заправился сегодня на укравто (Туполева) сертификат висит на класс Е (до -15) В чеке фигурирует ДП-Л-ЕВРО5-B0+ Я ошибаюсь, или оно таки смахивает на летнее по маркировке?
сегодня заправлялся на Воге на НАБЕРЕЖНОЙ у моста Кирпы. ПАспорт от 29.10.16-Орлен,Господа! Цетан-51,4, сера-9, температура фильтруемости-минус 23,но на чеке- ДТ Л-В05
mikky 31.10.2016 00:58 пишет: сегодня заправлялся на Воге на НАБЕРЕЖНОЙ у моста Кирпы. ПАспорт от 29.10.16-Орлен,Господа! Цетан-51,4, сера-9, температура фильтруемости-минус 23,но на чеке- ДТ Л-В05
Ну и чему верить?
По паспорту качества на их сайте - дизел летний, до -5.
mikky 31.10.2016 00:58 пишет: сегодня заправлялся на Воге на НАБЕРЕЖНОЙ у моста Кирпы. ПАспорт от 29.10.16-Орлен,Господа! Цетан-51,4, сера-9, температура фильтруемости-минус 23,но на чеке- ДТ Л-В05
Заправился на выходных в Днепре, аналогично: на чеке- ДТ Л-В05
o.v 31.10.2016 11:52 пишет: Что означает приставка "B0"?
имхуется, что это процентное содержание биодизеля.
Похоже, что да:
Позначення палива що містить біодизель Біодизель може використовуватись самостійно або в суміші зі звичайним дизельним паливом. Для позначення палива що містить біодизель застосовується літера «В»: В100 — 100 % біодизелю; В20 — 20 % біодизелю і 80 % звичайного (нафтового) дизельного пального.
TN207 08.11.2016 15:26 пишет: На ANP на ул.Городская уже завезли "Арктику" ДП-Арк-Євро5-В0, правда цена выше: 20,10 грн/литр
Что-то мне не нравится эта новая мода писать содержание биодизеля прямо в чеке. Такое впечатление, что готовятся к продаже дизеля B5 и хуже.
В ДСТУ 7688-2015 расписано обозначение ДТ: 3.3.1 Умовна познака дизельного палива має містити: — літери ДП (позначення дизельного палива); — літерне позначення марки (Л, 3, Арк); — символ екологічного класу (ЄвроЗ, Євро4, Євро5); — символ визначення вмісту (об’ємної частки) метилових/етилових естерів жирних кислот (В0 — у разі їх відсутності; В5 — не більше ніж 5 %; В7 — понад 5 % та не більше ніж 7 %). Приклад познаки дизельного палива літнього екологічного класу Євро4 з вмістом метилових/етилових естерів жирних кислот понад 5 % та не більше ніж 7 %:«Паливо дизельне ДП-Л-Євро4-В7 згідно з ДСТУ 7688:2015».
o.v 08.11.2016 16:45 пишет: Что-то мне не нравится эта новая мода писать содержание биодизеля прямо в чеке. Такое впечатление, что готовятся к продаже дизеля B5 и хуже.
Может обязаловка, как сырный продукт или молочный продукт. Но я уже видел чек с В5. Ну хуже В7 пока не появится.
o.v 08.11.2016 17:02 пишет: У кого (на правах антирекламы)?
Скорей всего скан чьего-то чека, а сеть АЗС не припомню.
music-man 25.10.2016 20:12 пишет: На УкраАвто на Столичном шоссе сегодня залили переходящее ДТ, с фильтрацией до -10. Впервые на этой заправке и ощущения от езды и работы двигателя самые приятные по сравнению с всем известной раскрученной "троицей".
а можете на пальцах объяснить отличия?
просто я на разных пробовал заправляться дизелем, от БРСМ до укравто, разницы не чувствую вообще.
UFO 09.11.2016 15:33 пишет: а можете на пальцах объяснить отличия? просто я на разных пробовал заправляться дизелем, от БРСМ до укравто, разницы не чувствую вообще.
Я чувствую разницу только с литовским. Мягче и тише двигатель работает, чуть лучше динамика. Всё субъективно.
TN207 08.11.2016 16:58 пишет: В ДСТУ 7688-2015 расписано обозначение ДТ
Ясно, с 2016 действует новый стандарт. Что странно, т.к. разделение топлива на классы Л, З, Арк очень похоже на классификацию таежного союза (Л, Е, З, А). А разделение на сорта A-F с классами для арктического 0-4 - это европейская классификация (EN 590). Вроде идем в Европу, но при этом меняем классификацию дизельного топлива с европейской на полу-таежную. И тем более нелогичной является отмена переходных сортов (-10 и -15). Отдельный перл - использование 3 букв для арктического класса и длинная приставка ("евро") для экологического класса.
На всякий случай запишу t фильтрации: EN 590: Сорта: А (+5 °С) B (0 °С) C (-5 °С) D (-10 °С) E (-15 °С) F (-20 °С) Классы: 0 (-20 °С) 1 (-26 °С) 2 (-32 °С) 3 (-38 °С) 4 (-44 °С)
ДСТУ 7688-2015: Марки: Л (-5 °С) З (-20 °С) Арк (-30 °С)
ТР ТС 013/2011 Л (температура фильтруемости не определяется) Е (-15 °С) З (-20°С) А (-38°С)