Вон Беня Евро-5 запускал, ЕМНИП, года 2 назад, а в результате до сих приторговывает Евро-4.
УГД вложили в модернизацию НПЗ 128 млн.грн., с Евро-2 сразу перешли на Евро-4, а теперь уже Евро-5. Главное чтобы держали стабильное качество ибо уже на пятки Бене наступают. Конкуренция - двигатель прогресса, Беня с 03.2016 выпускает только Евро-5, но сейчас выплыло зимнее ДТ 2015 года - распродадут и больше его не будет. IMHO
Компания SGS провела независимое исследование бензина А-92-Евро-4 производства Шебелинского ВПГКН. Согласно его результатам, топливо полностью соответствует стандарту ДСТУ 7687:2015. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ПАО «Укргаздобыча». Отмечается, что на очереди – исследования бензина А-95 и дизельного топлива. «Укргаздобыча» привлекла SGS для проведения незавизимого исследования нефтепродуктов
А ще б знати де Шабелинка прожається окрім їхньої ж власної мережі?хтось знає?
А ще б знати де Шабелинка прожається окрім їхньої ж власної мережі?хтось знає?
На сегодняшний день имеем: А-92 Евро5, А-95 Евро5, ДТ Евро5, А-80 Евро4, остатки А-92 Евро4. Реализация в сетях УГД, U.GO и в сетях партнёров: БРСМ, Надежда. Автотранс и SunOil.
12 мая «Гранд-Петрол» – управляющая компания сети АЗС «УкрАВТО» – начала реализацию топлива производства литовских НПЗ в крупном и мелком опте на станции «Киев-Петровка». В частности, компания предлагает крупнооптовые партии дизельного топлива по 22 200 грн/т. В мелком опте этот ресурс выставляется по 18,60 грн/л. При этом средняя стоимость ДТ в крупном опте в пятницу составляла 21 900 грн/т, в мелком – 18,85 грн/л.
А чего же на стелле такая дикая цена за литовское топливо? P.S. Хотелось бы, вместо массового ввоза литовских авто, увидеть массовые продажи литовского дизеля.
12 мая «Гранд-Петрол» – управляющая компания сети АЗС «УкрАВТО» – начала реализацию топлива производства литовских НПЗ в крупном и мелком опте на станции «Киев-Петровка». В частности, компания предлагает крупнооптовые партии дизельного топлива по 22 200 грн/т. В мелком опте этот ресурс выставляется по 18,60 грн/л. При этом средняя стоимость ДТ в крупном опте в пятницу составляла 21 900 грн/т, в мелком – 18,85 грн/л.
А чего же на стелле такая дикая цена за литовское топливо? P.S. Хотелось бы, вместо массового ввоза литовских авто, увидеть массовые продажи литовского дизеля.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я был 
, но вот с момента окончания продаж УГД, пополнить эти запасы просто нечем, значит они за 1-2-3 месяца "рассосутся".
