Установил на пыжа ГБО BRC Sequent 32. Двигатель без гидрокомпенсаторов. Человек, который ставил настроил так, что на 3000 об идёт довпрыск бензина, а с 5000 переключается полностью на бензин - это необходимо для защиты клапанов. Вопросы: 1. Как часто необходимо проверять зазоры/регулировать клапана (регулируются "стаканчиками")? Что непонятно - в регламенте ТО нет ни слова про проверку зазоров и регулировку, а официалы говорят - вот появятся проблемы, тогда и надо будет смотреть. 2. Есть ли какие-то правила езды га газу, соблюдение которых влияет на сохранность клапанов? Спасибо.
по звуку станет ясно когда бедт поздно =)) не забываем зазоры на клапанах влияют на срок службы ката , и если клапан зажат и неправильный режим горения топлива - кат умирает быстрее
Зазоры ( на газе ) , по любому уменьшится ) Я , на сто , как то спросил о регулировке клапанов - на меня смотрели квадратными глазами и сказали , что я первый спрашиваю
89ers 25.09.2016 11:21 пишет: Значит отличное сто!!! А где ставили газ в БЦ? Случайно в моео в пятницу не вы были?
У официального представителя БРС. В МРЕО был в июле На форуме с-елизи есть человек, который на двигателе 1,2 (отличается не сильно от моего) проехал 130 тыс, из них 80 на газу и пока всё в норме, ничего не регулировал
На форуме с-елизи есть человек, который на двигателе 1,2 (отличается не сильно от моего) проехал 130 тыс, из них 80 на газу и пока всё в норме, ничего не регулировал
Это не значит что там зазоры в норме. К примеру человек на СК проехал почти 100 тыщ на газу, не разу не регулировав, все было якобы нормально. Потом решил таки отрегулировать, половина клапанов был с зазором 0. Повезло что не прогорели, вовремя кинулся. Так что прогар это вопрос времени, но без регулировки он неизбежен.
На форуме с-елизи есть человек, который на двигателе 1,2 (отличается не сильно от моего) проехал 130 тыс, из них 80 на газу и пока всё в норме, ничего не регулировал
Это не значит что там зазоры в норме. К примеру человек на СК проехал почти 100 тыщ на газу, не разу не регулировав, все было якобы нормально. Потом решил таки отрегулировать, половина клапанов был с зазором 0. Повезло что не прогорели, вовремя кинулся. Так что прогар это вопрос времени, но без регулировки он неизбежен.